視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機場中的應用

□ 文/劉秉澤

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機場中的應用

□ 文/劉秉澤

機場視頻監(jiān)控的應用現(xiàn)狀

機場的特點為總體占地面積大、飛行區(qū)大、候機樓體量大、客貨流量大，如果僅靠人工來進行安全監(jiān)測與管理，無法實時進行防范，必須借助先進的技術防范手段，才能對機場的安全進行有效的監(jiān)控和管理。在整個機場安防系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)又是其中重要的環(huán)節(jié)之一，特點是前端攝像機等終端數(shù)量多、部署廣、安裝難度大、覆蓋要求高等共同特點。

因此機場的視頻監(jiān)控在安全防范需求方面頗具代表性。無論從安全防范體系的保護對象還是防范對象上都要求現(xiàn)代化機場的安全防范體系需要進行不斷的革新與反思，以適應世界格局、地區(qū)形勢和國內(nèi)社會狀況的變化所帶來的潛在威脅。

在目前國內(nèi)的機場基本上可以做到全區(qū)域、全方面的視頻覆蓋，但是部分機場航站樓區(qū)域內(nèi)以模擬或編碼器等產(chǎn)品為主，解析度不高，又由于航站樓區(qū)域大，目前部分攝像機的參數(shù)不足以滿足用戶使用更高要求。同時當前CCTV監(jiān)控系統(tǒng)與其他門禁，報警等系統(tǒng)關聯(lián)度不夠，會對用戶使用造成一定不便，影響運行效率。

機場安防需求的變化

隨著飛機制造技術、維修技術、通信技術、導航技術和監(jiān)視技術的不斷提高，以及對飛行、空管、機務人員等的人為差錯管理理論和技術的完善，中國民航飛行安全已經(jīng)得到了大幅度的提升，向著高度安全的方向邁進。但是機場安全防范系統(tǒng)作為機場航空安全體系的一個重要組成部分，其防范的威脅多是來自航空運輸系統(tǒng)外的人為破壞和影響，往往跟政治、經(jīng)濟、社會、民族、宗教等問題有著千絲萬縷的聯(lián)系，具有較大的不可預知性和突然性，難于防范。而安全防范體系的缺失或弱化不但威脅航空安全，也威脅著公共安全和國家安全。所以，在國內(nèi)環(huán)境和矛盾日趨復雜和多重化的今天，完善民航機場安全防范體系就顯得尤為重要。

機場視頻監(jiān)控解決方案

機場安全防范體系，尤其是視頻防范的革新旨在基于先進成熟而可靠的技術和產(chǎn)品，在根據(jù)機場環(huán)境特點多樣化部署防范手段的同時，前瞻性的考慮優(yōu)化整體安全防范資源的配置，促進不同技術防范系統(tǒng)之間的信息交互與融合，厘清安全防范領導和執(zhí)行部門的組織架構，提高各部門在應對日常和突發(fā)事件時的協(xié)調(diào)合作能力，增強常態(tài)下的威脅評估和預警性能。從視頻防范的頂層進行進化革新。

我們分析一下機場各個區(qū)域的情況：

機場候機樓的公共活動區(qū)是各類人員自由活動的場所，人員流動量大。它包括出發(fā)大廳，這里有眾多的辦票柜臺、商場、銀行、問訊服務臺；到達大廳接客等候區(qū)，這里有許多賓館服務臺、餐廳等。

候機樓控制區(qū)主要是指到達大廳，這里是旅客到達和提取行李的地方，也是需要加強管理和控制的隔離區(qū)域。

候機樓禁區(qū)主要是指一關三槍區(qū)、旅客候機廳、登機長廊、登機橋、旅客中轉(zhuǎn)過境區(qū)、行李處理區(qū)域等。

機場的飛行區(qū)是嚴格控制管理的禁區(qū)，這里是飛機和各種特種保障車輛頻繁活動的場所，其安全管理工作十分更要。大型國際機場的飛行區(qū)通常都在數(shù)平方公里以上。

機場由于其特殊需要，所轄區(qū)域都非常大。一個現(xiàn)代化的大型國際機場因為具有數(shù)個候機大樓、兩條以上主跑道、眾多配套建筑設施和場內(nèi)交通通路，其占地面積一般都在數(shù)十平方公里左右。而且這里駐有機場當局的管理和保障部門、政府有關部門的派出機構、各航空公司、銀行、郵政、電信等。這樣大范圍的安全防范和管理非常復雜，已經(jīng)不是單一手段或單一系統(tǒng)所能奏效的，必須根據(jù)不同區(qū)域的功能需求、特點和相互間的關聯(lián)全面考慮。

同時機場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要覆蓋候機樓、貨運站、飛行區(qū)、行李分檢等等多個功能區(qū)。由于不同區(qū)域的職能不同，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控側(cè)重各不相同，承擔不同任務。傳統(tǒng)設計上這些職能區(qū)域一般采用獨立視頻系統(tǒng)的方式工作，又由于機場的特殊性，它們又必須通過互聯(lián)成為一個整體。要求可以基于成熟的網(wǎng)絡系統(tǒng)和網(wǎng)絡視頻監(jiān)控技術構建一個”集中管理、分散部署、分權分控、開放集成”的可管理近萬路攝像機規(guī)模的一體化整體視頻監(jiān)控解決方案。

新的技術應用

前端智能設備

● 500萬高清攝像機應用

● 360度全景監(jiān)視應用

● 面部識別攝像機是應用的增長點

● 含有智能分析的高清攝像機應用

智能視頻監(jiān)控平臺

● 視頻監(jiān)控系統(tǒng)支持對檢索的視頻文件進行移動偵測識別，對整個場景識別或者自定義區(qū)域識別。并將偵測結果縮略圖和時間列表顯示。用戶通過點擊列表條目對當時的視頻進行查看。此功能有效提高用戶在檢索錄像文件時的速度

● 支持智能錄像視頻的活動程度統(tǒng)計：系統(tǒng)支持對檢索的視頻文件進行活動程度統(tǒng)計，并生成直觀的柱狀圖顯示，用戶可通過點擊活力柱查看活力相對值和時間，并可以對當時的視頻進行查看

● 為便于事件發(fā)生時或事后追蹤嫌疑人或關注對象方便，系統(tǒng)可以提供人員追蹤功能，即當工作人員選取所關注的起始畫面時，可以根據(jù)觀測畫面中所關注人員的行為方向，即時點選所對應方向的按鈕，系統(tǒng)自動切換至該人員所進入下畫面，再根據(jù)其行動方向，選取相應按鈕，如此逐步追蹤其，并在最后形成具體的行動路線，可以向用戶提供關聯(lián)的視頻及路線示意圖。

● 支持iOS智能收集或移動終端監(jiān)視應用基于WiFi或3G/4G網(wǎng)絡配合媒體網(wǎng)關服務體驗更流暢平滑移動監(jiān)視應用，如支持特性：

● 安全登陸與驗證

● 根據(jù)預定義過濾器或者收藏夾選擇視頻攝像機

● 通過指尖靈活進行視頻瀏覽

● 數(shù)字放大

● 錄像回放

● 視頻客戶端支持一機多屏顯示

● 數(shù)字PTZ功能

● 根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)攝像機撲捉人面部情況，進行實時或錄像檢索，解決機場常見的應用，快速人員定位和路線跟蹤

未來發(fā)展趨勢

集成化是機場安防發(fā)展的必然趨勢。機場中的門禁、報警、監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)集成可第一時間確定突發(fā)事件現(xiàn)場地點，第一時間報警，門禁有選擇性進行打開和關閉，整個系統(tǒng)能起到主動防御作用，一定程度降低人們生命財產(chǎn)安全損失，提高機場保衛(wèi)部門和警察部門防范突發(fā)事件的應對能力和處理緊急事件的快速反應能力。

過去，機場安防系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，如視頻監(jiān)控、報警系統(tǒng)、門禁、圍界產(chǎn)品等使用同一品牌的情況比較少，往往是單獨建設，獨立運行，造成應用和使用比較復雜，管理、維護成本高，在集成方面的考慮有些欠缺?，F(xiàn)今，為了運營和管理的需要，往往需要將這些子系統(tǒng)集成到一個平臺進行統(tǒng)一管理。且近兩年，隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設和升級，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺面。在機場領域，前端、網(wǎng)絡和平臺的搭建都不錯，關鍵在于軟件的集成度。除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機場業(yè)務系統(tǒng)的整合同樣對機場具有極大的現(xiàn)實意義。建立綜合視頻智能管理平臺是未來的重點發(fā)展方向，可以使機場安保負責人通過集中或分散式指揮、控制和溝通中心滿足進行大規(guī)模安全運行所需的新興智慧機場的需求。

作者單位：泰科（中國）投資有限公司