公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理應(yīng)用研究

摘 要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了我國公路事業(yè)的發(fā)展，近些年來我國加大了在公路建設(shè)上的投入，在建及建成的公路總里程逐年遞增，從而使得我國構(gòu)建起了一套基本完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)。公路施工技術(shù)要求高、施工時(shí)間長從而造成在公路施工的過程中對于成本的把控較為困難造成現(xiàn)今很多的公路施工企業(yè)在公路項(xiàng)目施工的過程中成本較高嚴(yán)重壓縮了公路施工企業(yè)的盈利空間。為提高公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益需要加強(qiáng)公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理，在確保公路項(xiàng)目施工質(zhì)量的同時(shí)降低公路項(xiàng)目的施工成本，提高企業(yè)的核心競爭力。

關(guān)鍵詞：公路施工；企業(yè)項(xiàng)目；成本控制；成本管理

前言

成本是一個(gè)企業(yè)的生命線，尤其是對于公路施工企業(yè)來說，公路項(xiàng)目的投資成本大、項(xiàng)目施工周期長，在公路施工過程中不論是人員工資、施工材料還是機(jī)械設(shè)備的使用等都需要花費(fèi)大量的資金，因此做好公路施工項(xiàng)目成本管理，將公路施工中的花費(fèi)落到實(shí)處、落到明處。在確保公路施工質(zhì)量的同時(shí)管理好資金的使用，為公路施工企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤，增強(qiáng)公路施工企業(yè)的核心競爭力。

1 現(xiàn)今公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理中所存在的問題

公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理是一個(gè)企業(yè)的生命線，做好公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理需要企業(yè)全員、全過程的進(jìn)行參與通過做好對于公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理控制。公路施工企業(yè)實(shí)行項(xiàng)目成本管理的主要目標(biāo)是通過對公路項(xiàng)目施工中的施工組織和項(xiàng)目施工加以規(guī)范來實(shí)現(xiàn)的。因此，做好公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理的是一個(gè)全員參與的過程，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)僅僅依靠公路施工企業(yè)的會計(jì)人員是無法實(shí)現(xiàn)的。但是長期以來，對于公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理企業(yè)的員工都認(rèn)為這屬于財(cái)務(wù)部門管理的范疇，從而使得公路施工中僅僅對公路施工質(zhì)量引起重視而忽視了對于成本的控制管理，阻礙了公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理的順利進(jìn)行。此外，在現(xiàn)今的公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理中非生產(chǎn)性開支在公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本中的比重越占越大，造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的，首先從客觀上講：由于公路施工企業(yè)的經(jīng)營區(qū)域的不斷擴(kuò)展和公路施工項(xiàng)目規(guī)模的不斷增加從而使得公路施工項(xiàng)目中的人員及部門在不斷的增多從而造成非生產(chǎn)性開支的不斷增多。主觀因素是由于公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理落實(shí)不到位從而使得對于施工項(xiàng)目的花費(fèi)管理不到位從而造成非生產(chǎn)性花費(fèi)的增多。公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理存在上述問題的同時(shí)公路施工企業(yè)在權(quán)責(zé)利相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制不夠完善，致使公路施工企業(yè)員工喪失了工作的激情從而嚴(yán)重阻礙了公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理工作的順利進(jìn)行。

2 提高公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理的主要舉措

公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)長期且艱巨的工作，也是提高公路施工企業(yè)項(xiàng)目利潤的重要一環(huán)，在公路施工項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)之前，公路施工企業(yè)首先應(yīng)該最大限度的對公路施工項(xiàng)目進(jìn)行充分的調(diào)查了解掌握第一手的資料，從而從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)結(jié)合企業(yè)自身的施工技術(shù)水平、成本管理水平等的情況來制定招投標(biāo)價(jià)格。從而為后續(xù)公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理打下良好的基礎(chǔ)。在公路項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路工程項(xiàng)目中標(biāo)的具體金額以及合同文件來對公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)責(zé)任成本來進(jìn)行編制，從而確保公路工程項(xiàng)目能夠在保障公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上使用最少化的消耗來獲取最大的收益。在進(jìn)行責(zé)任成本編制之前首先需要對公路工程項(xiàng)目所在區(qū)域周邊的市場進(jìn)行充分的調(diào)查分析以及供應(yīng)條件等信息進(jìn)行調(diào)查，從而確保公路工程項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本編制的正確性和可行性。此外在公路工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備階段還需要注意的另外一項(xiàng)重要工作是完成對于公路工程項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部的組建，公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部對于公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量有著直接的影響，此外公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部的管理水平的高低也與項(xiàng)目經(jīng)理部的素質(zhì)直接相關(guān)同時(shí)也會對公路工程項(xiàng)目的成本管理造成不小的影響。

在公路工程項(xiàng)目的施工階段應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目的成本管理通過細(xì)化公路工程項(xiàng)目的工程目標(biāo)成本并將其落實(shí)到實(shí)處。在對公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目目標(biāo)成本進(jìn)行細(xì)化時(shí)首先需要對工程項(xiàng)目投標(biāo)時(shí)的整體策略進(jìn)行熟悉掌控，對于公路工程項(xiàng)目中的利潤點(diǎn)和虧損點(diǎn)有著充分的了解，而后再結(jié)合公路工程項(xiàng)目施工的實(shí)際具體情況認(rèn)真的對公路工程項(xiàng)目施工中的技術(shù)水平進(jìn)行充分的分析，此外，還需要對公路工程項(xiàng)目施工中所采用的施工材料的采購、工程項(xiàng)目施工所使用的機(jī)械設(shè)備的配置、工作人員的調(diào)配等進(jìn)行詳細(xì)的目標(biāo)成本的編制，并將編制完成后的公路工程項(xiàng)目的成本管理目標(biāo)成本下發(fā)至工程項(xiàng)目中的各個(gè)部門將這一目標(biāo)成本作為公路工程項(xiàng)目的成本管理的目標(biāo)落實(shí)到實(shí)處。在公路工程項(xiàng)目的成本管理中首先應(yīng)當(dāng)注重對于公路工程項(xiàng)目施工中所使用材料費(fèi)用的控制，一般來說，材料費(fèi)用能夠占到公路工程項(xiàng)目成本的近6成以上，因此對材料費(fèi)控制工作的好壞直接影響到公路工程項(xiàng)目的成本管理的水平。在對于公路工程項(xiàng)目材料費(fèi)的控制上應(yīng)當(dāng)在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上貨比三家從材料的質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)輸方便性與經(jīng)濟(jì)性、存儲便捷等原則出發(fā)著力控制好公路工程項(xiàng)目材料的采購成本費(fèi)用同時(shí)加強(qiáng)對于公路工程項(xiàng)目施工中所耗費(fèi)材料數(shù)量的管理。除材料費(fèi)用外機(jī)械使用費(fèi)用也是公路工程項(xiàng)目成本中的重要一部分，公路工程項(xiàng)目的施工中公路工程施工企業(yè)的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)公路工程施工工序所需科學(xué)合理的制定公路工程項(xiàng)目施工機(jī)械的調(diào)配計(jì)劃并予以施行，在做好公路工程施工機(jī)械調(diào)配的同時(shí)做好相關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)工作，確保公路施工機(jī)械的完好率和出勤率以此來提高公路施工機(jī)械的使用效率。此外，對于公路項(xiàng)目施工中所租用的按照工作量進(jìn)行結(jié)算的機(jī)械設(shè)備，需要對各設(shè)備的工作量進(jìn)行良好的記錄確保經(jīng)費(fèi)結(jié)算時(shí)的正確性。在公路工程項(xiàng)目的成本管理中另外一個(gè)重要支出則來自于人工費(fèi)用的支出，為做好人工費(fèi)用的成本控制，可以采取以下措施：（1）對于工程項(xiàng)目首先需要依據(jù)勞動(dòng)定額來計(jì)算出定額用工量，從而避免工程項(xiàng)目中的人工費(fèi)超出標(biāo)準(zhǔn)，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行節(jié)獎(jiǎng)罰超。（2）提高公路工程項(xiàng)目施工人員的技術(shù)水平和班組的組織管理水平，合理的對工程項(xiàng)目施工中的工種以及施工人數(shù)進(jìn)行分配，避免出現(xiàn)無效勞動(dòng)現(xiàn)象。（3）對于工程項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于施工工序及施工質(zhì)量的控制，避免出現(xiàn)多次返工從而造成施工成本的增加。（4）調(diào)動(dòng)和提高工程項(xiàng)目施工人員的積極性。

在公路工程項(xiàng)目的成本管理中還應(yīng)當(dāng)對竣工環(huán)節(jié)的成本管理與控制引起足夠的重視，竣工驗(yàn)收是工程項(xiàng)目必不可少的環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)中竣工驗(yàn)收費(fèi)用直接與公路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的及時(shí)性有著密切的聯(lián)系，如無法在公路工程項(xiàng)目竣工后對公路工程項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)的驗(yàn)收將會使得公路工程項(xiàng)目的成本進(jìn)一步增加，同時(shí)如長期拖延將會對公路工程項(xiàng)目的工程尾款的結(jié)算進(jìn)行更為嚴(yán)重的影響，甚至于會增大延長公路工程項(xiàng)目的保修期加大公路工程項(xiàng)目的保修費(fèi)用的開支。

3 結(jié)束語

公路工程項(xiàng)目的成本管理直接關(guān)系到公路工程項(xiàng)目施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤。因此在公路工程項(xiàng)目的施工過程中需要在分析公路工程項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的措施來對工程項(xiàng)目施工中利潤點(diǎn)與虧損點(diǎn)加以控制，在確保公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上最大限度的對公路工程項(xiàng)目的施工成本加以控制，提高公路工程項(xiàng)目施工企業(yè)的核心競爭力。

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