淺談公路施工中質(zhì)量控制

陳 亮 寧 東/中國建筑第八工程局有限公司西北分公司

淺談公路施工中質(zhì)量控制

陳 亮 寧 東/中國建筑第八工程局有限公司西北分公司

在我國的公路工程施工過程中，安全問題永遠(yuǎn)是第一位的，但是除了安全施工問題意外，還有兩個(gè)重要問題需要在施工過程中重點(diǎn)對待。第一個(gè)就是公路工程的施工技術(shù)問題，第二個(gè)是公路工程的施工質(zhì)量問題。上述兩個(gè)問題在施工過程中執(zhí)行的好壞直接會對整個(gè)公路工程產(chǎn)生非常大的影響，一旦在上述兩個(gè)問題上出現(xiàn)問題，就會對最終的公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生消極的影響，造成質(zhì)量隱患。因此在我國的公路工程施工過程中要有針對性的對待上述兩個(gè)問題，并且要積極的解決處理問題。文章針對公路工程施工過程中的技術(shù)要素施工以及相應(yīng)的施工質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)的分析以及闡述，希望通過文章的闡述以及分析能夠提升我國公路工程施工的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量控制，同時(shí)也為我國的公路工程的進(jìn)一步發(fā)展以及創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的一份力量。

公路工程施工；質(zhì)量控制；管理

導(dǎo)言：

公路工程的質(zhì)量關(guān)系到行車安全與暢通，直接影響到施工企業(yè)的形象與政府的形象，具有重要的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。下面本人結(jié)合工作實(shí)踐，對公路工程施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行簡要分析。

1.公路建設(shè)施工質(zhì)量存在問題

1.1施工準(zhǔn)備不充分。公路建設(shè)工程是一項(xiàng)重大且復(fù)雜的工程，在施工之前有很多重要的準(zhǔn)備工作要做，比如決策和設(shè)計(jì)問題的確認(rèn)。要重視基礎(chǔ)工作，有計(jì)劃、有目的、有順序地做好準(zhǔn)備，對實(shí)行方案規(guī)范化，才能確?？偰繕?biāo)順利達(dá)成。在施工前沒有對項(xiàng)目進(jìn)行充分了解，沒有進(jìn)行詳細(xì)的策劃，很容易影響正常的施工，會出現(xiàn)一系列的公路工程施工的質(zhì)量管理問題。

1.2選用材料有質(zhì)量問題。公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量還會因?yàn)檫x取劣質(zhì)的原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。保證施工質(zhì)量的基本條件則是選擇合格的原材料，如果原材料的質(zhì)量不能保證的話，公路建設(shè)工程的質(zhì)量就不能得到保證。不能因?yàn)楣?jié)約建設(shè)成本而選用質(zhì)量低下的原材料，或者工程隊(duì)為了牟取較大的經(jīng)濟(jì)利益故意選購便宜，低質(zhì)的材料，這種行為不僅會影響公路工程的質(zhì)量，還會縮短公路的使用壽命。

2.公路建設(shè)施工質(zhì)量改進(jìn)措施

2.1加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制。在公路建設(shè)施工的過程中，以“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合”為核心，對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)管，控制能影響施工過程中的各種因素，保證工程質(zhì)量達(dá)到要求。具體做法是：在施工時(shí)制定相應(yīng)的管理程序，監(jiān)控工程監(jiān)理工作的開展和全過程的質(zhì)量管理。在工程施工過程中要做好事先控制、事中控制和事后控制，懲處故意偷工減料的施工隊(duì)伍，給經(jīng)驗(yàn)不足的施工隊(duì)提供指正和教導(dǎo)，要施工者在工程的前期重視質(zhì)量問題。

2.2加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)。施工過程中所用到的機(jī)械設(shè)備一般不直接用于工程建設(shè)中，對工程質(zhì)量不能產(chǎn)生直接的影響，但不能忽視其間接影響。所以在公路建設(shè)施工質(zhì)量管理中，不能忽視對設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理，這保證和提高工程質(zhì)量有著極其重要的作用。施工單位在日常的建設(shè)中也不能忽視設(shè)備的日常維護(hù)和修理，要經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其能正常工作運(yùn)行。

2.3嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)。質(zhì)量檢驗(yàn)屬于質(zhì)量管理中的把關(guān)環(huán)節(jié)。對于公路建設(shè)之前的設(shè)計(jì)圖表應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢驗(yàn)，把不盡合理或者遺漏的地方檢查出來進(jìn)行改正和補(bǔ)充，以免影響日后的建設(shè)工作。重大變更應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。提高檢驗(yàn)人員的素質(zhì)，并對其進(jìn)行定期培訓(xùn)。用精度高的設(shè)備進(jìn)行日常檢驗(yàn)，以免造成不必要的誤差和錯(cuò)誤的判斷，影響公路建設(shè)工程的質(zhì)量。原材料也是影響施工質(zhì)量的重要因素，要對施工中用到的原材料進(jìn)行抽樣檢查，以免將假冒偽劣產(chǎn)品應(yīng)用到建設(shè)中，影響公路建設(shè)質(zhì)量，縮短公路使用壽命。

2.4建立信息模型。按照公路工程施工監(jiān)理的基本性質(zhì)和要求，建立起信息模型，信息模型必須完整、準(zhǔn)確、科學(xué)地反應(yīng)工程實(shí)際建設(shè)狀況。熟練運(yùn)用圖標(biāo)、文字以及數(shù)據(jù)分析建立起抽象畫的信息模型，這個(gè)信息模型是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的相應(yīng)基礎(chǔ)，對整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)作用十分重要。因此，建立的信息模型要具有客觀性、真實(shí)性和可操作性。

2.5樹立質(zhì)量意識落實(shí)責(zé)任制。工程質(zhì)量的好壞對交通事業(yè)的健康發(fā)展和交通整體形象具有決定性作用，要依靠眾多環(huán)節(jié)、各部門領(lǐng)導(dǎo)人員和全體人員的共同努力。我們必須要使用科學(xué)的管理方式，建立完善的管理機(jī)制來保證工程的質(zhì)量問題。這就需要領(lǐng)導(dǎo)能夠起到帶頭的作用，建立質(zhì)量管理的相關(guān)小組，制定出比較詳細(xì)的質(zhì)量管理方案，讓工程的各個(gè)部門能夠充分地了解工程的目標(biāo)。除此之外，還要建立相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，明確各個(gè)崗位的責(zé)任。

2.6注重工程設(shè)計(jì)和工程招投標(biāo)。工程設(shè)施是工程的靈魂，是工程的關(guān)鍵，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)能夠創(chuàng)造最好的質(zhì)量，最好的效益。要建設(shè)高質(zhì)量的工程，必須在確定合理標(biāo)價(jià)、合理工期，合理分標(biāo)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備精良、信譽(yù)高的施工隊(duì)伍。

2.7加強(qiáng)工程監(jiān)督。優(yōu)質(zhì)的工程是依靠科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)的，科學(xué)管理需要一套完整、系統(tǒng)、嚴(yán)密的管理程序，在施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序都必須認(rèn)真對待。在施工工藝上面，要嚴(yán)格按照合同的規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)格的把關(guān)各項(xiàng)工序，對于已經(jīng)完成的工序，只要出現(xiàn)不合格情況就必須返工。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，健全規(guī)章制度和質(zhì)量保障體系。實(shí)施對原材料施工工藝、物料配比、關(guān)鍵部位的檢查和監(jiān)督，讓工程的質(zhì)量得到全方位保證。

2.8加強(qiáng)項(xiàng)目管理。項(xiàng)目的施工需要通過計(jì)劃、決策、實(shí)施、反饋和調(diào)整來對項(xiàng)目進(jìn)行有效的控制，我們控制的主要內(nèi)容就是施工質(zhì)量、工期、安全和成本。質(zhì)量與速度是工程的兩大主題，質(zhì)量和速度是矛盾對立的，但又有其統(tǒng)一性，因此，如何把握質(zhì)量和速度的關(guān)系，是我們當(dāng)前的緊要問題。公路的公益性決定了公路工程的質(zhì)量和其他工程項(xiàng)目相比有其特殊性、公開性和效益型，這對我們公路建設(shè)的管理人員和施工人人員的責(zé)任心提出了更高的要求。工程建設(shè)中，工程質(zhì)量與工程進(jìn)度以及效益并沒有針鋒相對的矛盾，它們是矛盾的統(tǒng)一體，既相互制約又相互發(fā)展、相輔相成。從哲學(xué)上來說，看待問題要看全面以及事物的內(nèi)在聯(lián)系，當(dāng)工程質(zhì)量提升了，返工量減少了，這樣就節(jié)約了不少時(shí)間，加快了施工進(jìn)度，縮短了工期。同時(shí)也節(jié)省了不少人力、物力，提高了公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

2.9加強(qiáng)質(zhì)量管理法規(guī)。建設(shè)合理地進(jìn)行工程項(xiàng)目施工過程的組織，充分地發(fā)揮出人力、物力，對時(shí)間和空間進(jìn)行有效的利用，保證協(xié)調(diào)施工，按期、保質(zhì)并且用比較低的工程成本完成工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。為規(guī)范質(zhì)量管理就必須強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督，促進(jìn)公路建設(shè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，而這一切又必須有質(zhì)量管理法規(guī)作保障。在施工管理過程中，并非無法可依，不能執(zhí)法不嚴(yán)，講人情、講政績。在保證承包合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況下，降低工程的成本。

3.結(jié)束語

總之，本文就公路施工中影響工程質(zhì)量的因素展開論述，同時(shí)從客觀實(shí)際出發(fā)，提出相關(guān)的控制措施，旨在解決我國公路施工中存在的問題，為中國的發(fā)展作鋪墊，最終讓中國這個(gè)東方文明古國屹立于世界民族之中。

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