1966年周恩來(lái)親令福州空軍追殺逃臺(tái)叛匪始末

□ 陸文至　陸凌云

1966年周恩來(lái)親令福州空軍追殺逃臺(tái)叛匪始末

□ 陸文至陸凌云

50年前的1966年1月8日，駐福建沿海的中國(guó)人民解放軍福州軍區(qū)守備7師，發(fā)生一起前所未有、駭人聽(tīng)聞的事件。吳文獻(xiàn)、吳珍加和吳春富3人借向駐島官兵運(yùn)送補(bǔ)給的機(jī)會(huì)，開(kāi)槍殺害戰(zhàn)友并叛逃臺(tái)灣當(dāng)局控制的馬祖島。事件驚動(dòng)了黨中央和中央軍委，周恩來(lái)總理親自下令空軍展開(kāi)“懲處叛徒”行動(dòng)。

總理親令福州軍區(qū)空中殲敵周密準(zhǔn)備

軍中血案發(fā)生后，福州軍區(qū)密切關(guān)注臺(tái)灣當(dāng)局和馬祖島上守軍的動(dòng)靜。當(dāng)獲悉臺(tái)空軍將在9日派飛機(jī)前往馬祖島迎接叛匪返臺(tái)的情報(bào)后，決定派出空軍戰(zhàn)斗機(jī)在臺(tái)灣海峽上空殲滅叛匪座機(jī)。該方案隨即遂上報(bào)中央軍委。

1月9日凌晨，中央軍委批準(zhǔn)了福州軍區(qū)的作戰(zhàn)方案。上午，周恩來(lái)總理親自給空軍司令員打電話，指示空軍“有把握、有利就打掉它”。隨后，軍委空軍和福州軍區(qū)首長(zhǎng)，分別對(duì)福州軍區(qū)空軍領(lǐng)導(dǎo)做了具體指示和部署。?？罩朴喠酥苊艿淖鲬?zhàn)計(jì)劃方案，將任務(wù)交給當(dāng)時(shí)駐福州機(jī)場(chǎng)的空軍航空兵第24師的兩對(duì)雙機(jī)來(lái)完成。

“懲叛”行動(dòng)以殲5雙機(jī)為主，由副大隊(duì)長(zhǎng)李純光和副中隊(duì)長(zhǎng)胡英法駕駛；殲6雙機(jī)為輔，由副中隊(duì)長(zhǎng)沈?qū)W禮、飛行員楊才興駕駛。兩對(duì)雙機(jī)拉開(kāi)間隔，平行前進(jìn)，以擴(kuò)大搜索范圍，盡早發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。為保障兩對(duì)雙機(jī)在海上低空作戰(zhàn)的空地聯(lián)絡(luò)暢通，福州基地還派出殲6雙機(jī)，在閩江口上空，高度6000米，擔(dān)任“架橋”(中繼機(jī))和掩護(hù)任務(wù)。再?gòu)恼闹輽C(jī)場(chǎng)起飛4架殲6在龍?zhí)锷峡?，高?1000米，擔(dān)任高空巡邏、掩護(hù)任務(wù)，吸引臺(tái)灣當(dāng)局的注意力，麻痹對(duì)方。

接運(yùn)行動(dòng)出師不利重要情報(bào)視而不見(jiàn)

1月9日上午8時(shí)許，臺(tái)灣當(dāng)局空軍派出1架C-47運(yùn)輸機(jī)從臺(tái)灣島起飛到馬祖接運(yùn)叛徒，8時(shí)37分飛抵馬祖機(jī)楊。該機(jī)場(chǎng)是鋼板鋪設(shè)的跑道，長(zhǎng)度只有1200米，寬只有50米，起降大型運(yùn)輸機(jī)的條件比較差。飛C-47的駕駛員雖號(hào)稱是“克難英雄”，但執(zhí)行這一特殊任務(wù)時(shí)仍心有余悸。畢竟這里距大陸僅20多千米，距福州機(jī)場(chǎng)也只有60多千米。心情十分緊張的飛行員，不太熟悉鋼板跑道，加上機(jī)場(chǎng)上有較大側(cè)風(fēng)，飛機(jī)在降落時(shí)操縱不當(dāng)，機(jī)身傾斜，機(jī)翼與鋼板跑道硬碰硬地摩擦，使飛機(jī)滑出跑道，最終停在草坪上。這次嚴(yán)重失誤雖未傷人，但導(dǎo)致機(jī)翼嚴(yán)重變形，無(wú)法完成接運(yùn)“叛匪”回臺(tái)灣的任務(wù)。由于臺(tái)灣方面已經(jīng)在臺(tái)北機(jī)場(chǎng)做好了歡迎“反共義士”的準(zhǔn)備，無(wú)奈之下當(dāng)即派出1架PBY海上巡邏機(jī)，運(yùn)送C-47的維修器材和人員，部分新聞?dòng)浾咭搽S機(jī)一同去馬祖，搶得第一手消息。降落馬祖后，維修人員立即對(duì)C-47運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)C-47機(jī)翼部分受損嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)難以修復(fù)，而PBY僅為8人的載荷量，無(wú)法完成接運(yùn)叛徒、情報(bào)署官員和新聞?dòng)浾叩纫淮笕喝藛T的任務(wù)，這下給臺(tái)灣當(dāng)局出了個(gè)難題。臺(tái)灣當(dāng)局高層經(jīng)過(guò)商議做出最后決定：從駐嘉義的救護(hù)機(jī)中隊(duì)派出1架HU-16(SA-16)“信天翁”水陸兩棲飛機(jī)，去執(zhí)行接送任務(wù)，這也是無(wú)奈之下的權(quán)宜之計(jì)。

9日中午12時(shí)11分，“信天翁”終于降落在馬祖機(jī)場(chǎng)。此時(shí)馬祖機(jī)場(chǎng)有3架不同種類(lèi)的飛機(jī)，用哪架飛機(jī)接運(yùn)，接運(yùn)多少人，什么時(shí)間飛，飛哪條航線，是否需要護(hù)航，均需要得到臺(tái)灣當(dāng)局空軍的最終確認(rèn)。最后認(rèn)為從低空貼近海面偷偷將“叛匪”接運(yùn)回臺(tái)灣是最佳方案，再派2架F-100A“超佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)在高空策應(yīng)，不與解放軍空軍殲擊機(jī)硬拼。

臺(tái)灣當(dāng)局與馬祖機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的無(wú)線電靜默，也熬不住了，開(kāi)始實(shí)施無(wú)線電佯動(dòng)，企圖試探解放軍空軍的反應(yīng)。

馬祖問(wèn)臺(tái)北：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，何時(shí)起飛?”

臺(tái)北方面答：“按原計(jì)劃行動(dòng)?！?/p>

然后繼續(xù)靜默。一段時(shí)間之后，馬祖繼續(xù)向臺(tái)北發(fā)話：“剛才飛機(jī)故障，無(wú)法按時(shí)起飛，現(xiàn)故障已排除，準(zhǔn)備起飛?！?/p>

臺(tái)北方面又答：“知道了，可以起飛?！比缓笥质且欢螘r(shí)間的靜默。

就這樣，馬祖與臺(tái)北方面反復(fù)多次的無(wú)線電佯動(dòng)，停在馬祖機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)始終沒(méi)有任何動(dòng)靜，福州地區(qū)解放軍空軍沒(méi)有被所謂佯動(dòng)所干擾，依舊是按兵不動(dòng)。

至15時(shí)30分，心存僥幸的臺(tái)灣當(dāng)局空軍，一直沒(méi)有偵測(cè)到解放軍空軍的無(wú)線電信號(hào)，認(rèn)為“危險(xiǎn)期”已經(jīng)過(guò)去，便命令馬祖機(jī)場(chǎng)“可以起飛”。15時(shí)35分，HU-16載著“叛匪”、臺(tái)情報(bào)署官員和新聞?dòng)浾叩纫恍腥碎_(kāi)始出動(dòng)。其實(shí)這一行動(dòng)早在解放軍空軍的嚴(yán)密監(jiān)控之下，可以說(shuō)這架飛機(jī)已經(jīng)“在劫難逃”了。

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就在“信天翁”起飛之前的15時(shí)33分，指揮所即令駐福州機(jī)場(chǎng)空24師的殲5雙機(jī)和殲6雙機(jī)進(jìn)入一等戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。15時(shí)39分40秒，殲5雙機(jī)起飛；一分鐘后，殲6雙機(jī)起飛，兩組飛機(jī)間隔5-15千米，向“信天翁”追去。51分15秒，殲5僚機(jī)飛行員胡英法報(bào)告：“右前方4000米發(fā)現(xiàn)敵機(jī)?！?/p>

長(zhǎng)機(jī)李純光立即命令：“你攻擊，我掩護(hù)!”同時(shí)他也發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)。

?？罩笓]所聽(tīng)到飛行員的報(bào)告和通話后命令：“沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新情況，堅(jiān)決打!”

依據(jù)“誰(shuí)先目視敵機(jī)，誰(shuí)就有優(yōu)先交戰(zhàn)權(quán)”的規(guī)則，胡英法迅速占位，用400千米的時(shí)速向“信天翁”靠近至800米時(shí)首次開(kāi)炮，因距離遠(yuǎn)沒(méi)有擊中。繼續(xù)接近至560米時(shí)，胡英法二次開(kāi)炮，擊中敵機(jī)尾部，距敵140米脫離，隨后掩護(hù)長(zhǎng)機(jī)攻擊。李純光見(jiàn)僚機(jī)脫離，便伺機(jī)進(jìn)入，并降低高度至200米，在敵機(jī)左后方抵近，連臺(tái)灣當(dāng)局空軍的軍徽都清晰可見(jiàn)。此時(shí)的李純光用瞄準(zhǔn)具光環(huán)將敵機(jī)套住，在距“信天翁”300米時(shí)以小角度進(jìn)入果斷開(kāi)炮，擊中敵機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，冒出白煙，隨即停轉(zhuǎn)。李純光在距敵機(jī)140米時(shí)向右拉起脫離，敵機(jī)只能靠右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行，速度越來(lái)越慢，高度越來(lái)越低。

單發(fā)飛行的“信天翁”在最后關(guān)頭拼命向臺(tái)灣呼叫：“遭解放軍數(shù)架飛機(jī)攻擊，情況危急，請(qǐng)求緊急援助!”而臺(tái)北的指揮中心的官員也在緊張的叫嚷：“不要管它，怕死鬼，又在虛張聲勢(shì)!”此時(shí)的官員們也如夢(mèng)初醒，沒(méi)想到解放軍的飛機(jī)來(lái)得如此之快，但此時(shí)已無(wú)回天之力，只有聽(tīng)天由命了。

見(jiàn)負(fù)傷的敵機(jī)依然在飛行，李純光拉起之后反扣第二次進(jìn)入，高度150米，時(shí)速減至300千米以下，冒著座機(jī)可能失速的危險(xiǎn)，距敵機(jī)500米時(shí)開(kāi)炮，再次擊中敵機(jī)尾部?！靶盘煳獭币再N近海面的高度向臺(tái)灣方向垂死飛行，李純光第三次進(jìn)入，高度距海平面只有40-50米，距敵機(jī)310米，握緊駕駛桿的手指猛然扣動(dòng)扳機(jī)，座艙下的火舌舔中“信天翁”右側(cè)機(jī)翼與機(jī)身的連接部，敵機(jī)上碎片頓時(shí)撒向海面。打紅眼的李純光見(jiàn)敵機(jī)負(fù)傷三處仍然堅(jiān)挺不落，在距海平面僅20-30米高度上第四次進(jìn)入，距敵機(jī)320米處開(kāi)炮。這樣的距離按照殲擊機(jī)的速度來(lái)說(shuō)就是一瞬間的事，李純光居然沒(méi)有看到是否再次擊中敵機(jī)，便沖了過(guò)去。僚機(jī)飛行員連忙呼叫長(zhǎng)機(jī)：“拉起來(lái)!拉起來(lái)!”當(dāng)他第五次準(zhǔn)備進(jìn)入時(shí)已貼近海面，眼見(jiàn)“信天翁”一頭扎入海里，沖起巨大的水柱。

沈?qū)W禮、楊才興駕駛的殲6雙機(jī)，途中沒(méi)有遇到敵戰(zhàn)斗機(jī)，安全返航。HU-16型飛機(jī)上，包括3名叛匪在內(nèi)的所有人員全部喪命。1月13日，福州軍區(qū)空軍召開(kāi)隆重而熱烈的祝捷慶功大會(huì)。之后，周恩來(lái)、鄧小平、羅瑞卿等同志，在北京接見(jiàn)了李純光、胡英法等人，對(duì)這次戰(zhàn)斗的勝利給予了高度評(píng)價(jià)。

（摘自《航空知識(shí)》2016年第10期）

校長(zhǎng)來(lái)了

1943年2月至1944年8月，蔣介石擔(dān)任重慶中央大學(xué)校長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)學(xué)校要求“見(jiàn)到蔣校長(zhǎng)時(shí)，要立正敬禮”。某日，蔣路過(guò)學(xué)校操場(chǎng)，一群學(xué)生正在打籃球，沒(méi)注意到他的到來(lái)，沒(méi)立正敬禮。只見(jiàn)蔣介石用手杖狠狠地?fù)v了幾下地面，大喝一聲：“校長(zhǎng)來(lái)了！”學(xué)生們都被這冷不防的叫聲嚇蒙了，對(duì)著蔣介石呆呆地發(fā)愣。而蔣介石則以為學(xué)生向他行“注目禮”，滿意地笑了，轉(zhuǎn)身離去時(shí)邊走邊講：“玩去吧，玩去吧。”