2016廣州車展十大靚車

2016廣州車展十大靚車

廣州車展——今年最后一個重量級車展已然落幕。很多車企高管在車展上發(fā)布新戰(zhàn)略、新規(guī)劃，展出新車也不在少數(shù)。其中，既有全球首秀、中國亮相，也不缺少正式上市、預(yù)熱價格。

在百余款新車中，既有使用增壓直噴發(fā)動機的傳統(tǒng)燃油車，也有以降低能耗為目地的混合動力車、插電式混合動力車，還有瞄準(zhǔn)未來共享經(jīng)濟時代、提供互聯(lián)控制的純電動車?；蛟S您沒有時間一一瀏覽，但以下這十款靚車您卻一定要看。

奧迪 A6L e-tron

這款車是一汽-大眾奧迪生產(chǎn)的首款新能源車型，是奧迪在主流細分市場試水新能源技術(shù)之作，是奧迪本土化進程的重要里程碑。

這款車實現(xiàn)了很多個“首次”——為奧迪A6L（C7）裝備2.0TFSI發(fā)動機，匹配8速Tiptronic變速箱?，F(xiàn)在銷售的奧迪A6L普遍裝備的是7速雙離合與CVT變速箱，動力總成則是從1.8升渦輪增壓直接跳至2.5升自然吸氣。

從目前披露的信息看，這款車的整備質(zhì)量達到了2000千克，較奧迪A6L 45 TFSI quattro更重。該車的綜合功率大幅超越奧迪A6L 30 TFSI，提速能力也有小幅進步。

本田 奧德賽福祉版

雖然日系產(chǎn)品進入中國多年，但奧德賽福祉車才是一款真正體現(xiàn)日式人文關(guān)懷、日式設(shè)計執(zhí)著的產(chǎn)品。雖然只有一個座椅探出車身之外、降至輪椅高度，但需要高強度的懸臂、多維驅(qū)動的電機，整備質(zhì)量、制造成本必然增加；雖然只是一個座椅的動作，卻要考慮乘員腿腳的寬?？臻g、運行軌跡的平順圓轉(zhuǎn)，周邊座椅、B住側(cè)邊都要重做調(diào)整……表面看，這是為一款用戶稀少的“小眾車”而大動干戈；其實質(zhì)，是心底對每一例消費需求的全心滿足，是對每一位潛在客戶的無限尊重。

現(xiàn)代 全新悅動

這是第六代Elantra（AD），展示了現(xiàn)代汽車對于未來用戶審美的思考。今年2月，北美市場已開始銷售2016款Elantra，中國市場或許還要等到2017年。三廂轎車愈加強調(diào)轎跑化的設(shè)計風(fēng)格，駕駛艙明顯后移，車頂曲線流暢、車尾型面微微上翹；車內(nèi)設(shè)計也在強調(diào)“以駕駛者為中心”的理念——左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口、右側(cè)的中控臺都在悄悄“轉(zhuǎn)向”。現(xiàn)有的數(shù)據(jù)顯示，該車會提供Gamma I4（汽油、自然吸氣）和Gamma GAFJI4（汽油、增壓）發(fā)動機，匹配6速手動、6速自動變速箱。

沃爾沃 S90長軸距版

一款S80L扛了這么多年，沃爾沃終于迎來新的旗艦。為了迎合更加廣泛的用戶，沃爾沃近年在嘗試調(diào)整，S90長軸距版則確定了新的定位——遇見未來駕駛：掌控駕駛自由，講求駕駛樂趣，定義未來產(chǎn)品的基礎(chǔ)；彰顯豪華氣度，講求市場定位，定義未來品牌的內(nèi)涵；引領(lǐng)前瞻智能，講求科技導(dǎo)向，定義未來發(fā)展的方向。但是，S90長軸距版并非沃爾沃的全部，僅僅尚未豪華尚不足以支撐品牌。未來的沃爾沃品牌還會有電動出行的產(chǎn)品線，已經(jīng)曝光的S90 PHEV僅僅是冰山一角。

大眾 C-TREK蔚領(lǐng)

C-TREK蔚領(lǐng)將吸引追求生活品質(zhì)、強調(diào)獨特品位的用戶。大眾重啟旅行車市場，或可對SUV產(chǎn)品線的不足稍作補充。C-TREK蔚領(lǐng)的優(yōu)點很明顯，其駕駛感受堪比轎車，其裝載空間與通過能力接近SUV。此外，該車國產(chǎn)后還擁有了實實在在的價格優(yōu)勢，距離消費者的生活更近。但C-TREK蔚領(lǐng)的短板也非常明顯。雖然此前曾有桑塔納旅行車、凱越旅行車留下良好口碑，但今天的旅行車市場已被造型兇猛、體型夸張的SUV全面覆蓋。

長安 CS95

擁有高辨識、高容積、高功率與高品質(zhì)的CS95，是長安旗下SUV的新旗艦。車輛前方有“雙C”日間行車燈、后方有“雙拳”尾燈，無論從哪個方向見到，都容易辨識；2810毫米的軸距，已經(jīng)超越了豐田HIGHLANDER漢蘭達，提供真正寬敞的7個座位；2.0TGDI直噴增壓發(fā)動機，可以提供360N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩，已經(jīng)可以與BMW N20引擎比肩；不僅如此，40余臺工裝樣車還進行了常用工況、極限工況的測試，總里程超過150萬公里。

雪佛蘭探界者Equinox

如果說2016年是雪佛蘭重塑品牌、重新亮相的開始，那么中型SUV探界者Equinox就是這次重裝上陣的先鋒。在中國市場，雪佛蘭多銷售轎車，SUV產(chǎn)品僅有科帕奇、創(chuàng)酷；在北美市場，SUV和皮卡產(chǎn)品才是雪佛蘭的實力體現(xiàn)，Traverse、Tahoe、Suburban均是家用與公務(wù)市場的主流選擇。探界者Equinox有2725毫米的軸距，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV；裝備1.5升、2.0升直噴增壓發(fā)動機，分別匹配6速自動變速箱與9速自動變速箱。該車已經(jīng)確定在武漢工廠生產(chǎn)，并于明年一季度上市銷售。

傳祺 GS8

無論是造型設(shè)計、內(nèi)部材質(zhì)，還是動力配置、人性設(shè)計，傳祺GS8都不輸于同級的合資產(chǎn)品，可以被視為中國汽車品牌2016年的扛鼎之作。

幾個細節(jié)尤其值得關(guān)注。第三排座椅沒有省略頭枕，采用了可升降的頭枕設(shè)計，有乘客乘坐，可提供頭頸保護；無乘客時，不影響駕駛者觀察視野、不增加收折空間。高配車型裝備第二代智能四驅(qū)系統(tǒng)，并提供全地形六種駕駛模式。對于普通使用者，無需了解車輛的動作原理，只要根據(jù)需要選擇駕駛模式，任何人都能成為駕駛專家。車內(nèi)提供車載互聯(lián)，手機可以CarPlay連接車輛，還有無線充電功能。GS8展示的，是無聲的進步；GS8帶來的，是低調(diào)的張揚。

梅賽德斯-奔馳全新GLC轎跑SUV

這款車是為那些與眾不同的用戶而生。它不是標(biāo)準(zhǔn)的SUV，也不是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑；它甚至不以裝載空間、產(chǎn)品性能為先；但它讓梅賽德斯-奔馳變成了標(biāo)準(zhǔn)的“時尚潮牌”，也讓它的駕駛者變成了標(biāo)準(zhǔn)的“時尚達人”。近年來，梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品力大幅提升，無論是造型設(shè)計、產(chǎn)品性能，還是品牌形象、市場口碑都有大幅提高。GLC轎跑SUV的上市，不僅豐富了梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品型譜，全面滿足用戶的個性化選擇，更為品牌增加了時尚印記；令強調(diào)功能、通過性的SUV產(chǎn)品，成為生活方式的新銘牌。

奇瑞 瑞虎3x

瑞虎3的熱銷，給了奇瑞發(fā)力SUV市場的信心。瑞虎3x是定位于瑞虎3之下的交叉車，是城市SUV與轎跑車的交叉車，產(chǎn)品定位更加強調(diào)運動性能。它的軸距2555毫米，超過瑞虎3軸距45毫米；它的車身長4200毫米，比瑞虎3短220毫米。這一設(shè)計不但使該車的前后懸更短，造型更具動感，由于軸距較長、前輪距與瑞虎3接近，也使得整車的行駛穩(wěn)定性更高。特別是在彎道中行駛，該車會給予駕駛者更多的自信。需要額外強調(diào)的是，該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍為機械助力，能耗稍高，但容易實現(xiàn)更加直接的轉(zhuǎn)向反饋。

（以上按照轎車與SUV分類，按照品牌字母排序）