總結(jié)最近一年最讓他滿意的十款車型

文：余煜華

總結(jié)最近一年最讓他滿意的十款車型

文：余煜華

Jeremy Clarkson Names 10 Best Cars for 2015 and 2016 Jeremy Clarkson

上個月我們介紹的十款車型是大猩猩Jeremy Clarkson總結(jié)出的2015年至2016年讓他覺得最爛的車型。同樣，他也總結(jié)出了這一年最讓他滿意的十款車型。這些好車到底有多棒全都是他個人的主觀臆斷，但是我們覺得還是相當(dāng)具有參考價值的。

1.馬自達(dá)MX-5 2.0 Sport

歷代馬自達(dá)MX-5因輕巧、低價同時又充滿駕駛樂趣贏得了口碑，并且雄霸全球最暢銷的跑車王座長達(dá)近25年。新一代產(chǎn)品比以往任何一款MX-5都要棒，它簡單、活潑，動力充沛卻不狂暴，駕駛起來讓人心情無比放松和愉悅。

《車迷》觀點：這年頭懂得駕駛樂趣和大功率沒有直接關(guān)聯(lián)的車廠仍然存在，但是懂這個道理的消費者并不多。

2.阿爾法·羅密歐4C Coupe

Jeremy Clarkson覺得阿爾法·羅密歐4C這樣的跑車和他之前駕駛過的跑車完全不同，因為它非常有趣、運動感強而又與眾不同，而且還不會讓駕駛者感到緊張，總體表現(xiàn)像法拉利的同時又像一只小狗一樣可愛。但是4C也有一大堆問題：后部視野一塌糊涂，車內(nèi)噪音也相當(dāng)大。這不是一輛完美的車型，但是很真實。

《車迷》觀點：如果只是偶爾開一下，誰能拒絕那么有風(fēng)格同時又不乏駕駛樂趣的跑車呢？至于把它買回家，那還是算了吧。

3.梅賽德斯-奔馳AMG GT S

大猩猩覺得先前推出的SLS AMG是一臺愚蠢的人才會買回去四處炫耀的車，這也正是他喜歡該車的原因。基于相同底盤打造的GT S則比SLS AMG便宜了5萬英鎊！便宜的代價是沒有了鷗翼門和6.2升V8發(fā)動機，不過好在GT S的4升雙渦輪V8發(fā)動機只需推動1500千克的車體。AMG GT S的缺點之一是發(fā)動機艙蓋真的太大太長了，感覺從車廂走到車頭要花上20分鐘?？偟膩碚f，AMG GT S就是奔馳的野馬。

《車迷》觀點：它的確很棒，比SLS AMG

好開，但是沒有SLS AMG那么拉風(fēng)。既然沒有SLS AMG那么拉風(fēng)，對于AMG的新旗艦來說就是失敗。

4.福特福克斯 RS

Jeremy Clarkson在20世紀(jì)90年代初買過一臺福特Escort RS考斯沃斯，它比起價格是它五六倍的超跑也毫不遜色，絕對是當(dāng)時英國工人階級的王牌座駕。和考斯沃斯分道揚鑣后，福特就有點迷失了方向。好在新一代?？怂筊S還是一臺非常特別的車，即使是由James May來駕駛，行駛在豪恩斯洛街頭的環(huán)島上，也能讓人覺得這臺車不同凡響。它駕駛起來就像一臺日產(chǎn)GT-R，這要歸功于它先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)。此外，雖然它的2.3升發(fā)動機相較之下有些平淡無奇，不過其345馬力的動力還是能讓你在加速時感覺到強烈的推背感。

《車迷》觀點：很棒很刺激

的小鋼炮，適合玩樂用，真的要買回家天天開還是算了吧。

5.福特野馬Fastback 5.0 V8 GT

謝天謝地，福特在隔了50多年之后終于又開始生產(chǎn)并在英國銷售右舵版的野馬了。神奇的是，這臺擁有410馬力最大功率并且極速近250公里/小時的美國經(jīng)典肌肉車售價甚至不及一臺大眾高爾夫GTI。當(dāng)然，福特把野馬稱為一臺運動跑車，但這是胡說，它實在是太重了。

《車迷》觀點：我們很好奇大猩猩要是駕駛2.3升野馬會怎么評價。

6.沃爾沃XC90 D5 AWD

第二代XC90比第一代車型大了很多很多，好處就是足以舒適地容納七個成人，不用再忍受青少年坐在所謂的“七人座”的最后排時的抱怨了。而且它的內(nèi)飾設(shè)計真的很棒，整個儀表盤上只有九個按鈕。新的2.0升發(fā)動機的噪音比舊款輕得多，而它平穩(wěn)得會讓你想打瞌睡。如果你不喜歡路虎，那這款車倒是個不錯的選擇。

《車迷》觀點：我們覺得第一代XC90比第一

代Q7差，但是第二代XC90比第二代Q7強。

7.沃克斯豪爾賽飛利Tourer 1.6 CDTi Tech Line

大猩猩原本以為這一代的柴油賽飛利依然是垃圾貨，但當(dāng)他駕著該車駛上一座山后就意識到了該車相當(dāng)棒，因為一路上的顛簸幾乎完全沒有傳遞進(jìn)車內(nèi)……

《車迷》觀點：一輛原本完全不抱希望的車可以帶來驚喜就能給高分，大猩猩的批判標(biāo)準(zhǔn)原來就是沒有標(biāo)準(zhǔn)。對了，柴油的，肯定也是手動的，如果換成2.0自吸汽油機和通用的6擋自動變速箱，大猩猩肯定會在山上直接把車推進(jìn)峽谷然后走下山。

8.寶馬M2

大猩猩覺得M2比更昂貴的GT跑車還要快，不僅是在直線上，它在彎里的表現(xiàn)同樣驚人。他很喜歡之前搭載了V8發(fā)動機的M3，現(xiàn)在的M6 Gran Coupé也很好，但他最愛的還是那款駕駛起來像飛船一樣的M5。但現(xiàn)在，最棒的最值得喜愛的寶馬就是M2。

《車迷》觀點：較為輕巧的車體與強大的動力相結(jié)合，底盤調(diào)校保留了所有該保留的東西，這就是M2。目前所有寶馬M車系中，它的確是最值得購買的車型。

9.法拉利488 GTB

有人說488不是一款純正的法拉利，因為它使用了渦輪增壓。但別忘了吉爾斯·維倫紐夫曾駕駛的法拉利賽車也是渦輪增壓的，而且感謝現(xiàn)代的發(fā)動機管理系統(tǒng)吧，大多數(shù)人壓根不知道是什么“巫術(shù)”把空氣和燃油壓進(jìn)了這臺V8發(fā)動機。488的聲浪聽上去完全不像渦輪增壓，它聽上去就是一臺法拉利。而且它的駕駛體驗真是太棒了，非常溫和而順手。即使糊里糊涂地?fù)Q擋，也不會遇上任何問題。它是如此溫順，以至于你會產(chǎn)生一種錯覺，仿佛你踩下油門它也不會有什么反應(yīng)。但事實并非如此，在加速過程中，它仍舊非常順手可靠，沒有轉(zhuǎn)向不足，也沒有停頓感。作為一臺車，只有“完美”二字才配得上它。

《車迷》觀點：如果James May買一臺488 GTB，大猩猩對該車的評價就會是負(fù)面的。

1 0.蘭博基尼Aventador

Aventador從來都不是最棒的超跑，它又大又重，在賽道上駕駛它跑了一圈后最好就此收手，因為它的剎車會在第二圈衰退，然后就是完全失靈。不過人們買超跑不是為了在紐博格林做出4分鐘以內(nèi)的圈速，也不是為了以360公里/小時的極速在路上行駛。或許它在直道和彎角里都比不上一些新的混動超跑，不過它獨特的聲浪絕對會為它加分，聽上去就像有一只大恐龍躲在駕駛艙后面咆哮！大猩猩也很喜歡邁凱倫P1，不過拿養(yǎng)寵物來比喻的話，你們覺得養(yǎng)一臺聰明精致的電子機器人好還是養(yǎng)一頭炫酷的雷龍好呢？

《車迷》觀點：相比賽道，這車更適合用來開著去夜店。

今年下半年我們已經(jīng)連續(xù)策劃了三期SUV特策，這期將是我們SUV專輯的收官之作。我們誠摯期盼各位讀者能夠從這么多風(fēng)格迥異的SUV之中，找到自己的心頭好。