項(xiàng)目管理在整車工藝開發(fā)過程中的應(yīng)用

沙麗麗

（華晨汽車工程研究院綜合工藝處，遼寧 沈陽 110141）

項(xiàng)目管理在整車工藝開發(fā)過程中的應(yīng)用

沙麗麗

（華晨汽車工程研究院綜合工藝處，遼寧 沈陽 110141）

論述了運(yùn)用項(xiàng)目管理方法在整車工藝開發(fā)過程中的應(yīng)用。加快了整車工藝開發(fā)進(jìn)度，提高產(chǎn)品工藝性，進(jìn)而有效縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

項(xiàng)目管理；整車工藝

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.063

CLC NO.:U472.3 Document Code:B Article ID:1671-7988(2016)01-182-02

前言

隨著國(guó)外品牌汽車的不斷涌入，現(xiàn)代人們對(duì)汽車產(chǎn)品的視角不斷擴(kuò)大，進(jìn)而影響整車產(chǎn)品的快速推陳出新。那么如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，同時(shí)又保證產(chǎn)品質(zhì)量？這時(shí)就需要運(yùn)用項(xiàng)目管理方法解決上述提出的問題。而在整車新產(chǎn)品開發(fā)過程中，工藝開發(fā)是關(guān)鍵。在工藝開發(fā)過程中，運(yùn)用項(xiàng)目管理方法，加快了整車工藝開發(fā)進(jìn)度，提高了整車產(chǎn)品質(zhì)量。

1、項(xiàng)目管理概述

首先闡述一下項(xiàng)目的概念，它是為創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品、服務(wù)或成果而進(jìn)行的臨時(shí)性工作。如汽車產(chǎn)品工藝開發(fā)本身就是一個(gè)項(xiàng)目。再說項(xiàng)目管理[1]是將知識(shí)、技能、工具、和技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目活動(dòng)之中，以滿足項(xiàng)目的要求。項(xiàng)目管理作為方法和手段，應(yīng)用于項(xiàng)目活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。

一般來說，項(xiàng)目管理有五大過程組和九大領(lǐng)域。五大過程組[1]是啟動(dòng)、計(jì)劃、執(zhí)行、控制、收尾。九大領(lǐng)域[2]分別為項(xiàng)目綜合管理、范圍管理、計(jì)劃管理、成本管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、溝通管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、采購管理。在整車工藝開發(fā)項(xiàng)目過程中結(jié)合五大過程組和九大領(lǐng)域因地制宜的開展工藝開發(fā)項(xiàng)目管理工作。

2、整車工藝開發(fā)項(xiàng)目流程

整車工藝開發(fā)過程是一個(gè)整車新產(chǎn)品開發(fā)過程的重要組成部分。隨著同步工程[3]理念引進(jìn)，往往在產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)過程中，工藝開發(fā)就已經(jīng)提前介入。結(jié)合整車質(zhì)量目標(biāo)和成本目標(biāo)，制定整車工藝路線、工藝規(guī)劃方案、編制工藝開發(fā)計(jì)劃，即潛在的工藝設(shè)計(jì)在悄然無聲中已經(jīng)陸續(xù)著手。在產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)過程中，實(shí)施工藝與設(shè)計(jì)同步開發(fā)，保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝性合理，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。同時(shí)，在此階段工裝設(shè)備開發(fā)已經(jīng)潛在開始，尋找合適的模具、夾具、設(shè)備供應(yīng)商。之后工裝設(shè)備開發(fā)正式開展，詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)也在加快。然后進(jìn)行工藝驗(yàn)證，生產(chǎn)準(zhǔn)備，生產(chǎn)啟動(dòng)（零線試裝生產(chǎn)，小批量試裝生產(chǎn)）。整車產(chǎn)品、工藝開發(fā)流程，如下圖1所示。

圖1 整車產(chǎn)品、工藝開發(fā)流程

3、項(xiàng)目管理實(shí)際應(yīng)用

結(jié)合公司戰(zhàn)略和相應(yīng)管理體系，根據(jù)整車產(chǎn)品和工藝開發(fā)流程，協(xié)調(diào)組織各種項(xiàng)目資源，開展工藝項(xiàng)目管理工作，爭(zhēng)取低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、短時(shí)間、高質(zhì)量地開發(fā)新產(chǎn)品。

在項(xiàng)目啟動(dòng)初期，往往產(chǎn)品信息不明確，設(shè)計(jì)輸入條件有限，給工藝設(shè)計(jì)人員評(píng)估工藝可行性（包括整車工藝路線制定、工藝規(guī)劃方案制定）帶來較大困難，需要從多方面綜合考慮。那么如何能得到合理的評(píng)估結(jié)論，不是一個(gè)人，而是一個(gè)工藝團(tuán)隊(duì)去評(píng)估。這就要在初期，召集各工藝成員（包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、尺寸工藝工程師）組成工藝組，并采用矩陣式項(xiàng)目管理模式[4]（如圖2所示），對(duì)整車工藝開發(fā)過程進(jìn)行相應(yīng)的管理。

圖2 矩陣式項(xiàng)目管理

在項(xiàng)目計(jì)劃階段，根據(jù)產(chǎn)品項(xiàng)目里程碑大計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，編制工藝開發(fā)計(jì)劃。計(jì)劃可以正推，也可以反推，根據(jù)實(shí)際而定。之后，工藝組項(xiàng)目成員進(jìn)行WBS工作分解，輸出統(tǒng)一版本的專業(yè)計(jì)劃。然后工藝評(píng)審團(tuán)隊(duì)對(duì)計(jì)劃評(píng)估可行性，使各工藝間工作環(huán)節(jié)上下達(dá)成一致，互不影響，保證四大工藝順暢可行。

圖3 工藝開發(fā)計(jì)劃及計(jì)劃變更控制

在編制計(jì)劃過程中，首先根據(jù)產(chǎn)品項(xiàng)目屬性（項(xiàng)目范圍、約束條件、假設(shè)前提和以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)）對(duì)工藝工作內(nèi)容進(jìn)行定義，列出工作清單，然后對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行排序[5]。其次，在產(chǎn)品項(xiàng)目大計(jì)劃時(shí)間約束下，對(duì)各項(xiàng)工作工期進(jìn)行估算，結(jié)合項(xiàng)目成本和質(zhì)量目標(biāo)，采用類比法、專家評(píng)估法算出所需工作時(shí)間。再次，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行編制，有的采用網(wǎng)絡(luò)圖形式輸出、有的采用項(xiàng)目計(jì)劃管理軟件輸出，如下圖3所示。除了項(xiàng)目里程碑大計(jì)劃，還有很多子計(jì)劃：范圍管理計(jì)劃、時(shí)間管理計(jì)劃、成本管理計(jì)劃、質(zhì)量管理計(jì)劃、過程改進(jìn)計(jì)劃、人員管理計(jì)劃、溝通管理計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、采購管理計(jì)劃。這些計(jì)劃支撐整個(gè)項(xiàng)目的工作開展，保證項(xiàng)目進(jìn)度、成本、質(zhì)量在項(xiàng)目范圍內(nèi)，使客戶滿意。

在項(xiàng)目實(shí)施階段，各專業(yè)成員根據(jù)工藝開發(fā)計(jì)劃開展各自工作（項(xiàng)目工藝開發(fā)計(jì)劃如圖3所示），并在每個(gè)工藝開發(fā)環(huán)節(jié)，對(duì)過程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，記錄問題跟蹤表，定期召開組織工藝項(xiàng)目例會(huì)，匯報(bào)項(xiàng)目運(yùn)行狀態(tài)，提報(bào)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)及解決預(yù)防措施。在此階段，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理的九大領(lǐng)域知識(shí)，加強(qiáng)綜合管理管控能力、監(jiān)控項(xiàng)目范圍是否變更、項(xiàng)目計(jì)劃是否可控有效、項(xiàng)目成本是否在預(yù)算內(nèi)、工藝質(zhì)量是否有保障、人員工作負(fù)荷是否合理、組內(nèi)成員間是否有效溝通項(xiàng)目信息，能否做到上傳下達(dá)，明確統(tǒng)一目標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)是否有效規(guī)避或轉(zhuǎn)移、采購進(jìn)度是否滿足。此階段項(xiàng)目各方面也許同時(shí)或某一部分發(fā)生變化，故還會(huì)產(chǎn)生項(xiàng)目變更，即變更管理。項(xiàng)目變更大多是由于產(chǎn)品質(zhì)量上達(dá)不到顧客需求，項(xiàng)目需要考慮成本因素，導(dǎo)致計(jì)劃延后或提前。如上圖3所示，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行變更。每一項(xiàng)變更都要慎重，由工藝項(xiàng)目組進(jìn)行綜合考慮。不斷運(yùn)用如圖4三角形法則，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控，保證項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)，符合項(xiàng)目范圍。

圖4 三角形法則

對(duì)于整車工藝開發(fā)來說，主要是工藝驗(yàn)證過程實(shí)施階段，但前期工藝設(shè)計(jì)開發(fā)必須合理，尤為重要。工藝驗(yàn)證包括對(duì)前期各種工藝設(shè)計(jì)的驗(yàn)證（工藝路線、工藝方案），后期的工裝設(shè)備回廠調(diào)試匹配，零線生產(chǎn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)上驗(yàn)證某車型的生產(chǎn)工藝制造是否準(zhǔn)備好了，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，驗(yàn)證了生產(chǎn)節(jié)拍、具體的工藝方法、工裝設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是否良好、操作者是否掌握和熟悉操作方法、工藝要求，整車質(zhì)量是否達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)要求等等，滿足此階段目標(biāo)要求，才可可以往下進(jìn)行生產(chǎn)啟動(dòng)。

在項(xiàng)目結(jié)束階段，對(duì)工藝開發(fā)過程輸出物進(jìn)行歸檔整理，進(jìn)行工藝項(xiàng)目總結(jié)?？偨Y(jié)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，主要是在項(xiàng)目開發(fā)過程中為了滿足質(zhì)量目標(biāo)要求和成本約束下，而現(xiàn)行工藝又實(shí)現(xiàn)困難，最后需要提高工藝成本而解決的類似問題，以及影響生產(chǎn)節(jié)拍的瓶頸工序日后如何改進(jìn)等問題的思考。為日后下個(gè)項(xiàng)目的良好運(yùn)行積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，從而促進(jìn)項(xiàng)目的成功機(jī)率。

4、結(jié)語

綜上所述，運(yùn)用項(xiàng)目管理方法，可以有效協(xié)調(diào)組織各種資源，加快整車工藝開發(fā)進(jìn)度，提高整車產(chǎn)品質(zhì)量。進(jìn)而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，加快產(chǎn)品的上市時(shí)間，提高公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

[1] 項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)著;許江林等譯.項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南：PMBOK指南第5版.北京:電子工業(yè)出版社,2013.5.

[2] 丁良旭. 現(xiàn)代項(xiàng)目管理與汽車產(chǎn)品開發(fā)汽車工業(yè)研究,2001.12.

[3] 孫益民,婁臻亮. 汽車產(chǎn)品開發(fā)同步工程應(yīng)用管理機(jī)制研究中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),管理創(chuàng)新，2011.05(下).

[4] 黃海軍. 論矩陣式項(xiàng)目管理在汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用輕型汽車技術(shù),2010(10)總254.

[5] 李淵. 汽車產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)代項(xiàng)目管理應(yīng)用項(xiàng)目管理技術(shù)，2009年全國(guó)項(xiàng)目管理教育論文集.

Project management application in vehicle development process

Sha Lili
（Brilliance Automotive Engineering Research Institute Comprehensive Process Section, Liaoning Shenyang 110141）

It discusses the use of project management application in vehicle development process. It will speed up the process of the development progress, and improve product manufacturability, thus effectively shorten product development cycle. Keywords：Project management; Vehicle process

U472.3 獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

1671-7988(2016)01-182-02

沙麗麗，就職于華晨汽車工程研究院綜合工藝處。