淺談汽車企業(yè)如何組織研發(fā)項(xiàng)目評(píng)比

胡在京（江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)·管理

淺談汽車企業(yè)如何組織研發(fā)項(xiàng)目評(píng)比

胡在京
（江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章從汽車企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目評(píng)比的意義入手，基于企業(yè)實(shí)際項(xiàng)目評(píng)比的組織經(jīng)驗(yàn)，對(duì)項(xiàng)目評(píng)比的策劃、組織及實(shí)施、收尾進(jìn)行詳細(xì)闡述，為行業(yè)內(nèi)同類的項(xiàng)目評(píng)比提供參考依據(jù),同時(shí)介紹如何通過(guò)項(xiàng)目評(píng)比提升企業(yè)項(xiàng)目管理水平。

汽車企業(yè)；研發(fā)項(xiàng)目；項(xiàng)目評(píng)比；項(xiàng)目管理

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.060

CLC NO.: U461.99 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)11-160-03

1、引言

1.1項(xiàng)目評(píng)比意義

目前各類項(xiàng)目評(píng)比層出不窮，如各項(xiàng)目管理論壇組織的項(xiàng)目評(píng)比和各企業(yè)年會(huì)組織的項(xiàng)目評(píng)比，但評(píng)比的準(zhǔn)備和過(guò)程很少有系統(tǒng)的整理，特別是汽車行業(yè)的項(xiàng)目評(píng)比尚未形成系統(tǒng)的流程。

汽車企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)需要，每年會(huì)開(kāi)發(fā)多個(gè)整車項(xiàng)目以及相關(guān)的零部件、技術(shù)研究項(xiàng)目，在同樣的開(kāi)發(fā)流程和項(xiàng)目管理體系中，項(xiàng)目孰優(yōu)孰劣，就需要通過(guò)評(píng)比來(lái)確定。

項(xiàng)目評(píng)比可以鼓勵(lì)項(xiàng)目“又好又快出成果”，更重要的是項(xiàng)目評(píng)比結(jié)果也為企業(yè)的決策層提供參考依據(jù)，決定項(xiàng)目的下一步規(guī)劃乃至公司戰(zhàn)略的規(guī)劃。

下面我們就以某汽車企業(yè)的年度“管理、創(chuàng)新、成果”項(xiàng)目匯報(bào)評(píng)比為例，闡述如何組織好汽車企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目評(píng)比。

1.2 項(xiàng)目評(píng)比內(nèi)容

汽車企業(yè)的產(chǎn)品線較多，乘用車包含轎車、SUV、MPV等，商用車包含皮卡、輕卡、重卡等，在整車產(chǎn)品研發(fā)之外，工程建設(shè)、核心零部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）和關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)也是支撐企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，如果將所有的項(xiàng)目都放在同一平臺(tái)上評(píng)比，很難公平、客觀的展現(xiàn)每一個(gè)項(xiàng)目的成果，也不方便評(píng)比活動(dòng)組織。

基于汽車企業(yè)的特點(diǎn)，參加評(píng)比的項(xiàng)目可以限定在一定范圍內(nèi)，本文案例中企業(yè)就是在每年年初根據(jù)公司戰(zhàn)略，選取30個(gè)左右的重點(diǎn)項(xiàng)目，包含乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、廠房建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目一般都是支撐公司戰(zhàn)略發(fā)展，項(xiàng)目成敗對(duì)公司有重大影響。

1.3項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定是否合理直接決定評(píng)比結(jié)果的公平、公正。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定可以從客觀因素和主觀因素考慮。

客觀因素包含技術(shù)指標(biāo)、進(jìn)度指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、成本及預(yù)算指標(biāo)、安全指標(biāo)等可以量化的指標(biāo)，可以通過(guò)對(duì)項(xiàng)目這些指標(biāo)的過(guò)程監(jiān)控和最終量化結(jié)果來(lái)評(píng)判項(xiàng)目運(yùn)行的狀態(tài)。主觀因素包括評(píng)委團(tuán)通過(guò)項(xiàng)目匯報(bào)進(jìn)行的主觀評(píng)價(jià)。

客觀因素相對(duì)比較公平、公正的評(píng)價(jià)項(xiàng)目運(yùn)行的狀態(tài)，主觀評(píng)價(jià)存在較大人為因素，根據(jù)“二八法則”，客觀分和主觀分比例應(yīng)該控制在4:1左右。本文案例中企業(yè)就是分別從項(xiàng)目的管理、創(chuàng)新、成果三個(gè)維度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行考核，客觀分和主觀分比例為73:27，如表一所示。

表1　評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)范例

2、項(xiàng)目評(píng)比組織

2.1評(píng)比活動(dòng)策劃

項(xiàng)目是為創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品、服務(wù)或成果而進(jìn)行的臨時(shí)性工作。項(xiàng)目評(píng)比符合項(xiàng)目的定義，按照項(xiàng)目管理流程，先進(jìn)行項(xiàng)目管理策劃。

項(xiàng)目評(píng)比的策劃包括背景、目標(biāo)、執(zhí)行方案，在策劃中還需要明確項(xiàng)目過(guò)程管理中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及應(yīng)對(duì)、資源配置及調(diào)度，最后需要確定項(xiàng)目評(píng)比收尾工作。

2.2客觀數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

在項(xiàng)目一個(gè)評(píng)比年度結(jié)束后，項(xiàng)目評(píng)比組織方根據(jù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，組織參評(píng)項(xiàng)目反饋客觀數(shù)據(jù)，客觀數(shù)據(jù)由主控單位進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，最終由組織方根據(jù)確定后的客觀數(shù)據(jù)對(duì)參評(píng)項(xiàng)目進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)并打分。

汽車企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目較為重點(diǎn)的客觀數(shù)據(jù)有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成情況、年度預(yù)算的執(zhí)行情況、專利和論文提交數(shù)量以及項(xiàng)目過(guò)程稽核的符合度等，所有數(shù)據(jù)都需要有對(duì)應(yīng)的交付物支撐。表二是項(xiàng)目客觀數(shù)據(jù)反饋的范例。

表2　客觀數(shù)據(jù)反饋范例

2.3評(píng)比活動(dòng)準(zhǔn)備

項(xiàng)目評(píng)比活動(dòng)是一個(gè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的過(guò)程，涉及面較廣，需要做好評(píng)比活動(dòng)前充分的準(zhǔn)備。其中評(píng)委團(tuán)組建、議程安排是比較關(guān)鍵的工作，為了方便會(huì)議組織方對(duì)會(huì)議準(zhǔn)備情況進(jìn)行跟蹤和點(diǎn)檢，可以編制會(huì)議點(diǎn)檢表進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。

2.3.1評(píng)委團(tuán)組建

評(píng)委團(tuán)主要是在評(píng)比現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)參評(píng)項(xiàng)目匯報(bào)情況進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。汽車企業(yè)的項(xiàng)目評(píng)比，評(píng)委團(tuán)應(yīng)該來(lái)自于各設(shè)計(jì)單位、驗(yàn)證單位以及管理層。

在實(shí)際操作中，因?yàn)槠髽I(yè)有完善的節(jié)點(diǎn)門審核專家?guī)欤覀儍?yōu)先考慮節(jié)點(diǎn)門審核專家?guī)斐蓡T，同時(shí)考慮評(píng)委均衡分布，如造型、車身、底盤、電子、電氣、CAE等設(shè)計(jì)單位和試制、試驗(yàn)、標(biāo)定、質(zhì)量等驗(yàn)證單位均應(yīng)在評(píng)委團(tuán)中。

評(píng)委履行職責(zé)時(shí)，不得無(wú)故缺席、頂替、提交無(wú)效評(píng)分冊(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消本年度評(píng)委資格。評(píng)委團(tuán)名單確認(rèn)后，需郵件或電話進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)于無(wú)法參加的評(píng)委按照規(guī)則遞補(bǔ)。完成評(píng)委團(tuán)最終名單確認(rèn)后，由組織方對(duì)評(píng)委進(jìn)行評(píng)。

2.3.2會(huì)議議程排定

會(huì)議議程的確定可以保證評(píng)比活動(dòng)有序進(jìn)行，需要同時(shí)考慮場(chǎng)地、人員及相關(guān)資源保障的影響。

表3　會(huì)議議程范例

在本文案例中，參評(píng)項(xiàng)目總數(shù)在30個(gè)左右，考慮場(chǎng)地使用和參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間安排，要求在一天內(nèi)完成所有議程。根據(jù)歷屆匯報(bào)評(píng)比組織經(jīng)驗(yàn)，在議程安排上基本有兩種思路：一是以整車為載體，將相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和工藝工程建設(shè)項(xiàng)目作為一個(gè)匯報(bào)模塊；另一是以院部為匯報(bào)模塊，分為乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、工程建設(shè)等。匯報(bào)內(nèi)容由項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

會(huì)議議程考慮一天的議程，可以分上午場(chǎng)和下午場(chǎng)，上、下午場(chǎng)還可以增加茶歇等安排。

2.3.3會(huì)議點(diǎn)檢表

會(huì)議點(diǎn)檢表是監(jiān)控會(huì)議各項(xiàng)工作開(kāi)展的完成情況，具體工作內(nèi)容可以基于項(xiàng)目評(píng)比的WBS表，明確工作負(fù)責(zé)人及完成節(jié)點(diǎn)，對(duì)照工作內(nèi)容逐一檢查工作是否按時(shí)完成。

會(huì)議點(diǎn)檢可以分為項(xiàng)目策劃、活動(dòng)啟動(dòng)、會(huì)前準(zhǔn)備、會(huì)議進(jìn)行、會(huì)議結(jié)束和活動(dòng)關(guān)閉幾項(xiàng)大類，確保每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都能有效的監(jiān)控和稽核。

2.4項(xiàng)目匯報(bào)及主觀評(píng)價(jià)

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)主要是為現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委團(tuán)及參會(huì)的公司管理層匯報(bào)項(xiàng)目的過(guò)程管理和取得的成果?？梢詫?duì)匯報(bào)的模板進(jìn)行約束，確保評(píng)價(jià)的內(nèi)容能在匯報(bào)材料中完整的展示。

2.4.1項(xiàng)目匯報(bào)

現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)要注意三個(gè)方面：匯報(bào)材料、儀表儀態(tài)、時(shí)間控制。匯報(bào)材料要求匯報(bào)全面、詳實(shí)，實(shí)例鮮明、有效，認(rèn)知度高；儀表儀態(tài)要求匯報(bào)人穿戴整齊整潔，匯報(bào)自然，肢體語(yǔ)言運(yùn)用恰當(dāng)；時(shí)間控制是為了確保按照會(huì)議議程進(jìn)行各項(xiàng)內(nèi)容，可以將匯報(bào)時(shí)間做為主觀評(píng)價(jià)的因素以此達(dá)到約束匯報(bào)人的匯報(bào)節(jié)奏。

2.4.2主觀評(píng)價(jià)

評(píng)委團(tuán)根據(jù)匯報(bào)人的現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)，依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分。主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)主要包括現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)的評(píng)價(jià)、組織記憶力、合理化建議以及過(guò)程不可量化的成果等。組織方要對(duì)最終的評(píng)分冊(cè)進(jìn)行確認(rèn)是否有遺漏或者超出標(biāo)準(zhǔn)分等無(wú)效評(píng)分的情況，做好統(tǒng)計(jì)記錄。

3、評(píng)比活動(dòng)收尾

3.1評(píng)分結(jié)果統(tǒng)計(jì)及結(jié)果公示

匯報(bào)結(jié)束，組織方回收評(píng)委團(tuán)的評(píng)分冊(cè)進(jìn)行主觀分核算，加上客觀數(shù)據(jù)得分，即可計(jì)算出參評(píng)項(xiàng)目總分，根據(jù)分?jǐn)?shù)進(jìn)行排序，確定排名。參評(píng)項(xiàng)目得分和排名報(bào)組織方項(xiàng)目管理委員會(huì)批準(zhǔn)后公示三天，如無(wú)疑義，按照公示結(jié)果發(fā)布正式評(píng)比結(jié)果。

同時(shí)，將項(xiàng)目匯報(bào)評(píng)比結(jié)果呈報(bào)公司管理層，既是對(duì)公司重點(diǎn)項(xiàng)目一年的總結(jié)，也是為公司來(lái)年的規(guī)劃提供參考依

據(jù)。

3.2獲獎(jiǎng)項(xiàng)目激勵(lì)

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)分為物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)主要根據(jù)項(xiàng)目管理策劃中設(shè)定的獎(jiǎng)項(xiàng)及獎(jiǎng)勵(lì)金額進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)放，精神獎(jiǎng)勵(lì)主要是在在公司范圍內(nèi)組織頒獎(jiǎng)晚會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)及表彰。

對(duì)評(píng)比結(jié)果的獎(jiǎng)勵(lì)有助于項(xiàng)目組提升榮譽(yù)感，也有利于在公司范圍內(nèi)形成比拼趕超的氛圍，對(duì)整個(gè)公司的項(xiàng)目管理提升有很大正向作用。

3.3管理辦法修訂

完成項(xiàng)目評(píng)比，將評(píng)比的過(guò)程進(jìn)行固化，在企業(yè)內(nèi)部形成項(xiàng)目評(píng)比管理辦法。對(duì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)次年的評(píng)比進(jìn)行方案策劃，優(yōu)化后的過(guò)程控制和執(zhí)行方案更新到管理辦法中，為后續(xù)的評(píng)比組織提供依據(jù)和參考。

4、結(jié)論

本論文是基于某汽車企業(yè)的項(xiàng)目匯報(bào)評(píng)比，完整的展現(xiàn)了如何組織汽車企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目評(píng)比，并通過(guò)建立會(huì)議點(diǎn)檢表，幫助評(píng)比組織方對(duì)評(píng)比各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。目前該企業(yè)已經(jīng)圍繞“管理、創(chuàng)新、成果”形成管理品牌，拓寬到技術(shù)周、項(xiàng)目評(píng)比、項(xiàng)目管理論壇三大模塊。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目還將作為下一年度各類重要評(píng)獎(jiǎng)的依據(jù)，同時(shí)對(duì)歷年評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果梳理發(fā)現(xiàn)，特等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目基本都是企業(yè)戰(zhàn)略支撐的項(xiàng)目，也是企業(yè)發(fā)展的保障項(xiàng)目。

汽車企業(yè)項(xiàng)目評(píng)比基本可以按照這個(gè)流程，組織單位可以根據(jù)需要，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況對(duì)評(píng)比內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整，同樣可以對(duì)項(xiàng)目成果進(jìn)行公平、公正的評(píng)比。對(duì)于項(xiàng)目管理處于起步階段或者還未形成體系的企業(yè)，可以藉此提升項(xiàng)目管理水平，同時(shí)，對(duì)企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品與公司戰(zhàn)略的匹配性進(jìn)行檢驗(yàn)。

5、謝辭

2011年開(kāi)始參與技術(shù)中心的年度“管理、創(chuàng)新、成果”項(xiàng)目匯報(bào)評(píng)比，2013年開(kāi)始親自組織，前后歷經(jīng)五屆。每次匯報(bào)評(píng)比在傳承歷屆的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)同時(shí)，不斷創(chuàng)新評(píng)比模式，每次評(píng)比結(jié)束都獲得公司領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定，目前“管理、創(chuàng)新、成果”已經(jīng)成為公司項(xiàng)目管理的一個(gè)品牌延續(xù)下來(lái)。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，同時(shí)也感謝所有為評(píng)比默默付出的團(tuán)隊(duì)成員。后續(xù)將繼續(xù)本著傳承與創(chuàng)新的理念，將“管理、創(chuàng)新、成果”項(xiàng)目管理品牌賦予更多的內(nèi)容，為公司項(xiàng)目管理能力提升搭建一個(gè)更好的平臺(tái)。

Introduction to automobile enterprises how to organize the research and development project evaluation

Hu Zaijing
( Jianghuai automobile co., LTD., Anhui Hefei 230601 )

This paper starts with the significance of the R&D projects in the automotive industry, based on the appraisal of enterprise real projects organization experience. Elaborate the planning, organization, execute and ending, to provide reference for the evaluation of similar projects in the automotive industry. At the same time, introduced how to enhance the level of enterprise project management through the project appraisal.

auto industry; R&D project; appraisal of project; project management

U461.99

A

1671-7988(2016)11-160-03

胡在京（1984-），男，助理工程師，就職于安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，從事汽車項(xiàng)目管理。