“工匠精神”易得，雷克薩斯難學(xué)

□本刊記者 管宏業(yè)

“工匠精神”易得，雷克薩斯難學(xué)

□本刊記者 管宏業(yè)

從上世紀(jì)90年代起，日本進(jìn)入所謂“失去的20年”：政治紛爭不斷，經(jīng)濟(jì)增長停滯。令人詫異的是，這段時期日本一直非常穩(wěn)定，哪怕 10年 9換相，依然失業(yè)率全球最低，甚至還出了17位諾貝爾自然科學(xué)獎得主。20年零增長卻沒有發(fā)生任何社會動亂，按照中式增長邏輯，這簡直不可思議。

“失去的20年”的表象下，隱藏著一個被我們低估的日本，以及環(huán)繞在整個社會氛圍里無處不在的“匠心”。

大凡去過日本的人，很難不被種種可怕而又暖心的細(xì)節(jié)所打動。超市出售的蘋果，標(biāo)注著“一般甜”、“稍甜”、“非常甜”，顧客可以根據(jù)糖分的偏好挑選；公共洗手間里有一個特殊裝置音姬，按下后可以發(fā)出流水的聲音，用于遮掩女性如廁的尷尬；在商場導(dǎo)購員30度的鞠躬微笑里，在路邊大排檔攤主一絲不茍的操作中，可以窺見匠心的真實內(nèi)涵，那是一種超越了生計的目的，于平凡中精益求精的執(zhí)著和尊嚴(yán)。

對日本文化頗有研究的雷克薩斯中國副總經(jīng)理朱江認(rèn)為，日本地理狹窄，相對多災(zāi)多難。即使這樣，這個民族的鮮明精神和文化一直沒有中斷。究其原因，匠心是一個非常重要的原動力。

國內(nèi)對“匠心”并不陌生。自從去年李克強(qiáng)總理提倡工匠精神以后，“匠心”就站到了風(fēng)口，成為當(dāng)下流行的時髦詞匯。問題在于，流行文化終歸是過眼云煙，匠心不只是表面功夫，更不是拿出來秀的標(biāo)簽。在筆者看來，惟有深埋于心底的熱愛、執(zhí)著與責(zé)任，才能成就匠心。

2000年前《詩經(jīng)·國風(fēng)》有云：“有匪君子，如切如磋，如琢如磨。”《詩經(jīng)》里論述的君子之道，適合修身養(yǎng)心，也適合理解匠心。

造物有靈，深入骨髓

前不久，有機(jī)會從日本西南部的福岡走到了東北部的仙臺，重點拜訪了日本的手工藝制造。有意思的是，在日本這個高度發(fā)達(dá)的國家，手工藝不僅頑強(qiáng)地存在，而且被廣泛地接受和推崇。

位于福岡的松月堂人形店，是當(dāng)?shù)刈钣忻牟┒嗳诵蔚曛弧２┒嗳诵涡纬捎?601年，已有415年的歷史，因其制作精細(xì)，在表現(xiàn)地方風(fēng)俗方面獨具特色，是日本具有代表性的藝術(shù)之一。在指導(dǎo)老師的講解下，筆者嘗試著為人偶上色。雖然過程只有40分鐘，但其間沒有電話打擾，沒有微信分心，竟然感受到一股解脫后的輕松。雖然最終的成品和大師沒法比，但重要的是過程和感悟。

數(shù)字化時代，傳承了400年的手工藝品依然長盛長久不衰，關(guān)鍵在于融入了匠人的虔誠以及對細(xì)節(jié)的苛求。所謂匠心其實不復(fù)雜，一是能耐得住寂寞，二是干一行愛一行。但知易行難，匠心難以在中國生根，是因為互聯(lián)網(wǎng)+時代，中國的速度太快、誘惑太多了。

即使在中國，鐵匠這個行業(yè)也已經(jīng)基本絕跡，但在日本仙臺的及源鑄造株式會社，由這里生產(chǎn)的南部鐵器制品，成為最受歡迎的日本工藝品。南部鐵瓶從17世紀(jì)發(fā)展至今，憑借優(yōu)雅的造型和精湛的工藝，深受茶文化愛好者收藏喜愛。該公司負(fù)責(zé)人及川久仁子笑著說，她也沒想到南部鐵器成為中國游客爆買的新寵。

一把鐵壺之所以如此受歡迎，隨行導(dǎo)游分析說，一方面是用鐵壺泡茶好喝，補(bǔ)充鐵質(zhì)有益健康；更重要的是，它代表了真材實料和精致的做工。特別是最后一道工序，掌握技能的匠人寥寥無幾。負(fù)責(zé)人說，前不久她從歐洲回來，不少米其林餐廳的大廚對他們的鐵鍋非常認(rèn)可。說到這兒她露出憨厚的笑容，一個手工藝人的驕傲溢于言表。

朱江說，無論人偶還是鐵壺，這些生活中帶給人們的感動和美好，都是源于制作者的匠心。他說，“匠”并非簡單的手工制作，而是指耗費大量時間精力，將信仰篆刻在靈魂里。在匠人看來，注入精神的刀劍才會有魂，有靈氣。所謂萬物皆有靈，就是融入了對事物的匠心。在日本，這已經(jīng)成為普遍的文化現(xiàn)象，也是深入骨髓的基本認(rèn)知。

在日本，類似松月堂及源鑄造這樣的工匠數(shù)不勝數(shù)，制刀、竹藝、藍(lán)染、琉璃等等，許多行業(yè)都存在一批工作有著近乎神經(jīng)質(zhì)般追求的匠人。他們對自己的出品幾近苛刻；當(dāng)然，對自己的手藝也充滿驕傲。倘若有質(zhì)量不好的產(chǎn)品流通到市面上，這些工匠會將之看成是一種恥辱。

“越是好的事物，越非人人都有機(jī)會體驗到”，日本作家赤木明登在他的新作中寫道。他說，制作器物的過程，從頭到尾都是人與材料的交流，在相遇相知中創(chuàng)造出新。這個過程里，制作者能從材料上感受到一種超越物質(zhì)、近似于人格的東西，甚至仿佛能從材料中觸摸到神域——融入天地自然之間，像大海一樣廣闊自由。

一滴入魂，美物抵心

日本有一種清酒名為“一滴入魂”，初品綿柔入喉，飲后回味無窮。據(jù)賀茂鶴酒廠的解釋，一滴入魂指的不僅是酒水的口感，更說的是，匠師在做酒的時候，所浸入的全部熱情和虔誠。

不只是浸潤在酒精中，倘若留心，類似的觸動在日本比比皆是。特別是在以服務(wù)見長的雷克薩斯經(jīng)銷店里，即使是平凡人、經(jīng)常事，也能夠一滴入魂。

驅(qū)車從東名高速名古屋收費站駛出，便到達(dá)雷克薩斯星丘經(jīng)銷店。假如你是一名雷克薩斯車主，你一定會驚訝地發(fā)現(xiàn)，在你駛過門口的時候，門口一位類似高檔酒店門童的人，會向你深深地鞠躬行禮。實際上，不管你是否在這家店里買車、是否前去保養(yǎng)，那位名叫早川的保安，都會向駛過的雷克薩斯深深鞠躬，看不出任何有意而為的痕跡。他這么做，只是為了表達(dá)對買車者的感激之情，沒有期待別人回報的企圖。

星丘店是日本首屈一指的經(jīng)銷店。在這里，接線員能記住上千位顧客的電話，銷售人員為年長者手繪說明書，接待員會為絲襪破了的女顧客悄悄遞上剛買的絲襪以免于失禮……所有這些觸及心底的溫暖，以及至真至誠的待客之道，都源于發(fā)自內(nèi)心的匠心。

雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也告訴筆者，汽車為人所制造和銷售。雷克薩斯為顧客提供的是其在制造領(lǐng)域卓越的“匠人品質(zhì)”，并通過經(jīng)銷店展現(xiàn)在銷售層面的“匠人之技”。他說，無論在制造廠還是經(jīng)銷店員工，我們所看到的成就，并非常人之所不及或是不可思議的事情，而是每一個人以非凡的耐心和韌性，踐行“于人目所不及之處愈要用心”的信念。正所謂“善始者實繁，克終者蓋寡”，平凡中的奇跡就是這樣誕生的。

江積哲也說，所謂服務(wù)，源自于心。雷克薩斯不僅僅是在銷售商品，更應(yīng)懷著一顆服務(wù)于人的心，讓顧客感受到一份至高無上的滿足。而這份滿足，最終也會在我們的業(yè)績中有所體現(xiàn)。更重要的是，每一項服務(wù)都滿載著笑容與感恩。“我想，這才是世界公認(rèn)的銷售所帶來的價值?！?/p>

實際上，那位并不期待回報的早川也收獲了應(yīng)有的尊重——從合同制的保安，被提升為經(jīng)銷店的正式員工。專心做好一項工作，人生就會大有改觀。

博多人形

博多人形起源于17世紀(jì)初，當(dāng)時在福岡城筑城之際，瓦師正木宗七用制瓦的粘土制作成人形，敬獻(xiàn)給藩主黑田長政，并由此而聞名。博多人形優(yōu)雅的曲線和豐富細(xì)致的表情很容易打動人心，在明治時代的巴黎等國際博覽會上享有很高的聲譽。現(xiàn)在，這些代表日本的人形作品，不僅被作為貴重禮物贈送給海外來賓，還大量被出口至國外，成為了福岡縣指定的無形文化財產(chǎn)，同時也是日本具有代表性的藝術(shù)之一。

南部鐵器

南部鐵器是巖手縣的著名特產(chǎn)，用傳統(tǒng)鑄造法，以及使用手工打造的生鐵制品。它的古老歷史要追述到400年前，細(xì)膩的紋樣和厚重的著色是南部鐵器的特征。昭和50年，日本政府制定了《傳統(tǒng)工藝產(chǎn)業(yè)振興法》，南部鐵器被國家指定授予傳統(tǒng)工藝品的稱號。在政府的扶持下，南部鐵器開始復(fù)蘇起來。

目所不及，愈要用心

正所謂，不期待回報的付出，必然會得到回報。于常人目所不及處加倍付出，同樣構(gòu)成了日式匠心的另一個典型特征。

以刀為對比，一把德國雙立人刀具，其鋼材中碳和鉻的配比都是經(jīng)過精確計算的——這的確是制成一把好刀的關(guān)鍵。西方的工程師文化將它打造成一個功能性達(dá)到極致的工具。而當(dāng)你將一把由匠師純手工打造的“有次”精刀握在手中時，會體會到一種震撼——刀把八個立面的細(xì)膩握感，是千錘百煉的積淀，是煅刀師祖祖輩輩傳承的訓(xùn)誨。正所謂，于人目所不及之處愈要用心。

朱江認(rèn)為，相對于西方制造體系強(qiáng)調(diào)的工程師文化，來自于東方的匠人文化，打造的是一個直抵心靈的藝術(shù)品，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了使用工具的定義范疇。二者沒有高下之分，只是路徑、方法不同。他強(qiáng)調(diào)，實際上，器物亦有魂魄。

正是秉承這種理念，雷克薩斯辦了許多外界覺得不可思議事情。它的工程團(tuán)隊可以花3年時間，只為打磨一個門把手，目的就是為了打造一個完全隱藏機(jī)械鑰匙孔，讓左撇子和右手習(xí)慣人群一樣有舒適握感，并且在黑暗中如同日式推拉門一樣溫柔的車門把手。它也會研發(fā)一些有意思的作品——蛛網(wǎng)概念座椅。它采用一種合成的蛛絲材料，在經(jīng)過特殊編織處理后具有出色的柔韌性，強(qiáng)度是普通鋼材的四倍，同時比尼龍更柔軟。

這款座椅的座墊和靠背還能自動感應(yīng)乘坐者的動態(tài)變化并自我調(diào)節(jié)，大大降低長途駕駛的疲勞感。當(dāng)所有人都約定俗成地認(rèn)為汽車座椅就該是由固定厚物填充的樣子時，雷克薩斯的蛛網(wǎng)座椅體現(xiàn)了“把定式思維推倒重來”，以追求更高目標(biāo)的創(chuàng)造力。

“在東方人眼中，打造一件美的作品，比華麗技巧更重要的，是把所有微小的細(xì)節(jié)都照顧到最好。在人目所不及之處做到不平凡，這就是匠心所在?！敝旖f。

匠心不凡，但某種程度上，它又是如此平凡。在雷克薩斯九州工廠，每一位工人都是“匠心”的踐行者。

九州工廠是豐田在日本本土的第二大生產(chǎn)基地，以高品質(zhì)生產(chǎn)而聞名。在工廠的展示廳里，明晃晃地擺放著十?dāng)?shù)個J.D. Power獎牌。自2000年起，九州工廠曾經(jīng)三次獲得J.D. Power全球工廠品質(zhì)“白金大獎”；在全球各大媒體評選及質(zhì)量調(diào)查中，這里生產(chǎn)的雷克薩斯車型常年位居榜首。

當(dāng)效率和大規(guī)模生產(chǎn)成為工業(yè)化主流，雷克薩斯用38天67道工序，為的只是打造出一塊具有極佳質(zhì)感的烏木面板；中控臺上的每一處縫線均由九州工廠20名具有大師級資格的工匠縫制，以實現(xiàn)與精致內(nèi)室質(zhì)感完美統(tǒng)一；車門內(nèi)側(cè)的把手與空調(diào)口在同一水平高度上，無論外界溫度變化，能夠讓門把手始終保持冬暖夏涼；整個涂裝流程包括46道工序，具體作業(yè)多達(dá)186項，需要花費大約10個小時的時間，而新車的檢測線則包含多達(dá)1700項左右的項目……正所謂見微知著。在這里，人們驚嘆的不僅是細(xì)節(jié)處的精益求精，更讀到了“匠”心獨運的敬佩與感動。

英特爾前董事長葛洛夫有一句名言：惟有偏執(zhí)狂才可以生存。嚴(yán)格來說，這與雷克薩斯追求的“匠心”異曲同工。它包含了對細(xì)節(jié)強(qiáng)迫癥似的完美追求，更是對于目標(biāo)不懈追求的恒心和耐心。朱江說，理解了匠心深厚的文化內(nèi)涵，也就能夠理解雷克薩斯“于人目所不及之處愈加用心”的品質(zhì)。

盡管現(xiàn)代化制造工廠已具有極高的智能和自動化，但在雷克薩斯九州工廠，仍需要由具有相當(dāng)資格的工人進(jìn)行手工噴涂、縫線。這曾經(jīng)是筆者的一個疑問，日本之行后終于想明白了其中原因：人與機(jī)器最大的不同在于，惟有人具有情感和匠心，而這是一個高檔品牌必須秉承的屬性。這樣的品牌很難出現(xiàn)爆發(fā)式增長，但這種潤物細(xì)無聲的浸潤更易溫暖人心、更易引發(fā)共鳴。