小型機(jī)具施工水泥混凝土路面工藝淺述

（大豐市恒昌交通建設(shè)工程有限公司)

小型機(jī)具施工水泥混凝土路面工藝淺述

馮明鳳

（大豐市恒昌交通建設(shè)工程有限公司)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，江蘇省于2004年啟動(dòng)了農(nóng)村公路村村通工程，水泥混凝土路面在我市的公路建設(shè)中得到了很廣泛的應(yīng)用，據(jù)大豐區(qū)交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理辦公室統(tǒng)計(jì),我區(qū)農(nóng)村公路總里程已經(jīng)達(dá)到5800公里，大豐市十個(gè)區(qū)園及12個(gè)鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的區(qū)間道路也多采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式.本文針對(duì)歷年來施工的水泥混凝土路面施工進(jìn)行了淺述。

混凝土路面；施工工藝

路面工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，這是由于在施工過程中會(huì)涉及到多種原材料，并且施工環(huán)節(jié)很多，同時(shí)該工程對(duì)外界環(huán)境溫度比較敏感，這導(dǎo)致路面工程質(zhì)量會(huì)受到很多因素的制約。但水泥混凝土的路面有其自身的很多優(yōu)勢(shì)，如強(qiáng)度高、耐久性和穩(wěn)定性好、平時(shí)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)所需要的費(fèi)用不多，并且使用年限長等等。因此在采取有效措施保證水泥混凝土路面的質(zhì)量，就需要做好路面設(shè)計(jì)和施工方面的工作。下文將以水泥混凝土路面為研究對(duì)象，對(duì)其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的論述。

1 原材料的選擇

1.1 水泥：只有合格的水泥才能進(jìn)入施工場(chǎng)地，并且進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要將其整齊地堆放起來，并且將同一標(biāo)號(hào)的水泥堆放在一起并標(biāo)注其標(biāo)號(hào)，切不可將不同標(biāo)號(hào)的水泥放在一起。另外，在運(yùn)輸和保管的過程中，要做好防水防潮措施。

1.2 砂：砂的選用要滿足相應(yīng)的級(jí)配并且是2.5以上的中粗砂，切不可含有較高的有害雜質(zhì)，還要干凈、耐磨。

1.3 外加劑：在必要情況下選用外加劑以提高強(qiáng)度及耐久性。

2 施工準(zhǔn)備

在鋪設(shè)混凝土之前，需要整理修整基層，并且對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)都進(jìn)行檢測(cè)，只有達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行施工，若是不合格則需要繼續(xù)進(jìn)行修整。與此同時(shí)，在攤鋪混凝土之前還需要先在基層的表面灑水，使其濕潤，這樣混凝土底部的水份就不會(huì)因?yàn)榛鶎痈啥黄湮簟?/p>

3 路面施工

3.1 測(cè)量放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。另外，在鋪設(shè)混凝土的時(shí)候，要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行測(cè)量和校正，發(fā)現(xiàn)偏差的話能夠及時(shí)得到糾正。

3.2 支立模板

對(duì)于處理好的基層，要將其上邊的雜物和浮土掃掉，之后再立模板，并且其高度要和混凝土的厚度持平。

模板的安放要按照之前確定好的，并且其兩邊還要鐵釬將其固定牢，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量其頂面的標(biāo)高，一定要控制好平面的位置及其標(biāo)高。

支立好的模板要緊緊貼著基層，還要結(jié)實(shí)，確保振動(dòng)梁振動(dòng)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)變化。

模板被支立好以后，需要對(duì)其高度及板之間的寬度進(jìn)行再次檢查，從而判斷其是否存在問題。同時(shí)為了更好地拆掉模板，對(duì)于立好的模板，在對(duì)其進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候，要將其里邊的那一側(cè)涂上隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜。

3.3 混凝土混合料的制備

對(duì)于混凝土的拌制，一定要明確其配合比，并且在砂、石、水泥送入拌和機(jī)之前要將其過稱，控制好量，還要把握好用水量，在每天對(duì)這些材料進(jìn)行拌制之前，以天氣的實(shí)際情況為依據(jù)，對(duì)其含水情況進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整好其用水量。另外，還要控制好混凝土的攪拌時(shí)間

4 攤鋪混凝土

將混凝土運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，往往是徑直將其倒入安裝好側(cè)模的路槽里，然后由工人將其弄?jiǎng)蛘?，要是離析情況嚴(yán)重的需要再對(duì)其進(jìn)行拌勻。用大鐵鈀將混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，防止出現(xiàn)空洞蜂窩的情況。

在施工期間歇息的時(shí)候最多不能大于一個(gè)小時(shí)，若是停工的時(shí)間小于1小時(shí)，那么搗實(shí)的混凝土在其表面覆蓋上麻袋即可，開始工作后可繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的工作；但若是停工超過一個(gè)小時(shí)，則需要處理施工縫。

5 混凝土震搗

對(duì)于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式震搗棒震搗，再用功率不小于2.2Kw的平板震搗器縱橫交錯(cuò)全面震搗，且震搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)梁震搗拖平，有鋼筋的部位，震搗時(shí)防止鋼筋變位。

震搗器在第一位置震搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振。

6 接縫施工

6.1 縱向施工縫

對(duì)于縱向的裂縫需要樹立拉桿，模板上提前留下了圓孔為的是能夠通過拉桿。另外，對(duì)于安放拉桿一定保證其正確無誤。

6.2 橫向縮縫

對(duì)于橫向的縮縫使用切縫法，同時(shí)還要把握好切縫的時(shí)機(jī)，即混凝土的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及圖紙所允許的要求的時(shí)候同時(shí)收縮應(yīng)力的強(qiáng)度在規(guī)定的范圍內(nèi)，并且會(huì)輕度隨著環(huán)境的變化而變化，因此施工人員在進(jìn)行切縫的時(shí)候是可以依據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，以不崩邊，無破損為準(zhǔn)。

6.3 脹縫

對(duì)于脹縫需要分兩次進(jìn)行，先澆筑一側(cè)，澆筑好之后再開始另一側(cè)，同時(shí)將鋼筋支架澆筑在其內(nèi)。在應(yīng)用壓縫板條之前，需要先在其上邊涂上潤滑油或是作廢的機(jī)油，在混凝土震搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。

6.4 橫向施工縫

在每天完工后一定要安置橫向的施工縫，并且最好是位于脹縫和縮縫處。

6.5 填縫

通常而言，混凝土養(yǎng)護(hù)的日期到之后，要馬上將接縫進(jìn)行填封，這樣做是為了避免縫內(nèi)進(jìn)入泥砂等，并且在對(duì)裂縫進(jìn)行填封之前，需要清理縫隙內(nèi)的雜質(zhì)，同時(shí)在混凝土干的情況下進(jìn)行填縫工作。

7 收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，因此在混凝土最終凝結(jié)前要將路面的水抹掉。

通常抹面使用小型電動(dòng)的磨面機(jī)，要對(duì)其進(jìn)行粗光，然后再精光。并且操作的時(shí)候還要來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分。抹面機(jī)抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。

抹面后，用食指進(jìn)行按壓若是出現(xiàn)2mm左右的凹痕的話，則說明達(dá)到了最適合拉毛的時(shí)間，拉毛深度1～2mm。

拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次成型，這樣拉毛紋理順暢美觀且利于排水。

8 養(yǎng)護(hù)

如果混凝土表面的硬度可以的話，這時(shí)若是手指對(duì)其進(jìn)行輕輕地按壓不會(huì)留下痕跡的話，則可以在其表面覆蓋上濕草墊或濕麻袋覆蓋。對(duì)其進(jìn)行灑水的時(shí)候，不能在其表面上澆水，若是出現(xiàn)大風(fēng)、大雨的時(shí)候，一定要馬上將濕草墊蓋在其上邊。另外，每天都需要對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作，確保草墊或是麻袋是濕潤的。放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。

9 拆模

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)，放可進(jìn)行模板拆除工作。一般拆模時(shí)間見下表

晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 ＞30允許拆模時(shí)間（h）72 48 36 30 24 18

拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)，先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，并盡量保持完好，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形。

[1]羅社平《淺談如何控制混凝土道路施工質(zhì)量》J.《科技咨詢導(dǎo)報(bào)》，2007，（07）

[2]王洋《水泥砼路面施工質(zhì)量控制初探》《黑龍江科技信息》，2007，（09）

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