中國(guó)智造：承載大國(guó)崛起的中國(guó)夢(mèng)

文/徐偉

中國(guó)智造：承載大國(guó)崛起的中國(guó)夢(mèng)

文/徐偉

國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人介紹，中國(guó)選擇軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械、高端醫(yī)療器械和藥品六個(gè)領(lǐng)域，作為增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大工程包，目的是要集中力量辦大事，避免戰(zhàn)線過長(zhǎng)和力量分散。至此，中國(guó)制造升級(jí)版的主攻方向已經(jīng)明朗。

六大領(lǐng)域領(lǐng)跑制造業(yè)升級(jí)

自全國(guó)人大會(huì)議確定了“中國(guó)制造2025”規(guī)劃以后，這項(xiàng)旨在整合中國(guó)龐大制造業(yè)領(lǐng)域的10年規(guī)劃吸引了普遍關(guān)注。目前，中國(guó)制造業(yè)規(guī)模占全球20%左右，名列第一，中國(guó)也是全球制造業(yè)門類最全的國(guó)家，工業(yè)領(lǐng)域41個(gè)大類中有34個(gè)是制造業(yè)。制造業(yè)無疑已經(jīng)成為中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，30年的改革開放讓“中國(guó)制造”名滿天下。今年全國(guó)“兩會(huì)”上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端，就是要抓住我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而找到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的突破口。

“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的主線是信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造。此次發(fā)改委明確選擇軌道交通裝備等六大領(lǐng)域?yàn)樽ナ?，正是為了契合“中?guó)制造2025”戰(zhàn)略的主線，便于盡快找到信息技術(shù)和制造技術(shù)的融合點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

仔細(xì)分析六個(gè)領(lǐng)域，都是已經(jīng)具有比較嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域，其中部分領(lǐng)域我們國(guó)家還掌握了一定的關(guān)鍵技術(shù)，非常有希望在比較短的時(shí)間里取得重大技術(shù)突破。首先六個(gè)領(lǐng)域都具有市場(chǎng)潛力大的特點(diǎn)；其次，六個(gè)領(lǐng)域的相關(guān)行業(yè)關(guān)聯(lián)度比較高；再次，這些領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)能力強(qiáng)；最后，六大領(lǐng)域都有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，總體看，這些領(lǐng)域都是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生且符合今后發(fā)展趨勢(shì)的重要產(chǎn)業(yè)，一旦實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)智造的突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化水到渠成。

軌道交通裝備是中國(guó)制造“走出去”的一個(gè)標(biāo)志，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求都比較大。預(yù)計(jì)到今年年底，中國(guó)高鐵里程將達(dá)到1.7萬至1.8萬公里，超過其他國(guó)家全部高鐵里程的總和，作為當(dāng)之無愧的高鐵大國(guó)，中國(guó)在軌道交通領(lǐng)域精耕細(xì)作、搶占先機(jī)應(yīng)該是責(zé)無旁貸的。創(chuàng)新高端船舶和海洋工程是因?yàn)橹袊?guó)提出來要建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，而要經(jīng)營(yíng)1.8萬公里的海岸線，如果沒有強(qiáng)大的船舶工業(yè)和海洋工程裝備工業(yè)就只能望洋興嘆，所以這個(gè)領(lǐng)域不能忽視。工業(yè)機(jī)器人雖然是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但卻是引領(lǐng)未來工業(yè)發(fā)展的方向，是一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，把它比作制造業(yè)皇冠上的明珠一點(diǎn)也不為過。據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）預(yù)測(cè)，全球工業(yè)機(jī)器人銷量去年增長(zhǎng)23%，到2018年將翻一番。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很有可能改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)的分布格局，有見識(shí)的制造業(yè)大國(guó)都不會(huì)丟失這一重要領(lǐng)域。新能源汽車對(duì)于中國(guó)這個(gè)汽車生產(chǎn)大國(guó)來講，資源環(huán)境壓力是促使其升級(jí)的重要原因：一是石油資源短缺的制約；二是城市污染的影響。發(fā)展新能源汽車是中國(guó)解決這些問題的一個(gè)很好的突圍路徑。農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的升級(jí)則是為了提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，保證糧食安全的重要性自不必說。而由于老齡化進(jìn)程不斷加快，醫(yī)療器械和藥品領(lǐng)域作為朝陽產(chǎn)業(yè)，順理成章地成了率先要突破的領(lǐng)域。

基于上述標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家選擇六大領(lǐng)域作為中國(guó)制造升級(jí)的重點(diǎn)支持領(lǐng)域，未來將著力推動(dòng)在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)搶占先機(jī)、取得突破?？梢詳嘌?，這些領(lǐng)域的突破方向，也將是中國(guó)制造業(yè)未來發(fā)展的方向所在。

從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”挑戰(zhàn)巨大

7月份的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)制造業(yè)還處于繼續(xù)萎縮狀態(tài)。以中小民營(yíng)企業(yè)為調(diào)查對(duì)象的財(cái)新中國(guó)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）初值為48.2，創(chuàng)15個(gè)月新低，低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)的49.7。制造業(yè)PMI低于50，表示行業(yè)處于萎縮狀態(tài)，上述數(shù)據(jù)表明不能忽視中國(guó)制造升級(jí)面臨的挑戰(zhàn)。

中國(guó)政府實(shí)施新一輪制造業(yè)整合的決定顯得高瞻遠(yuǎn)矚，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、許多行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下，此舉有利于鞏固企業(yè)盈利并提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于在“一窮二白”基礎(chǔ)上建立起工業(yè)體系的中國(guó)來說，萬萬不能忽視改革開放發(fā)展壯大起來的制造業(yè)基礎(chǔ)，眼下看來，中國(guó)政府強(qiáng)調(diào)發(fā)展制造業(yè)意深旨遠(yuǎn)。

中國(guó)曾經(jīng)號(hào)稱“世界工廠”，大量的制造業(yè)為中國(guó)積累了數(shù)額驚人的國(guó)家財(cái)富，成就了GDP“世界老二”的地位。近幾年中國(guó)制造業(yè)普遍不景氣，結(jié)構(gòu)問題和升級(jí)壓力突出不說，勞動(dòng)力、土地、環(huán)境、能源等要素成本的快速上升，令中國(guó)制造業(yè)發(fā)展舉步維艱，利潤(rùn)越來越薄，甚至很多資本開始逃離。但是，對(duì)于中國(guó)來說，制造業(yè)始終會(huì)是經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是未來難以放棄的支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)未來的發(fā)展一定是沿著制造業(yè)軌跡不斷升級(jí)的歷程。環(huán)顧當(dāng)今世界上的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)——美、德、日等等，無一不是擁有強(qiáng)大的工業(yè)體系和制造能力的制造業(yè)大國(guó)；雖然虛擬經(jīng)濟(jì)和服務(wù)業(yè)的光環(huán)誘人，但是2008年的金融危機(jī)至今讓人心有余悸，退一步講，即使不怕金融危機(jī)，對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)服務(wù)業(yè)尚不發(fā)達(dá)的國(guó)度來說，舍棄制造業(yè)去俯就服務(wù)業(yè)也不現(xiàn)實(shí)。中國(guó)還是應(yīng)該小心翼翼呵護(hù)“世界工廠”的發(fā)展道路，強(qiáng)化制造業(yè)能力并追求更強(qiáng)大的制造業(yè)水平。

十八世紀(jì)，機(jī)械設(shè)備開啟了工業(yè)1.0時(shí)代；二十世紀(jì)初，電氣化引申了工業(yè)2.0時(shí)代；二十世紀(jì)70年代，電子信息自動(dòng)化把我們帶進(jìn)工業(yè)3.0時(shí)代；而今，基于信息物理系統(tǒng)的智能制造將引領(lǐng)工業(yè)4.0時(shí)代的到來。中國(guó)制造業(yè)雖然占全球制造業(yè)20%的比重，但還是一個(gè)虛弱的巨人——大而不強(qiáng)，從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的升級(jí)任重道遠(yuǎn)。通過數(shù)字化技術(shù)將物質(zhì)實(shí)體轉(zhuǎn)化為數(shù)字對(duì)象，從而將數(shù)字化和智能化、網(wǎng)絡(luò)化融為一體的智能制造不僅讓我們感到陌生，也讓我們感到新鮮好奇。不管這次升級(jí)有多艱難，中國(guó)都必須選擇勇敢地一跳，因?yàn)椤爸袊?guó)制造2025”戰(zhàn)略有助于解決當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型面臨的種種難題，從而迎來跨越式發(fā)展。

摘編自《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》