機(jī)動(dòng)車交付行為對(duì)所有權(quán)變動(dòng)的影響及糾紛處理思路

摘 要 由于《物權(quán)法》規(guī)定了包括現(xiàn)實(shí)交付和觀念交付等多種動(dòng)產(chǎn)交付方式，現(xiàn)實(shí)生活中，一輛機(jī)動(dòng)車上存在多個(gè)交付行為的現(xiàn)象屢見不鮮，各個(gè)交付行為對(duì)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)產(chǎn)生何種效力，直接影響到機(jī)動(dòng)車的物權(quán)歸屬及債權(quán)實(shí)現(xiàn)，屬于審判實(shí)踐中的新型難點(diǎn)問題，本文試圖通過理論及案例分析，厘清機(jī)動(dòng)車交付行為對(duì)所有權(quán)變動(dòng)的影響，為相關(guān)案件的處理提供審理思路。

關(guān)鍵詞 機(jī)動(dòng)車 交付 糾紛

作者簡介：陸曉鈞，瑞金二路街道辦事處。

中圖分類號(hào)：D923.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2016.11.432

機(jī)動(dòng)車屬于《中華人民共和國物權(quán)法》（以下簡稱《物權(quán)法》）規(guī)定的特殊動(dòng)產(chǎn)，從其物理屬性、社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)及各國立法例角度研究，特殊動(dòng)產(chǎn)的本質(zhì)仍屬于動(dòng)產(chǎn)，以“合意”+“交付”作為其所有權(quán)變動(dòng)的普遍原則，以登記對(duì)抗為例外。

一、設(shè)問

案例一：甲將其所有的一輛機(jī)動(dòng)車賣給乙，并將車交付給乙（現(xiàn)實(shí)交付），雙方未辦理車輛產(chǎn)權(quán)過戶；后丙基于相信甲是車輛的登記所有權(quán)人，與甲簽訂合同購買該車，約定甲繼續(xù)占有機(jī)動(dòng)車（占有改定），并辦理了車輛產(chǎn)權(quán)過戶手續(xù)。

問題：1.乙實(shí)際占有了機(jī)動(dòng)車，能否取得機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)？2.丙未占有機(jī)動(dòng)車，能否取得機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)？

案例二：甲將其所有的一輛機(jī)動(dòng)車賣給乙，約定甲繼續(xù)占有機(jī)動(dòng)車（占有改定），雙方未辦理車輛產(chǎn)權(quán)過戶；后甲又將車賣給丙，并將車交付給丙（現(xiàn)實(shí)交付）。

問題：1.乙未占有機(jī)動(dòng)車，能否取得機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)？2.丙實(shí)際占有了機(jī)動(dòng)車，能否取得機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)？

案例三：甲將其所有的一輛機(jī)動(dòng)車賣給乙，約定甲繼續(xù)占有機(jī)動(dòng)車（占有改定），后甲又將車賣給丙，并向丙轉(zhuǎn)讓請(qǐng)求實(shí)際租賃該車的丁返還原物的權(quán)利（指示交付）。

設(shè)問：乙和丙均未占有機(jī)動(dòng)車，甲向乙和丙二次觀念交付的效力如何確定？

二、機(jī)動(dòng)車交付的種類及其效力

（一）交付的種類

機(jī)動(dòng)車管理是我國交通管理的重要組成部分。為了對(duì)交通管理中機(jī)動(dòng)車管理進(jìn)行優(yōu)化分配，實(shí)現(xiàn)交通管理中基本概念的優(yōu)化應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車交付是機(jī)動(dòng)車運(yùn)行中，交通運(yùn)行管理的基本措施。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違反交通管理的基本規(guī)章制度，對(duì)違反交通管理的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處罰管理。將機(jī)動(dòng)車交通管理劃分為動(dòng)產(chǎn)管理中的真實(shí)交付管理和理念交付管理兩部分。其中真實(shí)支付是對(duì)存在的基本機(jī)動(dòng)車管理部分進(jìn)行真實(shí)的金錢或者機(jī)動(dòng)車處罰、扣停的管理措施；而機(jī)動(dòng)車?yán)砟罟芾硎菍?duì)不同管理措施中，實(shí)施機(jī)動(dòng)車的思想管理控制，使機(jī)動(dòng)車管理人員可以接受機(jī)動(dòng)車監(jiān)督管理的理念教育，從而為交通管理的開展提供源源不斷的理念指導(dǎo)與保障，使機(jī)動(dòng)車管理的基本實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)和理念雙重性管理。依據(jù)我國財(cái)務(wù)管理的基本法律依據(jù)進(jìn)行分析，交通管理中基本管理物品中，機(jī)動(dòng)車作為基本交易產(chǎn)品，在實(shí)際應(yīng)用中作為個(gè)人資產(chǎn)保護(hù)的重要組成部分，具有實(shí)質(zhì)的法律保護(hù)效率，可以作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)交易中的重要組成部分，對(duì)完善我國機(jī)動(dòng)車管理中，基本管理構(gòu)成部分，機(jī)動(dòng)車應(yīng)受到社會(huì)法律的保護(hù)。

此外，我國《物權(quán)法》中規(guī)定，對(duì)于物權(quán)法中存在管理中出現(xiàn)管理物品需要轉(zhuǎn)讓或者變賣的情況，必須將物品交由物品的第一管理人進(jìn)行物品交易?！段餀?quán)法》中的相關(guān)法律規(guī)定，為保障機(jī)動(dòng)車交易管理人員的基本管理措施設(shè)定確立了良好的發(fā)展空間，促進(jìn)我國交通管理的基本管理措施的逐步完善提供了發(fā)展新措施，實(shí)現(xiàn)我國法律制度的進(jìn)一步完善與發(fā)展。我國實(shí)施《物權(quán)法》，主要是為了完善個(gè)人財(cái)物管理中管理制度不完善的部分，依據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)性規(guī)定，我國社會(huì)中相關(guān)法律中規(guī)定的財(cái)務(wù)權(quán)利處理辦法，可以逐步拓展個(gè)人財(cái)物管理的實(shí)際作用，優(yōu)化社會(huì)物品歸屬權(quán)的管理問題，推進(jìn)我國社會(huì)資源管理措施的進(jìn)一步完善發(fā)展。

（二）交付的效力

交付效力是指占有變動(dòng)產(chǎn)在實(shí)際應(yīng)用中，變動(dòng)公式中基礎(chǔ)應(yīng)用部分在實(shí)際應(yīng)用中失去了原有的經(jīng)濟(jì)作用，從而使社會(huì)應(yīng)用中物產(chǎn)資源的實(shí)際應(yīng)用能力失去了存在的實(shí)際效應(yīng)，應(yīng)用變動(dòng)在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了其自身的法律作用，促進(jìn)動(dòng)產(chǎn)在實(shí)際事件應(yīng)用中的作用。簡單而言，交付效力實(shí)質(zhì)上就是物體在實(shí)際應(yīng)用中，可以充分發(fā)揮法律作用，達(dá)到物體在實(shí)際應(yīng)用中的作用。依據(jù)我國物品管理相關(guān)法律的規(guī)定，物品在交易中開展貨幣交易，無論貨幣交易的最終目標(biāo)是否形成，都可以對(duì)教育中應(yīng)用的物品實(shí)施《物權(quán)法》的保護(hù)，物品作為保護(hù)對(duì)象，作為法律判定的依據(jù)都給予一定的法律保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)了交付效力的全面性發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的交付效力是我國社會(huì)機(jī)動(dòng)車管理中，機(jī)動(dòng)車處于違規(guī)等狀態(tài)時(shí)，機(jī)動(dòng)車作為交通管理的一部分，在交通管理處罰中，是否可以發(fā)揮交通管理的實(shí)際作用，充當(dāng)交通管理的基本管理部分，也是調(diào)節(jié)交通管理形式的基本管理措施，是促進(jìn)我國機(jī)動(dòng)車管理逐步實(shí)現(xiàn)完善化發(fā)展的重要依據(jù)。

三、機(jī)動(dòng)車上存有多個(gè)交付行為時(shí)的效力問題

一輛機(jī)動(dòng)車上存在二個(gè)以上的交付行為，主要指以下三類情況：1.現(xiàn)實(shí)交付在先，觀念交付在后。（案例一）2.觀念交付在先，現(xiàn)實(shí)交付在后。（案例二）3.同時(shí)存在二個(gè)觀念交付。（案例三）

（一） 多個(gè)交付行為是否同時(shí)有效的問題

機(jī)動(dòng)車是社會(huì)交通管理的問題重點(diǎn)所在，結(jié)合以上分析材料。對(duì)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際交付問題進(jìn)行分析研究，機(jī)動(dòng)車處于同一機(jī)動(dòng)車中，多種交通違規(guī)中的交付問題措施，從不同的交通處罰管理的角度對(duì)交通管理問題進(jìn)行分析，其看待交通管理問題的管理措施也各不相同，例如：一種觀點(diǎn)認(rèn)為，多次支付行為在同一機(jī)動(dòng)車中的應(yīng)用，是機(jī)動(dòng)車管理中出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車管理重復(fù)征稅的體現(xiàn)，因此，交通管理總出現(xiàn)同一機(jī)動(dòng)車的多次支付行為應(yīng)當(dāng)以最基礎(chǔ)的第一次處罰支付行為作為基礎(chǔ)，其他的支付措施分別不存在法律效力；第二種觀點(diǎn)則認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車實(shí)施同一機(jī)動(dòng)車多次處罰支付，其處罰管理的基本法律角度和法律依據(jù)各不相同，從而使機(jī)動(dòng)車的實(shí)際支付依據(jù)各不相同，從而在不同的法律處罰管理中，可以看作是不同的交付管理，從而應(yīng)當(dāng)保留其法律效力，并且這也是我國法律管理逐步完善的重要體現(xiàn)；第三種管理觀點(diǎn)認(rèn)為，我國機(jī)動(dòng)車管理中，同一機(jī)動(dòng)車上存在多個(gè)交付行為的處理措施應(yīng)當(dāng)具有一定的法律效力，但在實(shí)際應(yīng)用中，多個(gè)支付行為應(yīng)該形成之間相互聯(lián)系，從而進(jìn)一步優(yōu)化多重支付行為在實(shí)際應(yīng)用中的作用，假設(shè)同一機(jī)動(dòng)車多次處罰支付，分別以第一次支付行為作為基礎(chǔ)，并逐步形成完善的多次支付遞減式制度管理，逐步各個(gè)交付行為之間的密切聯(lián)系，完善同一機(jī)動(dòng)車上存在多個(gè)交付行為之間的相互作用，促進(jìn)我國交通管理中機(jī)動(dòng)車管理結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步科學(xué)性規(guī)劃發(fā)展。

（二）現(xiàn)實(shí)交付是否優(yōu)先于觀念交付問題

筆者認(rèn)為，首先，同時(shí)存在二個(gè)交付行為時(shí)，只要交付符合《物權(quán)法》規(guī)定的合法交付形式，該些交付行為均為有效。因此，上述3種狀況中，各個(gè)先后的交付行為均有效。其次，先交付行為先產(chǎn)生所有權(quán)變動(dòng)的效力，后交付行為如不符合善意第三人的條件，不得對(duì)抗先交付行為。

結(jié)合我國物品管理相關(guān)法律管理依據(jù)，對(duì)現(xiàn)實(shí)支付和觀念制度的相關(guān)性概念進(jìn)行分析，實(shí)施不同支付觀念中，基本管理應(yīng)用觀念的科學(xué)性規(guī)劃，處于不同規(guī)劃活動(dòng)中的規(guī)劃管理措施，對(duì)現(xiàn)實(shí)支付和觀念制度的在實(shí)際管理中的作用進(jìn)行分析管理，結(jié)合以上三種說法進(jìn)行分析，從不同的機(jī)動(dòng)車管理角度來看，現(xiàn)實(shí)支付和觀念制度的在實(shí)際應(yīng)用中的作用一方面是對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的處罰管理，另一方面，用于加強(qiáng)不同領(lǐng)域中的機(jī)動(dòng)車應(yīng)用規(guī)范管理辦法，為我國交通管理辦法的進(jìn)一步完善發(fā)展提供了新的管理發(fā)展新措施，促進(jìn)我國法律制度的進(jìn)一步科學(xué)性規(guī)劃管理。結(jié)合我國交通管理的基本管理措施和《物權(quán)法》管理中的相關(guān)性規(guī)定，可以進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)代管理中，機(jī)動(dòng)車管理中不同支付行為在實(shí)際支付效力管理中的作用，促進(jìn)我國社會(huì)管理結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善與發(fā)展。

狀況2關(guān)于觀念交付在先，現(xiàn)實(shí)交付在后的情況比較復(fù)雜。首先，《物權(quán)法》第一百零六條第一款第（三）項(xiàng)規(guī)定：“轉(zhuǎn)讓的不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn)依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人?！倍ㄕf認(rèn)為，特殊動(dòng)產(chǎn)必須辦理登記才能成為善意第三人。根據(jù)此規(guī)定，狀況2中的后手丙即便經(jīng)現(xiàn)實(shí)交付占有了特殊動(dòng)產(chǎn)，也不構(gòu)成善意第三人，無法對(duì)抗乙取得所有權(quán)。其次，《物權(quán)法》第二百四十三條又規(guī)定：“不動(dòng)產(chǎn)或者動(dòng)產(chǎn)被占有人占有的，權(quán)利人可以請(qǐng)求返還原物及其孳息，……?！痹撘?guī)定的理論前提在于占有人系無權(quán)占有的情況下，權(quán)利人才能要求返還原物。狀況2中，丙與甲達(dá)成了債權(quán)合意，并通過現(xiàn)實(shí)交付占有了機(jī)動(dòng)車，而且，該占有還以甲是在車輛管理部門登記的名義權(quán)利人為基礎(chǔ)，因此，沒有理由認(rèn)定丙為無權(quán)占有或惡意占有，丙理應(yīng)受到善意占有制度的保護(hù)。可見，在這種情況下，善意第三人制度與善意占有制度發(fā)生了法律沖突。實(shí)踐中如何解決值得研究。

四、機(jī)動(dòng)車交付與占有制度及善意第三人制度的關(guān)系問題

從占有制度的變革發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用的作用來看。占有制度應(yīng)用于解決機(jī)動(dòng)車交付問題上，占有制度的應(yīng)用目的主要是為了確定占有資產(chǎn)的歸屬權(quán)問題，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車交付與占有權(quán)之間的利益關(guān)系，占有權(quán)在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)占有制度的應(yīng)用與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)財(cái)產(chǎn)擁有所有者的法律關(guān)系調(diào)節(jié)相吻合，能夠滿足現(xiàn)代社會(huì)中市場(chǎng)管理的法律糾紛問題，但隨著社會(huì)工業(yè)化發(fā)展水平的逐步加快，占有權(quán)在實(shí)際社會(huì)生活中的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，甚至出現(xiàn)占有權(quán)的應(yīng)用于物品所有權(quán)的相分離的狀態(tài)，是占有權(quán)能夠在一定程度上單獨(dú)用于處理社會(huì)法律糾紛，為占有權(quán)在社會(huì)機(jī)動(dòng)車交付中的應(yīng)用解決第三方機(jī)動(dòng)車交付于占有問題，具有一定的適用性和實(shí)用價(jià)值。如《德國民法典》第932條規(guī)定：“物雖不屬于讓與人，受讓人也得因第929條規(guī)定的讓與成為所有人，但在取得的當(dāng)時(shí)為非善意者，不在此限。”《法國民法典》第2279條規(guī)定：“關(guān)于動(dòng)產(chǎn)，占有有權(quán)原的效力?！闭加袡?quán)在實(shí)際應(yīng)用中，可以用于解決機(jī)動(dòng)車交付中占有與交付之間的一般性問題，但對(duì)于機(jī)動(dòng)車角度處理中存在的特殊第三方問題依舊存在巨大的差異性。例如：機(jī)動(dòng)車占有處罰中，機(jī)動(dòng)車的處罰費(fèi)用較低，但機(jī)動(dòng)車的實(shí)際使用價(jià)值較大，機(jī)動(dòng)車的應(yīng)用流動(dòng)性較強(qiáng)，針對(duì)這種情況，機(jī)動(dòng)車處理措施采用社會(huì)公示和機(jī)動(dòng)車登記處理措施，但這種處理措施往往缺乏實(shí)際的法律應(yīng)用效率，是處理機(jī)動(dòng)車占有與交付問題處于被動(dòng)處理狀態(tài)，不利于社會(huì)機(jī)動(dòng)車管理處理措施的長遠(yuǎn)發(fā)展。 社會(huì)資源管理中，機(jī)動(dòng)車管理的相關(guān)法律法規(guī)，是促進(jìn)社會(huì)資源管理的重要保障，實(shí)現(xiàn)城市機(jī)動(dòng)車占有制度管理中對(duì)機(jī)動(dòng)車擁有者，使用者和作為機(jī)動(dòng)車處罰管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析研究，為個(gè)人財(cái)產(chǎn)的應(yīng)用管理應(yīng)用制度化提供了應(yīng)用發(fā)展的實(shí)際保障。例如：機(jī)動(dòng)車管理中，機(jī)動(dòng)車處罰管理的基本管理制度與基本應(yīng)用的法律管理效力的實(shí)現(xiàn)提供了完善的法律保障，促進(jìn)我國管理結(jié)構(gòu)和管理法律的進(jìn)一步完善，為個(gè)人物權(quán)應(yīng)用中基本應(yīng)用管理的發(fā)展提供了新的發(fā)展空間，推進(jìn)我國社會(huì)資源管理的結(jié)構(gòu)劃分標(biāo)準(zhǔn)逐步明確化管理。此外，結(jié)合我國物權(quán)管理的基本管理理念來看，我國物權(quán)管理的基本管理措施中，對(duì)物權(quán)管理中出現(xiàn)第三方制度管理中管理物品的應(yīng)用管理體制的完善與發(fā)展提供了第三方合理化管理的相關(guān)管理保護(hù)制度，為現(xiàn)代物品管理與應(yīng)用提供新的發(fā)展管理新措施。例如：管理人員可以充分應(yīng)用現(xiàn)代管理新措施，逐步完善社會(huì)機(jī)動(dòng)車管理中的基本管理方式，從而進(jìn)一步增強(qiáng)社會(huì)機(jī)動(dòng)車資源管理?xiàng)l例，為社會(huì)物權(quán)管理資源的嚴(yán)格化管理提供管理保障。

注釋：

溫世揚(yáng)、廖煥國.物權(quán)法通論（第1版）.人民法院出版社.2005.179.

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