專(zhuān)業(yè)進(jìn)化斯巴魯 XV Hybrid tS 將于秋季正式在日本發(fā)售

文 張帆

專(zhuān)業(yè)進(jìn)化斯巴魯 XV Hybrid tS 將于秋季正式在日本發(fā)售

文 張帆

斯巴魯旗下的 STI 部門(mén)于近日推出了基于XV Hybrid打造的特別版車(chē)型—斯巴魯 XV Hybrid tS，并同時(shí)開(kāi)始接受預(yù)定，正式發(fā)售日期預(yù)計(jì)為今年秋季。

斯巴魯 XV Hybrid tS 其實(shí)最早出現(xiàn)在今年初的東京改裝車(chē)展，是以 XV Hybrid 2.0i-L EyeSight為基礎(chǔ)，追加了由 STI 部門(mén)打造的專(zhuān)屬外觀(guān)與內(nèi)裝設(shè)計(jì)，車(chē)身采用Crystal White Pearl、 Crystal Black Silica與 Hyper Blue 涂裝，并在外觀(guān)細(xì)節(jié)之處融入黑色與橙色元素。而全新的前后保險(xiǎn)桿、側(cè)裙、熏黑處理車(chē)頂與燻黑尾燈組使其看起來(lái)與眾不同，同時(shí)全車(chē)“STi ”的廠(chǎng)徽也透露出潛藏性能的意向。

內(nèi)飾方面，XV Hybrid tS融入了橙色及白色元素，方向盤(pán)橘色縫線(xiàn)、中控臺(tái)飾板、橘色座椅縫線(xiàn)、橘色車(chē)門(mén)飾版縫線(xiàn)等。同時(shí)在座椅、排檔桿、啟停開(kāi)關(guān)等多處細(xì)節(jié)皆使用 STi廠(chǎng)徽的元素。

底盤(pán)部分，XV Hybrid ts 換上了 STI 專(zhuān)用前后避震器與彈簧阻尼設(shè)定、STI 前防傾桿、STI 前引擎室拉桿、STI 前懸吊強(qiáng)化拉桿等等，如此一來(lái)不僅維持既有的乘坐舒適性，同時(shí)操控性也有所提升。

動(dòng)力方面，XV Hybrid ts依舊維持原車(chē)的2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，其中2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kW，峰值扭矩 196N ·m；電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 10kW，峰值扭矩 65N·m。驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)依然是Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū) ，與之匹配的是 CVT 變速器。