淺析變電站10kV開(kāi)關(guān)控制回路斷線

摘 要：“開(kāi)關(guān)控制回路斷線”是10kV開(kāi)關(guān)最常見(jiàn)的故障之一，在10kV開(kāi)關(guān)所有故障中發(fā)生“控制回路斷線”的概率為50%以上，因此正確、快速、及時(shí)地處理“控制回路斷線”對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要作用，也是變電運(yùn)行人員必備技能。文章對(duì)10kV開(kāi)關(guān)出現(xiàn)“控制回路斷線”原因進(jìn)行分析，并對(duì)其處理方法進(jìn)行相關(guān)總結(jié)。

關(guān)鍵詞：10kV開(kāi)關(guān)；控制回路斷線；方法

1 概述

在變電站中10kV開(kāi)關(guān)給10kV饋線、10kV電容器組、站用變、接地變等設(shè)備供電。饋線開(kāi)關(guān)若發(fā)生故障，相應(yīng)區(qū)域供電就會(huì)受到影響，重要單位、部門(mén)如政府、學(xué)校、醫(yī)院等如果停電將對(duì)社會(huì)正常生產(chǎn)生活造成重大的影響；電容器組、站用變、接地變、等對(duì)電力系統(tǒng)電能質(zhì)量、繼電保護(hù)、變電操作等有著重要作用，若以上設(shè)備的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，輕則保護(hù)誤動(dòng)、母線失壓，重則大范圍停電、配網(wǎng)解列，因此保證10kV開(kāi)關(guān)工作正常對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要?！翱刂苹芈窋嗑€”是10kV開(kāi)關(guān)最常見(jiàn)的故障之一，在日常工作中我們碰到多數(shù)的問(wèn)題出在控制回路中。會(huì)處理開(kāi)關(guān)的“控制回路斷線”是巡維中心值班人員必須掌握的基本技能，是確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的重要手段。

2 控制回路斷線信號(hào)回路原理及原因分析

開(kāi)關(guān)控制回路斷線的信號(hào)回路是由合位繼電器（HWJ）及跳位繼電器（TWJ）的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)構(gòu)成的。正常情況下10kV開(kāi)關(guān)要么是合位，要么是分位，HWJ及TWJ其中必有一個(gè)勵(lì)磁，一個(gè)失磁，對(duì)應(yīng)的閉觸點(diǎn)也將一個(gè)打開(kāi)一個(gè)閉合，此時(shí)控制回路斷線的信號(hào)回路不通，代表控制回路工作正常。當(dāng)有故障引起跳位繼電器與合位繼電器同時(shí)失磁，常閉觸點(diǎn)會(huì)同時(shí)閉合，信號(hào)回路接通，此時(shí)后臺(tái)會(huì)報(bào)“控制回路斷線”信號(hào)，開(kāi)關(guān)將不能分、合閘。

引起控制回路斷線信號(hào)的原因主要有：（1）合閘線圈或跳閘線

圈接點(diǎn)松動(dòng)或燒毀，開(kāi)關(guān)不能分合閘，此為控制回路斷線的最常見(jiàn)原因（10kV開(kāi)關(guān)特別是電容器組開(kāi)關(guān)因無(wú)功調(diào)節(jié)需要經(jīng)常分合閘，容易造成分合閘線圈接點(diǎn)松動(dòng)或燒毀）。（2）開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)或某一常開(kāi)、常閉接點(diǎn)粘連沒(méi)有分合到位，引起外回路不通。（3）由開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱引至控制回路的閉鎖信號(hào)如彈簧未儲(chǔ)能等，會(huì)閉鎖控制回路。（4）直流饋線屏相關(guān)空氣開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)控制電源空氣開(kāi)關(guān)跳開(kāi)、燒毀，導(dǎo)致的控制回路失電。（5）控制回路因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、潮濕、絕緣老化、端子松動(dòng)等原因引起的控制回路不通。（6）五防邏輯閉鎖引起的控制回路斷線。（7）開(kāi)關(guān)航空插頭松動(dòng)或手車(chē)行程開(kāi)關(guān)不切換或切換不到位。

3 10kV開(kāi)關(guān)控制回路斷線處理方法

日常運(yùn)行中，開(kāi)關(guān)由于回路中元件損壞如分合閘線圈燒毀、中間繼電器損壞造成控回?cái)嗑€的可能比較高，而二次絕緣老化以及端子排接線松動(dòng)等情況造成控回?cái)嗑€的情況時(shí)有發(fā)生，失去控制電源和彈簧未儲(chǔ)能等也是控回?cái)嗑€的重要原因。文章從變電運(yùn)行人員角度，以對(duì)開(kāi)關(guān)控制回路斷線的分析并結(jié)合作者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)給出了處理10kV開(kāi)關(guān)控回?cái)嗑€的方法：

（1）檢查開(kāi)關(guān)控回?cái)嗑€信號(hào)是否誤報(bào)，確認(rèn)開(kāi)關(guān)控回?cái)嗑€真實(shí)發(fā)生。（2）檢查直流配電屏、開(kāi)關(guān)控制電源空開(kāi)是否跳閘，若空開(kāi)跳閘，合上該空開(kāi)，檢查后臺(tái)開(kāi)關(guān)控回?cái)嗑€是否消失；若空開(kāi)沒(méi)有跳閘，可用萬(wàn)用表測(cè)量空開(kāi)下接線螺絲電壓，如果電壓正常，電源就沒(méi)有問(wèn)題。（3）通過(guò)開(kāi)關(guān)柜上的分合閘指示燈判斷開(kāi)關(guān)是分合閘回路是否良好，若開(kāi)關(guān)實(shí)際在合位，但開(kāi)關(guān)合閘指示燈不亮，則表明開(kāi)關(guān)分閘回路有問(wèn)題，可重點(diǎn)檢查。相應(yīng)地，若開(kāi)關(guān)實(shí)際在分閘位置而開(kāi)關(guān)分閘指示燈不亮，則表明開(kāi)關(guān)合閘回路故障。（4）通過(guò)到10kV高壓室現(xiàn)場(chǎng)檢查開(kāi)關(guān)分合閘線圈是否有燒焦味道，若有大氣味則開(kāi)關(guān)分合閘線圈很可能燒壞（線圈燒壞一般伴隨開(kāi)關(guān)剛有分合閘操作且控制電源空開(kāi)跳開(kāi)的現(xiàn)象）。（5）用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)分、合閘輔助接點(diǎn)兩端電壓，檢查開(kāi)關(guān)分、合閘輔助觸點(diǎn)是否分合到位。（6）檢查開(kāi)關(guān)彈簧儲(chǔ)能燈是否亮起，若開(kāi)關(guān)合閘后彈簧未儲(chǔ)能，控制回路很可能因彈簧未儲(chǔ)能而閉鎖，此時(shí)可手動(dòng)給彈簧儲(chǔ)能，觀察控制回路斷線信號(hào)是否消失。（7）檢查航空插頭是否牢固，若航空插頭松動(dòng)要立刻插緊插排。（8）打開(kāi)開(kāi)關(guān)柜檢查開(kāi)關(guān)端子排接線是否松動(dòng)，按照?qǐng)D紙分析各個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)地電壓并用萬(wàn)用表逐個(gè)測(cè)量來(lái)找到開(kāi)關(guān)控制回路故障點(diǎn)。（9）檢查航空插頭是否牢固。處理開(kāi)關(guān)控制回路斷線有一個(gè)總原則：若控回?cái)嗑€開(kāi)關(guān)處運(yùn)行，應(yīng)盡快將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到冷備用或者檢修，以防止因控回?cái)嗑€開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)供電饋線發(fā)生故障時(shí)保護(hù)裝置無(wú)法斷開(kāi)開(kāi)關(guān)將故障切除而造成的重大事故。而后運(yùn)行人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)迅速查找控回?cái)嗑€原因并通知檢修、繼保班組做進(jìn)一步處理。

4 結(jié)束語(yǔ)

10kV開(kāi)關(guān)控制斷線故障所間接導(dǎo)致的線路停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或開(kāi)關(guān)、饋線故障會(huì)給政府、企業(yè)、百姓生活造成很大不便，會(huì)嚴(yán)重影響社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。變電運(yùn)行人員應(yīng)盡可能提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)技能水平，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)能沉著冷靜、平穩(wěn)有序地快速處理問(wèn)題，應(yīng)盡量減少停電時(shí)間，并盡量降低由于停電所造成的各種影響。運(yùn)行人員平時(shí)應(yīng)對(duì)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)“控制回路斷線”等常見(jiàn)故障給予重點(diǎn)關(guān)注，認(rèn)真分析故障原因，并結(jié)合實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面總結(jié)，能正確迅速處理故障的同時(shí)還能對(duì)可能發(fā)生的潛在問(wèn)題提前預(yù)判，平時(shí)要制定相應(yīng)防范措施，多進(jìn)行事故預(yù)想，這樣既能防患于未然又能在故障發(fā)生時(shí)胸有成竹。文章分析了10kV開(kāi)關(guān)控制信號(hào)回路的原理，總結(jié)了控回?cái)嗑€的原因，并給出了控回?cái)嗑€的處理方法，對(duì)變電運(yùn)行人員提高相應(yīng)問(wèn)題的理論水平及實(shí)際處理控回?cái)嗑€的能力有一定的指導(dǎo)意義。

作者簡(jiǎn)介：于平瀾，從事變電運(yùn)行工作，研究方向：高電壓與絕緣技術(shù)。