國內(nèi)電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

王志民

摘 要 我國電動汽車從產(chǎn)業(yè)基礎建設，推廣應用環(huán)境有了很大的改善，具有了加快研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、推廣應用的有利條件。特別是2015年國家發(fā)布了一系列支持電動汽車發(fā)展的政策法規(guī)，營造了電動汽車發(fā)展的良好氛圍，使電動汽車發(fā)展進入了快車道。

關鍵詞 新能源現(xiàn)狀；電動汽車；發(fā)展趨勢

中圖分類號 TM92 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）172-0174-02

1 電動汽車產(chǎn)銷狀況

2015年新能源汽車產(chǎn)量達340 471輛，銷量331 092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中，純電動車型產(chǎn)銷量分別完成254 633輛和24 782輛，同比增長分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動力車型產(chǎn)銷量分別完成85 838輛和83 610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

截至2015年末，我國電動汽車保有量已達58.32萬輛，其中純電動車33.2萬輛。分別比上年增長了169.48%和317%。

2 基礎設施規(guī)模

自2010年開始到2014年國家電網(wǎng)一直作為充換電站建設的主體，截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個；其中國網(wǎng)公司建成充換電站618座，累計建成充電樁2.4萬臺。分別占全國79.23%、77.42。截至2015年底，全國共建成充換電站3600座，交直流充電樁4.9萬個；其中國網(wǎng)公司累計建成充換電站1537座，累計建成充電樁2.96萬臺。分別占全國42.7%、60.4%。

3 政策支持

到目前為止，國家在購車補貼、稅收優(yōu)惠（車輛購置稅和車船稅），以及新能源汽車國家科技計劃重大項目、產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設施建設獎勵、充換電優(yōu)惠電價、新建純電動車企業(yè)管理、電動汽車綜合標準化技術體系等由國務院所屬各部位出臺了多項政策。形成了比較完備的、系統(tǒng)的支撐新能源發(fā)展的政策體系，主要包括：《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案》《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》《新能源公交車推廣應用考核辦法》《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》《關于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》《關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知》《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》《住房城鄉(xiāng)建設部關于加強城市電動汽車充電設施規(guī)劃建設工作的通知》《2016-2020年新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄申報工作的通知》《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第1～3批）《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）》《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》《2016年能源工作指導意見》等。

4 充電基礎設施規(guī)劃概況

2015年11月18日，國家發(fā)改委發(fā)布了《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》，明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

按照《發(fā)展指南》的詳細要求，根據(jù)國內(nèi)電動汽車發(fā)展的主要狀況，加快推進示范推廣，強化發(fā)展區(qū)域范圍內(nèi)容的目標價建設，積極促進區(qū)域范圍內(nèi)的電動汽車研究。在北京、天津、上海、浙江、廣東、海南等地構(gòu)建電動汽車研究體系，鞏固電動企業(yè)基礎，針對霧霾等環(huán)境進行研究。在經(jīng)濟發(fā)展較快的地區(qū)建設充換電站，滿足不同類型的電動汽車。新能源的推廣使用也提升了電動汽車的應用水平，公共充電裝置與電動汽車數(shù)量比例存在不合理性，特別是城市核心區(qū)域范圍內(nèi)的公共充電服務并不能夠滿足當前電動汽車的發(fā)展要求，服務半徑較小。城市核心區(qū)域電動汽車使用受到嚴格的限制，在一定程度上阻礙了電動汽車的發(fā)展。在京津、長三角等霧霾較為嚴重得重點整治區(qū)域，需要加快城際網(wǎng)絡信息服務建設，實現(xiàn)不同城市之間的交流溝通，信息共享將會帶動電動汽車的發(fā)展。在東北、華北、西北等地方構(gòu)建示范推廣區(qū)，積極更換充電電站，能夠采用集中供電的方式對電動汽車進行充電。采用分散式充電能夠在一定程度上促進服務質(zhì)量的提升。滿足更多的電動汽車充電的需求。新能源的使用不但能夠促進電動汽車的發(fā)展，同時能夠更好地保護環(huán)境，避免環(huán)境污染的進一步擴大。汽車產(chǎn)生的污染是人們關注的重點。既要滿足人們的出行需求，同時也要積極開展環(huán)境保護工作。實現(xiàn)不同區(qū)域的交流溝通，在統(tǒng)一信息基礎上以高速公路為連接體，在全國范圍內(nèi)逐漸的推廣電動汽車使用，并且要加快推動城際網(wǎng)絡建設，使更多的電動汽車能夠在新能源的使用下運行效率全面的提升。積極進行新能源的推廣使用，實現(xiàn)電動汽車安全穩(wěn)定的運行，保證人們的出行安全。充電站的建立將會實現(xiàn)電動汽車的推廣使用，并且在全國范圍內(nèi)都能夠使電動汽車香水到專業(yè)的服務。

5 國家電網(wǎng)公司電動汽車充換電基礎設施建設

2010國網(wǎng)公司涉足電動汽車充換電基礎設施建設以來，隨著國家政策的不斷調(diào)整和國內(nèi)電動汽車推廣應用環(huán)境的變化，國網(wǎng)公司的充換電網(wǎng)絡建設的發(fā)展戰(zhàn)略也在與時俱進的調(diào)整。公司黨組將電動汽車充換電業(yè)務作為公司主營業(yè)務，將發(fā)展充換電業(yè)務作為公司開拓新業(yè)務、培育新的效益增長點的重要領域。以“效益好、見效快、影響大”為目標，加快優(yōu)勢資源布局，搶占電動汽車服務市場，把握發(fā)展先機。

2015年12月29日成立的國網(wǎng)電動汽車公司承擔公司充換電業(yè)務發(fā)展的主體責任，統(tǒng)一開展一個平臺服務，兩個基礎支撐的全方位電動汽車充換電基礎設施建設。一個平臺就是由國網(wǎng)公司開發(fā)運營的“e充電”車聯(lián)網(wǎng)平臺。5月17日，國網(wǎng)電動汽車公司“e充電”2.0發(fā)布會在京舉行?！癳充電”的升級發(fā)布，是國網(wǎng)電動汽車公司創(chuàng)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步。未來“e充電”APP將持續(xù)升級完善，提供更高效、更專業(yè)、更便捷的服務。兩個支撐：一是對前期安裝的城市區(qū)域的充電樁進行升級同時在城市核心區(qū)及重要交通樞紐建站布點；二是在城際互聯(lián)的主要高速公路的服務區(qū)建站布點，并將其全部接入車聯(lián)網(wǎng)平臺，建成全國最大、功能最好、客戶感知最優(yōu)的專業(yè)化車聯(lián)網(wǎng)平臺。

截至2015年底，國網(wǎng)公司累計建成充換電站1537座，累計建成充電樁2.96萬臺，到2020年國網(wǎng)公司將擁有6 100座充換電站，5.9萬臺充電樁。城際互聯(lián)高速公路目前以實現(xiàn)京滬、京臺（濟南—福州段）、京港澳（北京—衡陽段）、沈海（煙臺—漳州段）、青銀（青島—石家莊段）、滬蓉（上海—武漢段）、長深（南京—杭州段）、滬昆（上?！贾荻危?條高速快充電站全覆蓋。建設高速快充電站186座，覆蓋81個城市，續(xù)航里程1.1萬千米。

參考文獻

[1]國家發(fā)改委，等.電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）[J].汽車縱橫，2015（12）：10-13.

[2]任詩發(fā).純電動客車銷量分析[J].汽車與配件，2016（13）.

[3]2015-2020年中國純電動汽車市場運行態(tài)勢與投資前景評估報告[EB/OL].http：//www.chyxx.com/ research/201512/364449.html.

[4]中國儲能網(wǎng)新聞中心.2015年市場總結(jié)——充換電設施篇[EB/OL].http：//www.escn.com.cn/news/show-299647. html.