淺談熱瀝青碎石下封層施工技術(shù)

劉 軍

湖南省高速公路管理局，湖南 長(zhǎng)沙 410001

淺談熱瀝青碎石下封層施工技術(shù)

劉 軍

湖南省高速公路管理局，湖南 長(zhǎng)沙 410001

熱瀝青碎石下封層是當(dāng)前高速公路運(yùn)用得較多的一種技術(shù)。文章對(duì)如何這種技術(shù)的使用機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)行了介紹，并分析了其施工技術(shù)。

熱瀝青碎石下封層；路基；施工

熱瀝青碎石下封層是目前高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)層的重要組成部分，既能夠使水穩(wěn)基層與瀝青面層有效的連成一體，也能夠起到防止表層水滲入基層、改善路面結(jié)構(gòu)層力學(xué)性能等方面的作用。原材料質(zhì)量不合格、瀝青、碎石撒布不均勻、瀝青參量控制不到位及施工后期破壞等因素都直接影響到下封層設(shè)計(jì)性能的發(fā)揮，對(duì)路面的使用功能造成不利影響。G30烏魯木齊繞城高速（東線）項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)為路面工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層（厚200mm）+水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚380mm）+粗粒式瀝青混凝土（厚80mm）+中粒式瀝青混凝土（厚60mm）+細(xì)粒式瀝青混凝土（厚40mm）的結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)在基層頂面設(shè)置熱瀝青同步碎石下封層。

1 下封層采用的主要機(jī)械設(shè)備和材料

根據(jù)施工需要，下封層施工配備12T智能型瀝青灑布車一部、20噸膠輪壓路機(jī)一臺(tái)、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)六臺(tái)、10噸灑水車一部及50噸瀝青儲(chǔ)存罐一個(gè)。碎石采用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的10-15mm硬質(zhì)石料，瀝青采用碎石采用克拉瑪依90#A級(jí)道路石油瀝青，灑布量1.3-1.5kg/m2，主要技術(shù)指標(biāo)如下：

檢測(cè)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢測(cè)結(jié)果針入度(25℃,100g,5s) 80～100(0.1mm) 90針入度指數(shù)PI -1.5—+1.0 —0.7 60℃動(dòng)力黏度 ≥160 264.7延度(15℃,5cm/min) ≥100 ＞100延度(10℃,5cm/min) ≥30 ＞100蠟含量（蒸餾法）（%） ≤2.2 1.9閃點(diǎn)COC（℃） ≥245 298溶解度（%） ≥99.5 99.6軟化點(diǎn)(環(huán)球法) (℃) ＞44 46.0密度(15℃) 實(shí)測(cè)(g/cm3) 0.982密度(25℃) 實(shí)測(cè)(g/cm3) 0.977質(zhì)量變化（%） ±0.8 0.048殘留針入度比（%） ≥57 81.1殘留延度10℃（cm） ≥8 57

2 下封層試驗(yàn)段施工前的準(zhǔn)備工作

在瀝青下封層施工前應(yīng)進(jìn)行充分的機(jī)械、材料、儀器、人力、技術(shù)等的準(zhǔn)備工作，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案，確保施工的順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量，主要工作如下：

（1）由監(jiān)理單位組織對(duì)基層質(zhì)量進(jìn)行全面驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后施工下封層。

（2）施工下封層前進(jìn)行徹底的清掃，先人工掃去基層表面浮石，然后再用森林滅火器徹底吹去表面浮灰，對(duì)局部難以清掃的泥塊等雜物，必要時(shí)用水車沖洗，確?；鶎禹斆鏌o(wú)浮石、泥土、雜物，基層表面粗集料顆粒外露。

（3）對(duì)水穩(wěn)基層出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，根據(jù)裂縫的形成原因制定處理方案，并采取相應(yīng)的處理措施。

（4）對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，瀝青確保每車常規(guī)檢測(cè)一次，檢測(cè)合格后方可投入使用。

（5）灑油時(shí)施工段落兩端放禁止通行警示牌和指路標(biāo)識(shí)，并安排執(zhí)勤人員疏導(dǎo)交通，灑布瀝青時(shí)禁止任何車輛通行。

3 下封層試驗(yàn)段的施工

下封層的施工采用智能型瀝青碎石同步灑布車，灑布車前部裝備瀝青，后部裝備碎石，在瀝青灑布后，碎石同步灑布至瀝青表面，施工過(guò)程中主要從以下幾方面進(jìn)行控制：

（1）噴灑方法及用量的掌握

按照設(shè)計(jì)要求，單位面積的瀝青用量為1.3～2.0Kg/m2，碎石為5～8 m3/km2，為防止在施工下面層時(shí)碾壓過(guò)程中封層多余瀝青上涌至瀝青下面層混合料中，造成下面層泛油、彈簧等現(xiàn)象，瀝青在試驗(yàn)段施工時(shí)按1.3～1.4 Kg/m2控制，碎石按9Kg/m2控制，保證碎石不重疊，灑布均勻。

瀝青下封層的灑布有效寬度為15m,為保證灑布有效寬度,路肩兩側(cè)比設(shè)計(jì)寬度寬出10cm, 計(jì)15.2米寬，用灰線標(biāo)出灑布范圍，調(diào)節(jié)智能灑布車的灑布寬度，第一道為4米寬，第二道為4米寬，第三道為4米寬，第四道3.2米寬，灑布控制車速在20Km/h左右。

瀝青的溫度控制在165℃左右為宜，灑布過(guò)程對(duì)結(jié)構(gòu)物等進(jìn)行了適當(dāng)防護(hù)以防造成污染，對(duì)灑布車灑布遺漏的地段采用灑布車的手噴裝置進(jìn)行補(bǔ)灑。

（2）封層的穩(wěn)壓

碎石灑布好后，立即用20噸膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，碾壓時(shí)由低到高，從路邊緣逐漸移至路中心，每次輪跡重疊30cm，碾壓時(shí)若有局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)灑少量集料。

（3）封閉交通

下封層施工完畢后，立即進(jìn)行交通封閉，禁止任何車輛在下封層上通行，防止污染和破壞。同時(shí)為保證封層灑布質(zhì)量，封層灑布后盡快施工下面層，施工下面層前，使用森林鼓風(fēng)機(jī)吹去下封層表面浮灰。

4 質(zhì)量檢測(cè)

下封層的質(zhì)量檢測(cè)工作應(yīng)與施工過(guò)程同步進(jìn)行，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)不符合要求的部位應(yīng)立即進(jìn)行處理，盡量避免瀝青冷卻后大面積返工的情況。檢測(cè)項(xiàng)目包括外觀檢查、熱瀝青碎石噴灑量、碎石撒布量等方面，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：

項(xiàng) 目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許誤差 試驗(yàn)方法瀝青量 1000m2一組 在規(guī)定范圍內(nèi) 稱定面積收取瀝青量碎石量 在規(guī)定范圍內(nèi) 用集料總量與撒布面積計(jì)算灑布寬度 100米2處 符合設(shè)計(jì)要求 尺量外觀均勻一致，觀察 瀝青在基層表面的黏結(jié)程度，應(yīng)牢固黏結(jié)，不起皮，無(wú)油包，無(wú)多余瀝青外觀檢查 隨時(shí)全面

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，施工準(zhǔn)備階段對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制、施工過(guò)程中對(duì)施工工藝進(jìn)行精細(xì)化管理、施工結(jié)束后進(jìn)行有效的保護(hù)并盡快組織瀝青面層的施工，對(duì)提高熱瀝青同步碎石下封層施工質(zhì)量有明顯的效果，熱瀝青同步碎石封層的施工應(yīng)著重從以上幾點(diǎn)進(jìn)行控制。

熱瀝青同步碎石封層工藝流程圖

[1]烏魯木齊繞城高速公路（東線）第一合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)．蘇交科集團(tuán)股份有限公司，2014．

[2]JTG F40-2004,公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S]．

[3]JTG E20-2011,公路工程及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程[S]．

[4]JTG E60-2008,公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程[S]．