論高速公路精確放樣的方法和重要性

摘 要：在高速公路的建設(shè)中，精確放樣的方法對(duì)公路的建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。放樣的精確度是有效的保證實(shí)際的公路施工與建設(shè)圖紙相符合相一致的保障，也能夠在很大程度上避免因施工失誤造成的不良影響?？梢哉f(shuō)，高速公路施工的放樣精確度對(duì)公路的建設(shè)質(zhì)量以及工程進(jìn)度有著極大的影響。

關(guān)鍵詞：高速公路；精確放樣；方法；重要性

引言

在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)的高速公路建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。在高速公路施工的過(guò)程中，放樣工作一方面是為了滿足現(xiàn)代社會(huì)高度發(fā)達(dá)的運(yùn)輸事業(yè)的要求，另一方面也可以說(shuō)是有效的確保高速公路建設(shè)質(zhì)量的重要保障。因此，高速公路建設(shè)中的精確放樣可以說(shuō)是高速公路建設(shè)工作的重要內(nèi)容。提高高速公路放樣的精確度，既是保障公路結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)和建設(shè)規(guī)范的要求的需求，也是對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行把控的重要手段，因此，保證放樣的精度會(huì)對(duì)建設(shè)施工工作起到極大的推動(dòng)作用。

1 高速公路放樣方法

1.1 已知距離放樣

在高速公路建設(shè)中，最基本的，也是最為常見(jiàn)的放樣方式是在已知角度和距離的前提下采用的坐標(biāo)放樣方式。已知建設(shè)距離，首先需要做的工作就是確定坐標(biāo)原點(diǎn)的方向，隨后進(jìn)行測(cè)量點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)之間的距離和角度的計(jì)算。在這種放樣方式中，公路的距離值和測(cè)量的起點(diǎn)之間的方向和尺子距離的精確度對(duì)實(shí)際的地點(diǎn)標(biāo)點(diǎn)之間的距離定位有著直接的影響，因此，實(shí)際測(cè)量過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查，計(jì)算出多次丈量的平均值，從而有效的降低測(cè)量過(guò)程中產(chǎn)生的誤差。在測(cè)量時(shí)，通過(guò)測(cè)量?jī)x器的轉(zhuǎn)動(dòng)選擇合適的施工角度，然后再根據(jù)施工的距離要求確定放樣點(diǎn)的具體距離。已知距離的放樣方式作為最基本的測(cè)量放樣方式，在高速公路的建設(shè)中，尤其是對(duì)施工精度具有較高的要求工程項(xiàng)目中，則需要使用全站儀等高精度的測(cè)量工具來(lái)進(jìn)一步的保障放樣的精度。

1.2 已知高程放樣

高程放樣指的是把設(shè)計(jì)的施工高度與施工實(shí)體相結(jié)合，并標(biāo)示出施工實(shí)體中的高度的具體位置，已知高程放樣的方法主要是通過(guò)幾何水準(zhǔn)法、三角高程法或者是兩種方法相結(jié)合的方式來(lái)確保施工過(guò)程中放樣的精確度。高程放樣的主要過(guò)程如下：首先測(cè)量出目標(biāo)地點(diǎn)的地面高程，然后與設(shè)計(jì)的高程進(jìn)行比較，再依據(jù)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，這樣可以有效的確定高速公路施工過(guò)程中的填埋高度。對(duì)高速公路施工的放樣精度的測(cè)量，除了對(duì)其距離和角度的把握之外，還要注意觀察總結(jié)其中具體的變化規(guī)律。

1.3 平面點(diǎn)位放樣

高速公路的點(diǎn)位放樣方式主要有坐標(biāo)放樣和極坐標(biāo)放樣兩種。極坐標(biāo)放樣的主要操作方法如下：在施工中設(shè)計(jì)一個(gè)置鏡，在某一施工控制點(diǎn)利用置后視鏡觀察另一個(gè)施工控制點(diǎn)，輸入放樣坐標(biāo)?；蛘呤抢弥苗R調(diào)整方位角，調(diào)整合適后輸入放樣距離，然后再實(shí)際的測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的點(diǎn)位距離，或者是以后視方式確定的兩條工作線之間的偏角。利用全站儀進(jìn)行輔助的放樣方式中，通過(guò)對(duì)施工放樣點(diǎn)的選擇和具體的施工控制步驟，我們不難發(fā)現(xiàn)，在一至兩個(gè)放樣工作點(diǎn)時(shí)，利用全站儀對(duì)其中的一個(gè)放樣點(diǎn)設(shè)置測(cè)量監(jiān)測(cè)站，然后通過(guò)后視的方式確定另一點(diǎn)的方向和點(diǎn)位，再利用自動(dòng)化分析儀器計(jì)算這兩點(diǎn)之間的距離等數(shù)據(jù)，對(duì)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，選擇其中兩個(gè)較為符合實(shí)際、易于施工且具有代表性的數(shù)據(jù)，以此計(jì)算出水平角度和距離的差值，對(duì)此結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的復(fù)合，確定其間的距離差值為零后，就可以結(jié)束放樣工作了。這樣的放樣方式可以有效的確保放樣的精度，并有效的降低放樣誤差，因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中將會(huì)有更多的應(yīng)用空間。

2 精確放樣的重要性

在我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展的過(guò)程中，高速公路成為了人們?nèi)粘３鲂凶顬槌Ｒ?jiàn)的出行路線之一，因此，高速公路的建設(shè)施工進(jìn)度和公路的施工質(zhì)量要有嚴(yán)格的要求和把控。在高速公路施工中，放樣的精確度可以說(shuō)是影響公路施工質(zhì)量的一個(gè)十分重要的因素，在高速公路建設(shè)的過(guò)程中有著至關(guān)重要的作用。

通過(guò)對(duì)高速公路建設(shè)的放樣工作進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，無(wú)論采用哪種方式放樣都會(huì)存在著一定的誤差，因此，在對(duì)公路施工的過(guò)程中，嚴(yán)格按照放樣規(guī)律進(jìn)行放樣和建模，在施工中先考慮整體，再對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整，對(duì)放樣精度要求較高的施工位置進(jìn)行優(yōu)先施工，運(yùn)用多種測(cè)量方法對(duì)放樣位置進(jìn)行確定。施工中規(guī)范測(cè)量方式，有效的提高測(cè)量數(shù)據(jù)的精度，減少設(shè)計(jì)與實(shí)際施工的差距。

現(xiàn)代高速公路的施工建設(shè)常常面臨著復(fù)雜多樣的施工環(huán)境，因此，為了保障運(yùn)輸和人員的人身安全，必須要保障公路的建設(shè)精度，因此，施工中的放樣工作就顯得十分的重要，在放樣的過(guò)程中，要對(duì)放樣的精度和點(diǎn)位之間的距離認(rèn)真測(cè)量，并在施工前進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核，以減少施工的誤差。

放樣的精確性的把控對(duì)于公路的施工和使用有著至關(guān)重要的作用，可以說(shuō)，高速公路的施工質(zhì)量取決于放樣點(diǎn)的選擇和放樣的精確性，因此，在對(duì)高速公路進(jìn)行施工時(shí)，要對(duì)其施工方案進(jìn)行縝密的設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，將放樣點(diǎn)的選擇與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之間的誤差降到最低，從而有效的保證放樣精度，并在此基礎(chǔ)上有效的保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量和工期進(jìn)度，放樣的精確度把握可以說(shuō)是高速公路建設(shè)中必不可少一個(gè)把控環(huán)節(jié)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在高速公路建設(shè)中，放樣的精確度能夠?qū)返慕ㄔO(shè)質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，從而進(jìn)一步的影響高速公路的使用性能以及公路的安全性。因此，在高速公路施工的過(guò)程中，可以根據(jù)不同的環(huán)境條件選擇合適的放樣方法，并進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量，必要時(shí)可進(jìn)行多次測(cè)量以提高放樣的精確度，從而有效的提升公路建設(shè)質(zhì)量。

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