淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固

李 昂　楊智淳

（1.哈尓濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院，黑龍江　哈爾濱　150000；2.黑龍江旭正監(jiān)理有限公司，黑龍江　哈爾濱　150000）

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淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固

李 昂1楊智淳2

（1.哈尓濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院，黑龍江哈爾濱150000；2.黑龍江旭正監(jiān)理有限公司，黑龍江哈爾濱150000）

摘要：道路橋梁建設(shè)是我國(guó)道路建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，道路建設(shè)的好壞直接影響到我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)那闆r，通過交通運(yùn)輸進(jìn)而對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展形成一定的影響。本研究就我國(guó)現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)常見的病害、形成病害的主要原因及病害的不良影響、道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固的重要性進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析和論述，并在此研究基礎(chǔ)上針對(duì)有效預(yù)防和排除道路橋梁結(jié)構(gòu)病害，加固道路橋梁結(jié)構(gòu)的策略和方法給出幾點(diǎn)建議，以供相關(guān)建筑行業(yè)的人士參考和學(xué)習(xí)。關(guān)鍵詞：道路橋梁結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)病害；結(jié)構(gòu)加固

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展一方面依賴于該國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的高低，另一方面也取決于該國(guó)的道路建設(shè)水平的高低。道路橋梁建設(shè)作為道路建設(shè)中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是我們?cè)诘缆方ㄔO(shè)過程中必須高度重視的一個(gè)部分，如此看來，道路橋梁的建設(shè)工程也與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的聯(lián)系。近年來，我國(guó)的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定的成效，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展起到了良好的推動(dòng)作用。然而，當(dāng)前我國(guó)的道路橋梁建設(shè)工程還尚存在著一些問題，在橋梁結(jié)構(gòu)方面存在著較為嚴(yán)重的病害問題，對(duì)我國(guó)的道路建設(shè)有較大的負(fù)面影響。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)于我國(guó)道路橋梁建設(shè)工程提出了更高的要求，做好我國(guó)道路橋梁建設(shè)工程有著重要的意義，因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固問題的重視和研究，這正是本研究的研究目的所在。

1 現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)常見病害、成因及不良影響分析

1.1 我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)常見病害分析

醫(yī)學(xué)領(lǐng)域有一種經(jīng)典說法名曰：對(duì)癥下藥，在確定藥方和實(shí)施治療之前，必須要清楚地掌握和了解病人的病情。我們可以將這一思路引入到本文的研究當(dāng)中，在正式解決問題之前，我們必須要對(duì)所解決的問題有一個(gè)深入的了解和剖析，對(duì)問題的基本概況，問題的成因及該問題所產(chǎn)生的影響有一個(gè)準(zhǔn)確的把握?；谶@一思想，在正式展開對(duì)我國(guó)道路橋梁路面結(jié)構(gòu)病害與加強(qiáng)這一問題的討論之前，我們先來討論我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的類型、成因及不良影響。我們先從道路橋梁結(jié)構(gòu)的常見病害入手分析，籠統(tǒng)的講，道路橋梁結(jié)構(gòu)病害主要包括以下三個(gè)方面，分別為：路橋地基沉降存在著明顯的不均衡現(xiàn)象、作為路橋關(guān)鍵層之一的鋪裝層極易出現(xiàn)裂痕，橋梁的首段部位受到了一定程度的破損。

1.2 我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害成因分析

對(duì)我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的常見類型有了初步的認(rèn)識(shí)之后，我們接下來進(jìn)一步討論形成這些病害的主要原因，為以后有效的預(yù)防和消除這些病害找準(zhǔn)原因，打好基礎(chǔ)。上文中我們已經(jīng)指出目前我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害主要涉及到三個(gè)層面，所以在本段落中我們也將從三個(gè)層面來分析每一種病害所對(duì)應(yīng)的具體的成因。對(duì)于地基沉降方面存在的病害，這一病害的形成貫穿施工前期、施工中整個(gè)施工過程中，前期多是由于地質(zhì)條件較為惡劣導(dǎo)致的，施工中則主要是因?yàn)槭┕べ|(zhì)量和相關(guān)材料不達(dá)標(biāo)所造成的；鋪裝層出現(xiàn)斷裂這一病害的主要成因是溫度過高、交通流量過大、混凝土配比不符合施工要求導(dǎo)致而成；而橋梁首段部分易破損多是由于防腐工作做得不到位，造成了這一嚴(yán)重的病害，這一病害很難治理，應(yīng)該加強(qiáng)預(yù)防與重視。

2 淺析我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及加強(qiáng)的重要性

對(duì)我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的基本類型和主要成因有了基本的了解之后，我們進(jìn)一步討論研究我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及加強(qiáng)的重要性所在，從根本上提高對(duì)于這一問題的重視。提及我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害加強(qiáng)的重要性，我們應(yīng)該從成本、安全性能和現(xiàn)實(shí)狀況三個(gè)層面去認(rèn)識(shí)，這三者之間相互獨(dú)立，卻又互相聯(lián)系。從安全的角度出發(fā)，近年來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有了更高的需求，然而伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和這種日益增長(zhǎng)的需求的是頻頻發(fā)生的交通和安全事故，究其原因，大多數(shù)是因?yàn)橐恍撛诘牡缆窐蛄航Y(jié)構(gòu)的病害所導(dǎo)致的，因此，加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的重視有助于提高交通安全，也就在很大程度上節(jié)省了成本，滿足了社會(huì)和人們對(duì)于道路安全的日益增長(zhǎng)的需求，從這種意義出發(fā)，道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的加強(qiáng)就具有非常重要的意義。

3 有效實(shí)現(xiàn)我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)加固的策略和方法分析

3.1 重視前期工作 做好勘察和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié) 體現(xiàn)整體效應(yīng)

前面幾個(gè)段落我們主要對(duì)我國(guó)道路橋梁結(jié)構(gòu)病害的概況做了全面的論述，在本段落中，筆者將主要圍繞如何有效的做好道路橋梁結(jié)構(gòu)加強(qiáng)工作的策略和具體的方法展開論述。針對(duì)上述三類常見的道路橋梁結(jié)構(gòu)病害問題，我們應(yīng)該重視前期工作，充分做好前前期的地質(zhì)勘察和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作，在整個(gè)道路橋梁設(shè)計(jì)和施工過程中，體現(xiàn)出整體效應(yīng)，將各個(gè)環(huán)節(jié)都考慮在內(nèi)，盡可能保證橋梁結(jié)構(gòu)的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠很好的銜接起來，避免顧此失彼的現(xiàn)象發(fā)生。我們必須深刻認(rèn)識(shí)到路橋建設(shè)的繁瑣性、復(fù)雜性和專業(yè)性，必須以一種全身心投入的態(tài)度去面對(duì)這項(xiàng)工程，必須注重每個(gè)細(xì)節(jié)和各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系和相互關(guān)系。

3.2 熟練運(yùn)用直接和間接加固法

做好前期的勘察和設(shè)計(jì)工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們還必須熟練的掌握常用的加固方法，對(duì)每種方法的適用情形和需要注意的問題都熟爛于心，能夠做到靈活、有效、科學(xué)、全面的運(yùn)用各類方法。從大的角度出發(fā)，加固的方法有直接和間接方法，每種方法又可細(xì)分為具體的方法，其中，直接加固法包括增加截面加固法、混凝土置換加固法、外包裹纖維塑料加固法和外包裹型材加固法；間接加固法有預(yù)應(yīng)力加固法、輔助結(jié)構(gòu)件加固法和增加支撐點(diǎn)加固法三種方法。每種方法有各自不同的特點(diǎn)和要求，需要明確的是直接加固法和間接加固法必須交替使用，才能夠有效的起到加固作用。

結(jié)語

交通運(yùn)輸是促進(jìn)和推動(dòng)一國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵力量，可以毫不夸張的說，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)與否直接決定著一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展程度的高低。通過上面的論述，我們對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁建設(shè)過程中存在的道路橋梁結(jié)構(gòu)病害問題的成因、不良影響及其有效加固道路橋梁結(jié)構(gòu)的重要性方法進(jìn)行了深入細(xì)致的分析。在實(shí)際的施工過程中，我們應(yīng)該有機(jī)的將理論知識(shí)與實(shí)際情況緊密的結(jié)合在一起，不斷提高我國(guó)道路橋梁工程的建設(shè)水平。

參考文獻(xiàn)

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[2]李洪義，趙小剛，郝莉莉.道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固的相關(guān)思考[J].城市建筑，2013（05）：11-12.

中圖分類號(hào)：U445

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