越野≠AT胎關(guān)于輪胎，你不知道的還有很多

文／攝影 肖晗

越野≠AT胎關(guān)于輪胎，你不知道的還有很多

文／攝影 肖晗

你對不同車輛的發(fā)動機如數(shù)家珍，你能清楚地講出quattro和4 MATIC的工作原理，你甚至記得川藏線上每一座埡口的海拔。但是，你說得清楚輪胎的奧妙么？把車子升高，換上大尺寸AT胎甚至MT胎，就說明自己是越野人了么？

原廠的，未必是最合適的

從廣義上講，一輛汽車在設(shè)計時匯總和各種因素進行最優(yōu)化設(shè)計，使產(chǎn)品達到最佳狀態(tài)。但這并不意味著，原廠的就是最適合你的。比如，歐洲的行業(yè)標準理論上要高于我國的標準——但無論是奔馳、寶馬還是奧迪，大多數(shù)產(chǎn)品注重的是在良好鋪裝路面上的高速行駛性。雖然我國法律規(guī)定限速120km/h，但車企最求的是極限狀況下的穩(wěn)定性和安全性（按照車輛設(shè)計的最高標準）。在這種思維模式下配備的輪胎，就不太適合我國的路況和使用情況。我國的車主更多追求的是耐磨性——衡量輪胎質(zhì)量的標準往往是磨損情況與公里數(shù)之間的關(guān)系。還有一些SUV甚至硬派越野車型，雖然擁有高強度的車身和強大的四驅(qū)系統(tǒng)，但為了追求舒適型與經(jīng)濟性，往往配備公路胎或低等級的AT胎，并不能勝任長途穿越或者越野駕駛的使用需求。從這方面來講，原廠的，未必是合適的。

安全之外，還有麻煩

不合適的輪胎，或者說劣質(zhì)的輪胎，對車主的用車影響遠不止安全隱患。爆胎、鼓包是大多數(shù)車主們最擔(dān)心發(fā)生的質(zhì)量問題。毫不夸張地說，這些問題可能會致命。不過，在致命之前，劣質(zhì)輪胎也會帶給你無限的麻煩。比如，在發(fā)生任何問題的時候，經(jīng)銷商唯一會做的一定是逃避責(zé)任。不要隨便相信經(jīng)銷商的推薦——他們推薦的往往不是真正適合你的，而是銷售利潤最大的。大品牌的代理商在這方面一定會好得多。

專業(yè)的事，要選擇專業(yè)的胎

大多數(shù)車主在日常用車中并不會想到要針對不同的情況更換不同的輪胎——當然，經(jīng)濟因素和存放空間也是一個重要的客觀條件。在這方面有主動意識的應(yīng)該當推東北車主——在冰天雪地的日子里，不換雪地胎他們簡直寸步難行。大多數(shù)城市SUV配備的都是適合公路行駛的輪胎，側(cè)重的是舒適性和濕滑地面的操控性。在面臨碎石路或者來自地面的沖擊時，此類輪胎往往不堪一擊。輕者，加重磨損，減少使用壽命或者產(chǎn)生鼓包，嚴重點扎胎也十分平常。大多數(shù)車輛配備的四季胎在嚴寒的中國北方的冬天就完全不適用，不僅是因為冰雪路面上抓地力低，在低溫下輪胎的強度也會受到很大的影響。如今的輪胎產(chǎn)品也足夠細分化，不一定非得是AT胎才能勝任長途旅行的任務(wù)。有一些輪胎在胎壁進行了加厚，輪胎也進行特殊處理，使日常行駛和普通的爛路穿越能夠兼得。再高一級，對于純粹的越野玩家，市場上也有足夠的產(chǎn)品供他們挑選——山路、沙漠、泥地、冰雪等，每一種路況下都會有不同的專業(yè)輪胎。比如專業(yè)的沙漠胎就能保證低氣壓情況下的穩(wěn)定性，在很大程度上替代了昂貴的“防脫圈”輪圈。到了賽事級別要求就更高了，在不同的天氣、不同的賽程中都會選用不同的輪胎。這些能夠說明，車主一定要重視輪胎問題，理智地選擇產(chǎn)品，不要指望一套輪胎能解決所有的駕駛需求。

“老司機”更要多注意，胎壓不能拍腦袋

越野人從來都無視各種障礙——比如停在人行道的臺階上。實際上，這樣的停車方式能加劇輪胎的磨損。如今有一些輪胎產(chǎn)品在側(cè)壁會有所加強，就是為了減小停車時碾壓臺階所帶來的損傷。高速過減速帶、石塊的沖擊等，都會加重輪胎磨損甚至帶來安全隱患，所以即便是專業(yè)的越野輪胎，也應(yīng)該避免粗暴的對待。不要盲目自信，一定要按照說明書上的數(shù)據(jù)來控制胎壓——雖然這么做并不一定帶來直觀的駕乘感受，但絕對能增加你的輪胎壽命并提高安全性。還有，應(yīng)該養(yǎng)成隨時檢查、清理輪胎中異物的習(xí)慣。

良好的用車習(xí)慣，對自然更好一點

良好的用車習(xí)慣不僅能降低油耗和碳排放，同時也能延長輪胎等車身部件的使用壽命。輪胎的回收問題在全球范圍內(nèi)都是個難題。國際化的品牌會對部分輪胎進行回收、拆解再利用（很難做到百分之百的輪胎回收），其中的金屬和橡膠部件會再次加工做成衍生產(chǎn)品。但無論怎樣，污染總是不可避免的。何況，國內(nèi)相關(guān)標準和法規(guī)不健全，在輪胎的生產(chǎn)和回收過程中產(chǎn)生的污染是十分嚴重且不可逆的。所以在此勸告廣大車主，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，不僅節(jié)省養(yǎng)護成本，更有利于環(huán)境保護。