華章：敢為人先 致力于全要素創(chuàng)新
——訪江蘇華章物流科技股份有限公司副總經(jīng)理華聚良

本刊記者 / 任芳

華章：敢為人先 致力于全要素創(chuàng)新
——訪江蘇華章物流科技股份有限公司副總經(jīng)理華聚良

本刊記者 / 任芳

從系統(tǒng)集成商到智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商，華章成功實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。如今，華章正以堅(jiān)定的公司定位、清晰的市場(chǎng)策略和多層面的技術(shù)創(chuàng)新走向更廣闊的市場(chǎng)。

江蘇華章物流科技股份有限公司副總經(jīng)理華聚良

“合作伙伴都在做的，華章一定不做。但我們一定能做他們不能做的?！?/p>

江蘇華章物流科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華章”）副總經(jīng)理華聚良在2016 CeMAT Asia展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)如是說(shuō)。在“高手林立”的國(guó)內(nèi)外展會(huì)上，首次亮相登臺(tái)卻自信滿滿的華章是一家什么樣的公司，有何過(guò)人之處？不禁喚起記者的諸多猜想。在與華聚良近一個(gè)小時(shí)的對(duì)話中，華章的成長(zhǎng)軌跡與鮮明“個(gè)性”逐漸清晰。

國(guó)內(nèi)最早研發(fā)穿梭車立體庫(kù)

穿梭車立體庫(kù)“貨到人”系統(tǒng)因其能耗低、效率高、作業(yè)靈活等突出優(yōu)勢(shì)近兩年得到快速發(fā)展和大范圍應(yīng)用，逐漸成為行業(yè)最佳的拆零揀選方式之一，物流裝備企業(yè)紛紛投入該技術(shù)的研發(fā)。在今年的CeMAT Asia展會(huì)上，這一技術(shù)更是多家企業(yè)展示的重點(diǎn)。但事實(shí)上，華章早在十年前就開始了穿梭車立體庫(kù)技術(shù)的研發(fā)。據(jù)華聚良介紹，華章于2004年便開始正式立項(xiàng)穿梭車技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)甚至亞洲地區(qū)最早布局該技術(shù)的物流裝備企業(yè)。兩年后，華章生產(chǎn)出第一臺(tái)穿梭車，2007年獲得多項(xiàng)該技術(shù)專利，并于2008年正式投入商業(yè)應(yīng)用。

經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，華章陸續(xù)推出第二代雙伸位高速穿梭車“貨到人”系統(tǒng)，以及智能、環(huán)保、模塊化的第三代系統(tǒng)。目前，華章正式投入運(yùn)行的穿梭車已超過(guò)1000臺(tái)，運(yùn)行里程超過(guò)5000萬(wàn)公里，項(xiàng)目覆蓋煙草、醫(yī)藥、快消、食品、出版等行業(yè)，領(lǐng)先物流裝備行業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。大量的應(yīng)用和豐富的經(jīng)驗(yàn)使得華章穿梭車技術(shù)具備更高的作業(yè)效率、可靠性及穩(wěn)定性。其技術(shù)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在：采用并行設(shè)計(jì)增加系統(tǒng)開機(jī)率；模塊化設(shè)計(jì)有利于穿梭車及部件的快速更換；“傻瓜”設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)即插即用，且便于維護(hù)；穿梭車立體庫(kù)各層貨架之間采用混沌貨位管理?；诖耍A章幾乎代表著中國(guó)穿梭車立體庫(kù)技術(shù)最先進(jìn)的水平，華章也逐漸成為中國(guó)最主要的貨到人系統(tǒng)供應(yīng)商。

從總包集成商轉(zhuǎn)型智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商

對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，穿梭車“貨到人”系統(tǒng)已經(jīng)是目前極為成熟、先進(jìn)的技術(shù)。但是對(duì)于華章而言，其志遠(yuǎn)不止于此。華聚良坦言，盡管目前“貨到人”技術(shù)的市場(chǎng)需求最旺盛，但從技術(shù)角度來(lái)看，它已不再是華章的研發(fā)重點(diǎn)，華章已經(jīng)將主要精力移向智能化水平更高、技術(shù)更加復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，如面向工業(yè)4.0的工廠智能倉(cāng)儲(chǔ)。

目前，華章的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商定位已非常明確，盡管這一定位并非一開始就這樣。據(jù)華聚良介紹，華章成立之初定位于倉(cāng)儲(chǔ)物流總集成商，為客戶提供從項(xiàng)目前期規(guī)劃到設(shè)備系統(tǒng)集成以及后續(xù)項(xiàng)目服務(wù)一整套解決方案。隨著公司的不斷發(fā)展，同時(shí)結(jié)合工業(yè)4.0、智能制造帶來(lái)的市場(chǎng)需求變化，華章越來(lái)越意識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)物流的核心及趨勢(shì)所在——智能化。華章作為一家技術(shù)研發(fā)企業(yè)，不僅具備質(zhì)量領(lǐng)先的物流硬件產(chǎn)品，如“貨到人”系統(tǒng)的穿梭車、輸送線及揀選站等，而且具有高性能的配套軟件，在軟件研發(fā)方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。例如，華章的OPS訂單處理系統(tǒng)使得整個(gè)穿梭車立體庫(kù)效率大大提升，實(shí)際作業(yè)效率可以達(dá)到980次/人/小時(shí)。因此，華章及時(shí)調(diào)整公司定位，立足技術(shù)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型為術(shù)業(yè)有專攻的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商，專注于智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，為倉(cāng)庫(kù)和配送中心提供智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

這條與大多數(shù)物流裝備企業(yè)轉(zhuǎn)型集成商截然相反的發(fā)展路徑，正指引華章一步步通往更大的市場(chǎng)。華聚良表示，華章一向低調(diào)，盡管市場(chǎng)客戶不一定十分了解華章，但是同行卻非常認(rèn)可。正因?yàn)榇?，華章的轉(zhuǎn)型使得原來(lái)的集成商競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手轉(zhuǎn)而成為伙伴，不僅更好地形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也從合作伙伴那里獲得了更多的項(xiàng)目和客戶。

立足五大核心技術(shù) 服務(wù)中高端客戶

“術(shù)業(yè)有專攻，我們的特長(zhǎng)是技術(shù)研發(fā)，因此我們只做自己最擅長(zhǎng)的事?！比A聚良在采訪中多次強(qiáng)調(diào)華章在技術(shù)研發(fā)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)從華章的人員結(jié)構(gòu)上也能輕易看出。華章不到100人的團(tuán)隊(duì)中，技術(shù)人員占比接近八成，華聚良自身也是畢業(yè)于南京理工大學(xué)，從事人工智能研究的技術(shù)人員，并多次在國(guó)際一流期刊中發(fā)表了關(guān)于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流的系列文章。在這樣一個(gè)專業(yè)、專注的團(tuán)隊(duì)共同努力之下，華章逐漸在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域構(gòu)建起強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)（WMS/WCS/OPS等）、輸送機(jī)系統(tǒng)、托盤和箱式自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)、半自動(dòng)化和全自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)五大核心技術(shù)，華章的技術(shù)研發(fā)已漸入佳境。

對(duì)于一個(gè)公司的發(fā)展而言，技術(shù)與市場(chǎng)是相輔相承的，好的系統(tǒng)需要有好的項(xiàng)目來(lái)發(fā)揮和驗(yàn)證，好的項(xiàng)目需要好的系統(tǒng)作為支撐。如今，華章已經(jīng)在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力方面均具備了良好的基礎(chǔ)，擴(kuò)大市場(chǎng)銷售自然成為下一步工作重點(diǎn)。這也是一向低調(diào)的華章今年首次登上CeMAT Asia“舞臺(tái)”大方展示自己的原因所在。

不過(guò)，華章對(duì)于客戶的選擇如同對(duì)待技術(shù)研究般謹(jǐn)慎?！拔覀兌ㄎ坏氖侵懈叨丝蛻?，做少、做精、做長(zhǎng)期?！比A聚良解釋到，選擇中高端客戶為目標(biāo)，一方面是與華章的產(chǎn)品定位相匹配；另一方面，在帶來(lái)相對(duì)豐厚利潤(rùn)的同時(shí)，更加有利于公司口碑的樹立，而這一點(diǎn)至關(guān)重要。因此，華聚良認(rèn)為，客戶數(shù)量不在于多，服務(wù)好客戶，做精品項(xiàng)目，做一個(gè)成一個(gè)比什么都重要。

三大層面創(chuàng)新 同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中另辟蹊徑

對(duì)于一名技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比毫無(wú)突破更為可怕；同樣地，對(duì)于一家技術(shù)研發(fā)型企業(yè)來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有什么比創(chuàng)新更加重要。在某種程度上，一家企業(yè)的創(chuàng)新能力如同生命力，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。對(duì)于華章來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新便是如此重要，迫切而又自然。據(jù)華聚良介紹，華章的創(chuàng)新分為三大層面：點(diǎn)、面、全要素。

點(diǎn)創(chuàng)新。即物流設(shè)備的創(chuàng)新，如設(shè)備性能的升級(jí)，參數(shù)的調(diào)整等。無(wú)疑，這是最常見、最易于實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新。

面創(chuàng)新。即技術(shù)體系的創(chuàng)新。華聚良表示，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和智能倉(cāng)儲(chǔ)是兩個(gè)不同的概念。對(duì)于智能倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化不可或缺，但并不需要全部追求自動(dòng)化。智能倉(cāng)儲(chǔ)的意義在于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有東西都擁有智慧，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是叉車、輸送線、自動(dòng)化立體庫(kù)、周轉(zhuǎn)箱等設(shè)備與系統(tǒng)信息之間的互聯(lián)互通，因此關(guān)鍵技術(shù)在于讓這些設(shè)備具有智能感知和定位功能。為了實(shí)現(xiàn)該層面的創(chuàng)新，華章早在四五年前便開始立項(xiàng)做智能傳感器，通過(guò)人工智能圖像處理技術(shù)跟蹤倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有的設(shè)備，形成專門用于倉(cāng)儲(chǔ)的室內(nèi)定位和室內(nèi)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程跟蹤，讓所有的設(shè)備（含非自動(dòng)化）可以連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)華聚良介紹，該課題將于2017年進(jìn)入工程階段。同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，要以最低的成本實(shí)現(xiàn)技術(shù)體系的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)。

全要素創(chuàng)新。華聚良解釋稱，全要素創(chuàng)新指的是與物流倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的所有技術(shù)、建筑、管理體系、運(yùn)營(yíng)體系結(jié)合在一起的創(chuàng)新。這個(gè)層面的創(chuàng)新無(wú)疑最難，但是其獲得的效果也會(huì)更好。目前，華章同樣在進(jìn)行全要素創(chuàng)新。

“目前行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重，但都是停留在設(shè)備上的點(diǎn)創(chuàng)新，這也是國(guó)內(nèi)設(shè)備商難以走出的困境?！睂?duì)此，華聚良呼吁，物流裝備企業(yè)應(yīng)該通過(guò)更新型、更復(fù)合、全要素的創(chuàng)新去獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而非模仿和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

而這也是華聚良說(shuō)出文章開頭第一句話的原因。之所以說(shuō)合作伙伴能做的華章一定不做，而要做他們不做的，是希望以更加合作開放的姿態(tài)共同做好一個(gè)項(xiàng)目，為合作伙伴增光添彩，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。不難看出，華章正以堅(jiān)定的公司定位、清晰的市場(chǎng)策略和多層面的技術(shù)創(chuàng)新走向更廣闊的市場(chǎng)，譜寫華章，筑夢(mèng)華章。