汽車質量特征與管理集成分析

摘 要：文章從客戶性、社會性和集成性三個方面分析了汽車質量特征，探討了汽車質量管理集成組織矩陣、汽車質量戰(zhàn)略和目標管理的集成、汽車質量形成過程管理的集成以及汽車質量規(guī)劃管理的集成等內容為主的管理集成體系，以期為相關的理論研究和具體實踐工作提供一定的借鑒。

關鍵詞：汽車質量特征；管理集成；分析

1 汽車質量特征

產品質量屬于經(jīng)濟學領域內的一個概念，主要是指在商品經(jīng)濟領域，企業(yè)根據(jù)一定的標準，對產品設計、制造、檢驗以及運輸、銷售的整個環(huán)節(jié)中的具體信息進行披露。引申到汽車制造領域，汽車質量特征主要包含以下因素。

1.1 汽車質量特征中的客戶性

對于客戶來說，汽車的功效主要包含以下兩點。首先，汽車作為人們日常出行的主要交通工具，從屬于消費品的范疇，汽車的乘用價值是最受人們關注的方面。其次，汽車作為生產工具方面的功效，為生產生活提供一定程度上的增值服務，這種功效表現(xiàn)為汽車的商用價值。在汽車的實際運用過程中，一定的成本會隨之產生，這種成本的產生現(xiàn)象被稱為使用經(jīng)濟性。除此之外，汽車的客戶還會對汽車存在品牌方面的追求以及對于高效、高質售后服務的需求。上述乘用價值、商用價值、使用經(jīng)濟性、品牌追求以及優(yōu)質售后服務需求都屬于汽車質量特征中的客戶性特征。

1.2 汽車質量特征中的社會性

汽車是社會進步發(fā)展的產物，是人類集體智慧的結晶，是在科學技術逐步發(fā)展的背景下產生的。從客觀的角度上來說，在對汽車進行研制以及逐步推廣的過程中，會有很大一部分的價值產生。比如，它的主要積極意義和價值表現(xiàn)在，成為人類文明的象征以及時代進步的見證，在生產經(jīng)濟活動中充當著支柱性產業(yè)構建的載體。然而，不可避免的，隨之而來的很多消極影響也必須引起我們的關注，比如，汽車對于環(huán)境的污染情況較為惡劣，普及程度的提升也導致交通事故數(shù)量的直線飆升，對人身生命安全和健康造成了較大影響，成為不可忽視的安全隱患。因此，從某種程度上來說，汽車質量的社會性主要涉及到充當支柱性產業(yè)的載體、資源和能源經(jīng)濟性、安全性法律法規(guī)的頒布和實施、環(huán)保事業(yè)的發(fā)展等。

1.3 汽車質量特征中的集成性

汽車質量特征的形成過程主要包括可靠性質量、一致性質量、感知質量以及客戶熱枕這樣四個階段。在這整個過程中，在對汽車質量進行控制時應該有不同的側重。根據(jù)供應鏈的特點，可以將汽車的質量職能分為以下四個質量模塊，包括研發(fā)、供應商、過程和服務。汽車質量特征形成的四個階段以及四個質量模塊之間呈球形斜坡關系。在這兩者之間，質量體系是充當楔子功能的存在。從這個角度上來說，汽車質量存在很大的集成特性。也就是說，汽車作為一種經(jīng)濟產品，從其對于社會需求的滿足程度或者是超越程度來看，四個階段以及四個模塊是最為核心和主要的方面。

2 汽車質量的管理集成分析

集成主要是指集成主體將兩個或者兩個以上的集成要素集合起來，成為一個有機整體的過程和結果。新形成的集體僅僅是所有集成要素之間的簡單疊加，而是在一定的方法論的指引下，進行充分的構造和整合，實現(xiàn)集成整體功能的倍增以及涌現(xiàn)。在汽車質量特征的基礎上，汽車質量管理屬于一種管理集成活動。在這個活動中，汽車質量管理集成組織矩陣、汽車質量戰(zhàn)略和目標管理的集成、汽車質量形成過程管理的集成以及汽車質量規(guī)劃管理的集成是其中最為核心的內容。

2.1 汽車質量管理集成組織矩陣

在充分考慮到汽車質量特征和汽車企業(yè)的運行特點的基礎上，可以構建出一整套質量管理的組織矩陣。質量部門屬于管理集成的部門，主要負責質量體系的運行以及質量規(guī)劃、整車質量監(jiān)督以及實物質量監(jiān)督、質量工程等。在四大質量模塊中，質量活動以及質量控制是最為主要的工作內容。而整車平臺又可以在平臺內監(jiān)測分析到的生命周期的基礎上，進行質量目標管理以及持續(xù)改進機制的建立和構建。而質量支持部門可以對相關質量活動的所需資源進行供應。

2.2 汽車質量戰(zhàn)略和目標管理的集成

汽車的質量戰(zhàn)略在企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略中處于核心地位，成為企業(yè)永續(xù)發(fā)展的根本保證所在。在汽車質量戰(zhàn)略管理中，將質量管理的基礎、核心和目標、工具以及系統(tǒng)充分結合起來，形成一整套戰(zhàn)略體系，能夠在整個體系的運行過程中發(fā)揮支撐以及促進作用，促進產品質量根據(jù)既定的目標以及發(fā)展軌跡運行，為汽車企業(yè)質量目標的完成和企業(yè)宗旨的實現(xiàn)奠定基礎。

2.3 汽車質量形成過程管理的集成

汽車質量的形成過程中關于集成管理的研究重點主要包括以下兩個方面。首先，汽車企業(yè)是如何實現(xiàn)汽車質量形成的球形斜坡的。其次，汽車質量管理平臺的集成流程方面。為了形成球形斜坡，就必須對以下關鍵問題作出深層探究。

首先，從我國目前的汽車企業(yè)運營實踐來看，可靠性質量以及一致性質量很難達成，在兩者沒有充分達成的前提下就將其上市，試圖利用客戶以及市場驗證彌補質量缺陷。這樣做的結果往往是產品無法完成預定的生命周期，就早早退出了市場。因此，相關工作人員需要做好前期的質量策劃工作，要以產品的既定市場目標為基礎，對上市前的質量進行嚴格把關。

其次，汽車質量管理集成源自于整個研發(fā)以及生產生命周期，能夠對上下游進行質量集成管理。汽車質量的四個模塊在不同的企業(yè)中有著不同的分工以及功效，為了實現(xiàn)四個質量模塊的高效集成，形成“球體”，實現(xiàn)快速向上滾動，就必須做好汽車企業(yè)整體的價值鏈連接工作，做好質量文化、質量目標以及質量工具、質量測量的統(tǒng)一和優(yōu)化工作。

最后，要保證所建立的質量體系能夠契合企業(yè)質量戰(zhàn)略以及運行特點，能夠高效滿足上下游對于質量管理集成的要求，持續(xù)改進質量體系文件運行機制，實現(xiàn)汽車質量四個模塊形成的“球體”能夠在“斜面”高速滑動。

2.4 汽車質量規(guī)劃管理的集成

汽車的質量規(guī)劃主要是指通過集成潛在客戶的需求、競爭產品的質量信息以及企業(yè)質量資源庫以及政府法規(guī)和相關產業(yè)政策，形成的一整套質量規(guī)劃體系。整個質量規(guī)劃體系能夠有機融合在質量四模塊以及形成四階段中。

3 結束語

對汽車質量特征與管理集成的相關問題進行深層研究，具有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻

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