新車型開發(fā)階段總裝工藝驗證方法研究

摘 要：在新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)階段，開展工藝驗證能全方面的發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，預(yù)防缺陷產(chǎn)生，縮短開發(fā)與制造周期，控制成本，減少浪費，為此本文針對當(dāng)前汽車新品總裝工藝驗證內(nèi)容和方法進行初步研究。

關(guān)鍵詞：汽車；總裝；工藝驗證

隨著汽車在普通家庭的逐漸普及，用戶對汽車的整體質(zhì)量要求越來越高?，F(xiàn)代化工業(yè)，越來越多的制造企業(yè)開始推行豐田的精益生產(chǎn)模式，縮短開發(fā)與制造周期，控制成本，減少浪費。同時，汽車產(chǎn)品日新月異，在保證整車質(zhì)量的前提下，縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，按期上市成為各汽車企業(yè)重點工作。然而，在以往的項目中，許多設(shè)計問題，直到批量制造時才被發(fā)現(xiàn)。此時再對設(shè)計進行更改，一方面影響開發(fā)進度，一方面造成設(shè)計成本增加。如果在設(shè)計開發(fā)驗證階段，就能全方面的發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，預(yù)防缺陷產(chǎn)生，將對開發(fā)進度和設(shè)計成本的控制發(fā)揮積極作用。為此，文章主要針對當(dāng)前汽車新品總裝工藝驗證內(nèi)容和方法進行初步研究。

1 工藝驗證的定義

工藝驗證，是指在產(chǎn)品批量生產(chǎn)前的工藝開發(fā)階段，通過試制實物對產(chǎn)品設(shè)計、整車生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)、各要素的特定性驗證。主要包括預(yù)期部分產(chǎn)品質(zhì)量驗證、工藝可行性驗證及工裝設(shè)備等專項驗證。

2 工藝驗證內(nèi)容

制定工藝驗證方案，用以評價工藝的各要素，及生產(chǎn)全過程可能出現(xiàn)影響到該產(chǎn)品質(zhì)量的各種生產(chǎn)工藝變化因素。通過工藝驗證結(jié)果，以確定工藝是否可行，確保在正常的生產(chǎn)條件下，生產(chǎn)出質(zhì)量能符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

根據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)流程，項目啟動后即可依據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)開展虛擬工藝驗證，待項目批準(zhǔn)開始實車試制時，開展試制工藝驗證，隨著產(chǎn)品和工藝越來越成熟，則是更加全面的工藝驗證。

眾所周知，汽車是集材料、電子、能源、制造等多個領(lǐng)域高新技術(shù)成果于一體的高技術(shù)密集型產(chǎn)品，僅從工藝設(shè)計的功能、性能等方面的要求，工藝驗證涉及的內(nèi)容非常龐大，似乎無法下手。經(jīng)過多次梳理討論，最終認為將工藝驗證分為三大類，分別是零部件裝配性驗證、設(shè)備工裝工藝驗證和專項驗證。

零部件裝配性驗證主要是針對產(chǎn)品零部件開展，每個零部件對應(yīng)一份驗證結(jié)論報告；設(shè)備工裝工藝驗證主要是圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場相關(guān)的設(shè)備、工具工裝器具、裝配工藝等內(nèi)容逐一驗證，并按照工位數(shù)列出驗證結(jié)論報告；專項驗證則是依據(jù)產(chǎn)品以及工藝重點功能或性能而開展，每個專項對應(yīng)一份驗證結(jié)論報告。

3 工藝驗證實施方法

工藝驗證至少要開展三輪次，每個階段都需要進行工藝驗證，可以說貫穿整個新產(chǎn)品開發(fā)過程，盡可能早、盡可能多的發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，避免問題批量發(fā)生、流到售后。零部件裝配性驗證、設(shè)備工裝工藝驗證和專項驗證雖然驗證內(nèi)容不同，但是整體思路是相同的，即對照驗證標(biāo)準(zhǔn)Checklist逐一確認。

零部件裝配性驗證主要是針對產(chǎn)品零部件開展，從零件外觀、工藝性（工具可達，便于裝配；工藝可實現(xiàn)；滿足人機工程）、匹配性、防錯、功能方面開展。比如零部件外觀和匹配是否能達到標(biāo)準(zhǔn)，是否有防錯結(jié)構(gòu)等。

設(shè)備工裝工藝驗證主要圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場相關(guān)，分為12個小項目，設(shè)備/夾具（設(shè)備參數(shù)，工藝性，節(jié)拍等）、工具（參數(shù)、型號和操作性）、工位器具（操作性、定位、功能）、數(shù)據(jù)分析與確認的遺留問題驗證、裝配工序（裝配順序、裝配位置）、生輔料清單及定額、零件總成供貨狀態(tài)（SE階段驗證和產(chǎn)品相關(guān)內(nèi)容）、零件包裝（與設(shè)備、工裝相關(guān)零部件的器具狀態(tài)確認）、工藝文件（控制計劃和作業(yè)指導(dǎo)書等完整性、一致性、準(zhǔn)確性）、作業(yè)環(huán)境（溫度、光照度和清潔度）、人員技能、作業(yè)姿態(tài)（作業(yè)負重、作業(yè)姿勢、作業(yè)可視性）。

專項驗證是依據(jù)產(chǎn)品以及工藝重點而設(shè)定的22個項目，分別為拆裝門專項驗證，機械化通過性專項驗證，動力總成、后軸合裝專項驗證，整車吊裝變形驗證專項，防錯專項，生產(chǎn)節(jié)拍驗證專項，精確追溯專項，制造類法規(guī)專項，遮蔽驗證專項，BOM驗證專項，力矩擰緊專項，整車淋雨密封性專項，液體加注專項，整車電器及ECOS專項，異響專項，線束系統(tǒng)專項，玻璃升降專項，空調(diào)系統(tǒng)專項，運動件專項，管路系統(tǒng)專項，輪胎專項，工位安全專項驗證。以拆裝門專項驗證為例，驗證標(biāo)準(zhǔn)Checklist如表1所示。

4 結(jié)束語

新車型項目嚴(yán)格按35項驗證條目開展，改款項目需要在35項整體的基礎(chǔ)上篩選出可以開展的項目，針對不開展的項目需要有明確的說明。換動換發(fā)及適應(yīng)性開發(fā)車型根據(jù)車型的特點篩選出可以開展的項目。通過全面工藝驗證，統(tǒng)一驗證標(biāo)準(zhǔn)和方法，不僅可以全面發(fā)現(xiàn)問題，還可以避免不同經(jīng)驗的工程師驗證發(fā)現(xiàn)的問題點不同。隨著新產(chǎn)品項目的增多，驗證標(biāo)準(zhǔn)也將更加細化、合理，更數(shù)據(jù)化。