混合燃料對(duì)火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的影響

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混合燃料對(duì)火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的影響

通過(guò)試驗(yàn)方法，研究了乙醇汽油和甲醇汽油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃燒特性的影響。試驗(yàn)用車(chē)裝備一個(gè)4缸、4沖程、多點(diǎn)噴射和火花點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)。試驗(yàn)在一個(gè)底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行，為試驗(yàn)車(chē)提供了速度工況和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況，可以較為全面地測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)工況有2種不同車(chē)速（80km/h和100km/h），有4種不同的輪上功率（5、10、15、20kW）。使用E5、E10、M5和M10作為添加劑的發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能數(shù)值同只用純汽油的排放性能數(shù)值進(jìn)行比較。試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)待測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)使用乙醇汽油燃料或甲醇汽油燃料且車(chē)速為80km/h時(shí)，CO、CO2、HC和NOx的排放量均有所減少，這是由于氧元素在乙醇或甲醇當(dāng)中的含量使得燃燒過(guò)程有所改進(jìn)，燃料的燃燒工況相對(duì)較好，使得各種污染物的產(chǎn)生量較??；當(dāng)車(chē)速為100km/h時(shí)，混合燃料的排放廢氣有變復(fù)雜的趨勢(shì)，尤其當(dāng)輪上功率為15kW時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的產(chǎn)生量與發(fā)動(dòng)機(jī)即時(shí)工作狀況密切相關(guān)，難以?xún)H通過(guò)車(chē)速和車(chē)輪負(fù)荷功率兩個(gè)量來(lái)進(jìn)行表征，因此需要進(jìn)行更加細(xì)致的工況分解和更為全面的試驗(yàn)驗(yàn)證。

刊名：Renewable Energy

刊期：2013年第5期

作者：Mustafa Canakci et al

編譯：王也