用信息化手段應(yīng)對汽車配件經(jīng)營物流市場國際化競爭

湖北省宜昌市五峰采花文化中心（443408）　葛　風(fēng)

用信息化手段應(yīng)對汽車配件經(jīng)營物流市場國際化競爭

湖北省宜昌市五峰采花文化中心（443408）葛風(fēng)

世界經(jīng)濟的一體化使汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)也面臨著全球化競爭和整合的嚴峻形勢，汽車維修配件經(jīng)營物流系統(tǒng)規(guī)劃只有從全球管理的角度出發(fā)，實現(xiàn)企業(yè)全球性地域、區(qū)域和分支機構(gòu)的統(tǒng)一管理，才能真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈的一體化。隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，汽車維修配件經(jīng)營物流作為一種先進的組織管理技術(shù)，日益引發(fā)人們的關(guān)注，成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點。

汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場潛力，汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)將會成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。目前，我國己建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。我國的第三方汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)也開始起步，配送中心穩(wěn)步發(fā)展，汽車維修配件經(jīng)營物流技術(shù)的應(yīng)用得到加強。但是，由于我國的汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)起步較晚，再加上觀念滯后、硬件老化、成本較高、管理體制落后等原因，汽車維修配件經(jīng)營物流過程的各個環(huán)節(jié)還處于獨立、分割的狀態(tài)，離一體化、信息化、規(guī)?；钠嚲S修配件經(jīng)營物流業(yè)還有一定差距。面對擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢的外國汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)的挑戰(zhàn)，中國的汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)應(yīng)用汽車維修配件經(jīng)營物流理念和先進的運作方式，提高汽車維修配件經(jīng)營物流服務(wù)水平，應(yīng)對汽車維修配件經(jīng)營物流市場的國際化競爭，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

1　汽車維修配件經(jīng)營物流需要信息化，汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)需要信息化

21世紀是信息化時代、互聯(lián)網(wǎng)時代、無線時代。汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)必須滿足貨主對汽車維修配件經(jīng)營物流服務(wù)的專業(yè)、快速、高質(zhì)量、正確、低成本的要求，并讓貨主隨時掌控汽車維修配件經(jīng)營物流過程和庫存信息查詢。而企業(yè)汽車維修配件經(jīng)營物流則要支持企業(yè)的生產(chǎn)和銷售，整合汽車維修配件經(jīng)營物流資源，降低汽車維修配件經(jīng)營物流成本，滿足市場和客戶的需求。這些需求的實現(xiàn)無不要借助汽車維修配件經(jīng)營物流體系來完成。

汽車維修配件經(jīng)營物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送和信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合性服務(wù)。博科資訊汽車維修配件經(jīng)營物流供應(yīng)鏈專家王頤中指出：汽車維修配件經(jīng)營物流管理依賴信息系統(tǒng)工具，汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)要做大做強，更需要信息化系統(tǒng)的幫助，否則很難成功。

汽車維修配件經(jīng)營物流管理信息系統(tǒng)是企業(yè)汽車維修配件經(jīng)營物流及供應(yīng)鏈管理和運作的一個有效工具。為了爭取更廣泛、更高端的客戶，汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)是必不可少的，中國汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)不能再輸在起跑線上了。汽車維修配件經(jīng)營物流信息化對企業(yè)而言不是沒必要，而是很有必要。就像20世紀90年代初很多人都很抵觸計算機的應(yīng)用和普及一樣，對于這樣的新技術(shù)，將來推廣和發(fā)展是一個必然趨勢。當(dāng)然企業(yè)選擇汽車維修配件經(jīng)營物流供應(yīng)鏈管理軟件也不能盲目，外國的不一定適合本土企業(yè)，便宜的也不一定差。在選型時，企業(yè)應(yīng)首先通過咨詢明確自身汽車維修配件經(jīng)營物流的需求，同時了解國內(nèi)外汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)的特點，在此基礎(chǔ)上選擇合適的軟硬件供應(yīng)商，了解汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)，安全性、穩(wěn)定性、拓展性、靈活性、開放性、可維護性等，最終選擇適合本企業(yè)汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)務(wù)及未來發(fā)展，性價比高的汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)。

2　智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和全球化是汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)信息化發(fā)展的趨勢

智能化是自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用。汽車維修配件經(jīng)營物流作業(yè)過程涉及大量的運籌和決策，如汽車維修配件經(jīng)營物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計與優(yōu)化、運輸（搬運）路徑的選擇、每次運輸?shù)难b載量選擇，多種貨物的拼裝優(yōu)化、運輸工具的排程和調(diào)度、庫存水平的確定、補貨策略的選擇、有限資源的調(diào)配、配送策略的選擇等問題都需要進行優(yōu)化處理，這些都需要管理者借助優(yōu)化的智能工具和大量的汽車維修配件經(jīng)營物流知識來解決。同時，近年來，專家系統(tǒng)、人工智能、仿真學(xué)、運籌學(xué)、智能商務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘和機器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果，并在實際汽車維修配件經(jīng)營物流作業(yè)中得到了較好的應(yīng)用。因此，汽車維修配件經(jīng)營物流的智能化已經(jīng)成為汽車維修配件經(jīng)營物流發(fā)展的一個新趨勢。

標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)也是汽車維修配件經(jīng)營物流技術(shù)的一個顯著特征和發(fā)展趨勢，同時也是汽車維修配件經(jīng)營物流技術(shù)實現(xiàn)的根本保證。貨物的運輸配送、存儲保管、裝卸搬運、分類包裝、流通加工等各個環(huán)節(jié)中信息技術(shù)的應(yīng)用，都要求必須有一套科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如，汽車維修配件經(jīng)營物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化等，只有實現(xiàn)了汽車維修配件經(jīng)營物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化，才能真正實現(xiàn)汽車維修配件經(jīng)營物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。如果沒有形成汽車維修配件經(jīng)營物流作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，就無法實現(xiàn)高效的全球化汽車維修配件經(jīng)營物流運作，這將阻礙經(jīng)濟全球化的發(fā)展進程。

汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)的運營隨著企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)跨地域發(fā)展，必然要走向全球化發(fā)展的道路。在全球化趨勢下，汽車維修配件經(jīng)營物流目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營提供服務(wù)，選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方，使各國汽車維修配件經(jīng)營物流系統(tǒng)相互“接軌”，它代表汽車維修配件經(jīng)營物流發(fā)展的更高階段。面對著信息全球化的浪潮，信息化已成為加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。中國提出要走新型工業(yè)化道路，其實質(zhì)就是以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化，達到互動并進，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

3　構(gòu)筑汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)信息化的公共平臺

服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少、競爭能力弱、融資能力差、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范等是我國大多數(shù)中小型汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)存在的主要問題，信息化能從根本上解決汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)的這些問題。

通過構(gòu)建基于Internet的汽車維修配件經(jīng)營物流公共信息平臺，平臺上的汽車維修配件經(jīng)營物流相關(guān)企業(yè)可以實現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)化，按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)信息共享，避免重復(fù)勞動，節(jié)約社會資源。企業(yè)可以通過平臺實現(xiàn)信息發(fā)布、查詢，縮短汽車維修配件經(jīng)營物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運營費用。平臺還可以實現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成，對不具備全面開展信息化的中小企業(yè)，通過會員方式加入平臺，能以較低成本共享汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)內(nèi)信息資源，拓寬其業(yè)務(wù)范圍。政府機關(guān)部門利用物流公共信息平臺，在宏觀決策上可以進行科學(xué)的預(yù)測分析和規(guī)劃，從而及時進行有針對性的行業(yè)調(diào)控。

信息系統(tǒng)是構(gòu)建汽車維修配件經(jīng)營物流的中樞神經(jīng)，通過信息在汽車維修配件經(jīng)營物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實時地流動，可以使企業(yè)能動地對市場做出積極的反應(yīng)，并指導(dǎo)企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營活動。但是，作為一個傳統(tǒng)的汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)，自行建立一個汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)所耗費的資源是巨大的、昂貴的，中國汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)迫切需要一個公共汽車維修配件經(jīng)營物流信息平臺。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及汽車維修配件經(jīng)營物流信息技術(shù)運用的成熟，汽車維修配件經(jīng)營物流信息平臺已成為汽車維修配件經(jīng)營物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。對中小汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)來說，通過汽車維修配件經(jīng)營物流信息平臺得到最新的汽車維修配件經(jīng)營物流信息比建立一套管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部供應(yīng)鏈的信息化更重要。通過建立公共信息平臺，把采購商、承運人、海關(guān)、金融服務(wù)等機構(gòu)的信息都放在上面，通過這個平臺大家來交換數(shù)據(jù)完成國際與國內(nèi)的汽車維修配件經(jīng)營物流服務(wù)。近年來，中國電信推出了“商務(wù)領(lǐng)航”客戶群品牌，不少中小企業(yè)從它們的ASP平臺中受益，各地網(wǎng)通也紛紛建立信息平臺，助力中小企業(yè)的信息化。汽車維修配件經(jīng)營物流信息平臺對汽車維修配件經(jīng)營物流園區(qū)的建設(shè)尤為重要。

4　注重信息化的整體性與持久性

好的系統(tǒng)軟件一般都有很好的延續(xù)性和擴展性，這就需要企業(yè)在進行汽車維修配件經(jīng)營物流軟件系統(tǒng)開發(fā)之前就應(yīng)該對整個系統(tǒng)軟件有一個宏觀和長遠的規(guī)劃，也就是說要考慮得盡量全面具體，并要充分照顧到企業(yè)將來的應(yīng)用需求以方便軟件系統(tǒng)的升級與優(yōu)化，這也是企業(yè)信息化建設(shè)的可持續(xù)性要求。

（1）突出重點，推進汽車維修配件經(jīng)營物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。首先是要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，雖然我國已經(jīng)成立了全國汽車維修配件經(jīng)營物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)委員會，但是在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方面還有相當(dāng)大的難度，特別是在產(chǎn)品編碼方面，既要國內(nèi)統(tǒng)一，還要遵循國外的標(biāo)準(zhǔn)；其次，加快一些急需標(biāo)準(zhǔn)，如企業(yè)間電子化汽車維修配件經(jīng)營物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)、汽車維修配件經(jīng)營物流公共信息平臺等標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，以完善汽車維修配件經(jīng)營物流標(biāo)準(zhǔn)體系，企業(yè)間電子化汽車維修配件經(jīng)營物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)間流程信息標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)間汽車維修配件經(jīng)營物流流程信息交互的實現(xiàn)框架，如消息構(gòu)成、消息交換模式等；最后，加強汽車維修配件經(jīng)營物流信息標(biāo)準(zhǔn)的宣傳。

（2）加快汽車維修配件經(jīng)營物流信息技術(shù)人才的培養(yǎng)。隨著中國加入WTO和現(xiàn)代信息技術(shù)尤其是計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，有許多中小汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)迫切需要精通汽車維修配件經(jīng)營物流管理理論知識、熟練掌握汽車維修配件經(jīng)營物流信息技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用型人才。目前國內(nèi)汽車維修配件經(jīng)營物流人才匱乏，尤其缺乏具備汽車維修配件經(jīng)營物流信息技術(shù)技能的汽車維修配件經(jīng)營物流人才。隨著信息技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在汽車維修配件經(jīng)營物流活動中的應(yīng)用，汽車維修配件經(jīng)營物流操作人員的技術(shù)水平也要求進一步提高。所以，培養(yǎng)具有一定文化水平并具備汽車維修配件經(jīng)營物流信息技術(shù)技能的復(fù)合型汽車維修配件經(jīng)營物流人才已成為中小汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)信息化建設(shè)的需要。

（3）注重開發(fā)，迅速開發(fā)適合中國國情的汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)軟件。目前，系統(tǒng)軟件需要的仍是在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息采集、傳輸、存儲和共享的特點，在實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部整合資源和流程，達到流程通暢和標(biāo)準(zhǔn)化，并降低成本和提高效率。在充分考慮滿足企業(yè)信息化發(fā)展初期的個性化需求的同時，又要為其向規(guī)范化、規(guī)?；H化的發(fā)展打好信息標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。這是軟件開發(fā)商應(yīng)堅持的原則，只有這樣，才有可能開發(fā)出適合中國國情的、實用的汽車維修配件經(jīng)營物流軟件，也只有這樣，軟件開發(fā)商才能贏利，企業(yè)信息化進程才能不斷加快。

（4）慎重選擇信息化合作伙伴，形成中小汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)的聯(lián)盟。聯(lián)盟的形成是汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)生存和發(fā)展的策略，通過聯(lián)盟，汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)不但可以生存，而且還有可能實現(xiàn)單個汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)無法做到的汽車維修配件經(jīng)營物流成本的削減、市場的鞏固、銷售額的增加及為客戶提供的服務(wù)水準(zhǔn)的提高等。聯(lián)盟的形成并非需要某個企業(yè)單干，而是大家共同來構(gòu)建有吸引力的某種信息通信網(wǎng)絡(luò)。在實際構(gòu)建時，要確定的前提是，它是一個誰都可以參加的開放式信息網(wǎng)絡(luò)，另外，希望利用Internet、EDI、IC標(biāo)簽、二維符號、GIS等IT手段和通用發(fā)票、統(tǒng)一住所編碼等標(biāo)準(zhǔn)化體系；所選擇的汽車維修配件經(jīng)營物流軟件公司要在汽車維修配件經(jīng)營物流行業(yè)內(nèi)有一定的知名度，具備相應(yīng)研發(fā)和技術(shù)能力，最重要的是要擁有汽車維修配件經(jīng)營物流管理專業(yè)分析或咨詢?nèi)藛T，且價格要適當(dāng)。汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)只有認真分析自身的條件，有針對性地選擇合適的開發(fā)合作伙伴，構(gòu)建適合自己的電子商務(wù)與汽車維修配件經(jīng)營物流信息系統(tǒng)，方能提高核心競爭力。

汽車維修配件經(jīng)營物流的根本宗旨是提高汽車維修配件經(jīng)營物流效率，降低汽車維修配件經(jīng)營物流成本，滿足客戶要求，其日益呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢，其中信息化是汽車維修配件經(jīng)營物流的核心。當(dāng)前，中央、地方和汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)已經(jīng)深刻認識到汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)信息化發(fā)展的重要性與歷史趨勢，信息技術(shù)在汽車維修配件經(jīng)營物流領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)從戰(zhàn)術(shù)層面深化到戰(zhàn)略層面，成為衡量汽車維修配件經(jīng)營物流發(fā)展水平的重要指標(biāo)。我國汽車維修配件經(jīng)營物流產(chǎn)業(yè)的信息化起步較晚，總體水平比較低，影響汽車維修配件經(jīng)營物流信息化進程的有眾多因素，其中，中小汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)的信息化已成為我國汽車維修配件經(jīng)營物流業(yè)信息化發(fā)展的首要瓶頸。

實現(xiàn)企業(yè)的管理規(guī)范化，提高企業(yè)運作效率和降低成本，信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)的引進與實施迫在眉睫。汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)的信息化建設(shè)，也需要政府在政策、資金、環(huán)境上給予支持，從而降低企業(yè)信息化投入的風(fēng)險，有效帶動和促進企業(yè)的信息化投入，增強汽車維修配件經(jīng)營物流企業(yè)信息化建設(shè)的主動性和積極性。

總之，建立汽車維修配件經(jīng)營物流信息化體系，可以優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)管理和運作規(guī)范化，使汽車維修配件經(jīng)營物流管理信息活動一體化，讓數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部和供應(yīng)鏈成員之間實現(xiàn)共享，保證信息傳遞快速、正確，提高供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力、決策能力和競爭能力，提高汽車維修配件經(jīng)營物流服務(wù)水平，降低總體成本，促進企業(yè)利潤最大化，還可以提高員工的管理能力和素質(zhì)，為實現(xiàn)“即時生產(chǎn)”和“供應(yīng)商管理的庫存”創(chuàng)造有利條件。但汽車維修配件經(jīng)營物流體系不只是一個信息化的過程，更應(yīng)該是優(yōu)化企業(yè)管理的過程，如果不進行管理優(yōu)化，只是一味的產(chǎn)品定制，這是與汽車維修配件經(jīng)營物流理念背道而馳的，通過信息化提升企業(yè)自身的管理經(jīng)營水平，才是汽車維修配件經(jīng)營物流信息化的真諦。

（2016-02-22）