一體化像控測(cè)量思路在生產(chǎn)中的應(yīng)用研究

詹文?。ń魇〉氐V測(cè)繪院，江西南昌330000）

一體化像控測(cè)量思路在生產(chǎn)中的應(yīng)用研究

詹文俊（江西省地礦測(cè)繪院，江西南昌330000）

《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》、《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》中明確指出，像控測(cè)量方法是航測(cè)內(nèi)外業(yè)施工關(guān)鍵，即可彌補(bǔ)航測(cè)內(nèi)外業(yè)中精度缺失、找點(diǎn)困難等問(wèn)題，并在一定程度上提高測(cè)量作業(yè)效率。為此，當(dāng)代航測(cè)內(nèi)外業(yè)領(lǐng)域在可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中應(yīng)提高對(duì)此問(wèn)題的重視程度，利用Survey Matrix V1.0數(shù)字像控軟件，完成生產(chǎn)工作。本文從一體化像控測(cè)量概念分析入手，并詳細(xì)闡述了像控測(cè)量基本思路在實(shí)際生產(chǎn)中的具體應(yīng)用。

一體化；像控測(cè)量；生產(chǎn)

前言

就當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，傳統(tǒng)像控測(cè)量方法在生產(chǎn)工作中的應(yīng)用呈現(xiàn)出選點(diǎn)耗時(shí)長(zhǎng)、測(cè)量?jī)?nèi)容粗略、點(diǎn)間連續(xù)性降低等問(wèn)題，影響到了數(shù)據(jù)測(cè)量效果。因而，為了推進(jìn)國(guó)內(nèi)測(cè)繪行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)注重在生產(chǎn)實(shí)踐中大力開(kāi)發(fā)一體化像控測(cè)量思路，即融合現(xiàn)代一體化技術(shù)手段，如，計(jì)算機(jī)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)航測(cè)內(nèi)外業(yè)的一體化操作，保障整體生產(chǎn)效率。以下就是對(duì)像控一體化測(cè)量工作要點(diǎn)等相關(guān)問(wèn)題的詳細(xì)闡述，望其能為當(dāng)前測(cè)繪手段的革新提供有利參考。

1　一體化像控測(cè)量概念

一體化像控測(cè)量，即要求相關(guān)技術(shù)人員在內(nèi)外業(yè)測(cè)量期間，應(yīng)引進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，同時(shí)，參照DEM資料，快速處理航射影像，并結(jié)合航射影像信息，布點(diǎn)，隨后，將布點(diǎn)底圖導(dǎo)入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在計(jì)算機(jī)操作平臺(tái)設(shè)計(jì)導(dǎo)航線(xiàn)路，然后，通過(guò)藍(lán)牙連接RTK接收機(jī)方式，將導(dǎo)航線(xiàn)路信息傳遞至預(yù)布設(shè)點(diǎn)，最終針對(duì)像控點(diǎn)測(cè)量信息進(jìn)行采集，且保存于計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部，完成內(nèi)外一體化測(cè)量操作，規(guī)避生產(chǎn)環(huán)節(jié)耗時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題。但在一體化像控測(cè)量作業(yè)中，為了提高整體測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)度，應(yīng)注重在實(shí)際作業(yè)中，強(qiáng)化對(duì)RTK采集技術(shù)的應(yīng)用，即利用RTK數(shù)據(jù)采集功能，對(duì)內(nèi)業(yè)各個(gè)像片控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，然后，結(jié)合空中三角測(cè)量手段，解算測(cè)量作業(yè)中定向點(diǎn)，減少野外工作量，準(zhǔn)確記錄實(shí)地照片，高效完成測(cè)量區(qū)域所有點(diǎn)的測(cè)量工作。從以上的分析中即可看出，一體化像控測(cè)量可滿(mǎn)足現(xiàn)代生產(chǎn)需求，為此，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)其的應(yīng)用，突破傳統(tǒng)像控測(cè)量思路，改變傳統(tǒng)像控測(cè)量中存在的問(wèn)題。

2　傳統(tǒng)像控測(cè)量存在的問(wèn)題

傳統(tǒng)像控測(cè)量方法在應(yīng)用過(guò)程中逐漸呈現(xiàn)出某些不可忽視的問(wèn)題，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）在傳統(tǒng)像控測(cè)量中，要求相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)在紙質(zhì)像片上完成控制點(diǎn)的分析、對(duì)比、選點(diǎn)工作，然后，在經(jīng)過(guò)一張一張像片像控布點(diǎn)處理后，整理控制點(diǎn)數(shù)據(jù)，隨后，下載數(shù)據(jù)信息，解算刺點(diǎn)位置。此種像控測(cè)量方法在無(wú)明顯地物特征區(qū)域測(cè)量中，將耗費(fèi)大量像控布點(diǎn)時(shí)間，且需采取像控點(diǎn)人工確定方法，增大了誤差概率[1]；

（2）在野外生產(chǎn)作業(yè)中，為了完成像控測(cè)量工作，需隨身攜帶紙質(zhì)像片，因而，若在野外測(cè)量中遇到下雨，將增加測(cè)量信息保存難度，且表現(xiàn)出測(cè)量?jī)?nèi)容粗略問(wèn)題，影響整體測(cè)量作業(yè)效果。同時(shí)，在野外測(cè)量作業(yè)中，若測(cè)量人員方向感較差，那么在線(xiàn)路規(guī)劃、布點(diǎn)期間，將表現(xiàn)出測(cè)量效率低的問(wèn)題；

（3）在傳統(tǒng)像控測(cè)量作業(yè)中，IMU/DGPS和航空影像快速處理技術(shù)等的應(yīng)用，在一定程度上呈現(xiàn)出點(diǎn)間距離增大問(wèn)題，同時(shí)，點(diǎn)與點(diǎn)間關(guān)聯(lián)性較差，最終影響到了像控測(cè)量作業(yè)效果。為此，在現(xiàn)代社會(huì)實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)逐步導(dǎo)入一體化像控測(cè)量基本思路，由此突破外業(yè)像控測(cè)量瓶頸問(wèn)題，提高整體生產(chǎn)效率。

3　現(xiàn)代一體化像控測(cè)量在生產(chǎn)中的應(yīng)用

一體化像控測(cè)量在試驗(yàn)生產(chǎn)中的應(yīng)用，有利于提高內(nèi)外業(yè)一體化作業(yè)效率，因而，應(yīng)從以下幾個(gè)層面入手對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用：

（1）在一體化像控測(cè)量基本思路導(dǎo)入過(guò)程中為了滿(mǎn)足生產(chǎn)作業(yè)要求，應(yīng)注重使用Survey Matrix V1.0軟件，即通過(guò)軟件中數(shù)字像控系統(tǒng)的操作，對(duì)指定測(cè)量區(qū)域進(jìn)行布點(diǎn)設(shè)計(jì)，并采集區(qū)域內(nèi)所有點(diǎn)數(shù)據(jù)。但在軟件操作期間，為了保障控制點(diǎn)預(yù)設(shè)精準(zhǔn)性，需拼接影像信息，依據(jù)影像信息，布設(shè)點(diǎn)位，然后，借助藍(lán)牙連接RTK接收機(jī)，對(duì)控制點(diǎn)信息進(jìn)行整理。而如若遇到野外測(cè)量作業(yè)，應(yīng)啟動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)航功能，提高整體作業(yè)效率。

（2）在影像拼接時(shí)，需將原始影像數(shù)據(jù)信息、DEM資料、IMU/DGPS導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)等均導(dǎo)入到計(jì)算機(jī)中，由計(jì)算機(jī)操作平臺(tái)中視圖操作功能，對(duì)航帶影像信息進(jìn)行拼接處理，且待拼接工作完畢后，查看航帶影像各個(gè)節(jié)點(diǎn)完整性，如若存在缺陷，那么可通過(guò)插入、刪除等操作，對(duì)影像進(jìn)行調(diào)整[2]。如圖1為航帶影像拼接效果圖。

圖1　航帶影像拼接效果

（3）在像控點(diǎn)設(shè)計(jì)期間，為了降低像控點(diǎn)測(cè)量誤差，需在啟動(dòng)自動(dòng)布設(shè)功能前，對(duì)平面位置、成圖比例尺、行高、高程中誤差、掃描分辨率、航向重疊度等各項(xiàng)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查，然后，待航帶信息符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，自動(dòng)預(yù)設(shè)像控點(diǎn)。但在像控點(diǎn)預(yù)設(shè)后，為了防止部分像控點(diǎn)的偏移，需采取人工檢查方式，對(duì)旋轉(zhuǎn)影像等信息進(jìn)行查看，如，勘察像控點(diǎn)重疊度或清晰度等，對(duì)部分像控點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以期滿(mǎn)足測(cè)量作業(yè)要求，如圖2。

圖2　像控點(diǎn)修改示意圖

（4）在像控點(diǎn)導(dǎo)航期間，需在啟動(dòng)導(dǎo)航功能后，借助Google Earth經(jīng)緯度坐標(biāo)采集功能，向?qū)Ш较到y(tǒng)中輸入DOM影像的經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后，將DOM影像放置在具體的坐標(biāo)系中，精準(zhǔn)完成導(dǎo)航工作[3]。

（5）在像控點(diǎn)數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，需啟動(dòng)平板藍(lán)牙，且設(shè)置RTK連接端口的各項(xiàng)參數(shù)，待準(zhǔn)備工作完畢后，將藍(lán)牙與RTK端口進(jìn)行連接，而后將像控點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)全部傳輸至平板中，隨后，在平板中通過(guò)平鋪視圖操作，查看像控點(diǎn)位置信息，最終描繪信息，達(dá)到信息采集目的。即一體化像控測(cè)量方法可提高精度、密度測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，且降低返工概率。因而，在內(nèi)外業(yè)測(cè)量工作實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)注重對(duì)一體化像控測(cè)量思想的引入，以期滿(mǎn)足現(xiàn)代測(cè)繪工作開(kāi)展需求，提高整體作業(yè)效率。

4　結(jié)論

綜上可知，基于現(xiàn)代社會(huì)可持續(xù)發(fā)展背景下，對(duì)測(cè)繪行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)測(cè)量精度、密度、可靠性等提出了更高的要求，因而在測(cè)量工作實(shí)施期間，為了縮小測(cè)量誤差，達(dá)到高效率測(cè)量效果，需實(shí)施一體化像控測(cè)量手段，即在像控測(cè)量中突破紙質(zhì)布點(diǎn)方式，借助Survey Matrix V1.0軟件完成影像拼接、像控點(diǎn)設(shè)計(jì)、像控點(diǎn)導(dǎo)航、像控點(diǎn)數(shù)據(jù)采集等工作，最終真實(shí)的描繪測(cè)量區(qū)域像控點(diǎn)信息，全面反饋測(cè)量區(qū)域地形、地貌，達(dá)到科學(xué)、客觀(guān)的航帶內(nèi)外業(yè)測(cè)量狀態(tài)。

[1]陳曉寧，吳滿(mǎn)意，尚小鵬，等.一體化像控測(cè)量思路及其在生產(chǎn)中的應(yīng)用[J].測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)化，2016，12（02）：14～16.

[2]原喜屯.精密單點(diǎn)定位（PPP）技術(shù)在像控測(cè)量中的應(yīng)用研究[J].礦山測(cè)量，2011，13（03）：12～13+4.

[3]張俊前.像控點(diǎn)快速測(cè)量技術(shù)在地理國(guó)情普查中的應(yīng)用研究[J].城市勘測(cè)，2014，12（06）：24～27.

P231.1

A

2095-2066（2016）31-0098-02

2016-10-22