基于數(shù)字信號處理器平臺的電池管理系統(tǒng)

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基于數(shù)字信號處理器平臺的電池管理系統(tǒng)

在智能電網(wǎng)系統(tǒng)中，儲能系統(tǒng)是一項核心技術。車輛儲能系統(tǒng)由電源管理系統(tǒng)、能量狀態(tài)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和可充電電池組成。開發(fā)了基于數(shù)字信號處理平臺的車輛電池管理系統(tǒng)。該平臺為主從結(jié)構(gòu)，其采用了CAN總線通信技術，從而使該系統(tǒng)具有更強的可控性和可擴展性。該系統(tǒng)的開發(fā)還包括先進的荷電狀態(tài)估計和電池組的平衡功能。

電池管理系統(tǒng)是儲能系統(tǒng)的核心技術，因此電池公司、電動汽車制造商和發(fā)達國家的電力公司正在積極發(fā)展此項技術，并搭建了能夠隨意設計的平臺。

本文設計的主從結(jié)構(gòu)能夠很容易改變算法和測試內(nèi)容，多次測試不會產(chǎn)生額外的功率變化。該系統(tǒng)的主控制和數(shù)據(jù)監(jiān)控操作程序能夠?qū)崟r數(shù)據(jù)采集和保存，保存和查看瞬時數(shù)據(jù)，隨時設定主控參數(shù)。能夠在Matlab/Simulink中通過CAN總線對主從系統(tǒng)的荷電狀態(tài)預測仿真。仿真平臺的搭建，可以通過改變不同算法來達到最佳的電池荷電狀態(tài)。

Jeong-Hyo Bae et al. 2014 IEEE International Conference on Ubiquitous and Future Networks (ICUFN)，582-587，2014.

編譯：楊昆