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      加強(qiáng)港口機(jī)械設(shè)備管理問題的對策分析

      2016-12-31 00:00:00王澤升劉昌海
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年10期

      摘 要:港口作為水運(yùn)和陸運(yùn)重要交通樞紐,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中具有非常重要的地位。在港口快速發(fā)展過程中,機(jī)械設(shè)備應(yīng)用的越來越廣泛,已成為港口建設(shè)和發(fā)展的重要組成部分,因此需要做好港口機(jī)械設(shè)備的管理工作,通過科學(xué)的方法對港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理,從而確保港口技術(shù)裝備水平提高,實(shí)現(xiàn)港口高效益的發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:港口;機(jī)械設(shè)備;管理;問題;對策

      前言

      伴隨著科技的發(fā)展,機(jī)械設(shè)備在港口中應(yīng)用越來越廣泛,已成為港口建設(shè)和發(fā)展的重要組成部分。因此港口機(jī)械設(shè)備能否正常運(yùn)行直接關(guān)系到港口運(yùn)營的效益。因此需要加強(qiáng)對港口機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理,確保港口生產(chǎn)的安全,加快推動(dòng)港口向低能耗、低污染及高效益的方向發(fā)展。

      1 港口機(jī)械設(shè)備管理

      1.1 設(shè)備管理的定義

      設(shè)備管理的主要對象是設(shè)備,通過采用合理的方法及理論來對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理,確保設(shè)備實(shí)現(xiàn)其壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)及設(shè)備效能的最高化目標(biāo)。

      1.2 港口機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)

      隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)要求的不斷提高,一些科學(xué)技術(shù)成果在機(jī)械設(shè)備中得以應(yīng)用,在這一定程度上加快了港口機(jī)械設(shè)備向大型化、高速化和自動(dòng)化方向的發(fā)展。港口具備自身的特點(diǎn),近年來港口生產(chǎn)開始向大型化和集中化的趨勢發(fā)展,生產(chǎn)速度有了大幅度和生產(chǎn)效率有了大幅度提升,這都使港口機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化的程度不斷提高。同時(shí)港口作業(yè)環(huán)境具有多變性,這也對機(jī)械設(shè)備的性能提出了不同的要求,需要針對其作業(yè)環(huán)境的不同,要具備耐酸、耐腐蝕、耐壓及耐撞擊等特點(diǎn)。另外,當(dāng)前港口建設(shè)投入力度不斷增加,這也使港口設(shè)備更新的速度加快,原有設(shè)備也在不斷的改進(jìn)和改造以適應(yīng)不同貨種作業(yè)的需要。

      2 我國港口設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題

      2.1 管理層對港口機(jī)械設(shè)備管理的重視不夠

      在港口發(fā)展過程中,管理層更多側(cè)重于對經(jīng)濟(jì)效益的追求,而對于機(jī)械設(shè)備的管理存在著一定的忽視。往往沒有意識到機(jī)械設(shè)備管理所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,而片面的覺得進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理會(huì)導(dǎo)致企業(yè)成本增加,從而對港口機(jī)械設(shè)備購買、使用、管理及后續(xù)處理等整體過程缺乏深入、系統(tǒng)的認(rèn)識,從而導(dǎo)致港口機(jī)械設(shè)備管理混亂,不僅生產(chǎn)效率不高,而且機(jī)械設(shè)備給企業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益也不高,這對港口行業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展帶來了較大的制約影響。

      2.2 港口機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制不完善、可行性不高

      盡管港口在運(yùn)營過程中制定了機(jī)械設(shè)備管理制度,但由于崗位分工責(zé)任不明確,這就導(dǎo)致港口機(jī)械設(shè)備管理制度形同虛設(shè),沒有起到應(yīng)有的作用。同時(shí)在制定港口機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制時(shí),并沒有針對港口機(jī)械設(shè)備自身的特點(diǎn),這就導(dǎo)致港口機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制缺乏全面性,可行性不高。而且在機(jī)械設(shè)備管理工作中,更重視對機(jī)械設(shè)備的使用,而對機(jī)械設(shè)備管理模式較為輕視,這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用者、維修者及管理者在工作上無法同步。

      2.3 港口機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)方式與港口的發(fā)展不同步

      2.3.1 港口作業(yè)任務(wù)與對管理維護(hù)的高要求之間的矛盾。各港口作業(yè)普遍存在著高強(qiáng)度、高磨損、高頻度的特點(diǎn),這也對機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作提出更高的要求。但在具體工作中,由于港口城作業(yè)任務(wù)重,時(shí)間緊張,這也導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作無法落實(shí)到實(shí)處,從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備非正常磨損現(xiàn)象較為突出,對機(jī)械設(shè)備的使用壽命帶來較大的影響。

      2.3.2 機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作。在當(dāng)前市場競爭日益激烈的新形勢下,港口機(jī)械設(shè)備往往會(huì)長時(shí)間的處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下,這在很大程度上導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障率增加,即使一些小故障由于無法得到及時(shí)維修,從而導(dǎo)致大故障發(fā)生,給港口的正常作業(yè)帶來較大的影響。

      2.3.3 重使用輕管理。港口機(jī)械設(shè)備往往一味的對其進(jìn)行使用,而對管理缺乏重視,這就導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備完好率較低,而且在長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下故障發(fā)生率也處于較高水平,這不僅導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備工作效率降低,而且也會(huì)對港口作業(yè)進(jìn)度帶來延誤的影響。

      2.3.4 港口作業(yè)過程中,過于對高產(chǎn)量低成本的追求,對設(shè)備的正常維護(hù)工作不到位,部分設(shè)備處于帶病運(yùn)行狀態(tài),從而對作業(yè)質(zhì)量和生產(chǎn)安全帶來較大的威脅。

      2.4 港口管理人才隊(duì)伍建設(shè)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)

      港口作業(yè)由于作業(yè)布局不合理,對機(jī)械設(shè)備作業(yè)具有更多的需求,再加之人數(shù)較少,缺乏有效的激勵(lì)機(jī)制,這都導(dǎo)致港口無法留住人才,特別是機(jī)械設(shè)備管理人才待遇不高,工作積極性較差,這對機(jī)械設(shè)備管理工作帶來了較大的影響。

      2.5 機(jī)械設(shè)備管理的信息網(wǎng)不完善

      港口企業(yè)一些管理信息、企業(yè)思想、客戶管理及一些信息資源等多集中在行政管理和客戶管理部門,機(jī)械設(shè)備管理部門對這類信息掌握較少,這就使其不能及時(shí)了解到機(jī)械設(shè)備的最新技術(shù)及發(fā)展動(dòng)態(tài),對企業(yè)設(shè)備技術(shù)的更新帶來了一定的阻礙。

      3 加強(qiáng)港口機(jī)械設(shè)備管理工作的建議及對策

      3.1 提高港口工作人員機(jī)械設(shè)備管理的觀念

      近年來,隨著港口吞吐能力的不斷增加,港口機(jī)械設(shè)備越來越復(fù)雜,其價(jià)值及生產(chǎn)效率也不斷提高,在這種情況下,需要努力提高港口作業(yè)人員機(jī)械設(shè)備管理理念,利用先進(jìn)的理念及科學(xué)的管理手段來實(shí)現(xiàn)對港口機(jī)械設(shè)備的管理,確保管理水平的進(jìn)一步提升。

      3.2 培養(yǎng)現(xiàn)代化管理人才和技術(shù)人才

      在港口機(jī)械設(shè)備管理工作中,需要加快對管理人員、操作人員及維修人員的培養(yǎng),努力提高管理人員的知識儲量,使其利用先進(jìn)的方法來進(jìn)一步強(qiáng)化對設(shè)備的管理。同時(shí)港口企業(yè)還需要定期舉辦培訓(xùn),努力提高機(jī)械設(shè)備管理人員的專業(yè)素質(zhì),加快人才的引進(jìn),完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,充分的調(diào)動(dòng)工作人員的積極性,使其能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識更好的在工作中進(jìn)行運(yùn)用。

      3.3 建立科學(xué)的完善的港口設(shè)備管理體制

      3.3.1 進(jìn)一步完善機(jī)械設(shè)備管理制度。需要針對港口企業(yè)自身的實(shí)際情況及機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)來制定機(jī)械設(shè)備管理制度,采用先進(jìn)的理論及科學(xué)的管理方法強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的管理,確保機(jī)械設(shè)備能夠最大限度的發(fā)揮其自身的效能。

      3.3.2 在對港口設(shè)備管理體制進(jìn)行設(shè)定時(shí),需要以機(jī)械設(shè)備始終處于良性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)作為基礎(chǔ),確保其為港口企業(yè)帶創(chuàng)造更大化的經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)企業(yè)增值的目標(biāo)。

      3.3.3 建立健全責(zé)任管理機(jī)制。需要將港口機(jī)械設(shè)備的使用和管理放在同等重要的位置,將垂直管理和橫向監(jiān)督有效的聯(lián)系起來,充分發(fā)揮責(zé)任管理機(jī)制的約束和激勵(lì)功能,利用科學(xué)化的管理模式有效的提高機(jī)械設(shè)備管理水平。同時(shí)還要制定完善的獎(jiǎng)懲措施,有效的調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備管使用人員、維修人員及管理人員的工作積極性,并將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,強(qiáng)化工作人員的責(zé)任感。

      3.4 實(shí)現(xiàn)設(shè)備信息化管理

      港口設(shè)備信息化管理的對象是管理機(jī)械設(shè)備,通過運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),跟蹤管理港口機(jī)械設(shè)備的使用狀況、維修以及保養(yǎng)情況、各種技術(shù)參數(shù)和檔案、各種檢測數(shù)據(jù)等,保證港口企業(yè)正常運(yùn)行,以獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

      4 結(jié)束語

      港口企業(yè)通過加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理,不僅能夠有效的提高機(jī)械設(shè)備管理使用壽命,而且對降低企業(yè)生產(chǎn)成本及提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有極其重要的意義。因此需要利用先進(jìn)的理念,進(jìn)一步對機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制進(jìn)行完善,努力提高港口機(jī)械設(shè)備管理的水平,確保機(jī)械設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài),更好的促進(jìn)港口企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]韓廷印.港口機(jī)械設(shè)備管理探討[J].機(jī)械研究與應(yīng)用,2011(4).

      [2]楊旭杰,陳昌斌.港口機(jī)械設(shè)備管理研究[J].中國水運(yùn)(下半月),2009(3).

      [3]劉青海.港口機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及對策分析[J].中國科技博覽,2011(31).

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