關于汽車發(fā)動機檢測診斷技術的探討

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車的保有量也隨之大大增加。在汽車的運行當中，發(fā)動機的性能和運行狀態(tài)十分重要。因此，為了確保汽車良好的運行狀態(tài)，對于汽車發(fā)動機應當進行有效的檢測和診斷，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題和故障，并第一時間進行解決，以確保發(fā)動機充分的發(fā)揮性能，使汽車的性能和運行狀態(tài)得到保障，對于汽車的發(fā)展和進步，有著十分良好的作用。

關鍵詞：汽車；發(fā)動機；檢測診斷技術

前言

隨著科技的發(fā)展，汽車工業(yè)得到了很大的進步，隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，汽車發(fā)動機的運行狀態(tài)更為重要。在計算機技術、智能傳感器技術的發(fā)展和應用，推動了汽車發(fā)動機檢測診斷技術的進步。為了更好的實現(xiàn)汽車發(fā)動機的故障檢測與維修，應當基于檢測診斷技術，對工況自動選擇、故障自動監(jiān)控、信息傳感技術、電控技術、故障潛伏期監(jiān)控等進行應用，從而更好的確保汽車發(fā)動機的良好狀態(tài)。

1 汽車發(fā)動機的檢測診斷流程

在對汽車發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性進行判斷的過程中，主要是根據(jù)燃油消耗、轉(zhuǎn)速、扭矩、功率等進行衡量。在發(fā)動機常規(guī)性能的試驗當中，需要對發(fā)動機的冷卻水進出口溫度、排氣溫度壓力、進氣壓力溫度、潤滑油壓力溫度、燃油溫度、燃油消耗率、燃油消耗量、轉(zhuǎn)速、扭矩、功率等參數(shù)進行測量。在測試發(fā)動機的過程中，需要對很多項目進行測試，同時需要采用很多不同的測試方法、測試設備、測試技術等[1]。而無論如何進行選擇，基本的檢測診斷流程是固定的。首先要對故障現(xiàn)象進行判斷，然后分析故障機理，對故障原因進行分析，根據(jù)分析結(jié)果，對檢測診斷程序進行設定，分析檢測的數(shù)據(jù)，對故障位置進行判定，最終提出相應的維修方案。

2 汽車發(fā)動機的檢測診斷技術

汽車發(fā)動機在運行過程中，很多原因都會造成異響故障，例如發(fā)動機支架損壞異響、異常等。在發(fā)動機產(chǎn)生異響的時候，將會在很大程度上影響其良好的運轉(zhuǎn)，對此，可采用振頻可調(diào)式聽診器進行檢測診斷，能夠取得較為良好的效果。在檢測診斷中應用振頻可調(diào)式聽診器，可以根據(jù)發(fā)動機的振動、噪聲等進行分析，從而對異響故障的產(chǎn)生位置進行確定。在發(fā)動機軸承、零件等發(fā)生故障的時候，可以利用該方法進行檢測診斷，能夠很好的找出和解決故障。聽診技術與其它診斷技術相比，具有簡便性的特點，除了汽車發(fā)動機檢測診斷之后，也能夠很好的應用于其它相關領域當中[2]。

在測定汽車發(fā)動機有效功率的過程中，可以采用無負荷側(cè)功法進行檢測診斷。在外界負載不存在的基礎上，可以利用曲軸飛輪等旋轉(zhuǎn)件的慣性力矩，對汽車發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩狀態(tài)維持平衡。在實際應用中，可以采用啟動加速法或怠速加速法進行操作，然后利用無負荷測功儀器對功率進行有效的測試。在檢測得出的功率值當中，如果結(jié)果在額定功率以下，則說明功率不足，因此需要對功率不足的故障原因進行查找，同時采取相應的措施進行解決。

汽車發(fā)動機的溫度會隨著運行提高，各缸的噴油器可以在達到正常溫度之后進行拆卸，可以利用氣缸壓力表，對各缸的啟動轉(zhuǎn)速壓力進行測定。在實際測試當中，應當進行兩次以上的測定，以確保得到準確的測試結(jié)果。將得到的測試結(jié)果比較規(guī)定值，如果汽缸壓力不足，應對故障進行詳細的分析和處理。應在發(fā)動機靜止的情況下測試氣缸漏氣量，在實際測試過程中，將氣缸的進氣門和排氣門安裝在壓縮行程上止點的位置上，然后向氣缸中進行充氣。在充氣過程中，應保持0.8兆帕的壓力持續(xù)進行充氣。在測試當中，需要對相應的測試儀器進行應用，比較規(guī)定值和測得壓力值結(jié)果，如果氣缸壓力值在0.25兆帕以下，可以判定氣缸已經(jīng)發(fā)生了超過標準的漏氣量[3]。

在檢測診斷曲軸箱的過程中，應當?shù)透Z氣量進行檢測，根據(jù)竄氣量的數(shù)值對發(fā)動機的動態(tài)密封性進行判斷。此外，還可以檢測和診斷發(fā)動機的磨合情況、缸內(nèi)是否存在故障、以及發(fā)動機的磨損情況等。在檢測曲軸箱竄氣量的過程當中，可對竄氣量測試儀進行應用，根據(jù)測得結(jié)果進行對比和分析，從而確定具體的漏氣量超標的位置。在柴油類的發(fā)動機當中，還需要對供油提前角進行檢測和診斷[4]。該項檢測應當在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的過程中進行，在發(fā)動機處于不同轉(zhuǎn)速的時候，供油提前角也會產(chǎn)生不同的變化量。在通常情況下，如果發(fā)動機含有供油提前器，其供油提前角會在12度的范圍以內(nèi)進行變化。而如果發(fā)動機當中不含供油提前器，則其供油提前角會在6度的范圍以內(nèi)進行變化。因此，如果在測試診斷中發(fā)現(xiàn)超出了這一變化范圍，則可能存在著功率下降、燃燒惡化等故障。

3 汽車發(fā)動機檢測診斷技術的發(fā)展

在當今社會中，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，在城市當中，交通運輸領域得到了極大的發(fā)展，對于汽車工業(yè)的進步也起到了極大的推動作用。而作為汽車發(fā)動機性能維護的主要措施，汽車發(fā)動機診斷檢測技術也得到進一步的發(fā)展和完善，在實際應用中也能夠取得更為良好的效果。而隨著檢測診斷技術的發(fā)展，相應的配套軟硬件開發(fā)也取得了很大的進展，因此，推動著汽車發(fā)動機檢測診斷技術更加規(guī)范化、標準化的發(fā)展。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展進步，發(fā)動機檢測技術所發(fā)揮的作用正在進一步提升。在當前的發(fā)動機檢測診斷方面，逐漸融合了電、機、光一體化的技術，具有較高的先進性。

在一些發(fā)達國家當中，已經(jīng)在發(fā)動機檢測診斷中廣泛的應用了這一技術，也取得了十分可觀的實際應用效果，因此在我國此類技術的發(fā)展中，應當對其經(jīng)驗進行充分的借鑒。在該技術的不斷發(fā)展當中，可以對計算機監(jiān)控技術進行融入，極大的提升了自動識別的效果，對于技術情況也能夠進行更為良好的掌握。此外，還能夠更加準確的判斷汽車發(fā)動機的故障原因、確定汽車發(fā)動機的故障位置。因此，汽車維修人員在進行汽車發(fā)動機故障檢測與診斷的過程中，工作效率將會得到進一步的提升，更加準確的找出汽車發(fā)動機存在的故障，從而采取有效的措施進行維修和處理。此外，在一些國家的汽車發(fā)動機檢測診斷技術當中，對于專家系統(tǒng)、智能化技術等也進行了廣泛的應用，對此我國也應進行積極的借鑒和引進，從而提高我國自身的汽車發(fā)動機檢測診斷技術。

4 結(jié)束語

汽車是當前社會中一種非常重要的交通運輸工具，已經(jīng)逐漸成為人們工作和生活中必不可少的部分。在汽車的行駛過程中，發(fā)動機的運行狀態(tài)起到了決定性的作用。因此，為了確保汽車良好的運行狀態(tài)，應當采用汽車發(fā)動機檢測診斷技術，對發(fā)送機中發(fā)生的故障進行及時的解決，以確保汽車發(fā)動機的良好運行。

參考文獻

[1]王蔚.電子系統(tǒng)在汽車發(fā)動機的檢測和維修上的應用研究[J].黑龍江科技信息，2015，04：60.

[2]張智華.基于排放檢測的電噴汽油發(fā)動機故障診斷與維修實驗研究[J].科技創(chuàng)新導報，2010，22：115-116.

[3]楊旭志，廖中文.基于虛擬儀器和神經(jīng)網(wǎng)絡的汽車發(fā)動機故障診斷方法的研究[J].內(nèi)燃機與配件，2011，4：10-12.

[4]鄒亞強，史庭足.基于典型工作任務的“汽車故障診斷技術”課程設計與實施[J].職教通訊，2013，27：10-14.

作者簡介：王繼宇（1983，11-），男，籍貫：山西應縣，工作單位：西安汽車科技職業(yè)學院汽車工程系，職稱：助理工程師，研究方向：汽車檢測與診斷技術。