淺論瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點

安 衛(wèi)（中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司寧夏分公司，寧夏　銀川　750000）

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淺論瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點

安 衛(wèi)
（中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司寧夏分公司，寧夏銀川750000）

摘要：本文將對瀝青混凝土路面施工技術(shù)進行探究，分析保證路面平整的技術(shù)難點，提出針對性建議。關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工技術(shù)；要點

公路質(zhì)量和寬度是衡量一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的重要標尺，而公路質(zhì)量也往往決定著一個地區(qū)的對外發(fā)展程度和經(jīng)濟發(fā)展狀況，“要想富，先修路”說的就是這么一個道理。公路對地區(qū)而言，已成為擴寬地區(qū)經(jīng)濟，引進外商投資，加快地區(qū)貨物客流量運輸?shù)闹匾乐唬鴮用穸?，公路路面質(zhì)量則決定著他們的日常出行安全和出行舒適度，若是從國家發(fā)展的角度來說，公路路面質(zhì)量則決定著國家各地區(qū)之間的經(jīng)濟交流，影響著國家大計劃上的物資和人口的地區(qū)流轉(zhuǎn)。因此，瀝青混凝土路面質(zhì)量是當前經(jīng)濟發(fā)展，無論是地區(qū)，還是國家，都不能忽視的一個重要因素。

1 瀝青混凝土路面施工技術(shù)存在問題

公路路面的施工質(zhì)量直接決定著公路的使用質(zhì)量，因此，路面施工技術(shù)的提高成為當前公路行業(yè)首要研究的課題。瀝青混凝土路面因其獨有的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢而被當前公路行業(yè)廣泛采用，尤其是近年來，瀝青混凝土路面在公路建設(shè)中的比例大大提高。雖然瀝青路面具備其獨有的技術(shù)優(yōu)勢，但是，由于我國交通量的不斷增加以及施工質(zhì)量無法保證，瀝青路面也逐漸出現(xiàn)諸多問題。

1.1 開裂、泛油以及車轍等問題日益顯著。瀝青路面并不是十全十美的，在具備其獨有優(yōu)勢的同時，它也有自身的缺陷，路面開裂、泛油以及車轍等問題就是較為常見的問題之一。這些問題的出現(xiàn)極大的降低了瀝青路面的使用壽命和使用質(zhì)量，影響了人們的正常出行，增加了交通事故的發(fā)生概率。裂縫問題主要原因之一就是因為長時間的雨水沖刷導(dǎo)致路面小裂縫被擴大和延伸，最終成為影響路面使用質(zhì)量和安全性的裂縫問題，此問題若是及時處理，對裂縫進行填充或者粘補，不會出現(xiàn)大問題，否則將導(dǎo)致整個路段的破壞。粘層油的設(shè)計不當則會造成泛油、壅包等現(xiàn)象，這是引起路面問題的又一原因，在道路建設(shè)的設(shè)計過程中往往為了增加路面層之間的粘結(jié)力而忽視了粘層油配比不當所帶來的負面影響，從而加劇了路面泛油、壅包現(xiàn)象的產(chǎn)生。

1.2 水損害問題不斷加劇。在道路瀝青面層施工過程中，若是出現(xiàn)持續(xù)且大量的降雨天氣，極有可能導(dǎo)致瀝青面層原本存在的微小裂縫擴大化，甚至出現(xiàn)裂縫引發(fā)的路面崩壞，這種因為雨水對路面造成的損害，被稱為水損傷。此外，持續(xù)且大量的雨水在與瀝青面層長時間接觸后，極有可能造成平整瀝青面層出現(xiàn)微小裂縫，這些裂縫經(jīng)過長時間的使用和磨損，最終會擴大。除了會造成路面裂縫問題，水損害還將影響路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)塌陷、坑洼等問題。

1.3 路面施工縫問題日益嚴重。路面的施工縫問題是影響路面使用年限和質(zhì)量的重要因素，在多數(shù)道路建設(shè)的施工過程中都存在著施工裂縫問題，接縫以及構(gòu)造物兩端的施工技術(shù)控制不到位的現(xiàn)象，這樣會直接造成路面不平整，使得人們在行車過程中出現(xiàn)顛簸等情況。所以道路建設(shè)工作者需要高度注意路面施工縫的相關(guān)問題，尤其是橫向接縫處的施工問題，以不斷提高道路使用年限與周期。

2 路面施工技術(shù)的要點分析

2.1 技術(shù)準備工作。首先，施工方案是保證施工的前提和基礎(chǔ)，因此，必須對瀝青面層施工方案進行嚴格的質(zhì)量檢查，只有在確定施工設(shè)計方案質(zhì)量后，才能決定是否將其投入建筑項目施工中。其次，在進行瀝青面層施工之前，必須重視相關(guān)材料的質(zhì)量問題。因為材料是保證施工質(zhì)量的根本所在，若是材料質(zhì)量不過關(guān)，那么再好的施工技術(shù)也沒有用。因此，必須在對公路施工的地面和當?shù)氐淖匀画h(huán)境有充分的了解的前提下進行材料的選購，以提高所選購的路面材料的適用性。而且，選購是必須選擇具有規(guī)定生產(chǎn)證明、信譽好、口碑好的廠家，切忌為了節(jié)省費用而用質(zhì)量差的材料。其次，許多公路路面施工中的質(zhì)量問題都是由于施工環(huán)節(jié)的錯亂以及施工人員的操作失誤造成的，因此，必須加強瀝青面層施工的規(guī)范性要求，在施工之前建立相應(yīng)的監(jiān)督管理制度和體系。最后，專業(yè)素質(zhì)的施工人員和先進高質(zhì)量的設(shè)備是保證公路路面施工質(zhì)量的重要因素。因此，必須提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，保證施工設(shè)備的齊全和質(zhì)量。

2.2 瀝青混合料的配比、攪拌與運輸。在進行瀝青混合料攪拌前，必須嚴格檢查瀝青配比是否合理以及原材料質(zhì)量是否過關(guān)，只有確?；旌狭吓浔群侠砜茖W(xué)以及原材料質(zhì)量合格，才能將其進行攪拌并投入瀝青面層施工中。而在進行攪拌時，最好選用集中攪拌的方式，這樣能夠保證瀝青攪拌的質(zhì)量。此外，還要嚴格控制攪拌機的溫度、攪拌速度和攪拌時間以及原材料的投入數(shù)量，最高溫度要小于160℃，攪拌速度和攪拌時間要根據(jù)瀝青材料和集料在攪拌機內(nèi)的數(shù)量而定，在確保兩種材料已完全混合后，再停止攪拌。此外，還需要注意的是原材料的運輸問題，在運輸過程中，必須對原材料進行覆蓋式保護避免雨水侵蝕或材料崩壞。而且，在卸貨的過程中，要注意分地卸貨，即不要將原材料集中到一個地方卸載安放，在卸載的過程中，要將運輸車不斷挪動，分散式的卸載和安放原材料。

2.3 攤鋪施工控制技術(shù)。攤鋪施工控制技術(shù)是路面施工技術(shù)的另一要點，在不同程度上影響著路面施工質(zhì)量。做好瀝青路面的攤鋪工作，需要從以下幾個方面入手：首先在攤鋪前選擇性能較好的機械，盡可能保證機械設(shè)備出自同一廠家；其次在攤鋪過程中保證攤鋪過程的連續(xù)性，從而避免不必要的人工修正；最后在攤鋪結(jié)束后，需要保證路面在壓實之前免受荷載。需要特別注意的是，盡可能避免在降雨的天氣下進行攤鋪工作，這樣會大大降低路面的使用性能，如果在施工過程中突然降雨，則立即停工，等到雨停后清除路面雜物，再重新進行攤鋪，提高路面的平整度。

2.4 碾壓施工控制技術(shù)。碾壓施工控制技術(shù)是繼攤鋪施工控制技術(shù)之后的又一路面施工技術(shù)要點，也在一定程度上影響著道路的使用性能。做好碾壓施工控制工作，需要根據(jù)路面攤鋪的厚度，選取合適型號的碾壓機，確定碾壓機的振幅，振幅過大的碾壓機會破壞路面質(zhì)量。一般情況下，攤鋪厚度在6cm以下的需選用振幅0.35mm～0.6mm的中小型振動碾壓機。在路面碾壓完的當天，不得停放任何機械或車輛，以保證碾壓的質(zhì)量。

結(jié)語

公路路面質(zhì)量關(guān)系到居民的日常出行質(zhì)量，因此必須對這個問題加以重視，采取積極有效的路面平整處理技術(shù)對路面不平整問題加以治理，從而保證公路路面施工質(zhì)量，保證居民生活。瀝青混凝土路面問題是當前困擾我國交通行業(yè)的一個難題，應(yīng)當對路面平整技術(shù)加以研究和探索，爭取早日解決。

參考文獻

[1]王明.城市道路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009（21）.

中圖分類號：U416

文獻標識碼：A