創(chuàng)業(yè)的意義在于創(chuàng)造價(jià)值
——訪信都國際租賃有限公司CEO周大為

創(chuàng)業(yè)的意義在于創(chuàng)造價(jià)值
——訪信都國際租賃有限公司CEO周大為

文/胡筱

在搜索引擎中鍵入“周大為”幾個(gè)字，“藝術(shù)”和“收藏”這兩個(gè)關(guān)鍵詞成了搜索結(jié)果里的兩個(gè)關(guān)鍵詞。這個(gè)出生于上海的85后，成長于加拿大，畢業(yè)于英屬哥倫比亞大學(xué)，師從名家，主修藝術(shù)史與國際關(guān)系。他是活躍于收藏界的資深收藏家，不斷在藝術(shù)領(lǐng)域彰顯著自己非凡的眼力與獨(dú)特的品位。與此同時(shí)，他也涉足金融、互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)、時(shí)尚等多重領(lǐng)域，毫無疑問，他就是穿梭于各個(gè)領(lǐng)域游刃有余的“多面手”。人們總是容易被他身上的各種“跨界”標(biāo)簽所吸引，但這次，我們只想聊聊作為企業(yè)家的周大為。

經(jīng)商是天性的選擇

如果說某些人生來就具有某種天賦的話，經(jīng)商應(yīng)該也算得上是周大為刻在血液里的基因密碼了：他從八九歲就開始做小生意，19歲開了第一家公司，在信都國際租賃有限公司成立以前他就一直在創(chuàng)業(yè)，他開過很多不同類型的公司,直到現(xiàn)在也仍然沒有停止在不同領(lǐng)域的嘗試。

盡管周大為從事藝術(shù)收藏的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于開公司，但是對(duì)于創(chuàng)業(yè)，他反對(duì)以自我為中心，反而比較傾向于組建專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，從投資和戰(zhàn)略的角度出發(fā)，去完成每一次的嘗試和創(chuàng)新。創(chuàng)業(yè)對(duì)于他來說從來不僅僅為了掙錢，它關(guān)乎不同的人生價(jià)值取向，關(guān)乎人生的選擇。

他涉足很多行業(yè)，并且一直在進(jìn)行相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，每一環(huán)都息息相關(guān)。信都是其中重要的一個(gè)金融板塊，這個(gè)于2009年在香港注冊(cè)成立的國際租賃有限公司，注冊(cè)資本5000萬美元，目前已經(jīng)在全國設(shè)立了近二十個(gè)分公司及辦事處，業(yè)務(wù)拓展至全國范圍。周大為認(rèn)為，金融是一個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè)，它非常注重資本。雖然融資租賃是一種相對(duì)而言比較新的事物，但也有其自身的運(yùn)作方式。金融行業(yè)的固資也遵循著最傳統(tǒng)的方式，它必須根據(jù)公司的營業(yè)能力、PE（市盈率）、PB（平均市凈率）執(zhí)行。信都目前還沒有引進(jìn)投資方，盡管已經(jīng)有好幾家資方透露出想要投資的想法，但是在找到最合適最匹配的資方以前，信都暫時(shí)都不會(huì)考慮接受。當(dāng)然，這也得益于他對(duì)于信都營運(yùn)能力的自信。

我們的優(yōu)勢(shì)是專注

在信都成立之初，曾經(jīng)試圖迎合物流公司、租賃公司、終端客戶、學(xué)校、企業(yè)、個(gè)體工商戶等不同類型客戶，“只要有設(shè)備融資租賃需求，我們都會(huì)去做”。周大為說。但是從2012年、2013年開始，信都的方向定位就逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹蛔錾逃密?，只服?wù)于一種類型的客戶，將車輛作為一種載體，通過融資租賃給客戶，然后客戶再通過車輛來經(jīng)營獲利。

以卡車市場為例，中國目前有超過3000萬的卡車司機(jī)，600萬的卡車保有量，幾十萬家物流公司，這還僅僅指的是在路上的物流車。按照平均每輛車二三十萬元的價(jià)值來計(jì)算，顯然這是一個(gè)非常龐大的市場。盡管這樣算起來前景非常美好，但是這個(gè)市場也存在不少問題。

首先，卡車市場非?；靵y，大多數(shù)車輛并不能得到統(tǒng)一有效的管理，而大型的物流公司，比如德邦、易達(dá)等，全部份額加起來還不到整個(gè)市場的百分之五，剩下的全中國95%以上的市場，主要都被家庭式的、小作坊式的、只有兩三臺(tái)車的小型物流公司以及司機(jī)個(gè)人買一輛車掛在別的物流公司名上的這些形式所占據(jù)。

其次，對(duì)于有需求的客戶而言，融資租賃其實(shí)并不是唯一的貸款方式，銀行、借貸和小額貸款都有涉及這方面的業(yè)務(wù)。雖然在西方，融資租賃是卡車行業(yè)主流的貸款方式，但是就中國而言，它還屬于新鮮事物，客戶未必清楚融資租賃的優(yōu)勢(shì)，甚至有的人根本不知道融資租賃這種形式。讓融資租賃為更多的人接受，需要一個(gè)長期的培育過程。融資租賃和貸款不同，它不是一種負(fù)債形式，它是以融物的方式來給運(yùn)營型的人提供一個(gè)購買汽車的途徑。適合于運(yùn)營型的人購買汽車，客戶支付一定的首付，融資租賃公司根據(jù)他的運(yùn)營能力租用車輛給他，支持他去經(jīng)營，賺取利潤，信都提供的就是這樣一套完整的產(chǎn)品線。

與別的融資租賃公司相比，周大為認(rèn)為，信都的主要優(yōu)勢(shì)在于專注。信都完全專注于商用車領(lǐng)域，中國大多數(shù)的融資租賃公司業(yè)務(wù)涉及廣泛，并且都不是以設(shè)備為主，而是以中間通道業(yè)務(wù)為主。他們將融資租賃當(dāng)做一個(gè)金融產(chǎn)品來對(duì)待，但是信都不一樣，信都只專注于做純汽車融資租賃業(yè)務(wù)。所以這是他們?cè)诿鎸?duì)同行時(shí)最有競爭力的優(yōu)勢(shì)所在。為了體現(xiàn)這種專注，周大為說，他目前所有衍生出來的其他公司都是圍繞著汽車這個(gè)行業(yè)，包括他自己的物流公司、金銀租賃公司，都是為增加汽車金融租賃業(yè)務(wù)服務(wù)的。

對(duì)于汽車融資租賃行業(yè)，信都是有自己的野心的。“我們希望通過融資租賃這樣的一種方式，對(duì)汽車形成完善的管理，提供綜合的、全套的服務(wù)，包括從買車到賣車當(dāng)中所有的鏈條，這是我們最終的形態(tài)，去幫助這些散亂的小客戶，在全國布局網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，全面整改服務(wù)體系，”周大為興致勃勃地說，“因?yàn)檫@些散亂的小客戶是我們的主要客戶，我們需要更合規(guī)、合法、合理地去幫助他們，包括幫助他們運(yùn)作自己的生計(jì)?！?/p>

與互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接別畫蛇添足

從去年開始一直被熱炒的O2O以及所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維，對(duì)于很多行業(yè)而言并不需要，因?yàn)樗粌H不會(huì)減少成本，反而會(huì)導(dǎo)致成本增加。周大為是這樣理解互聯(lián)網(wǎng)思維的。但這并不意味著不需要互聯(lián)網(wǎng)的對(duì)接?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)接是必須的，只是未必是當(dāng)下潮流的O2O模式或者互聯(lián)網(wǎng)金融的模式，這種對(duì)接可能是在資訊、宣傳上。周大為也從來沒有停止過對(duì)于電商的關(guān)注，他一直都在投資相關(guān)網(wǎng)站。比如自媒體，與其說是電商，不如說它更類似于一種生態(tài)。他的核心還是做資訊、做平臺(tái)，是一種生態(tài)化的東西。對(duì)于信都而言，互聯(lián)網(wǎng)思維的提出更多的是希望它為年輕的團(tuán)隊(duì)提供新的視角和思考，使之在創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)、思維方式上如何去改變和顛覆傳統(tǒng)的價(jià)值鏈條。他認(rèn)為這才是互聯(lián)網(wǎng)核心改變的東西。它未必是最高效改變傳統(tǒng)的方式，它也無力改變某些傳統(tǒng)的行業(yè)，或者說如果某些行業(yè)的運(yùn)作方式本身就比互聯(lián)網(wǎng)更高效，引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)無異于畫蛇添足。

互聯(lián)網(wǎng)的作用對(duì)于信都來說主要體現(xiàn)在其高效透明上。弱勢(shì)的卡車司機(jī)在買車時(shí)面對(duì)混亂的卡車市場，他們可能會(huì)遭遇很多的困難，比如被經(jīng)銷商欺騙，陷入掛號(hào)公司，過戶困難等等。通過互聯(lián)網(wǎng)的模式，可以整改整個(gè)卡車市場，指導(dǎo)這些潛在的客戶，獲取他們的信任，在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下公開、公平、公正地為他們提供有價(jià)值的教育。信都的價(jià)值恰恰就體現(xiàn)在其公開性和透明性上，信譽(yù)是信都的核心?！澳呐滤皇俏覀兊目蛻?，我們也希望通過這樣的教育工作，讓這個(gè)市場不要這么亂?！敝艽鬄槌錆M了正義感。

選擇有價(jià)值的創(chuàng)業(yè)

近幾年來社會(huì)上掀起的轟轟烈烈的創(chuàng)業(yè)大潮，有人順勢(shì)而起，有人敗興而歸。錯(cuò)過一個(gè)風(fēng)口的人依然在滿心期待下一個(gè)，特別是對(duì)于年輕的創(chuàng)業(yè)者，周大為提出了自己的意見和建議。

“我覺得首先要選擇自己喜歡的行業(yè)。找到自己喜歡的事情，才會(huì)有激情，才能將愛好和工作結(jié)合到一起。其次，你做的這件事必須是有價(jià)值的，你必須得給客戶提供價(jià)值，搞清楚客戶的痛點(diǎn)到底是什么。如果創(chuàng)業(yè)只是為了賺錢，我建議還是別創(chuàng)業(yè)，因?yàn)槭〉目赡苄员瘸晒Υ?。如果只是為了賺錢的話，就好好想想怎么先去工作、怎么去慢慢了解行業(yè)、去做些投資、取得一些實(shí)質(zhì)性的成績。我覺得比起創(chuàng)業(yè)來這樣掙錢的方式所面臨的風(fēng)險(xiǎn)要小得多。如果你要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，作為一個(gè)企業(yè)家，社會(huì)對(duì)你更多的要求可能是需要你去關(guān)注并解決很多行業(yè)的痛點(diǎn)與問題，你需要有一種社會(huì)責(zé)任感，通過創(chuàng)業(yè)為社會(huì)上的不公平現(xiàn)象提供某種價(jià)值。比如我可以通過運(yùn)作汽車租賃給卡車司機(jī)的生活帶來改變，提升他們的生活質(zhì)量。同時(shí)你會(huì)獲得自我人生價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。這種精神上的滿足將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于你僅僅依靠上市融資所賺取的經(jīng)濟(jì)利益。如果僅僅是為了賺錢，我肯定不會(huì)建議你去創(chuàng)業(yè)，我們知道，在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有哪一個(gè)成功的企業(yè)家是沒有這種社會(huì)理想的，也沒有哪一個(gè)成功的企業(yè)，不是為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的價(jià)值就隨隨便便獲得成功的?！?/p>