效率是一個企業(yè)的命脈—專訪卡爾拉得汽車系統(tǒng)（北京）有限公司大中國區(qū)首席執(zhí)行官Jan Roos

◆文/本刊記者　張淑珍

效率是一個企業(yè)的命脈—專訪卡爾拉得汽車系統(tǒng)（北京）有限公司大中國區(qū)首席執(zhí)行官Jan Roos

◆文/本刊記者張淑珍

30多年來，卡爾拉得一直為汽車維修行業(yè)提供質(zhì)量可靠、高維修利潤的碰撞修復(fù)系統(tǒng)，包括技術(shù)更新、培訓(xùn)與服務(wù)。當(dāng)前，全球在使用中的卡爾拉得碰撞修復(fù)系統(tǒng)超過4萬多臺?？柪玫漠a(chǎn)品以其質(zhì)量優(yōu)良、技術(shù)先進、設(shè)計人性化而馳名。

卡爾拉得汽車系統(tǒng)（北京）有限公司大中國區(qū)首席執(zhí)行官 Jan Roos

記者：卡爾拉得汽車系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“卡爾拉得”)作為汽車維修行業(yè)的知名品牌，請您簡單介紹一下卡爾拉得的品牌背景。

Jan Roos：卡爾拉得是汽車碰撞修復(fù)產(chǎn)業(yè)的主要供應(yīng)商，世界知名企業(yè)。于1973年第一個開發(fā)出具有萬能測量系統(tǒng)的車身矯正系統(tǒng)，之后又第一個推出計算機化的電子測量系統(tǒng)。目前，在世界各地的70多個國家分銷網(wǎng)絡(luò)的支持下，卡爾拉得的碰撞修復(fù)系統(tǒng)應(yīng)用在世界各地，涵蓋于產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理的各個方面。

記者：您認(rèn)為目前中國維修企業(yè)現(xiàn)狀以及市場前景是怎樣的？

Jan Roos：中國汽車市場近年的變化可謂天翻地覆。隨著汽車銷量的下降，汽車經(jīng)銷商4S店通過賣車獲得巨大利潤的好日子已經(jīng)一去不復(fù)返。作為4S店的經(jīng)營管理者，目前考慮更多的或許是如何通過車輛維修而獲取更多利潤。這里舉一個例子，據(jù)我了解在中國的一家德國品牌的4S店，來自后市場車輛維修方面的收入只占到全部收入的12%，而這12%中的80%是利潤。這一點無論在歐洲還是在美國簡直是不可想象的，歐美國家來自于車輛維修方面的收入占總收入的45-50%。在看到中國汽車維修與歐美市場存在巨大差距的同時，我們也預(yù)測，在未來5年內(nèi)中國汽車維修方面的收益將從10%上升到40%。

記者：按照您的說法，在未來的維修市場里效率就意味著盈利與否，那么貴公司就提高維修效率這一點做了哪些對策呢？

Jan Roos：卡爾拉得是一家瑞典公司，我們拿瑞典的理賠效率做一對比。在瑞典車輛發(fā)生事故后，僅有4%的理賠是由人確定的，即定損員確定理賠金額，而其余96%均由計算機自動計算完成，保險公司很快就能完成賠付。但是，目前在中國，幾乎100%的理賠是由定損員人為確定的。我們希望這方面的巨大差異未來能夠改變，更希望在提高維修廠效益方面有所成就，這正是我們推出維修廠規(guī)劃管理平臺—optiworks的初衷。我們推出的optiworks軟件系統(tǒng)，除了一部分用于保險公司定損評估外，最主要的特點是為維修廠做規(guī)劃管理。如果希望提高維修廠工作效率，就需要有一套規(guī)劃系統(tǒng)，做好車間規(guī)劃是重要的一步。這個軟件平臺利用實際作業(yè)時間來實現(xiàn)車間優(yōu)化配置，能極大提高維修車間的工作效率。利用這套軟件系統(tǒng)不僅可以管理維修車輛，對產(chǎn)品庫存、人力資源、配件數(shù)據(jù)等有關(guān)維修廠的一切信息，均可進行規(guī)劃管理。

記者：卡爾拉得公司是全球事故車維修設(shè)備最大的供應(yīng)商之一，請問您是怎么看待這個身份的？

Jan Roos：在我看來我們不只是供應(yīng)商，我們還應(yīng)該是提供商。對于供應(yīng)商來講，他們僅銷售產(chǎn)品，而作為提供商，我們提供一切客戶所需，包括整套的技術(shù)設(shè)備及服務(wù)體系。例如：維修廠效益提升、規(guī)劃管理、咨詢服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)、硬件設(shè)備等，也就是說，我們不只為合作伙伴、終端用戶銷售產(chǎn)品和技術(shù)，還提供整套解決方案。因此，我更愿意說我們是知識的提供商，在幫助維修廠在修好車的同時，提高效率與收益。

記者：隨著社會發(fā)展，汽車的安全系統(tǒng)越來越被重視，安全不僅僅是防碰撞的代名詞，更被融入到各個配置當(dāng)中，請問對安全修復(fù)是怎么看待的？

Jan Roos：隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今應(yīng)用在汽車中的新技術(shù)、新材料也在不斷地革新與進步。我們經(jīng)常談到的車輛主動安全與被動安全系統(tǒng)，都有新技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，這些都對傳統(tǒng)維修帶來了新挑戰(zhàn)。同時我們也看到，無論在中國還是在歐美，應(yīng)對汽車技術(shù)和材料的發(fā)展，車輛維修設(shè)備也越來越先進，如果沒有專業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)知識，車輛的正確維修將無從談起。因此對于事故車維修來講，車修得漂亮是件容易的事，但是安全修復(fù)不僅需要專業(yè)設(shè)備，更需要專業(yè)培訓(xùn)技能及知識。畢竟，安全修復(fù)與我們的性命生死攸關(guān)。