價值創(chuàng)新論（上）

陳鋼

解決當下的經(jīng)濟問題，有一個基本的判斷不容忽視：2007的金融危機并非經(jīng)濟周期中一個普通的低谷，而是一次嚴肅的宣示，即全球經(jīng)濟將從一個舊形態(tài)進入一個全新的形態(tài)。在新形態(tài)下，企業(yè)不能再如過往那般，繼續(xù)將股東置于首位，并將利潤最大化作為企業(yè)的終極目標，而必須將員工、用戶、環(huán)境、社會、社區(qū)和子孫后代當作關注目標。同時，將利潤目標推進到更深遠的價值目標。

價值是什么？國內(nèi)習慣由以下3個層次定義：第一，向市場、為用戶推出全新的產(chǎn)品和服務；第二，在現(xiàn)有產(chǎn)品和服務基礎上，提供更切合需求，具有更強大功效的新產(chǎn)品和新服務；第三，用更低的成本，向市場提供價格明顯低于現(xiàn)有產(chǎn)品和服務的同類產(chǎn)品和服務。這3個層次實際上就提供了3個創(chuàng)新的入口。第一種情形，如馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）最近在佛州卡納維拉爾角成功實現(xiàn)了升空的“獵鷹9”第一節(jié)火箭軟著陸，令“可回收火箭”成為現(xiàn)實。第二種情況，我們可以關注自動駕駛汽車的研發(fā)進展。與Google始終堅持無人駕駛的研發(fā)不同，其他車廠大多都采用“迭代”方法（即通過持續(xù)的創(chuàng)新和創(chuàng)意，令產(chǎn)品的技術指標、功效和品質(zhì)逐步逼近設計目標和用戶需求）， 由人工駕駛到局部自動駕駛， 再到半自動駕駛，最終實現(xiàn)自動駕駛。例如，為車輛配備新的硬件，實現(xiàn)某個系統(tǒng)的智能化。第三種情況是那些“從廠家直接進貨銷售，刪除大量中間的流通環(huán)節(jié)，替消費者省卻了一部分中間商利潤”的電商了。企業(yè)以創(chuàng)造價值為終極目標的邏輯是只有當你為消費者提供全新產(chǎn)品、全新功效，或者為用戶省錢時，你就創(chuàng)造了價值，市場才會給你回報。

未來的價值不僅于此，還有一個重要的方面，就是有益于環(huán)境。先看一個反例，美國市場上一個賣3美元的漢堡。有關環(huán)境專家研究表明，它真正的價格應當接近30美元。企業(yè)之所以得以生存，是因為政府為草地、牛、河流、土地、牧民補貼了近20美元。換句話說，漢堡店的獲利建立在其他納稅人的莫名損失基礎上。另外10美元的成本透過環(huán)境污染、損害健康等方式，讓社會上貌似和漢堡無關的人們，與尚未來到這個星球的孩子們承擔了。

最近，蘋果公司網(wǎng)站的首頁上提出了“我們的星球， 值得我們盡心思量”的理念，由此出發(fā)在環(huán)保方面付出了諸多努力。事實上，我們可以建設更多太陽能設施，以減少企業(yè)的碳排放量；改用更環(huán)保的材料，采用更安全的工藝，令使用和生產(chǎn)的過程更加萬無一失；參與保護生態(tài)林，并確保它們能夠可持續(xù)地發(fā)展。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，如果以5年為一個統(tǒng)計周期，那么，一個國家或者一個地區(qū)的經(jīng)濟不景氣程度與環(huán)境惡化的速率大體呈正相關關系。

有的國外學者專門為以上提及的“另外10美元的成本”，因制度失當而造成的當下及未來困境，提出“深層債務”的概念。真實的意義是今天的企業(yè)向未來的人借出10美元利潤或者今天的企業(yè)將10美元成本轉(zhuǎn)嫁給未來的人們，他們欠下未來人們10美元債務。問題在于，深層債務并未記錄在冊，不僅不易覺察，也少有清償。由于這種債務大多只借不還，日積月累終將成為經(jīng)濟崩塌、社會遲滯的致命因子。

也就是說，當商業(yè)的架構發(fā)生了由利潤向價值轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型時，需要企業(yè)和企業(yè)家的自覺，需要市場的自動調(diào)節(jié)，更需要政府和政策的介入。