無(wú)人機(jī)將是下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口？

王易

隨著無(wú)人機(jī)全新應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)潛在規(guī)模正在急速擴(kuò)容，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為無(wú)人機(jī)將是下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。

今年元旦期間，媒體曝出“無(wú)人機(jī)驚擾天鵝”事件：在青海湖畔泉灣地區(qū)原本聚集幾百只天鵝，因受到攝影愛(ài)好者們使用的無(wú)人機(jī)驚擾，四散而去。隨之，無(wú)人機(jī)驚擾天鵝的照片在網(wǎng)絡(luò)、微信圈瘋傳。

一時(shí)間，無(wú)人機(jī)成為社會(huì)熱點(diǎn)，公眾開(kāi)始“討伐”無(wú)人機(jī)不受監(jiān)管的“黑飛”所造成的影響。比如造成航班改變飛行路線，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)因地磁故障墜機(jī)傷人，侵犯?jìng)€(gè)人隱私安全等等。

當(dāng)下對(duì)無(wú)人機(jī)的熱議，恰恰說(shuō)明，無(wú)人機(jī)已快速滲透到了人們的工作、生活中。在央視猴年春晚廣州分場(chǎng)，國(guó)內(nèi)某龍頭無(wú)人機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品就參與了晚會(huì)表演。

全新應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)

去年2月8日，歌手汪峰向章子怡求婚，一架白色的無(wú)人機(jī)搭載著訂婚鉆戒，緩緩掠過(guò)半米高的三層蛋糕。在天貓旗艦店，這架無(wú)人機(jī)售價(jià)為6500元左右。

無(wú)人機(jī)，即“無(wú)人駕駛飛機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義，無(wú)人機(jī)可分為無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器等；按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用級(jí)無(wú)人機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。

飛行控制系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“大腦”，主要部件包括陀螺儀、加速計(jì)、地磁感應(yīng)、GPS模塊和控制電路等。20世紀(jì)90年代之后，得益于微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)的逐步成熟，這些關(guān)鍵部件迅速微型化，尺寸在幾毫米乃至更小，這使“大腦”變得更輕、更小，也喚醒了多旋翼無(wú)人機(jī)。

智能手機(jī)的迅速普及，大大降低了包括陀螺儀在內(nèi)的眾多傳感器的生產(chǎn)成本，這讓大量使用傳感器的無(wú)人機(jī)的“大腦”成本大幅下降。另外，多旋翼的操控容易上手，對(duì)飛行場(chǎng)地的要求也不高。這些特性，讓無(wú)人機(jī)從原來(lái)的軍用和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，一下子成為個(gè)人可用的商品。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸成熟，制造成本和進(jìn)入門(mén)檻降低，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)及工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)蓬勃興起。

航拍是無(wú)人機(jī)最普遍的應(yīng)用。廣告、影視、婚禮視頻越來(lái)越多地出現(xiàn)無(wú)人機(jī)的身影?；鸨粫r(shí)的電視節(jié)目《爸爸去哪兒》，《哈利·波特》《變形金剛4》等經(jīng)典電影，以及俄羅斯索契冬奧會(huì)開(kāi)幕式、央視直播錢(qián)塘江大潮，都使用了無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍。大家能欣賞到那么多震撼畫(huà)面，體會(huì)影視之美，無(wú)人機(jī)功不可沒(méi)。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)火爆異常，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)更是讓人“浮想聯(lián)翩”。所謂無(wú)人機(jī)，就是能去到人類(lèi)不想去或者去不了的地方，完成各種任務(wù)。比如在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下，無(wú)人機(jī)可對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行勘測(cè)與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響，且沒(méi)有人眼的視覺(jué)死角。

未來(lái)的一個(gè)大趨勢(shì)是，在很多領(lǐng)域里，以相對(duì)低成本來(lái)進(jìn)行沉重、骯臟、危險(xiǎn)的工作。這給工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了無(wú)限廣闊的空間。

無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需。目前在農(nóng)林作業(yè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、地質(zhì)氣象、資源勘探、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、電力巡線、市政管理、交通巡邏等眾多領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途。

舉幾個(gè)實(shí)例，進(jìn)行電力巡檢，采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，效率低下且人工作業(yè)危險(xiǎn)、艱苦。無(wú)人機(jī)可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航，實(shí)時(shí)傳送拍攝影像，監(jiān)控人員在電腦上同步收看與操控。像南京、濟(jì)南、晉城等地供電部門(mén)，就先后使用無(wú)人機(jī)巡視電網(wǎng)、牽引防線。

進(jìn)行災(zāi)后救援，無(wú)人機(jī)對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行航拍，提供一手的最新影像，全方位地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受災(zāi)地區(qū)情況，因其動(dòng)作迅速，起飛降落僅幾分鐘，對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的災(zāi)后救援工作而言，意義非凡。

在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，環(huán)保部及上海、西安、杭州、揚(yáng)州等眾多城市環(huán)保部門(mén)，越來(lái)越頻繁地使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)、執(zhí)法、治理等。

在農(nóng)村，無(wú)人機(jī)在農(nóng)林作業(yè)中可以用于低空農(nóng)情監(jiān)測(cè)，植保，作物制種、輔助授粉等。比如噴灑農(nóng)藥，無(wú)人機(jī)可多次飛行進(jìn)行農(nóng)田巡查，更有針對(duì)性地播灑農(nóng)藥，藥液更容易滲入，效率比人工不可同日而語(yǔ)，還能避免人工打藥的中毒危險(xiǎn)。

在城市，無(wú)人機(jī)可為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供多方面的基礎(chǔ)地理信息以及執(zhí)法取證，諸如城市道路橋梁建設(shè)、交通巡邏、治安監(jiān)控、城市執(zhí)法等等。

想象一下這樣的場(chǎng)景，在一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)，一個(gè)病人需要緊急輸血，怎么做？通過(guò)公路運(yùn)輸可能要不少時(shí)間，因?yàn)槁窙r太差，而無(wú)人機(jī)就能輕松解決這個(gè)問(wèn)題。無(wú)人機(jī)的另一重要應(yīng)用，就是可以作為一種新的物流運(yùn)輸工具，用來(lái)運(yùn)輸輕小、緊急的東西。一定大小的貨物配送，只需將收件人的衛(wèi)星定位地址錄入系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)即可起飛前往，這給交通堵塞造成的物流龜速問(wèn)題提供了一個(gè)現(xiàn)代化的解決方案。在2013年底，順豐速運(yùn)在廣東東莞就進(jìn)行了無(wú)人機(jī)快遞測(cè)試；去年2月4日到6日，阿里巴巴對(duì)北上廣三地的450名客戶(hù)開(kāi)展無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)測(cè)試。在無(wú)人機(jī)項(xiàng)目上，京東、百度等各大電商、物流巨頭都早早布局。

無(wú)人機(jī)已不再只是攝影圈和極客圈的游戲。一只“能思考”的空中“大鳥(niǎo)”，能為人類(lèi)做很多事。

“能思考”的空中“大鳥(niǎo)”將改變世界

隨著無(wú)人機(jī)全新應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)潛在規(guī)模正在急速擴(kuò)容，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為無(wú)人機(jī)將是下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，在未來(lái)5到10年內(nèi)，產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將快速突破千億元大關(guān)。

在剛剛過(guò)去的2015年，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)炙手可熱，作為達(dá)沃斯發(fā)布的年度十大新興科技之一，被金融資本競(jìng)相追逐，成為A股“炙手可熱”的創(chuàng)新概念。原來(lái)的航模制造公司都開(kāi)始紛紛進(jìn)入，一時(shí)間無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)“一夜暴富”，成為資本的“寵兒”。

盡管我國(guó)民用無(wú)人機(jī)相比歐美國(guó)家起步較晚，但國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)這幾年厚積薄發(fā)，迅速成長(zhǎng)，已成為全行業(yè)的佼佼者，誕生了大疆科技、零度智控、極飛科技、一電科技等為代表的一批公司。2015年美國(guó)CES消費(fèi)電子展上的無(wú)人機(jī)展區(qū)中，中國(guó)企業(yè)占了一半。全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中，中國(guó)公司占據(jù)了大半江山，每賣(mài)出10架無(wú)人機(jī)，就有7架是中國(guó)制造。

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷井噴式發(fā)展，未來(lái)3年，無(wú)人機(jī)將會(huì)應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域，其中航拍無(wú)人機(jī)的出貨量有望增長(zhǎng)7倍以上。對(duì)于希望進(jìn)入此領(lǐng)域的制造廠商、科技巨頭、金融資本來(lái)說(shuō)，這是一片無(wú)比廣闊的藍(lán)海。

無(wú)人機(jī)勾勒出了一幅誘人的商業(yè)圖景，其背后所蘊(yùn)藏的商業(yè)價(jià)值正在被不斷挖掘，它是否終將像智能手機(jī)那樣，給產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)利益帶來(lái)革命性影響？

不得不說(shuō)的是，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力很強(qiáng)，但一方面缺少核心技術(shù)。目前擁有核心技術(shù)的企業(yè)是少之又少，絕大多數(shù)從事的是飛機(jī)組裝。必須加強(qiáng)核心技術(shù)建設(shè)，更多參與到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定中來(lái)。另一方面缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)進(jìn)入草莽時(shí)代，亟需出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)立準(zhǔn)入門(mén)檻。第三個(gè)方面，監(jiān)管政策缺位。要解決空域監(jiān)管問(wèn)題，在使用方式和使用安全上必須規(guī)范，防止損害公共安全，侵犯公民權(quán)益。2013年11月，中國(guó)民用航空局發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，被業(yè)界普遍認(rèn)為是邁出了無(wú)人機(jī)規(guī)范管理的第一步。

從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無(wú)人機(jī)的一席之地，無(wú)人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域，“能思考”的空中“大鳥(niǎo)”將改變世界！

就像當(dāng)初互聯(lián)網(wǎng)從無(wú)到有，乃至滲透到人們工作、生活的各個(gè)角落。也許在不久的將來(lái)，無(wú)人機(jī)就會(huì)像智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一樣改變大眾生活，顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。