交互路口處V2V網(wǎng)絡(luò)編碼轉(zhuǎn)播方案的研究

交互路口處V2V網(wǎng)絡(luò)編碼轉(zhuǎn)播方案的研究

車輛與車輛之間（V2V）通信是避免交通事故、提高車輛安全性的重要手段。由于十字路口是事故高發(fā)地，因此V2V通信服務(wù)應(yīng)在十字路口處是最穩(wěn)定的，但道路上V2V通信的可靠性經(jīng)常會(huì)受到無(wú)線傳播（如衰退和損失）的影響。這是因?yàn)樾畔⒃诎l(fā)送和接收時(shí)會(huì)受到十字路口處建筑物的干擾，因此在傳播過(guò)程中信息的損耗會(huì)增加，同時(shí)車輛的增多也增加了不同信息之間的傳播沖突，這都降低了V2V通信的可靠性。車輛-路邊-車輛的通信方案雖然可以減少信息在傳播過(guò)程中的衰減，且可彌補(bǔ)交叉口處信息傳播過(guò)程中的損失，但該方案增加了信息傳輸時(shí)間，進(jìn)而增加了不同信息傳輸過(guò)程中相互之間的沖突。本文通過(guò)考慮車輛信息傳輸站的位置，提出了網(wǎng)絡(luò)編碼轉(zhuǎn)播方案。該方案將具有中繼功能的單個(gè)或多個(gè)道路中繼站設(shè)置在十字路口附近以供V2V通信。當(dāng)車輛發(fā)出的信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳播給另外的車輛時(shí)，使用不同頻率帶寬能夠減少另外車輛直接接收信號(hào)和由中繼器接收信號(hào)之間的干擾。仿真結(jié)果表明，該方案能利用中繼器減輕信息阻塞，擴(kuò)大V2V通信的范圍，有效減少交叉口處傳播時(shí)間，提高交通高峰期中繼器網(wǎng)絡(luò)編碼的轉(zhuǎn)播性能。

Mohammad Fatouraie et al. ProceedingsoftheASME 2015InternalCombustion EngineDivisionFall Technical Conference，2015.

編譯：趙喚