調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控研究

馬劍超

摘 要：電網(wǎng)安全運行的質(zhì)量對國民生活和社會穩(wěn)定有很大影響，也是電網(wǎng)企業(yè)普遍關(guān)注的問題。該文通過在電網(wǎng)企業(yè)中多年的工作經(jīng)驗和相關(guān)文獻的參考，就電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險影響因素進行淺要分析，并根據(jù)風(fēng)險因素提出了一系列整改措施。希望通過該文的分析，對調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管理研究有一定幫助。

關(guān)鍵詞：一體化模式 地區(qū)電網(wǎng) 監(jiān)控風(fēng)險 管控研究

中圖分類號：TM76 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）07（c）-0004-02

隨著城市化進程不斷加快，地區(qū)電網(wǎng)的功能越來越多樣化，電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，在這樣的基礎(chǔ)條件下，我國地區(qū)電網(wǎng)開始走智能電網(wǎng)的道路。國家為了滿足電網(wǎng)的專業(yè)化、精益化、系統(tǒng)化以及駕馭智能電網(wǎng)的能力，正在努力建設(shè)“三集五大”體系。這就對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)控人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。我國幅員遼闊每個地區(qū)對電力系統(tǒng)的需求都不盡相同，所以在電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控中要堅持因地制宜的原則，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，對電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管理進行適當(dāng)調(diào)整，在一體化的模式下，提高地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控顯得尤為重要，只有把電網(wǎng)運行過程中存在的風(fēng)險控制在萌芽當(dāng)中，才能減少相關(guān)的經(jīng)濟損失，從而提高電網(wǎng)安全運行的效率。

1 某電網(wǎng)調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控現(xiàn)狀

某地區(qū)電網(wǎng)在2014年初開始實行調(diào)控一體化模式，截止至2016年初，該供電公司一共管轄65座變電站，其中500kV以上的變電站有3座，220 kV變電站12座，110 kV變電站20座，35 kV變電站30座。其中220 kV變電站、110 kV變電站、35 kV變電站都已經(jīng)逐步實現(xiàn)了自動化無人看守的智能電網(wǎng)。自從應(yīng)用了調(diào)控一體化模式以后，該變電站各個部門之間的分工井然有序，相比之前發(fā)生的風(fēng)險事故要降低將近50%。該電網(wǎng)公司使用的監(jiān)控平臺是東方電子廠生產(chǎn)的DF8003E自動化調(diào)控平臺。DF8003E自動化調(diào)控平臺是東方電子廠根據(jù)客戶的實際需求自主研發(fā)的智能自動化調(diào)控平臺，能很好滿足客戶的需求和降低風(fēng)險事故的發(fā)生。但是由于我國電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控發(fā)展起步比較晚，和很多發(fā)達國家相比還存在很大差距，所以很多風(fēng)險因素控制還不是很到位，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 操作票制度執(zhí)行不到位

在調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控中，調(diào)度主要的工作就是電系操作，包括：操作票擬寫、操作票審核、操作票布置、操作票執(zhí)行等工作。如果在電系操作中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生失誤，都會引起很嚴(yán)重的后果。操作票制度執(zhí)行不到位主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，隨著我國信息技術(shù)的發(fā)展，操作票已經(jīng)基本實現(xiàn)了電腦開票，很大程度上減少了調(diào)度工作的任務(wù)量，以及出現(xiàn)筆誤的可能性[1]。無論是電腦開票還是人工開票都是人工開發(fā)的，對在開發(fā)操作票過程中，填寫的內(nèi)容是否完善、對現(xiàn)場是否了解、工作安全措施是否填寫完善等都會影響操作票填寫的正確性，從而為風(fēng)險事故的發(fā)展埋下安全隱患。其次，操作票審核也是發(fā)生風(fēng)險隱患的重要因素之一，由于審核人員不認(rèn)真、不仔細(xì)、安全責(zé)任意識差，把操作票的審核當(dāng)作走過場，不對操作票上的內(nèi)容進行仔細(xì)審核也會埋下很大的安全隱患。再次，在操作票布置過程中，運行人員要對操作票上的內(nèi)部進行逐字逐句核對，如果發(fā)現(xiàn)疑問要及時提出，但是在實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)“你讀你的，我看我的”導(dǎo)致在工作中發(fā)現(xiàn)了問題，再重新布置工作，既浪費時間，還容易發(fā)生風(fēng)險事故。最后，在執(zhí)行過程中對操作的目標(biāo)不明確，從而造成調(diào)度事故的發(fā)生。

1.2 遙控操作有待提高

由于我國電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控發(fā)展起步比較晚，到目前為止，調(diào)度遙控操作還僅僅限制在單一任務(wù)的操作過程中，在地區(qū)供電公司承擔(dān)了110 kV以下電力系統(tǒng)的斷路器遙控操作任務(wù)。在這一過程中，調(diào)度人員往往不清楚遙控的目標(biāo)以及目標(biāo)處地的實際情況，在操作過程沒有進行雙重審核和確定，從而造成用戶停電或者給還在施工的輸電線路進行送電，發(fā)生不必要的安全損失[2]。

1.3 自動化系統(tǒng)不夠完善

目前地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控中經(jīng)常使用的系統(tǒng)有很多，主要包括：EMS能力管理系統(tǒng)、PMS生產(chǎn)管理系統(tǒng)、OMS調(diào)度運行系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)都有獨立運行的軌跡，在這樣的基礎(chǔ)下，就容易造成以下幾種事故的發(fā)生：首先，對調(diào)度人員的綜合素質(zhì)有很高的要求，必須對這幾種系統(tǒng)都了如指掌才能保證電網(wǎng)安全運行，目前電力企業(yè)很多調(diào)度人員的年紀(jì)都偏大，對新鮮事物的掌握比較慢，在調(diào)度過程中容易出現(xiàn)差錯。其次，調(diào)度人員在收集和錄入信息過程中有很多重復(fù)的信息，如果在事故處理過程中，錄入錯誤的信息，就會影響事故處理的進度和故障判斷的準(zhǔn)確度，從而影響送電的速度。最后，調(diào)度站相關(guān)的信息，有直接發(fā)送和通過集控站轉(zhuǎn)發(fā)兩種形式。如果選擇直接發(fā)送的形式，沒有對相關(guān)的信息數(shù)據(jù)進優(yōu)化和篩選，就會發(fā)生誤發(fā)信號或者信息重復(fù)的現(xiàn)象，大大降低了調(diào)度站處理相關(guān)信息的效率。如果選擇通過集控站轉(zhuǎn)發(fā)的形式，經(jīng)常會發(fā)生信息堵塞的情況[3]。

2 提高電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控的措施

2.1 加強對人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)

21世紀(jì)是信息化大數(shù)據(jù)的時代，需要很多高素質(zhì)的人才才能保證電力企業(yè)在激烈的市場競爭中占得一席之地，這就要求電力企業(yè)通過每天交接班的時間進行交流，通過相互學(xué)習(xí)的方式提高人員的綜合素質(zhì)，或者派遣優(yōu)秀人員到電力系統(tǒng)的中心站去學(xué)習(xí)，從根本上提高每個員工的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識，能夠準(zhǔn)確了解變電站所有設(shè)備的運行狀況和特點，并且具有操作設(shè)備和處理故障的能力。通過DTS系統(tǒng)定期進行事故演習(xí)，對不同的用電峰期和不同季節(jié)的情況進行有針對性地演習(xí)，并對每次的演習(xí)結(jié)果進行綜合評定，從實踐中獲得處理事故的經(jīng)驗。

2.2 優(yōu)化電網(wǎng)運行方式，合理安排檢修計劃

任何風(fēng)險事故都不可能完全杜絕，電力系統(tǒng)更是如此，不可能把風(fēng)險事故發(fā)生的概率降到零，只能通過科學(xué)、合理、規(guī)范的方式把風(fēng)險因素控制在萌芽當(dāng)中，把風(fēng)險事故造成的損失降到最低。對電網(wǎng)運行方式進行科學(xué)優(yōu)化，并且把檢修計劃進行精益化設(shè)計，最大程度上減少停復(fù)役操作，優(yōu)化電網(wǎng)運行方式，合理安排檢修計劃具有以下優(yōu)點。其一，能提高電網(wǎng)運行方式的可靠性，加強網(wǎng)架薄弱環(huán)節(jié)，提高電網(wǎng)安全運行的效率。其二，能夠提高客戶持續(xù)性，減少停電事件的發(fā)生。其三，能夠減少相關(guān)人員的工作量，從而減少風(fēng)險事故發(fā)生的概率[4]。

2.3 加強智能電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用

目前很多發(fā)達國家把智能電網(wǎng)的建設(shè)納入國家能源的戰(zhàn)略化目標(biāo)中，可見加強智能電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用有多么重要，通過把智能電網(wǎng)新技術(shù)應(yīng)用到電網(wǎng)業(yè)務(wù)中，不但能提高電網(wǎng)安全運行的效率，而且也是衡量一個國家發(fā)展水平的主要指標(biāo)，比如：在2015年江蘇某電網(wǎng)企業(yè)把自愈系統(tǒng)應(yīng)用到電網(wǎng)運行中，大大提高了判斷故障發(fā)生的準(zhǔn)確性，相比之前處理故障要減少大約30%的時間。除此之外，還有自動無功分析調(diào)壓裝置，能很大程度上提高供電的質(zhì)量等等。智能電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用很大程度上提高了修復(fù)能力，從而降低調(diào)度人員處理風(fēng)險事故時發(fā)生延誤和遺漏的概率，提高電網(wǎng)運行的效率。

3 結(jié)語

綜上所述，電網(wǎng)調(diào)控一體化模式是我國電網(wǎng)發(fā)展到一定程度的具體表現(xiàn)，電網(wǎng)企業(yè)要想提高電網(wǎng)運行的效率，獲得更多的經(jīng)濟收益，就必須加強對風(fēng)險的識別和控制能力，該文通過在電網(wǎng)企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，對地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控進行淺要分析，希望對我國電網(wǎng)的安全運行有一定幫助。

參考文獻

[1] 杜力，夏友斌，宋銘敏，等.調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控研究[J].電力安全技術(shù)，2014（10）：4-7.

[2] 姚恒琦.淺析地區(qū)電網(wǎng)調(diào)控一體化運行風(fēng)險與管控[J].江蘇科技信息，2015（4）：61-62.

[3] 哈志蕊，劉斌，王軍偉.調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015，31：138-139.

[4] 鄭廣君，李杰，楊靜，等.省市級電網(wǎng)調(diào)控一體化的安全管理[C]//全國電力行業(yè)企業(yè)現(xiàn)代化管理創(chuàng)新5年經(jīng)典案例集.2015.