東京奧運(yùn)會(huì)

東京奧運(yùn)會(huì)

山手線新車(chē)站 SHANSHOUXIAN XINCHEZHAN

隈研吾設(shè)計(jì)山手線新車(chē)站

東日本旅客鐵道公司近日宣布，日本著名建筑設(shè)計(jì)師隈研吾將主持設(shè)計(jì)位于東京山手線上的一座新車(chē)站。車(chē)站將建于田町站和品川站之間，暫命名為“新品川站”。

據(jù)稱(chēng)，新車(chē)站將作為東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)日本的門(mén)面之一，因而隈研吾在整體設(shè)計(jì)中有意識(shí)地加入一些日本傳統(tǒng)元素。他的設(shè)計(jì)靈感主要源自日本傳統(tǒng)的折紙藝術(shù)與和室中常用的紙拉門(mén)。

整個(gè)車(chē)站最有特色的部分是屋頂。由玻璃、鋼和木材共同組成的屋頂，延展出近4000平方米的空間，從空中俯視，透過(guò)半透明涂層覆蓋的屋頂，仍可隱約看見(jiàn)內(nèi)部交錯(cuò)的鋼制及木制支架。而整個(gè)屋頂微微地翻折與起伏，帶有折紙作品的折疊質(zhì)感。

在東西面，車(chē)站外墻由大面積的落地玻璃窗組成，給整座車(chē)站帶來(lái)了很好的采光，站外的行人也能透過(guò)玻璃幕墻清晰地看到站內(nèi)的景象。玻璃幕墻和木質(zhì)結(jié)構(gòu)的使用，給整座車(chē)站帶來(lái)了明亮舒適的感覺(jué)，也使整體設(shè)計(jì)在現(xiàn)代和傳統(tǒng)之間找到了平衡。

水上場(chǎng)館建設(shè) SHUISHANG CHANGGUAN JIANSHE

東京奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)預(yù)算經(jīng)費(fèi)緊張 部分比賽恐遷至韓國(guó)

據(jù)報(bào)道，由于日本東京2020年奧運(yùn)會(huì)籌辦經(jīng)費(fèi)緊張，一些場(chǎng)館建設(shè)預(yù)算遭到大幅削減，如果東京奧運(yùn)會(huì)賽艇和皮劃艇比賽場(chǎng)館建設(shè)不能按原計(jì)劃進(jìn)行，國(guó)際奧委會(huì)將考慮把這些項(xiàng)目“外遷”至韓國(guó)中部的忠州市舉行。

針對(duì)這一消息，韓國(guó)奧委會(huì)方面表示，如果需要幫助，韓方愿意給予支持。不過(guò)目前韓國(guó)方面尚未接到關(guān)于此事的正式邀請(qǐng)。

根據(jù)原計(jì)劃，原東京奧運(yùn)會(huì)賽艇和皮劃艇比賽場(chǎng)館建在東京都江區(qū)，名為“海之森水上競(jìng)技場(chǎng)”，建造費(fèi)用為491億日元（約合32億元人民幣）。東京都政府近日表示，為削減成本，這一場(chǎng)館的建設(shè)費(fèi)用減少到300億日元（約合19億元人民幣）。為此，觀眾席和賽艇庫(kù)的建設(shè)費(fèi)用將大幅削減，改為臨時(shí)設(shè)施；電視拍攝使用的臨時(shí)碼頭建設(shè)工程也將被砍掉。

今年9月底，東京都政府還提出一個(gè)備選方案，即不再新建“海之森水上競(jìng)技場(chǎng)”，而是將比賽改在距離東京約440千米的宮城縣登米市長(zhǎng)沼賽艇場(chǎng)舉行。