賈躍亭：一個喜歡顛覆的“偏執(zhí)狂”

賈躍亭

賈躍亭先生現(xiàn)任LeEco樂視控股集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO，還擔(dān)任中國文化產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長、中國華夏文化遺產(chǎn)基金會理事、中國企業(yè)家俱樂部理事等社會職務(wù)。他致力于構(gòu)建“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的樂視生態(tài)，最終形成由垂直閉環(huán)的生態(tài)鏈和橫向開放的生態(tài)圈構(gòu)成的全球共享完整生態(tài)系統(tǒng)。

雖為高科技公司的創(chuàng)始人，但并非是印象中的海歸技術(shù)型人才；他的企業(yè)常常躺著“中槍”，官二代、富二代、煤老板，各種頭銜不斷出現(xiàn)，但是，他從未被激怒，也不從高調(diào)辟謠。當(dāng)然，這不代表他屈服，他在用行動，踐行著對企業(yè)的執(zhí)著。他就是賈躍亭。在2014年的福布斯中國富豪榜中，賈躍亭以113億元人民幣排名78。而在2015年的排名卻猛增至17位，財產(chǎn)高達(dá)381億元。在被稱為“爬坡王”的同時，也有人發(fā)問：“他的財富是怎么在一年之內(nèi)翻了近4倍的呢？”

為夢想奔跑

1973年出生的賈躍亭是山西人，但誰也不能理解，在他“成名”后，出生的這個地方竟然給他和他的企業(yè)帶來了困擾，關(guān)于他的身份，總是有各種猜忌。對此，賈躍亭并沒有沒有出面進(jìn)行解釋，因為他覺得謠言總會不攻自破。不過，對此，他也表示很無奈。事實上，他只是出生在一個普通的中學(xué)教師家庭。之所以從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，因為這是他的夢想。

與很多創(chuàng)業(yè)者不同，賈躍亭大學(xué)畢業(yè)后的第一份工作就與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)息息相關(guān)。1995年9月，賈躍亭在山西省垣曲縣地方稅務(wù)局任網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理員，平凡的網(wǎng)管工作成為他滲入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的開端，在這個崗位上他做了不到一年。1996年7月，賈躍亭進(jìn)入山西垣曲縣卓越實業(yè)公司，擔(dān)任總經(jīng)理，一直工作到2002年。

但這并沒有令賈躍亭滿足。2002年，他創(chuàng)建了山西西貝爾通信科技有限公司，隨后在2003年又創(chuàng)建了北京西伯爾通信科技有限公司。彼時，中國電信業(yè)異軍突起，賈躍亭看到了基站蓄電池的發(fā)展前景，于是將其作為公司主業(yè)，這家公司就是2007年在新加坡主板上市的西伯爾科技的前身。西伯爾科技上市募資超過2億元人民幣，國際基金、東南亞地區(qū)國家財政基金及銀行等大機構(gòu)、大財團是該公司新股主要認(rèn)購者，賈躍亭也一舉成為億萬富豪。

不過，對于賈躍亭來說，還遠(yuǎn)未實現(xiàn)自己的夢想，這不過是在為進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)做準(zhǔn)備。2004年，在“蓄勢”近10年后，賈躍亭終于開啟了他的互聯(lián)網(wǎng)夢想之門——成立了樂視網(wǎng)。

作為中國成立最早的視頻網(wǎng)站，樂視網(wǎng)可謂是行業(yè)開創(chuàng)者。在創(chuàng)立之初，賈躍亭并未感到有多困難。雖然互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國也僅12年，網(wǎng)絡(luò)視頻行業(yè)剛起步，沒有現(xiàn)成模式可供借鑒，都是摸著石頭過河。但是，由于賈躍亭之前一直在從事相關(guān)工作，有著多年通信行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗，角色轉(zhuǎn)換跨度并不大。

不過，在樂視網(wǎng)成立后，便經(jīng)歷了視頻網(wǎng)站發(fā)展迅猛的時期，優(yōu)酷、土豆、百度奇藝以及搜狐高清等都積極投入這場視頻大戰(zhàn)，之后，視頻行業(yè)又遭遇了整合、淘汰，從當(dāng)初的數(shù)百家網(wǎng)站殘酷競爭至現(xiàn)在的十來家。幸運的是，在這場戰(zhàn)役中，樂視網(wǎng)是勝利者。這對于賈躍亭來說并不容易，之所以能夠成功，與他從樂視網(wǎng)成立之初就確立“正版化、長視頻發(fā)展路線”是分不開的。他認(rèn)為這才是正確的道路，哪怕得到回報的時間會很長。

從創(chuàng)立到融資再到上市，賈躍亭就像一位“孤膽英雄”，不斷顛覆著。2008年8月，樂視網(wǎng)成功獲得北京匯金立方、深圳創(chuàng)新投資以及深圳南海成長精選基金總額為5200萬元人民幣的投資。2010年8月，樂視網(wǎng)成功登陸創(chuàng)業(yè)板，成為全球首家實現(xiàn)IPO的視頻公司。此后的樂視網(wǎng)一直處于資本市場的風(fēng)口浪尖上，直到現(xiàn)在亦如此，用賈躍亭的話說是“常常躺著中槍”。不過，對此除了進(jìn)行官方渠道公告，賈躍亭本人并不愿意過多解釋。

加強股權(quán)融資

不解釋，是因為他在為自己的夢想不斷奔跑著，不然，他怎么能夠成為“爬坡王”呢？其實，除了業(yè)務(wù)上的利好，以及“大牛市”下創(chuàng)業(yè)板的瘋狂外，賈躍亭的身價遠(yuǎn)不止在樂視網(wǎng)的股份，在樂視其他非上市公司的布局也是賈躍亭的“金礦”。

2013年8月，樂視影業(yè)的A輪融資完成，當(dāng)時樂視影業(yè)的估值為15.5億元。之后，2014年，B輪融資也相繼完成，額度為3.4億元人民幣，估值達(dá)48億元人民幣。2015年4月份，樂視網(wǎng)股東大會宣布樂視影業(yè)C輪融資接近尾聲，并透露這是并入上市公司前的最后一輪融資，不過至今仍未聽到樂視影業(yè)完成C輪融資的消息。不過，樂視網(wǎng)當(dāng)時公告，接到控股股東（即賈躍亭）的承諾，“為了進(jìn)一步發(fā)揮樂視生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，從根本上消除樂視網(wǎng)與關(guān)聯(lián)方樂視影業(yè)（北京）有限公司的關(guān)聯(lián)交易，擬在未來一年內(nèi)的合適時機，啟動把關(guān)聯(lián)方樂視影業(yè)的控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給樂視網(wǎng)。”

隨著樂視影業(yè)融資的加強，2015年5月份，從樂視網(wǎng)分拆出的樂視體育，也完成了8億元的融資，估值28億。此輪融資分A輪和A+輪兩個階段，A輪由王健林旗下的萬達(dá)投資領(lǐng)投；A+輪由馬云旗下的云鋒基金領(lǐng)投，闞治東旗下的東方匯富和王思聰旗下的普思投資等7家機構(gòu)和個人跟投。

其中，賈躍亭持有樂視體育38.97%的股份，樂視體育核心團隊持股21.26%，樂視網(wǎng)持股10.63%，不再控股。王思聰萬達(dá)與普思投資占股11.49%、云峰基金7.82%、東方匯富投資及其關(guān)聯(lián)方合計持股6.34%、上海萬育等其他股東合計持股3.49%。2015年7月23日，樂視聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長劉弘在公開演講時表示，樂視體育估值30億人民幣，將馬上開始B輪融資，并稱將會創(chuàng)造業(yè)內(nèi)“神話”。

由此，單據(jù)上述情況計算，賈躍亭自持或通過樂視網(wǎng)持有樂視體育的股份約45%，按照樂視體育估值30億算，這部分身價便超過13億元。之后6月12日又有消息稱，樂視手機首輪融資完成4.5億美金，樂視移動公司的估值則超過45億美金。這也意味著，樂視手機創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)內(nèi)首輪融資和估計的新記錄。

當(dāng)然，除了這幾大板塊，賈躍亭旗下還有網(wǎng)酒網(wǎng)、樂視汽車以及新加坡上市的西伯爾通信等，這些構(gòu)成也應(yīng)該計算到賈躍亭的身價內(nèi)。這樣看來，福布斯只給賈躍亭計算381億元的身家，確實是低估他了。對此，賈躍亭表示，現(xiàn)在樂視的股權(quán)融資已經(jīng)越來越少，今后樂視控股下的非上市部分會加強股權(quán)融資。

超級汽車撼動人心

近期，在已經(jīng)更名為樂視體育中心的北京五棵松體育館，賈躍亭站在臺上整整講了三個小時。在這場以“無破界、不生態(tài)”為主題的春季新品發(fā)布會上，樂視發(fā)布了手機、電視、VR、汽車等多款新品。

和以往一樣，這次在臺上的賈躍亭繼續(xù)著他對蘋果公司的不滿，炮轟蘋果已淪落成舊勢力的代表。雖然外界對蘋果缺乏創(chuàng)新的觀點會有質(zhì)疑，但不可否認(rèn)的是，在這次發(fā)布會上樂視展示了它的強大創(chuàng)新精神。在發(fā)布會現(xiàn)場，樂視超級汽車首款概念樣車的亮相掀起了最熱烈的掌聲，賈躍亭就像受了委屈的孩子一樣，受到外界認(rèn)可之時不禁熱淚盈眶。

在樂視春季新品發(fā)布會的后半程，當(dāng)一輛外形酷炫的汽車緩緩從T型臺上駛向站在舞臺中央的賈躍亭時，他落淚了。“我已經(jīng)完全難以自抑，淚濕眼眶，百感交集。沒人比我更了解她背后所經(jīng)歷的坎坷、風(fēng)波甚至磨難。在很多質(zhì)疑、不解和嘲笑當(dāng)中，今天，她還是來了！”賈躍亭哽咽著說道。

2014年12月，賈躍亭發(fā)了一條微博：“潛行一年的See計劃將復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式，重新定義汽車?！弊源?，樂視造車的See計劃正式公布于眾。實際上當(dāng)時樂視內(nèi)部對打造互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車心中也沒底，對于是否造車樂視內(nèi)部有過投票，結(jié)果是大部分高管堅決反對，但賈躍亭的態(tài)度很堅決。在樂視See計劃正式公布后，外界也是質(zhì)疑聲一片。吉利集團董事長李書福就曾表示，有些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不懂汽車也在“造車”，真正的目的不在于車，而在于在資本市場上“圈錢”。而且，樂視宣布造車計劃后很長時間也沒有見產(chǎn)品問世，外界質(zhì)疑聲、嘲笑聲變得更響。所以，當(dāng)這一次黑科技感十足的概念樣車成功亮相，并演示了自動駕駛功能后，賈躍亭有些控制不住自己的情緒。

樂視這款概念樣車前臉配有超大炫酷的LED屏，可向路人顯示車輛狀態(tài)。這款概念車主打智能互聯(lián)概念，不僅可以實現(xiàn)自動駕駛功能，還可實現(xiàn)自我學(xué)習(xí)，具備人臉識別、情緒識別、環(huán)境識別和路徑識別等功能。概念樣車的亮相讓現(xiàn)場的眾多明星大咖也坐不住了，新希望集團董事長劉永好當(dāng)場表示，要自掏腰包成為LeSEE品牌的全球首位車主。

作為樂視的掌舵者，賈躍亭，就是一個喜歡顛覆的人。從版權(quán)分銷到視頻第一股，從超級電視到樂視汽車，樂視確實已經(jīng)成了網(wǎng)絡(luò)視頻行業(yè)的“弄潮兒”，不斷成為“第一個吃螃蟹的人”。從外形與言談看，賈躍亭或許不具備電視殺手的氣質(zhì)，但不要忽略隱藏在他消瘦身軀中偏執(zhí)的力量。弗洛伊德曾說：“人生就像弈棋，一步失誤，全盤皆輸，這是令人悲哀之事；而且人生還不如弈棋，不可能再來一局，也不能悔棋”。賈躍亭深知這個道理，他說，“他和他的公司不會去做邊緣化的事情，即便孤膽前行，也會為投資人負(fù)責(zé)到底。成功的路上必然長滿荊棘，甚至有意想不到的災(zāi)難，只要我們堅定信念，那些苦難不過是過眼云煙。只有遭遇曲折坎坷，經(jīng)歷千錘百煉，才能劈波斬浪成功到達(dá)彼岸。”