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    成都市大氣污染研究及其防治

    2016-12-18 08:52:30
    四川水泥 2016年3期
    關(guān)鍵詞:成都市污染物建設(shè)

    張 成

    (四川大學(xué)水利水電學(xué)院 成都 610000)

    成都市大氣污染研究及其防治

    張 成

    (四川大學(xué)水利水電學(xué)院 成都 610000)

    本文分析了成都市大氣污染的現(xiàn)狀及其成因,并根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的原則,提出合理的解決措施,為成都市的大氣污染防治作參考

    大氣污染;防治對策;成都市

    前言

    成都市位于四川省中部,成都平原的腹心地,本市屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),,成都市常年最多風(fēng)向是靜風(fēng);次多風(fēng)向:6,7,8月為北風(fēng),其余各月為東北偏北風(fēng)[1]。成都市是四川省省會,國家區(qū)域中心城市(西南),是國務(wù)院確定的西南地區(qū)的科技、商貿(mào)、金融中心和交通、通訊樞紐,也是四川省的政治經(jīng)濟(jì)和文教中心,全國特大城市之一。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成都市的大氣污染問題較為嚴(yán)重,影響著人民的健康和出行以及成都市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此,成都市的大氣污染研究及其防治工作顯得至關(guān)重要。

    1 成都市區(qū)大氣污染的特征

    1.1 首要污染物

    成都市基本屬于煤煙型大氣污染,根據(jù)2015年成都市環(huán)境質(zhì)量報(bào)告,成都市區(qū)的主要污染物為SO2,NO2,PM2.5和PM10,其中NO2年平均值為53微克/立方米,PM10年平均值為108微克/立方米,二者均超過國家大氣環(huán)境二級標(biāo)準(zhǔn),在2015年全國城市空氣質(zhì)量排名中,成都市排名靠后。

    1.2 污染物的季節(jié)變化規(guī)律

    從圖1中可以看出來,成都市大氣空氣污染物中SO2、NO2和PM10的濃度在全年季節(jié)表現(xiàn)為明顯的“U”字型,一、四季度指標(biāo)較高,對應(yīng)春、冬季節(jié)空氣污染較為嚴(yán)重,二、三季節(jié)指標(biāo)較低,對應(yīng)夏秋季節(jié)空氣質(zhì)量相對較好。

    2 大氣污染原因分析

    成都市的大氣污染是多方面因素綜合影響造成的,主要可以分為自然因素和人為因素兩大類,成都市的風(fēng)場、降雨和逆溫現(xiàn)象的氣象條件對成都市的大氣污染有著較大的影響,而城市的規(guī)劃布局、不合理的工業(yè)區(qū)分布、交通擁堵等問題更加加重了成都市的大氣污染程度,具體分析如下:

    2.1 自然因素

    成都市位于成都平原的腹心地,屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),其特點(diǎn)是四季分明,冬無嚴(yán)寒,夏無酷暑,風(fēng)速小,日照少,陰天多,濕度大[2]。成都市市區(qū)風(fēng)速較小,靜風(fēng)頻率高,使得人類活動所產(chǎn)生的煙塵不能及時(shí)擴(kuò)散,從而加重了市區(qū)的大氣污染程度。成都市夜間和清晨常出現(xiàn)的下冷上暖的逆溫層溫度分布現(xiàn)象,冬季逆溫層較厚較強(qiáng),維持時(shí)間長,夏季則相對偏弱[3],而又由于成都市的日照少,導(dǎo)致逆溫層較為穩(wěn)定,限制了貼地亂流運(yùn)動的發(fā)生,大氣垂直運(yùn)動受阻,污染物不易擴(kuò)散,所以人們常常在清晨或傍晚的時(shí)候看到比較嚴(yán)重的霧霾。成都市近地面的空氣濕度較大,含有豐富的水汽,較易與懸浮物相結(jié)合形成煙霧,又因?yàn)槭袇^(qū)風(fēng)速小且大氣層結(jié)穩(wěn)定,因此煙霧不易沉降,持續(xù)時(shí)間較長??傊?,成都市的大氣氣象條件對大氣污染物的擴(kuò)散存在明顯的不利影響。

    2.2 人為因素

    成都市為圈層式的城市形態(tài)和單中興的城市結(jié)構(gòu),這種城市格局會使得中心城區(qū)隨著城市發(fā)展而負(fù)荷加重,環(huán)境逐漸惡化。成都市工業(yè)區(qū)位于主城區(qū)的東、北部,處于城市上風(fēng)口。隨著城市規(guī)模的不斷增大,原本遠(yuǎn)離市區(qū)的工業(yè)區(qū)成為城市的一部分,從而使得總個城區(qū)的大氣污染情況加重。近幾年來,成都市機(jī)動車數(shù)量不斷增長,根據(jù)成都市交管部門公布的數(shù)據(jù),2015年上半年,全市新上牌汽車高達(dá)32.96萬輛,成都市汽車保有量緊跟北京之后,居全國第二,道路交通處于汽車高速增長、高強(qiáng)度使用,高密度聚集的時(shí)期。汽車尾氣和車輛行駛卷起的大量揚(yáng)塵,給成都市的空氣質(zhì)量造成了十分不利的影響。此外,成都市發(fā)達(dá)的餐飲行業(yè),也使得成都市生活燃煤用量增大,使得城區(qū)大氣污染負(fù)荷大增。

    3 成都市大氣污染綜合治理措施

    黨的十七屆四中全會把生態(tài)文明建設(shè)提升到與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)并列的戰(zhàn)略高度。如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,成為當(dāng)今社會普遍關(guān)注的重大問題。為實(shí)現(xiàn)成都市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,進(jìn)行生態(tài)文明建設(shè),成都市的大氣污染治理,已經(jīng)成為緊迫且艱巨的任務(wù)。結(jié)合成都市的具體情況,提出以下防治措施:

    3.1 調(diào)整改善現(xiàn)有的城市布局

    隨著城市規(guī)模的不斷發(fā)展擴(kuò)大,成都市單中心的圈層式結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能適應(yīng)新的發(fā)展需求。規(guī)劃組團(tuán)式的結(jié)構(gòu)應(yīng)該成為新情況下成都市新的選擇。成都市應(yīng)該大力發(fā)展衛(wèi)星城,以發(fā)達(dá)的市域公路網(wǎng)、軌道鐵路網(wǎng)、光釬通信網(wǎng)體系將市中心區(qū)和衛(wèi)星城鎮(zhèn)連為一體,形成一市多城,眾星拱月的都市結(jié)構(gòu)[4]。

    3.2 合理調(diào)整工業(yè)布局

    成都市的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)和東北風(fēng),而成都市煙(灰)塵、氮氧化物、二氧化硫的排放量最大的也是東北區(qū)域,導(dǎo)致東北及其下風(fēng)向區(qū)域均為大氣污染較為嚴(yán)重的區(qū)域[5]。因此成都市應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地將污染企業(yè)逐漸遷離上風(fēng)口區(qū)域,向下風(fēng)口及遠(yuǎn)離市中心的區(qū)域進(jìn)行合理的布局。

    3.3 加強(qiáng)污染源治理

    加強(qiáng)對餐飲行業(yè)的規(guī)范治理,要求采用一定的油煙處理技術(shù),對不達(dá)標(biāo)的餐館進(jìn)行停業(yè)整改。加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極發(fā)展城市交通,新增低排公交車或清潔能源公交車,控制車輛數(shù)量,限制摩托車和出租車的數(shù)量增長,將其控制在合理的水平。

    3.4 加強(qiáng)城市綠化建設(shè)

    植物具有美化環(huán)境、調(diào)節(jié)氣候、截留粉塵、吸收大氣中有害氣體的功能[6]。因此,在城市的規(guī)劃建設(shè)布局當(dāng)中,應(yīng)參考國內(nèi)外大城市的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn),建設(shè)符合成都市實(shí)際情況的一套城市綠地生態(tài)系統(tǒng)。發(fā)展植物凈化是改善大氣環(huán)境質(zhì)量的有力措施。

    [1] 成都市常年各月風(fēng)向、風(fēng)速、降水氣候資料,成都市氣象局網(wǎng)站

    [2] 鄢和林,成都市大氣污染及其防治對策。四川環(huán)境,2000年第19卷第3期;53-55

    [3] 楊義彬,成都市大氣污染及其氣象條件影響分析。四川氣象,2004年第3期;40-43

    [4] 何建、肖保平,成都市城市布局與大氣環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系。鐵道勞動安全衛(wèi)生與環(huán)保,2002年第29卷5期;208-210

    [5] 劉霞,成都市大氣污染源調(diào)查分析及管理對策。中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集(2014);1293-1300

    [6] 劉忠,青島市大氣環(huán)境質(zhì)量控制規(guī)劃研究(J)。環(huán)境科學(xué)研究,1999(6);4-7

    S210

    B

    1007-6344(2016)03-0122-01

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