車身焊接過程中存在的誤差及控制策略

摘 要：汽車在我國的交通工具中廣泛使用，是我國主要的交通工具之一，對于汽車車身進(jìn)行裝焊是汽車生產(chǎn)過程中一個(gè)必要的環(huán)節(jié)，而如何將汽車車身進(jìn)行焊接的時(shí)候的誤差降到最低成為了一個(gè)十分重要的問題，文章對于車身焊接過程中存在的誤差進(jìn)行了分析，并分析研究了有關(guān)于車身焊接過程中誤差的控制策略。

關(guān)鍵詞：車身焊接；誤差；控制

近幾年我國人均國民收入逐漸的增高，對于汽車的需求量也逐漸增大，對于汽車的生產(chǎn)也更加的關(guān)注，汽車生產(chǎn)過程中對于車身的焊接十分的重要，直接關(guān)系到汽車的質(zhì)量、口碑、外觀以及汽車的經(jīng)濟(jì)效益。所以在焊接的時(shí)候一定要注意對于焊接誤差的控制，將誤差控制在一定的范圍之內(nèi)，提升汽車在市場上的競爭力。

1 影響汽車車身焊接過程中誤差產(chǎn)生的原因

汽車車身質(zhì)量對于汽車來說具有十分重要的作用，在汽車的裝焊的過程中很容易產(chǎn)生誤差，對于汽車車身焊接產(chǎn)生影響，直接影響到了汽車的質(zhì)量，直接的影響到汽車車身的質(zhì)量。所以要首先對于汽車車身焊接的過程中產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行分析，然后對于汽車車身的焊接過程中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行控制。作者對于汽車車身焊接的過程中產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行了研究，以下是作者分析研究的一些關(guān)于汽車車身焊接過程中誤差產(chǎn)生的原因。

1.1 夾具使用的偏差是導(dǎo)致汽車車身裝焊產(chǎn)生誤差的原因之一

夾具的使用不合理是導(dǎo)致車身焊接產(chǎn)生誤差的主要原因之一，夾具導(dǎo)致車身焊接產(chǎn)生誤差主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，分別是：（1）夾具的選用不合理，不符合標(biāo)準(zhǔn)，使得在焊接的過程中增大誤差，夾具選用過大或者過小；（2）夾具的精度不夠，夾具的精度不夠?qū)е略诤附拥倪^程中較為粗糙，增大焊接過程中的誤差；（3）在使用的過程中對于夾具的使用方法不規(guī)范也是導(dǎo)致誤差增大的一個(gè)重要的原因之一，夾具的使用不正確、操作不規(guī)范容易導(dǎo)致焊接的時(shí)候出現(xiàn)問題，誤差增大；（4）在夾具使用之后，有的使用人員不注意對于夾具進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致夾具變形，使得夾具在接下來的使用過程中增大焊接過程中的誤差。

1.2 零件使用不合理容易導(dǎo)致汽車車身焊接產(chǎn)生誤差

零件導(dǎo)致焊接過程中產(chǎn)生誤差主要從兩個(gè)方面進(jìn)行分析，一種是因?yàn)榱慵旧碓O(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致焊接的過程中誤差難以避免，使得車身焊接的誤差增大，影響汽車的質(zhì)量；另一方面就是在汽車車身零件生產(chǎn)的過程中，有可能生產(chǎn)的時(shí)候不符合設(shè)計(jì)使用的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用的過程中誤差增大，從而導(dǎo)致車身焊接過程中誤差增大。

1.3 薄板設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致汽車車身焊接產(chǎn)生誤差

除去以上兩個(gè)方面導(dǎo)致車身裝焊產(chǎn)生的誤差，還有就是汽車車身薄板設(shè)計(jì)的本身，薄板的剛度硬度都是對于車身焊接產(chǎn)生誤差的主要原因之一，同時(shí)在薄板設(shè)計(jì)的過程中不合理，薄板之間的銜接不合理也會增大車身焊接過程中的誤差，還有就是在薄板設(shè)計(jì)的時(shí)候，完整度不高，薄板需要焊接的地方多，會增大焊接產(chǎn)生誤差的概率，從而增大車身焊接的過程中產(chǎn)生的誤差。

1.4 在焊接的過程中焊接操作不規(guī)范導(dǎo)致焊接誤差增大

在車身焊接的過程中，操作不規(guī)范也是導(dǎo)致車身焊接誤差增大的原因之一，在焊接的過程中對于焊接技術(shù)不熟練、操作不規(guī)范會導(dǎo)致焊接誤差增大甚至焊接失敗。在焊接的時(shí)候會導(dǎo)致誤差增大，焊接的技術(shù)是一個(gè)十分關(guān)鍵的問題，所以在對車身誤差進(jìn)行控制的時(shí)候要十分重視這個(gè)問題。

2 關(guān)于如何對于汽車車身焊接過程中的誤差進(jìn)行優(yōu)化控制

對于汽車車身焊接過程中的誤差進(jìn)行控制，能夠提高汽車的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)還能夠?qū)τ谄髽I(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)進(jìn)行提升。所以說，對于汽車車身焊接過程中的誤差控制進(jìn)行分析，并對其進(jìn)行控制十分的重要。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中要注意對于汽車裝焊過程中的誤差控制。作者也對于如何控制汽車車身焊接的過程中誤差進(jìn)行了分析。以下是作者研究分析的一些關(guān)于控制汽車車身焊接誤差的幾種方法。

2.1 對于車身進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要盡量保持車身完整性

對于車身焊接誤差進(jìn)行控制的時(shí)候首先要從汽車車身的設(shè)計(jì)本身開始下手，對于汽車車身設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意要盡量保持車身的完整性，減少車身需要焊接的地方，減少焊接過程中產(chǎn)生誤差的概率，同時(shí)在車身進(jìn)行焊接銜接的地方，設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分注意它們之間的協(xié)和性，使得其更好的方便焊接，減少焊接過程中的誤差，對于焊接的誤差在設(shè)計(jì)的根源上進(jìn)行控制。

2.2 正確合理的使用夾具

夾具是車身焊接過程中一個(gè)重要的工具，所以對于車身焊接誤差進(jìn)行控制的時(shí)候一定要對于夾具的使用進(jìn)行控制，在使用的時(shí)候要注意對于夾具的合理使用，在使用夾具時(shí)要選用正確的夾具，盡量選擇精度大一點(diǎn)的夾具，并且在使用時(shí)一定要對于使用方法進(jìn)行強(qiáng)制的規(guī)范，在夾具使用之后一定要注意對于夾具的維護(hù)，防止夾具變形，導(dǎo)致下一次焊接的時(shí)候產(chǎn)生誤差，增大車身焊接的誤差。

2.3 對于零件進(jìn)行控制，正確的設(shè)計(jì)和使用

在零件使用的時(shí)候要注意選用正確合理的零件，在對于零件進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分考慮車身使用的材料，考慮零件剛度和硬度，結(jié)合焊接過程中可能會遇到的問題進(jìn)行研究，從而使得焊接更加方便靈活，在零件生產(chǎn)的時(shí)候一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止尺寸出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致裝焊出現(xiàn)誤差，實(shí)現(xiàn)對于車身焊接的誤差進(jìn)行控制。

2.4 對于焊接技術(shù)進(jìn)行提升

焊接技術(shù)是對于焊接誤差進(jìn)行控制的直接方法，對于焊接技術(shù)進(jìn)行提升，能夠直接的對于焊接過程中的誤差進(jìn)行控制，在焊接的時(shí)候一定要注意焊接的規(guī)范，使得焊接符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對于車身焊接誤差進(jìn)行控制的目的，對于車身的焊接技術(shù)進(jìn)行研究，提升焊接技術(shù)，可以減少除去因?yàn)楣ぞ吆驮O(shè)計(jì)而產(chǎn)生的誤差，達(dá)到對于操作誤差進(jìn)行控制的目的，最終對于汽車質(zhì)量進(jìn)行提升。

3 結(jié)束語

汽車行業(yè)是我國交通行業(yè)之中一個(gè)十分重要的行業(yè)，汽車的質(zhì)量直接決定著汽車的市場，所以對于汽車的焊接技術(shù)進(jìn)行研究可以從根本上控制汽車焊接過程中產(chǎn)生的誤差，對于汽車來說具有十分重要的意義，對于焊接過程中產(chǎn)生的誤差進(jìn)行控制，能夠?qū)τ谄囐|(zhì)量進(jìn)行保障，對于每一個(gè)偏差源進(jìn)行研究，能夠促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

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