梁 蒙
(江蘇省蘇力環(huán)境科技有限責(zé)任公司江蘇南京210036)
汽車配件行業(yè)環(huán)??⒐を?yàn)收現(xiàn)場(chǎng)踏勘及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)要點(diǎn)分析
梁蒙
(江蘇省蘇力環(huán)境科技有限責(zé)任公司江蘇南京210036)
根據(jù)汽車配件行業(yè)污染物產(chǎn)生環(huán)節(jié)及排放特點(diǎn),分析在該類項(xiàng)目環(huán)??⒐を?yàn)收監(jiān)測(cè)中現(xiàn)場(chǎng)踏勘及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的幾個(gè)問題,為此類項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)工作提供參考,為環(huán)境管理提供依據(jù)。
汽車配件;環(huán)保驗(yàn)收;現(xiàn)場(chǎng)踏勘;管理檢查
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人民生活水平提高,汽車擁有量上升,汽車制造和汽車營運(yùn)所產(chǎn)生的環(huán)境影響也越來越引起關(guān)注[1]。建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告,是建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收的主要技術(shù)依據(jù),因此,驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告的編寫工作尤其顯重要[2]。本文從汽車配件行業(yè)環(huán)保驗(yàn)收的幾個(gè)環(huán)節(jié):現(xiàn)場(chǎng)踏勘、監(jiān)測(cè)方案編制、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、環(huán)保管理檢查及監(jiān)測(cè)報(bào)告編制等幾個(gè)方面進(jìn)行論述,歸納出該類企業(yè)驗(yàn)收過程中應(yīng)予以關(guān)注的要點(diǎn)和重點(diǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)踏勘之前應(yīng)全面了解環(huán)評(píng)報(bào)告書及環(huán)評(píng)批復(fù),對(duì)報(bào)告書及批復(fù)中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行梳理。以江蘇某汽車配件行業(yè)為例,根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告及批復(fù)中的要求梳理出現(xiàn)場(chǎng)踏勘應(yīng)關(guān)注的重點(diǎn),列成表格,現(xiàn)場(chǎng)踏勘的時(shí)候一一對(duì)應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)填寫實(shí)際建設(shè)情況,這樣可以使踏勘內(nèi)容全面不會(huì)有疏漏。詳細(xì)內(nèi)容見表1。
表1 江蘇某汽車配件行業(yè)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)踏勘要點(diǎn)一覽表
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)??⒐を?yàn)收的核心環(huán)節(jié),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性關(guān)系到整個(gè)監(jiān)測(cè)過程能否如實(shí)反映一個(gè)項(xiàng)目的環(huán)保達(dá)標(biāo)情況?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)期間應(yīng)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)負(fù)荷、監(jiān)測(cè)因子及監(jiān)測(cè)頻次、污染物治理設(shè)施的運(yùn)行情況等進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。
2.1核實(shí)生產(chǎn)負(fù)荷
驗(yàn)收監(jiān)測(cè)期間生產(chǎn)負(fù)荷對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果有直接的影響,根據(jù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范要求,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)期間生產(chǎn)負(fù)荷要達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的75%以上。汽車配件行業(yè)驗(yàn)收時(shí),一般要求企業(yè)提前調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷,保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)期間集中連續(xù)生產(chǎn)。實(shí)際生產(chǎn)能力按年生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)間折算到以日計(jì)算,以上述江蘇某汽車配件企業(yè)為例,其設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)鋁飾條112萬條、行李架76.4萬根、鋁棒3000t,折算到日即鋁飾條3068條、行李架2093根、鋁棒8.22t。按規(guī)范要求,驗(yàn)收期間生產(chǎn)負(fù)荷應(yīng)達(dá)到75%以上,即飾條不少于2301條、行李架不少于1570根、鋁棒不少于6.17t。
2.2監(jiān)測(cè)因子、監(jiān)測(cè)頻次
建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)及環(huán)評(píng)批復(fù)中要求的污染因子,以及在現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)通過對(duì)原、輔料及了解工藝流程所發(fā)現(xiàn)的特征污染因子,現(xiàn)行國家或地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有關(guān)污染物,國家規(guī)定及環(huán)評(píng)批復(fù)要求總量控制的污染物指標(biāo),環(huán)評(píng)批復(fù)中影響環(huán)境質(zhì)量的污染物等,都應(yīng)作為驗(yàn)收監(jiān)測(cè)的污染因子[3]。
汽車配件行業(yè)有組織廢氣主要包括加熱爐燃燒廢氣、機(jī)械拋光廢氣、電解拋光和陽極氧化硫酸霧以及食堂燃燒廢氣,主要污染物包括粉塵、酸性污染物(硫酸霧、氟化氫、乙酸)、烘干尾氣含有的低濃度有機(jī)廢氣、煙塵、SO2、NO2及食堂油煙等。在方案編制過程中應(yīng)根據(jù)不同的生產(chǎn)工藝、不同的產(chǎn)物環(huán)節(jié)把握準(zhǔn)確各排氣筒應(yīng)監(jiān)測(cè)的污染因子,以上述江蘇某汽車配件企業(yè)為例,其有組織及無組織廢氣的監(jiān)測(cè)內(nèi)容簡(jiǎn)述如表2所示。
2.3環(huán)境管理檢查
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)期間應(yīng)該對(duì)被測(cè)企業(yè)的環(huán)境管理情況進(jìn)行檢查核實(shí),檢查的主要內(nèi)容有環(huán)境管理制度執(zhí)行情況、環(huán)境保護(hù)檔案管理情況、環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制度的建立及其執(zhí)行情況、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)、人員和儀器設(shè)備的配置情況、存在潛在突發(fā)性污染事故隱患的建設(shè)項(xiàng)目,指定相應(yīng)的應(yīng)急制度,配備和建設(shè)的應(yīng)急設(shè)備及設(shè)施情況、工業(yè)固(液)體廢物是否按規(guī)定或要求處置和回收利用、生態(tài)恢復(fù)、綠化建設(shè)及植被恢復(fù)、搬遷或移民工程落實(shí)情況、環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)的保護(hù)辦法或處理辦法的落實(shí)情況等。
表2 廢氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、項(xiàng)目和頻次
建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目污染物處理設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行情況及其效果、污染物排放情況、環(huán)境管理等情況的全面檢查與測(cè)試。只有把握準(zhǔn)確驗(yàn)收監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵點(diǎn)和重點(diǎn)內(nèi)容,才能對(duì)被測(cè)企業(yè)的環(huán)境保護(hù)情況做出客觀公正的評(píng)價(jià)。
[1]李韜,楊立群,朱艷.汽車制造項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)中應(yīng)關(guān)注的問題[J].環(huán)境科學(xué)與技術(shù),2012,1.
[2]黃桂榮,肖婭.建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告編寫的幾點(diǎn)體會(huì)[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2007,4.
[3]徐蕾.環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)應(yīng)把握的關(guān)節(jié)點(diǎn)[J].環(huán)境保護(hù)與循環(huán)經(jīng)濟(jì), 2012,02.