淺談海域地區(qū)節(jié)段箱梁預(yù)制場場地建設(shè)

摘 要：近年來公路節(jié)段箱梁短線匹配法預(yù)制施工技術(shù)在跨海橋梁施工中得到了廣泛應(yīng)用，文章結(jié)合泉州灣跨海大橋?qū)嶓w工程成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從梁場的選址、布置及規(guī)劃，工裝設(shè)備的配備等方面進(jìn)行了闡述，以期通過科學(xué)、合理的規(guī)劃布置，達(dá)到節(jié)約用地，提高機(jī)械化施工程度，降低施工成本，節(jié)能創(chuàng)效的目的。

關(guān)鍵詞：海域地區(qū)；節(jié)段箱梁；預(yù)制場；場地建設(shè)

1 工程概況

泉州灣跨海大橋起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環(huán)城高速公路南惠支線相接。路線全長26675.871m。

其中，南岸淺水區(qū)引橋50m跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用節(jié)段拼裝，共18聯(lián)單幅119孔，雙幅橋布置；其中六車道預(yù)制箱梁1167節(jié)，八車道預(yù)制箱梁636節(jié)，共計(jì)1803節(jié)，所有節(jié)段箱梁在預(yù)制場內(nèi)采用短線法預(yù)制。節(jié)段箱梁預(yù)制場建設(shè)主要內(nèi)容包括預(yù)制場地基處理、鋼筋混凝土臺座基礎(chǔ)、龍門吊機(jī)鋼筋混凝土軌道基礎(chǔ)和軌道、場內(nèi)道路地面的硬化、排水供電系統(tǒng)等的施工安裝工作。

2 預(yù)制場規(guī)劃和布置

50m節(jié)段箱梁預(yù)制場設(shè)置在K20+940～K21+200橋梁左側(cè)，預(yù)制場面積約89畝，全部位于泉州灣海域內(nèi)。該梁場主要以短線法制梁臺座配液壓模板進(jìn)行制梁。場內(nèi)預(yù)制區(qū)設(shè)9個(gè)制梁臺座，存梁區(qū)設(shè)8個(gè)整修臺座，169個(gè)存梁臺座，可兩層存梁，存梁能力最多為338節(jié)段。場內(nèi)設(shè)置有鋼筋制作加工車間、模板整修區(qū)及材料存放場區(qū)，配備4臺20T輪軌式龍門吊跨鋼筋加工區(qū)、模板整修區(qū)、材料存放區(qū)及預(yù)制臺座區(qū)，進(jìn)行鋼筋模板制安吊裝作業(yè)，另配備2臺200T輪軌式龍門吊機(jī)進(jìn)行預(yù)制梁場內(nèi)箱梁節(jié)段吊運(yùn)。場側(cè)設(shè)運(yùn)梁通道，配置1臺200T輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)輸箱梁至提升站。預(yù)制場平面布置參見圖1”。

3 地基處理

根據(jù)泉州灣海域地質(zhì)資料及對預(yù)制場不同構(gòu)造物對地基處理效果的要求，本預(yù)制場范圍地基處理根據(jù)不同的要求，采取不同的處理方法分別進(jìn)行地基處理。

（1）必須保證施工期間無沉降的測量塔，基礎(chǔ)采用打入樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)選用直徑800mm的鋼管樁，鋼管樁要求支撐在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖上，錘擊后不再沉降。經(jīng)過技術(shù)部門檢驗(yàn)合格后，再澆筑20cm素混凝土墊層，后續(xù)再進(jìn)行測量塔相關(guān)內(nèi)容的施工。

（2）沉降要求嚴(yán)格的制梁臺座、存梁臺座，龍門軌道基礎(chǔ)等需進(jìn)行原位土方開挖后換填片石，再進(jìn)行片石強(qiáng)夯施工。經(jīng)過檢技術(shù)部門驗(yàn)合格后，鋪設(shè)25cm碎石墊層，再進(jìn)行制梁臺座、存梁臺座、龍門軌道基礎(chǔ)等工程項(xiàng)目的施工。強(qiáng)夯法處理地基施工圖見圖2。

（3）對沉降基本沒有要求的梁場通道、鋼筋存放場，鋼筋加工車間、小型軌道、鋼筋臺座及其它區(qū)域，采取20cm厚C25混凝土表面硬化。

4 制梁臺座

預(yù)制場內(nèi)共設(shè)制梁臺座9個(gè)，模板系統(tǒng)10套。根據(jù)制梁臺座最大承載力，現(xiàn)采用片石強(qiáng)夯法進(jìn)行地基加固處理。強(qiáng)夯寬度約6.1m，深1m，上設(shè)25cm碎石墊層，上部擴(kuò)大基礎(chǔ)翼緣部分為50cm厚混凝土底板，在底模臺車軌道區(qū)段混凝土底板加厚為110cm。

5 存梁臺座

存梁臺座基礎(chǔ)采用片石強(qiáng)夯法處理地基，處理寬度3m，深度1m，上設(shè)25cm褥墊層，墊層上部基礎(chǔ)為長3.7m、寬2m的鋼筋混凝土基礎(chǔ)，厚度1m，臺座支點(diǎn)支承在基礎(chǔ)上，一個(gè)臺座按3個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行支承。存梁方法見圖3。

6 測量塔

測量塔是對短線匹配法預(yù)制線形控制的主要設(shè)施，必須滿足“精度高，變形小、無沉降”的條件要求。測量塔每兩個(gè)一組，每組控制位于同一組的兩個(gè)制梁臺座。兩測量塔控制點(diǎn)間連線與其所控制的制梁臺座上的待澆梁段的中軸線相重合。測量時(shí)，一個(gè)塔作測量塔，另一塔作目標(biāo)塔。

測量塔采用直徑800mm的鋼管樁打入基礎(chǔ)，平均長度約10m，要求持力層位于強(qiáng)風(fēng)化巖層上。為防止在陽光照射作用下塔身陰陽面因溫差而產(chǎn)生變形，測量塔塔身四周采用土工布雙重包裹。測量塔四周不接觸其它任何物體，包括人員上、下樓梯。為了在一般風(fēng)雨天氣條件下進(jìn)行測量作業(yè)，預(yù)留儀器觀察窗，其余均進(jìn)行封閉。

7 主要設(shè)備投入

主要設(shè)備投入見表1。

8 結(jié)束語

文章主要介紹海域地區(qū)箱梁預(yù)制場施工的基礎(chǔ)建設(shè)，對預(yù)制場的地基處理、制梁臺座設(shè)計(jì)與施工、存梁臺座的設(shè)計(jì)與施工、測量塔的設(shè)計(jì)及主要設(shè)備的投入進(jìn)行了詳細(xì)的分析和解讀，對于相類似的海域橋梁工程具有很好的指導(dǎo)意義。

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作者簡介：張東河（1984-），男，福建泉州人，工程師，本科。