建道路運輸節(jié)能標準體系, 促道路運輸節(jié)能降耗

◎張守善

建道路運輸節(jié)能標準體系, 促道路運輸節(jié)能降耗

◎張守善

道路運輸行業(yè)是我國重要的服務(wù)行業(yè)之一，為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。其運輸節(jié)能標準體系的建立是道路運輸行業(yè)發(fā)展的重要經(jīng)濟因素，有效的節(jié)能標準，能夠促進道路運輸節(jié)能降耗。本文將簡單探討如何建立道路運輸節(jié)能體系。

標準化是指在社會實踐過程中，對一些具有重復性事物進行標準統(tǒng)一化管理，以便使其達到最佳的社會秩序和效益。主要是通過科學的技術(shù)和實踐經(jīng)驗，并經(jīng)由主管機構(gòu)批準，來定制相關(guān)準則和依據(jù)。道路運輸行業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)之一，已經(jīng)逐漸成為能源消耗型發(fā)展行業(yè)，迫切需要建立道路運輸節(jié)能標準體系來促進道路運輸節(jié)能降耗工作的開展。

道路運輸節(jié)能標準現(xiàn)狀

我國道路運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，在發(fā)展過程中取得了良好的成績，但是，很多現(xiàn)實問題也隨之而來，其中節(jié)能降耗問題非常重要。道路運輸中的能源消耗主要表現(xiàn)在以下幾方面：

沒有完整的道路運輸節(jié)能體系。道路運輸節(jié)能工作是一項十分復雜的綜合性工程，在運行的過程中，其與人、車、路等因素有著密切的關(guān)系，其系統(tǒng)化、標準化能夠促進道路運輸行業(yè)向著更好的方向發(fā)展。但是，在目前運輸行業(yè)中，很多方面還處在空白的狀態(tài)，管理、裝備、維護、評價等方面，都沒有完善的運輸節(jié)能標準，導致道路運輸中能源的消耗較大，對道路運輸行業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。

沒有完成能源消耗的源頭標準。道路運輸節(jié)能減排工作的標準化，主要可分為車輛技術(shù)、運用技術(shù)以及公路設(shè)施配套等方面，這三項由于本身性質(zhì)，決定了它們是節(jié)能工作的源頭。在道路運輸行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段狀況來看，車輛技術(shù)方面并沒有建立嚴格的燃油消耗標準，導致能源利用率低下，進而導致能源的浪費。在公路的設(shè)施及配套方面也沒有嚴格的標準，導致一些不合理現(xiàn)象的發(fā)生，給道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作造成了阻礙。

車輛運用方面節(jié)能標準不完善。就目前來看，雖然我國通過了較多控制車輛運用技術(shù)的節(jié)能減排標準，但是在實際過程中，還是會存在一些人為的因素影響節(jié)能減排工作的正常實施。如：駕駛員的操作方法、操作過程規(guī)范等，這些都會影響原料的消耗量。據(jù)不完全統(tǒng)計，駕駛員的操作方法對燃料消耗量的影響會出現(xiàn)接近10%的偏差。因此，耗能設(shè)備節(jié)能操作規(guī)范需要進行標準化。

制定完善的節(jié)能標準體系

為了有效解決上述問題，相關(guān)政府部門可以參考以下內(nèi)容：

燃料標準的建立和完善。面對上述問題，相關(guān)部門必須要給予極大重視。目前，集裝箱汽車運輸、廂式汽車運輸是我國未來發(fā)展的方向，將會在很大程度上得到大力的支持和發(fā)展。因此，我國中央部門必須要針對這樣的模式，出臺相關(guān)燃料標準化制度，如：建立《集裝箱汽車燃料耗能限值》、《廂式汽車燃料耗能限值》等制度，不斷完善車輛耗能的標準化制度。

此外，還要加快科研步伐。在我國發(fā)展節(jié)能減排新形勢的要求下，必須要加強戰(zhàn)略性、全面性以及規(guī)律性的研究。落實“科技強交”的戰(zhàn)略，推進我國創(chuàng)新能力的建設(shè)，加大力度進行科技的研發(fā)，不斷將道路運輸節(jié)能標準體系優(yōu)化。并注重前沿技術(shù)的開發(fā)和吸收，加強道路運輸?shù)幕A(chǔ)性建設(shè)，以便解決制約道路運輸行業(yè)發(fā)展中的技術(shù)問題，切實提高道路運輸技能降耗的整體情況。

能源消耗源頭的標準化。能耗源頭是影響道路運輸節(jié)能降耗工作順利開展的重要因素，相關(guān)部門必須要給予足夠的重視。為了實現(xiàn)道路運輸行業(yè)節(jié)能降耗的目的，必須要從控制車輛燃料消耗量入手，限制高耗能的車輛進入道路運輸行業(yè)。并在我國發(fā)布的《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》、《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，進行不斷優(yōu)化，一方面要適應(yīng)我國發(fā)展的速度，另一方面要保證優(yōu)化后的制度能夠達到預(yù)期目標。

此外，也要注重公路配套及設(shè)施方面的建設(shè)和完善。最主要的是公路建設(shè)項目的合理性和可靠性。公路建設(shè)的節(jié)能是非常重要的部分，具有非常重要的現(xiàn)實意義。為了能夠響應(yīng)節(jié)能降耗的號召，相關(guān)部門應(yīng)當制定公路建設(shè)項目節(jié)能標準，如《公路建設(shè)項目節(jié)能設(shè)計規(guī)范》、《公路建設(shè)項目節(jié)能評估報告編制到則》等，通過這些制度規(guī)范的頒發(fā)來確定公路建設(shè)項目的可行性和節(jié)能性，這樣才能夠保證公路建設(shè)項目的結(jié)構(gòu)、層次以及要求等符合節(jié)能降耗理念。

車輛駕駛節(jié)能操作規(guī)范的標準化。倡導綠色駕駛，提升駕駛員的專業(yè)技能。為了響應(yīng)節(jié)能降耗的理念，可以通過推行綠色駕駛來進行相關(guān)工作的炸開。如：舉辦節(jié)能駕駛競賽活動，在活動中逐漸篩選優(yōu)秀的人才，并在一定程度上訓練駕駛員的綜合能力；舉辦汽車節(jié)能駕駛技術(shù)體驗活動，組織汽車駕駛員進行相關(guān)技術(shù)的體驗，不斷提高其節(jié)能降耗的標準化發(fā)展程度；將節(jié)能駕駛納入駕駛培訓行業(yè)管理中，并將其作為重點內(nèi)容展開駕駛培訓。

此外，還要注重相關(guān)從業(yè)人員的節(jié)能降耗意識培養(yǎng)。在道路運輸過程中，很多方面都會受到人為因素的影響，因此，在實際工作過程中，必須要提高相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。建立完善的道路運輸駕駛員教育制度，推廣先進的節(jié)能駕駛方法，將相關(guān)知識普及，逐漸增強駕駛?cè)藛T以及從業(yè)人員的節(jié)能降耗意識。大力開展道路運輸業(yè)的節(jié)能宣傳活動，做好相關(guān)部署工作。不斷激勵貢獻突出的員工個人，增強其行業(yè)意識，為我國道路運輸行業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

總之，道路運輸行業(yè)節(jié)能降耗已經(jīng)成為道路運輸行業(yè)發(fā)展的重要影響因素，為了能夠促進道路運輸行業(yè)的發(fā)展，必須要做到基礎(chǔ)性工作的系統(tǒng)化和標準化，才能更好地實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。因此，相關(guān)部門必須要著眼于實際，找出相關(guān)影響因素，重視燃料耗能情況，重視道路建設(shè)情況，重視駕駛?cè)藛T綜合情況，并研究出合適的方法有效改善，以便促進我國道路運輸行業(yè)向著更加健康的方向發(fā)展。

（作者單位：山東省青島萊西市交通運輸局）