淺析RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

王偉麗

（內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)工程系，內(nèi)蒙古 赤峰 024000）

淺析RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

王偉麗

（內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)工程系，內(nèi)蒙古 赤峰 024000）

車(chē)輛防盜問(wèn)題近幾年越來(lái)越引起大家的廣泛關(guān)注，要從根本上解決此問(wèn)題，需要基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛防盜報(bào)警平臺(tái)的構(gòu)建。車(chē)輛防盜報(bào)警平臺(tái)中的智能檢測(cè)算法最為顯著的特性就是具有非常顯著的準(zhǔn)確性以及高效性，同時(shí)其誤識(shí)率非常的低，其拒識(shí)率也非常的低。所以，在識(shí)別非法車(chē)輛的過(guò)程中車(chē)輛防盜報(bào)警平臺(tái)具有非常顯著的自動(dòng)性以及遠(yuǎn)距離性識(shí)別功能，可以發(fā)揮非常顯著的現(xiàn)實(shí)意義。在識(shí)別非法車(chē)輛的時(shí)候就會(huì)及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)，促使人民的財(cái)產(chǎn)安全得到有效維護(hù)。本次研究簡(jiǎn)要分析了RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用，為車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)的有效構(gòu)建提供相應(yīng)的借鑒以及參考。

RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)；應(yīng)用

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.036

CLC NO.: U469.91 Document Code: A Article ID: 1671-7988（2016）11-97-03

前言

目前我國(guó)車(chē)輛防盜問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，所以廣大車(chē)主以及警

務(wù)人員最為棘手的問(wèn)題就是車(chē)輛防盜，想要從根本上杜絕防止車(chē)輛防盜情況的出現(xiàn)，保證車(chē)主的財(cái)產(chǎn)安全，如果在實(shí)際工作中，還是使用傳統(tǒng)形式的防盜措施，例如：派專(zhuān)人執(zhí)勤、裝昂貴的鎖具或者是出口、入口盤(pán)查等措施，不僅是時(shí)間上的浪費(fèi)，也是金錢(qián)上的浪費(fèi)，效果不明顯，其取得的效果也非常不好，使用傳統(tǒng)形式的防盜措施難以有效遏制車(chē)輛被盜現(xiàn)象的產(chǎn)生。射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)是通信技術(shù)的一種，還被稱(chēng)為無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)，在使用無(wú)線(xiàn)電訊號(hào)的基礎(chǔ)上完成特定目標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)的識(shí)別以及讀寫(xiě)，其中不需要使用到需識(shí)別系統(tǒng)，提示也不需要跟特定目標(biāo)之間完成機(jī)械接觸或者是光學(xué)接觸。人們所熟知的電子標(biāo)簽或者是電子條碼等均為RFID 卡，RFID 卡是最近年來(lái)才興起的一種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心技術(shù)以及關(guān)鍵部件。RFID 卡作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，目前正在被國(guó)家著力培養(yǎng)以及推廣。RFID 技術(shù)最為明顯的特征就是具有很強(qiáng)的防水功能、防磁功能、耐高溫功能、識(shí)別距離遠(yuǎn)、使用壽命長(zhǎng)、不怕油漬、數(shù)據(jù)加密以及抗灰塵污染等。

1、車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)分析

車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)選取使用RFID 技術(shù)來(lái)防盜管理區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛，同時(shí)還從根本上完成了車(chē)輛智能防盜報(bào)警平臺(tái)以及管理平臺(tái)的有效構(gòu)建，從根本上實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的進(jìn)出自動(dòng)以及=識(shí)別，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了車(chē)主身份的識(shí)別、車(chē)輛的正確定位、報(bào)表的正確統(tǒng)計(jì)以及非法移動(dòng)報(bào)警等。總結(jié)分析車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)得到以下：首先是一種非常顯著的，先進(jìn)的技術(shù)類(lèi)型，其一般使用的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及自動(dòng)傳感技術(shù)；其次是擁有非常顯著的可靠性，信號(hào)穩(wěn)定性較優(yōu)，同時(shí)還有較好的抗干擾能力；再次是具有非常顯著的主動(dòng)防范作用，如果遇到可疑車(chē)輛，在離出口較遠(yuǎn)的時(shí)候就可以被識(shí)別，存在非常明顯的、充分的布控時(shí)隙；第四是具有非常顯著的安全性，其使用的是三十二位的滾動(dòng)編碼技術(shù)，對(duì)標(biāo)簽被人破譯復(fù)制進(jìn)行有效的防止以及避免；第五是管理起來(lái)非常的便捷，不需要派遣專(zhuān)人進(jìn)行值守，如果存在非法的車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)的報(bào)警；第六是部署起來(lái)非常的便捷，只要在在小區(qū)大門(mén)出入口安裝就行了；第七是使用起來(lái)非常的便捷，不需要停車(chē)，車(chē)主不需要進(jìn)行任何的操作，就可以對(duì)車(chē)輛的合法性進(jìn)行自動(dòng)的識(shí)別；第八是功能非常的齊全，還擁有非機(jī)動(dòng)車(chē)管理功能以及收費(fèi)管理功能；最后是具有非常顯著的識(shí)別率，高達(dá)98%，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的識(shí)別，偷盜就可以有效的防止。

2、整體設(shè)計(jì)車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)

2.1系統(tǒng)的構(gòu)成

車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)被分為以下兩個(gè)部分：第一個(gè)部分是硬件，硬件部分則主要包括以下幾個(gè)部分：聲光報(bào)警器、RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別卡、報(bào)警服務(wù)器、RFID 讀卡器、識(shí)別服務(wù)器等[1]。第二個(gè)部分是軟件，軟件部分則主要包括以下幾個(gè)模塊：算法匹配模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)抽取模塊、數(shù)據(jù)設(shè)置模塊、自動(dòng)報(bào)警模塊等。

2.2系統(tǒng)資源E-R 圖展示

用戶(hù)以及車(chē)輛是系統(tǒng)的實(shí)體部分，用戶(hù)卡以及車(chē)輛卡之間存在的聯(lián)系就是指抽象到邏輯關(guān)系。在一個(gè)用戶(hù)名下可以擁有很多輛車(chē)，但是一輛車(chē)的戶(hù)主只是一個(gè)人，一般情況下，一輛車(chē)只有一把鎖，但是一把鎖卻可以配有很多的開(kāi)啟鑰匙。所以，其對(duì)應(yīng)所展示出來(lái)的邏輯關(guān)系那就是指一輛車(chē)需要跟一張RFID 卡相對(duì)應(yīng)，跟一輛車(chē)相匹配的可以順利安全通過(guò)的可以有很多張的RFID 用戶(hù)卡。詳細(xì)如下圖所示：

圖1　資源對(duì)應(yīng)關(guān)系分析

2.3系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)分析

車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)在完成系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，選取使用的是B/S/D分布式架構(gòu)設(shè)計(jì)模式，該模式一般分為以下幾個(gè)模塊：檢測(cè)服務(wù)模塊、報(bào)警模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊等。在使用局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，把那部分采集來(lái)的數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)中心就是指數(shù)據(jù)采集功能。嚴(yán)格按照檢測(cè)服務(wù)的指令，對(duì)相應(yīng)的報(bào)警終端進(jìn)行發(fā)放。之后完成相應(yīng)的處置就是指報(bào)警模塊。匯總相關(guān)的數(shù)據(jù)，并且將其按照檢測(cè)算法完成車(chē)輛檢測(cè)，這就是指檢測(cè)服務(wù)模塊，在出現(xiàn)報(bào)警的時(shí)候，需要發(fā)送相應(yīng)的指令到報(bào)警模塊[2]。數(shù)據(jù)庫(kù)則主要指的是系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的采集數(shù)據(jù)存放的位置，同時(shí)還存放運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)以及處置的結(jié)果等。

3、智能檢測(cè)算法設(shè)計(jì)分析

一般情況下，讀卡器跟RFID卡在使用自身信號(hào)的基礎(chǔ)上完成的驅(qū)動(dòng)工作就是智能檢測(cè)算法。分析讀卡器工作原理得到：其主要指的是卡信號(hào)的實(shí)時(shí)地掃描，對(duì)那部分已經(jīng)掃描得到的卡還需要進(jìn)行再一次的掃描。在實(shí)際工作中，在一臺(tái)主機(jī)完成多臺(tái)讀卡器連接的時(shí)候，首先就是系統(tǒng)為每臺(tái)讀卡器完成一個(gè)相對(duì)于的資源池的設(shè)置，設(shè)置資源池主要的作用就是完成各臺(tái)/ 組內(nèi)讀卡器讀到的RFID 卡號(hào)的有效保存。設(shè)置場(chǎng)景如下：

首先是設(shè)置“先識(shí)別到車(chē)卡”[3]。這為場(chǎng)景一，主要包括以下幾個(gè)方面：

在識(shí)別到車(chē)卡之后，該系統(tǒng)就會(huì)在一定時(shí)間間隔之內(nèi)會(huì)掃描一次跟車(chē)卡綁定的用戶(hù)卡，基本上一定時(shí)間間隔為 30秒，掃描一次為1秒；在還沒(méi)有掃描到用戶(hù)卡之后，那就進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警處理，同時(shí)在報(bào)警表進(jìn)行詳細(xì)的記錄；識(shí)別到用戶(hù)卡之后，才可以放行車(chē)輛，放車(chē)輛通過(guò)之后，同時(shí)還會(huì)在進(jìn)出日志表上記錄清楚，以備不時(shí)之需。

再次是設(shè)置“先識(shí)別到用戶(hù)卡”[4]。這為場(chǎng)景二，主要包括以下幾個(gè)方面：

在順利識(shí)別用戶(hù)卡之后，該系統(tǒng)就會(huì)在一定的時(shí)間間隔內(nèi)掃描一次跟車(chē)卡綁定的用戶(hù)卡，基本上一定時(shí)間間隔為 30秒，掃描一次為1秒；在沒(méi)有未掃描到車(chē)卡之后，系統(tǒng)不就不會(huì)作出什么及時(shí)處理；在成功識(shí)別到車(chē)卡之后，就會(huì)放行車(chē)輛，放其通過(guò)，并且在進(jìn)出日志表上記錄清楚[5]。

因?yàn)樵谧x卡器還處于開(kāi)機(jī)的狀態(tài)的話(huà)，那么就會(huì)一直都在掃描的狀態(tài)下，在上面提到的兩個(gè)場(chǎng)景發(fā)生的時(shí)候，那么該系統(tǒng)就會(huì)從首先掃描到的卡的時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，對(duì)比分析掃描到的所有卡，但是這只是在時(shí)間間隔內(nèi)。詳細(xì)的匹配邏輯步驟有以下幾點(diǎn)：

1）如果同一組內(nèi)完成新車(chē)卡的識(shí)別，在上述的基礎(chǔ)上，就會(huì)第一時(shí)間于組內(nèi)識(shí)別到的用戶(hù)卡，將兩者進(jìn)行匹配。如果匹配成功之后，那么就跳轉(zhuǎn)到步驟二。如果匹配不成功，那么就跳轉(zhuǎn)到步驟三即可。

2）完成成功標(biāo)識(shí)的有效記錄。

3）開(kāi)展下一次的掃描工作，同時(shí)還要進(jìn)一步判斷是不是存在新的掃描到的車(chē)卡，再進(jìn)行下一步的操作。

4）如果不存在識(shí)別的新車(chē)卡，那么就跳轉(zhuǎn)到步驟三[6]。

5）如果識(shí)別到新車(chē)卡，那么就跳轉(zhuǎn)到步驟一。

6）如果掃描存在老車(chē)卡，那么就跳轉(zhuǎn)到步驟三 。

7）如果沒(méi)有掃描到老車(chē)卡，就將未掃描到的老車(chē)卡刪除，同時(shí)還要跳轉(zhuǎn)到步驟三。

4、結(jié)論

就目前來(lái)說(shuō)，在多個(gè)行業(yè)以及領(lǐng)域均能看到RFID 技術(shù)的身影，提示，RFID 技術(shù)的使用具有非?，F(xiàn)在的價(jià)值。車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)在分析車(chē)輛防盜方面存在的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，有效的結(jié)合RFID 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程采集等優(yōu)點(diǎn)，完成車(chē)輛智能檢測(cè)防盜系統(tǒng)的有效設(shè)計(jì)。車(chē)輛智能檢測(cè)防盜系統(tǒng)的成功設(shè)計(jì)以及實(shí)施，將會(huì)為人們安全使用車(chē)輛出行提供切實(shí)的保證，同時(shí)有效的保證人民的財(cái)產(chǎn)安全性。

[1]Somboon Phongphu,Panya Srichandr. Development of Motorcycle Anti-Theft Alarm[A]. 新加坡國(guó)際計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息技術(shù)協(xié)會(huì)(IACSIT—International Association of Computer Science and Information Technology).Proceedings of International Conference on Circuits, System and Simulation（ICCSS 2011）[C].新加坡國(guó)際計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息技術(shù)協(xié)會(huì) (IACSIT—International Association of Computer Science and Information Technology):,2011:6.

[2]Zhixiong Liu,Guiming He. Research On Vehicle Anti-theft and Alarm System Using Facing Recognition[A]. China Neural Networks Council(CNNC)、IEEE Computational Intelligence Society Beijing Chapter.Proceedings of 2005 International Conference on Neural Networks & Brain(ICNN& B'05) [C].China Neural Networks Council(CNNC)、IEEE Computational Intelligence Society Beijing Chapter:,2013:5.

[3]項(xiàng)振茂,王亢.基于CID監(jiān)測(cè)技術(shù)的車(chē)輛防盜報(bào)警追蹤系統(tǒng)[J].杭州師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2012,04:317-320.

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[5]王素青,許根源.基于RFID和GSM的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].自動(dòng)化以及儀表,2015,09:33-37.

[6]侯一萌.基于RFID技術(shù)的公交車(chē)上防盜報(bào)警系統(tǒng)[J].科技風(fēng),2012,04:23-24.

Analysis of RFID technology in vehicle anti-theft alarm system

Wang Weili
( Inner Mongolia Communications Vocational & Technical College, Automotive Engineering, Inner Mongolia Chifeng 024000 )

Vehicle theft problem in recent years increasingly attracted everyone's attention, to fundamentally solve this problem, the need to build The Internet of Things based on RFID technology to complete the standard vehicle anti-theft alarm platform. The most significant feature of the vehicle anti-theft alarm platform Intelligent detection algorithm is a very significant accuracy and efficiency, while its very low error rate, the rejection rate is very low. Therefore, in the process of identifying illegal vehicle anti-theft vehicle alarm platform has a very significant resistance and long-range automatic recognition function, it can play a very significant practical significance. Identifying illegal when the vehicle will be timely alarm linkage, prompting people and property are effectively maintained. The study briefly analyzes RFID technology in The Internet of Things vehicle anti-theft alarm system, is to build an effective vehicle anti-theft alarm system to provide the appropriate reference and reference.

RFID networking technology; vehicle anti-theft alarm system; Applications

U469.91 文獻(xiàn)表示碼：A

1671-7988（2016）11-97-03

王偉麗（1987--），女，碩士，講師。就職于內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。主要研究方向：汽車(chē)防盜系統(tǒng)、汽車(chē)檢測(cè)。