文/高峰
“一根筋”的工匠精神
文/高峰
南京有工廠引進(jìn)了德國(guó)最先進(jìn)的工業(yè)設(shè)備,但卻未能生產(chǎn)出和德國(guó)一樣的產(chǎn)品,其中的“秘密”就是人的問(wèn)題。德國(guó)產(chǎn)業(yè)制造里有一批“工匠”即熟練技工,這些技工對(duì)產(chǎn)品硬件的精度、尺寸的配合、磨具的溫、濕度都能精妙把控,生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)高價(jià)貴、行銷全球。而反觀中國(guó),以前的“八級(jí)老師傅”所剩無(wú)幾,光有設(shè)備不能成活。
當(dāng)許多國(guó)內(nèi)企業(yè)迷上互聯(lián)網(wǎng)思維之際,做快做大,唯“快”字當(dāng)頭;而工業(yè)4.0的創(chuàng)始國(guó)德國(guó)卻一直秉持“工匠精神”。
保時(shí)捷是較年輕的家族企業(yè),1936年成立,已傳至第三代。仍以斯圖加特為研發(fā)和生產(chǎn)中心,在企業(yè)現(xiàn)代化的廠區(qū)仍保留有紅磚老廠房,據(jù)保時(shí)捷的工作人員介紹,那是他們傳統(tǒng)的標(biāo)志,也是家族企業(yè)哲學(xué)所在。據(jù)觀察,保時(shí)捷有三條哲學(xué)。
品質(zhì)精神。這里組裝一部車只需9小時(shí),后序檢測(cè)調(diào)適需要5天,出廠則需要數(shù)月。保時(shí)捷的訂單最快也需3個(gè)月,有些配置高的甚至需要提前一年預(yù)訂。盡管需求旺盛,但該企業(yè)并不急于擴(kuò)張。
不盲目擴(kuò)張。保時(shí)捷保持著細(xì)水長(zhǎng)流的生產(chǎn)節(jié)奏:從來(lái)未有所謂的淡季,即便金融危機(jī)時(shí)也不淡。介紹人員的解釋是,保時(shí)捷的需求是不會(huì)受金融危機(jī)影響的,因?yàn)檫@個(gè)群體不差錢。不輕易急速擴(kuò)張、不愿加班,與其說(shuō)是德國(guó)家族企業(yè)的特點(diǎn),不如說(shuō)是德國(guó)企業(yè)的普遍特點(diǎn)。
精益精神。保時(shí)捷售價(jià)每部12萬(wàn)歐元起,屬汽車中的奢侈品??蛻粢话愣际窃谫?gòu)買第二、第三輛車時(shí)才選保時(shí)捷。人們購(gòu)買的與其說(shuō)是一部車,不如說(shuō)是精益求精的哲學(xué):你開的是一部藝術(shù)品,或者某種駕馭人生的態(tài)度。據(jù)介紹,保時(shí)捷的技工至少要培訓(xùn)三年以上,上崗前還要集訓(xùn)兩三個(gè)月。為避免單調(diào),各工種之間可以調(diào)換,這需要技工是全面手。其中老技工的技藝是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
德國(guó)制造之所以能成為品質(zhì)標(biāo)志,是工匠精神、家族傳承和現(xiàn)代科技形成的鐵三角讓德國(guó)制造立于不敗之地,立于互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口不曾動(dòng)搖。所謂互聯(lián)網(wǎng)思維不過(guò)是手段,最終目的是能讓產(chǎn)品行銷全球、企業(yè)基業(yè)長(zhǎng)青。
德國(guó)為什么能成為歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎?回答是:因?yàn)榈聡?guó)的股市不發(fā)達(dá)。
這個(gè)回答實(shí)在有點(diǎn)出乎意料。德國(guó)98%都是中小企業(yè),因?yàn)榈聡?guó)的股市不發(fā)達(dá)(全德國(guó)不過(guò)800家上市公司),他們很難在把公司做好之后立刻拿去上市,圈錢退出,因而不得不做更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。而這些中型企業(yè)中,有很多都是家族企業(yè),他們比較“一根筋”,信奉世世代代流傳下來(lái)的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)——“活下去”比什么都重要,因此他們不會(huì)純粹追求利潤(rùn),也不擅長(zhǎng)資本運(yùn)作,更是從來(lái)沒(méi)想過(guò)上市。而這也進(jìn)一步加劇了德國(guó)股市的不發(fā)達(dá)。不過(guò),也正因?yàn)橘Y本市場(chǎng)不發(fā)達(dá),許多德國(guó)企業(yè),尤其是家族企業(yè),都會(huì)老老實(shí)實(shí)地把產(chǎn)品做到最好,把管理做到最好,反而讓德國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)變得特別強(qiáng)大。
目前,對(duì)中國(guó)企業(yè)影響最大的可分為美國(guó)模式和日德模式。美國(guó)模式以連鎖模式和互聯(lián)網(wǎng)模式為主,做快做大,上市擴(kuò)張,以盡快占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額為目的,手段是價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)和資本運(yùn)作。與此相對(duì)的是日德模式,與其家族企業(yè)和民族性高度相關(guān),本分、執(zhí)著、技術(shù)控、完美主義,區(qū)別于美國(guó)的高速擴(kuò)展模式、上市模式,因此在日德鮮有超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司誕生。
美國(guó)模式對(duì)中國(guó)企業(yè)影響甚巨。集中的表現(xiàn)就是“唯上市論”,導(dǎo)致的隱憂正在成為問(wèn)題。好像一上市,企業(yè)的問(wèn)題就一了百了。對(duì)照當(dāng)前上市的浮躁之風(fēng),日德家族企業(yè)步步為營(yíng)的做法更有借鑒意義。
德國(guó)企業(yè)為什么不熱衷于上市?因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)中92%都是家族企業(yè),有些是業(yè)界翹楚,有些是“隱形冠軍”,比如化工醫(yī)藥界人們耳熟能詳?shù)陌荻?、漢高、默克……家族企業(yè)的一個(gè)共同特點(diǎn)就是“念舊”。
家族企業(yè)會(huì)把員工及其忠誠(chéng)、技術(shù)、生產(chǎn)工藝都保留在企業(yè)內(nèi)。不會(huì)像一些大公司那樣,為了更低價(jià)的勞動(dòng)力成本遷廠或?qū)⑸a(chǎn)在全球范圍內(nèi)外包。即使在經(jīng)濟(jì)最不景氣的時(shí)候,也不輕易裁員,許多員工在這些家族企業(yè)中一干就是一輩子,甚至三代同在一家企業(yè)的也不在少數(shù)。而企業(yè)一上市,一切都將為之改變。為業(yè)績(jī)擴(kuò)張,為業(yè)績(jī)遷廠,為業(yè)績(jī)裁人,而且按上市條例,企業(yè)必須公開專利技術(shù)……
上市重要,還是將企業(yè)打造成命運(yùn)共同體重要?金錢能長(zhǎng)久維持一個(gè)命運(yùn)共同體嗎?錢聚人(心)散的現(xiàn)象在中國(guó)企業(yè)中并不鮮見。
德國(guó)版工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是其精益制造。換句話講,是德國(guó)制造“+互聯(lián)網(wǎng)”,而不是“互聯(lián)網(wǎng)+”。工業(yè)4.0首先要求你的2.0、3.0要扎實(shí),扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ),扎實(shí)的企業(yè)制度,扎實(shí)的技工隊(duì)伍?!暗聡?guó)制造”成為了質(zhì)量和信譽(yù)的代名詞,德國(guó)人生產(chǎn)的圓珠筆摔在地上10多次,撿起來(lái)依然可以用。
據(jù)媒體報(bào)道,一次記者招待會(huì)上某記者問(wèn)彼得·馮·西門子:“為什么一個(gè)8000萬(wàn)人口的德國(guó),竟然會(huì)有2300多個(gè)世界名牌呢?”回答是:“靠的是我們德國(guó)人的工作態(tài)度,是對(duì)每個(gè)生產(chǎn)技術(shù)細(xì)節(jié)的重視?!庇浾叻磫?wèn):“企業(yè)的最終目標(biāo)不就是利潤(rùn)的最大化嗎?”答:“不,那是英美的經(jīng)濟(jì)學(xué),我們德國(guó)人的經(jīng)濟(jì)學(xué)就追求兩點(diǎn):一是生產(chǎn)過(guò)程的和諧與安全;二是高科技產(chǎn)品的實(shí)用性。這才是企業(yè)生產(chǎn)的靈魂,而不是什么利潤(rùn)的最大化?!?/p>
務(wù)實(shí)耐用曾經(jīng)是“中國(guó)制造”的標(biāo)志,無(wú)論是曾經(jīng)的中華老字號(hào)還是“永久”“飛鴿”等“上海制造”。只是這些“傳統(tǒng)美德”在企業(yè)做大做快的過(guò)程中丟掉了。瘋狂的股市,最終需要堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)來(lái)支撐?!把伞惫蓛r(jià)再攀升,也要回到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本面上來(lái)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、上檔次需要基本面上的改觀,這個(gè)基本面就是中國(guó)制造的智能化和精益化。其中,品質(zhì)主義和工匠精神是需要把持不變的精髓。