淺談中國催化裂化工藝流程的新進展

摘 要：中國催化裂化工藝的快速發(fā)展已逐步與世界接軌，越來越先進，逐漸的有了對比性。不僅是與國內(nèi)各企業(yè)間的對比，還包括與外國的對比，工藝之間的差距對比，工藝之間的提升技術(shù)間的對比，除此之外，還包括各類催化劑的對比，并指出了以后的發(fā)展方向及進步目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：催化裂化；技術(shù)；發(fā)展；工藝；催化劑

催化裂化技術(shù)的逐步發(fā)展，使人們對它的理解也越來越透徹，并研究出了多種催化裂化技術(shù)和相應(yīng)的產(chǎn)品。比如溫控技術(shù)，工藝提升技術(shù)，速凍技術(shù)，速降管冷降技術(shù)，反應(yīng)停止技術(shù)，高溫驟降技術(shù)，油水迅速分離技術(shù)等。重質(zhì)油國家重點實驗室的高金森教授及其團隊研究出了幫助提速管反應(yīng)降堿有機技術(shù)。這項技術(shù)以平常原油裂化技術(shù)為前提，設(shè)置了一套新的設(shè)備。這組機器實現(xiàn)了輕改裝，動力大，耗資小的目標(biāo)。這項技術(shù)降把劣質(zhì)汽油與主要燃油混合在一起同時注入分餾機器中，在輔助提升裝置下運用分別沉淀裝置進行沉淀分離。這項技術(shù)在華北原油公司每年有120萬噸的原材料需要進行處理，原油裂化催化技術(shù)裝備及濱海石材公司每年有25萬噸投入生產(chǎn)。原油催化裂化設(shè)備的成功投入使用，使原油中各類有機物的含量由45%到50%降低到30%，而且烷烴值保持不變。稍微調(diào)整劣油的反應(yīng)條件就可以將原油中的烯烴含量降低到15%以下。這樣既滿足了歐式汽車隊原油的要求也完成了汽車性能的提升。

1 國內(nèi)催化裂化技術(shù)工藝的發(fā)展前景

UOP技術(shù)的投入在很大程度上擴大了煉油廠，而且這對燃油的要求非常嚴厲。因此，它在現(xiàn)代化工廠中起著不可替代的作用。擁有UOP技術(shù)的產(chǎn)品能極大程度上將煉油廠的資金發(fā)揮到位。利用高科技沉降技術(shù)和能源再生技術(shù)實現(xiàn)對各機器的控制。

（1）高效煤炭脫氧催化劑。這種催化劑具有耐硫、防高溫、脫氧率高、機器作用效率高、脫氧處理費較低等的優(yōu)點。（2）脫氧過程運用液態(tài)化技術(shù)，它具有氣固密集接觸，熱傳導(dǎo)效率高，氣態(tài)可直接處理，功能強大、操作簡便、在高氧條件下也可以進行的特點。它的工藝作用范圍廣，適合處理含氧量在4%-20%的煤炭層，這符合我國煤礦脫氧排燃氣的特點。原材料的來源主要是煤礦。

這套設(shè)備在氣體裂化催化車間內(nèi)以NaOH再生液體作為催化裂化的氧化劑去除霧氣中大部分的SO2和灰塵，并且在車間外使用Ca（OH）2溶液對催化裂化溶液進行重復(fù)置換，從而產(chǎn)生可以穩(wěn)定存在的亞硫酸鈣結(jié)晶和溶液。除此之外，還要增加一套致酸設(shè)備，用其來處理重生中的有用產(chǎn)品，其中含有少量水分的石膏，這可以解決重復(fù)污染。剛剛創(chuàng)立的裂化催化致酸雙重復(fù)合車間作為這項設(shè)備的核心技術(shù)，在相對標(biāo)準(zhǔn)的致酸條件下生成酸性物質(zhì)，使全部系統(tǒng)不需要處理廢水。

2 國內(nèi)催化裂化設(shè)備工藝的前景發(fā)展

（1）催化裂化技術(shù)與鈣質(zhì)裂化法比較，減少了車間塔內(nèi)液體的沉淀含量，使檢修周期增長，完成了對該項技術(shù)的長周期保證和持續(xù)運行。（2）新型的致酸催化裂化技術(shù)把致酸設(shè)備和氣體催化裂化結(jié)合起來，增加了對工藝的要求同時也減少了占地面積和資金動用。這符合現(xiàn)階段對系統(tǒng)的要求。（3）氣體催化裂化技術(shù)對含硫灰塵有較強的吸收能力，可以加速吸收煙氣中的SO2。（4）新技術(shù)比以前的重復(fù)堿法更節(jié)省資金同時還能將水分排出，降低了污染的可能性。（5）催化裂化技術(shù)在材料上做了很大改變，大量節(jié)約了資金，把貴重的NaOH換成了CaO，降低了材料的大量損耗。

3 催化裂化技術(shù)的提升，原油產(chǎn)量的增加

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，原油的需求量正逐漸增加，而且原油價格也逐漸攀升，所以冶煉技術(shù)也在逐漸提升，所以使用MGD技術(shù)的熱潮也隨之而來。這項技術(shù)的使用也使得原油產(chǎn)率不斷上升。所以，很多國內(nèi)企業(yè)也爭相效仿，并且取得了不錯的業(yè)績。材料中烯烴含量由原來的35%降低至15%，這項數(shù)據(jù)的改變明顯能看出催化裂化技術(shù)的成功之處。這不僅僅是技術(shù)的成熟更是國家科技進步的顯著象征。

4 降低原油中的烯烴含量所采用的提升法

原油的提煉技術(shù)在催化裂化的作用下，使反應(yīng)時間急劇縮短，由此減少了烯烴的含量。原先的國內(nèi)各種公司所采用的提煉技術(shù)與現(xiàn)在相比是比較落后的。在原材料上就大幅度的浪費導(dǎo)致了資金的大量不必要損失。這也在相當(dāng)大的程度上阻礙了公司的發(fā)展，使公司的技術(shù)停留在一個層面上不再進步。但新技術(shù)設(shè)備的投入使用，立即在這些公司中有了相當(dāng)好的反應(yīng)，催化裂化技術(shù)的發(fā)展，不僅是對各類公司的莫大幫助，更是對國家經(jīng)濟的發(fā)展起到了不可代替的作用。相同的原材料可以提煉出將近1.5倍的原油，這項技術(shù)的發(fā)展具有不可預(yù)見的好處。

5 催化裂化技術(shù)的簡介

重油催化裂化技術(shù)的進展非常顯著，我國在催化裂化技術(shù)加工能力上已經(jīng)達到了100MT/A的程度。市場對原油的需要量越來越大，但是原油的油質(zhì)卻偏向了劣質(zhì)和低下的水平。催化裂化技術(shù)的出現(xiàn)在極大程度上改善了原油的浪費和低產(chǎn)率利用。并且在催化裂化技術(shù)逐漸發(fā)展的時代里，這項工藝更是催生出了多種新型工藝。首先是柴油的多產(chǎn)和液化氣的進一步發(fā)展。柴油的催化更加方便，以及液化氣的多方面利用。再是低碳降烯技術(shù)，并取得了不錯的結(jié)果。

6 催化裂化技術(shù)的特點

煉化原油廠把降壓—濾渣—溶氫—催化裂化這一流程發(fā)揮到極致。這一技術(shù)在全國范圍內(nèi)的大量投入使用，使這一技術(shù)在全國范圍內(nèi)成為頂尖的工藝技術(shù)。這也在一定程度上代表了國際領(lǐng)先技術(shù)。這項技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)符合國內(nèi)規(guī)定的相關(guān)政策。它把脫硫技術(shù)運用的非常合理，把含硫量控制在了5%以下，而且都投入的是環(huán)保技術(shù)，包括有添氫選擇項目、減少二氧化硫排放、油質(zhì)高度提升、污染物二次處理等，這些項目無一不是以環(huán)保為前提進行的。

7 催化裂化技術(shù)水平

催化裂化技術(shù)的發(fā)展使近幾年來的原材料在多達85萬噸的條件下在采用了催化裂化技術(shù)之后，減少了資金的不必要損失，在催化裂化技術(shù)快速發(fā)展的今天，這項設(shè)備所包含的環(huán)保理念、設(shè)計概念使它在國際舞臺上越來越受到重視。這項技術(shù)在國際上也獲得了專利權(quán)。這項技術(shù)走在我國科技的前沿。它填補了我國以前在環(huán)保高效方面的空白，主要技術(shù)目標(biāo)包括：（1）催化裂化技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比時間的利用率要更高：>97%；（2）催化裂化技術(shù)的效率：>96%；（3）灰塵脫硫率：>92%；（4）系統(tǒng)本身損失：<1600pa；（5）與國際上其他國際裂化工藝的成本相比更低。

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