對汽車運用與檢測改革的探討

褚海濤/安徽省靈璧縣交通局公路運輸管理所維修行業(yè)管理辦公室

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對汽車運用與檢測改革的探討

褚海濤/安徽省靈璧縣交通局公路運輸管理所維修行業(yè)管理辦公室

【摘 要】汽車運用與檢測在汽車行業(yè)人才培養(yǎng)中有著十分重要的地位，其質(zhì)量高低直接影響著學(xué)員技能的培養(yǎng)，如何改革其實訓(xùn)是汽車行業(yè)專業(yè)建設(shè)過程中值得思考的問題。通過對汽車運用與檢測實訓(xùn)改革的探究，構(gòu)建科學(xué)的實訓(xùn)改革模式。

【關(guān)鍵詞】汽車運用與檢測，實訓(xùn)，改革

一、汽車運用與檢測實訓(xùn)現(xiàn)狀分析

汽車運用與檢測實訓(xùn)現(xiàn)狀目前大多數(shù)的實訓(xùn)基地實訓(xùn)模式還是圍繞學(xué)生坐上聽，教練堂上講，學(xué)生學(xué)到的知識還是比較模糊，沒有更深的了解其原理結(jié)構(gòu)，還有的在臺上以半剖視臺架，邊講解邊指出零件位置，使大多數(shù)學(xué)生圍著一個看，降低了學(xué)習(xí)積極性。在學(xué)習(xí)場地上固定于教室，使得學(xué)生技能能力不能有效的拓展，失去了創(chuàng)新能力，再加上與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)員在離開基地后不能被企業(yè)所適用。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.實訓(xùn)模式單一化。實訓(xùn)方式單薄，采用的是“教練教著做，學(xué)員跟著學(xué)”教學(xué)方法，從而使學(xué)員機械式的模仿操作，不能拓展學(xué)員實訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，至此降低其學(xué)習(xí)興趣，應(yīng)該要讓學(xué)生從被動變?yōu)橹鲃幼灾鞑僮鲗W(xué)習(xí)，教練從中指引的新實訓(xùn)模式，不能還是只注重“教”而缺失了學(xué)員的“學(xué)”。

2.實訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性。指導(dǎo)書編寫內(nèi)容上指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，并沒有突出指導(dǎo)書的有效性。應(yīng)對照實訓(xùn)室設(shè)備型號，并以篇幅式的指導(dǎo)圖示進行指導(dǎo)書編寫，使學(xué)生清楚了解步驟，提升學(xué)習(xí)積極性，并促進學(xué)員課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

3.“雙師型”實訓(xùn)教師匱乏。在汽車運用與檢測維修中，“雙師型”實訓(xùn)師資存在很大缺口，在實訓(xùn)中時常存在一個教練同時指導(dǎo)20-30人的教學(xué)過程，教練的指導(dǎo)人數(shù)過多，從而衍生學(xué)員動手能力鍛煉的匱乏。另一方面現(xiàn)有師資隊伍的參差不齊，及一些教練人員本身技能的不過硬，教學(xué)上只能是插科打諢。

4.實訓(xùn)場地教學(xué)情境氛圍不夠。實訓(xùn)場地學(xué)習(xí)情境布置建設(shè)，沒有科學(xué)合理地進行調(diào)整擺放。實訓(xùn)室按照功能分區(qū)，布置上過于教室化，設(shè)備上過于陳舊，既不實用又不美觀，沒有給學(xué)員創(chuàng)造出良好的學(xué)習(xí)氛圍，使之失去學(xué)習(xí)積極性。

二、汽車運用與檢測實訓(xùn)的改革探索

（一）改革實訓(xùn)模式。

改革目標(biāo)在實訓(xùn)教學(xué)模式中注重以學(xué)員為中心，教練為主導(dǎo)，并建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實訓(xùn)教練隊伍，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，進一步采取學(xué)做、討論等靈活實訓(xùn)方式，把實際工作狀態(tài)和實訓(xùn)融為一體，實現(xiàn)基地學(xué)習(xí)與實際操作之間的零距離，也是實訓(xùn)改革的有力保證。在實訓(xùn)課程的設(shè)置上達到“教學(xué)能做到，學(xué)員也需要”，在設(shè)置基本實訓(xùn)任務(wù)和知識點上，注重培養(yǎng)學(xué)員技能訓(xùn)練、強化，這樣才能從根本上提高學(xué)員的實踐能力，學(xué)生學(xué)成后才能更好的適應(yīng)工作崗位。

1.以汽車4S企業(yè)實際操作工作過程或流程為實訓(xùn)主線，在實際工作的每個環(huán)節(jié)中體現(xiàn)理論知識對實際工作的指導(dǎo)作用，讓學(xué)員體會到學(xué)習(xí)理論知識的重要性，由此將理論與實際有機地結(jié)合起來，改變了以往理論和實踐分開的實訓(xùn)模式。

2.構(gòu)建工作環(huán)境實訓(xùn)場地，打破傳統(tǒng)實訓(xùn)教室單一的教學(xué)模式，讓教練和學(xué)員共同融入到實際工作環(huán)境里。

3.設(shè)置 課程上以實際崗位真實情景與專業(yè)實訓(xùn)課程融合，培養(yǎng)學(xué)員技能的發(fā)展，并以實際工作過程構(gòu)建實訓(xùn)實訓(xùn)模式，融教學(xué)做為一體，可以把每一工作流程的任務(wù)完成情況作為教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，及時檢驗掌握教學(xué)與學(xué)習(xí)的效果，更加體現(xiàn)出教學(xué)的實效性。

（二）實訓(xùn)改革內(nèi)容。

1.完善實訓(xùn)體系，根據(jù)汽車運用與檢測崗位內(nèi)容設(shè)立課程，要求學(xué)員掌握汽車結(jié)構(gòu)知識和對汽車進行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；培養(yǎng)學(xué)員基本的汽車運用與檢測能力和車輛故障診斷與排除的能力；鍛煉學(xué)員解決問題、技術(shù)管理及創(chuàng)新的綜合能力。對每一階段的能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)可分解為項目式的形式融合到實習(xí)中，形成獨具特色的實踐操作訓(xùn)練體系，符合汽車運用與檢測用工需求。形成較合理的能力培養(yǎng)的實踐體系。

2.不斷充實實訓(xùn)隊伍：①專業(yè)教練整合。對理論與實訓(xùn)進行整合互補，因為專業(yè)理論教練有較深的基礎(chǔ)理論，從而學(xué)習(xí)操作技能上會比較得心應(yīng)手，另一方面加上實訓(xùn)教練與理論教練的互融，提高“教”與“學(xué)”的能力。②對外聘請“雙師型”專職或兼職教練。因為大部分這類教練都是來自于企業(yè)，可以根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗，來指導(dǎo)學(xué)員如何全面地處理好實訓(xùn)過程中所碰到的問題。使學(xué)員所學(xué)知識予以延伸和拓展，從而幫助學(xué)員在實際操作過程中有所發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。

3.實訓(xùn)考核改革對實訓(xùn)成果的檢驗，是構(gòu)筑實踐訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)其可分為二個層次：一是基地的檢驗，既考核理論知識的掌握和熟練運用程度，又考核職業(yè)技能、實踐能力的獲得和創(chuàng)新能力的初步形成情況，為此，應(yīng)根據(jù)實際情況制定評分細則，全方位考評；二是社會的檢驗，由基地創(chuàng)造條件建立技術(shù)考核鑒定站或讓學(xué)員到社會上參加相應(yīng)的崗位技術(shù)等級考核，使學(xué)員在基地期間就可取得合格證。

4.實訓(xùn)場地布置構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護和修理等工作流程的實訓(xùn)環(huán)境，布置按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，墻面設(shè)立汽車廠商的企業(yè)文化，打破以功能式分類的實訓(xùn)室，實行功能一體化實訓(xùn)室，從而可以顯現(xiàn)教學(xué)設(shè)備的相繼整合，提高設(shè)備利用率，杜絕資源浪費。場地布置要求符合汽車市場中各主流汽車廠家的維護規(guī)范及要求。

5.以實際能力為基礎(chǔ)。以“能力”為基礎(chǔ)，按照工作的相關(guān)性劃分單元。注重實訓(xùn)情景中的實踐技能的培養(yǎng)，開發(fā)學(xué)員參與活動的能力，提升學(xué)員的知識應(yīng)用能力和技能的遷移能力。一體化實訓(xùn)使多門理論、實踐課程的相關(guān)內(nèi)容有機地結(jié)合，形成連續(xù)的知識學(xué)習(xí)和基本操作技能訓(xùn)練的學(xué)習(xí)過程，使學(xué)員的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的掌握相輔相承、互相配合，從而提高學(xué)習(xí)效率。

在汽車運用與檢測實訓(xùn)改革中更應(yīng)注重以學(xué)員為中心，教練為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，進一步采取學(xué)做、討論等靈活實訓(xùn)方式，把實際學(xué)習(xí)狀態(tài)和實訓(xùn)融為一體實現(xiàn)基地學(xué)習(xí)與實際操作之間的零距離，也是實施實訓(xùn)改革的有力保證。從而加強實訓(xùn)效果，提高學(xué)員的實踐性綜合素質(zhì)。