城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究

◎付萱 王光 劉茜

城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究

◎付萱1王光2劉茜3

城市軌道交通的運(yùn)營在改善市民出行方面起到了十分重要的作用。關(guān)于國內(nèi)許多城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的翻譯，雖然能夠普遍采用中英文對照的方式，但全國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和參考模板，翻譯內(nèi)容的準(zhǔn)確性和導(dǎo)向性參差不齊，本文通過對城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究，給國內(nèi)軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的翻譯提供必要的理論支撐和依據(jù)。

隨著經(jīng)濟(jì)及交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我國許多城市已發(fā)展成為現(xiàn)代化的大都市，城市人口持續(xù)增長，城市交通問題日益凸出。目前，國內(nèi)許多城市都在修建地鐵，城市軌道交通的建設(shè)及運(yùn)營已成為城市中公共交通的重要組成部分，在改善市民出行方面起到了十分重要的作用。關(guān)于國內(nèi)許多城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的翻譯，雖然能夠普遍采用中英文對照的方式，但全國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和參考模板，翻譯內(nèi)容的準(zhǔn)確性和導(dǎo)向性參差不齊，不規(guī)則、不規(guī)范的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)翻譯的錯(cuò)誤，嚴(yán)重的損害了城市形象。因此，有必要用一種很規(guī)范的語言或軌道交通專業(yè)化的術(shù)語對文字或圖形性的公示語的中文部分進(jìn)行合理化的翻譯，使地鐵在運(yùn)營之后，讓出行的人，特別是外國人看到導(dǎo)向標(biāo)識(shí)翻譯內(nèi)容后能很清楚認(rèn)出它的指示性，方便人們出行，提升城市的軟實(shí)力。

城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是指當(dāng)乘客處于陌生或辨別不清自身所在方位的乘車環(huán)境之中，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)能夠在短時(shí)間內(nèi)幫助和指引乘客順利到達(dá)既定目的地。城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究對于引導(dǎo)外國乘客順利、安全、迅速地完成整個(gè)乘車過程，避免大量乘客滯留在車站內(nèi)引起站內(nèi)擁堵，提高出行效率有著十分重要的意義。我們根據(jù)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)針對乘客所提供的信息內(nèi)容，可將其分為：識(shí)別標(biāo)識(shí)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、空間標(biāo)識(shí)、說明標(biāo)識(shí)和管理標(biāo)識(shí)等五類，通過紐馬克的交際翻譯理論和賴斯的功能翻譯理論英譯原則進(jìn)行研究，試整理出一些城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中英文對照翻譯的規(guī)范性用語，使其能夠在使用中系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，為相關(guān)領(lǐng)域的翻譯工作者和設(shè)計(jì)者提供重要的參考依據(jù)。

識(shí)別標(biāo)識(shí)（Identification Signs）：是地鐵對外的形象標(biāo)志，也是導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)中最為基礎(chǔ)的部分，用在地鐵口指示牌，地鐵出入口等處。這些標(biāo)識(shí)一般可以通過設(shè)計(jì)符號(hào)就能夠很清楚的表達(dá)出象征意愿，但國內(nèi)各個(gè)城市的識(shí)別標(biāo)識(shí)各不相同，因此有必要在識(shí)別標(biāo)識(shí)中標(biāo)出metro或subway的字樣。

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)（Directional Signs）：是指通過箭頭等標(biāo)志來指示目的地的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，這些標(biāo)識(shí)通過各個(gè)標(biāo)志的連續(xù)性把乘客從進(jìn)入地鐵乘車，一直到到達(dá)目的地所看到的各個(gè)標(biāo)志連接起來的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。例如進(jìn)出站、乘車、換乘的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，因此，可根據(jù)紐馬克交際翻譯理論英譯原則，將這些導(dǎo)向標(biāo)識(shí)看做一種信息源將源文本的信息效果再現(xiàn)于外國乘客面前，以確定其理解的正確性。例如，開往“劉園”（to Liu Yuan），換乘站（transfer station），A出入口（entrance A）,上一站（previous station）,下一站（next station）等等。

空間標(biāo)識(shí)（Spatial Signs）:是通過地圖來表示位置關(guān)系的導(dǎo)識(shí)，人們通過空間標(biāo)識(shí)明確自己的位置，并且了解目的地的方向。例如地鐵站名天安門西（TIAN’ANMEN West Station）,軌道交通出入口周邊區(qū)域信息（information on station vicinity），軌道交通車站周邊區(qū)域信息圖(street map),軌道交通車站站區(qū)圖(station layout plan),軌道交通運(yùn)營線路圖(line map)等。

說明標(biāo)識(shí)（Information Signs）：對很容易引起歧義的環(huán)境進(jìn)行說明解釋。這就突出了賴斯的功能翻譯理論——目的論的重要性，目標(biāo)文本的形式應(yīng)當(dāng)首先由功能即目標(biāo)文本在語境中想要達(dá)到的“目的”來決定。例如：單程票（single journey ticket）,請您保管好磁票，出站驗(yàn)票回收（Please keep your magnetic ticket for exit.）等，翻譯的目的在于乘客不因理解的錯(cuò)誤而影響到乘車過程。

管理標(biāo)識(shí)（Regular Signs），就是以為了提示法律和行政規(guī)則為目的設(shè)計(jì)的各類警示和禁止標(biāo)識(shí)。例如,乘客守則(regulations for passengers),請勿倚靠車門（Please don’t lean on the door.），請您刷卡（Please swipe your card.），請?jiān)诤蜍噮^(qū)內(nèi)候車（Please wait in the waiting area.）等。

目前國際上通行的城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)除圖形外，文字注釋多采用母語加英文的方式呈現(xiàn)，在遇到突發(fā)情況緊急疏散時(shí)，多語種導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的應(yīng)用能夠清晰地引導(dǎo)乘客（包括外國乘客）順利地離開危險(xiǎn)區(qū)域及車站。而翻譯準(zhǔn)確、通俗易懂、設(shè)計(jì)美觀的多語種軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也全面提升了城市的國際形象。因此，本文通過對城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究，可以給國內(nèi)軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的翻譯提供必要的理論支撐和依據(jù)，同時(shí)可以指導(dǎo)交通類院校學(xué)生專業(yè)英語翻譯的實(shí)踐教學(xué)工作。

（作者單位：1.河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；2.石家莊軌道交通有限責(zé)任公司；3.河北勞動(dòng)關(guān)系職業(yè)學(xué)院）

本文為2016年度河北省教育廳河北省高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究課題立項(xiàng)項(xiàng)目《城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對照翻譯研究》，（課題編號(hào)：SZ16237）的研究成果。