汽車運(yùn)動　RACING

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“聚國展·繪藍(lán)圖·共博大”國家會展中心（上海）博大汽車產(chǎn)業(yè)園項目啟動

2016年1月27日，以“聚國展·繪藍(lán)圖·共博大”為主題的國家會展中心（上海）博大汽車產(chǎn)業(yè)園簽約儀式暨新聞發(fā)布會在國家會展中心（上海）舉行。發(fā)布會現(xiàn)場進(jìn)行了國家會展中心與博大汽車的簽約儀式以及博大汽車與合作伙伴戰(zhàn)略合作簽約儀式。

國家會展中心此次聯(lián)手索菲克博大共同打造地標(biāo)級汽車主題項目——國家會展中心（上海）博大汽車產(chǎn)業(yè)園項目總投資約1.2億元人民幣，規(guī)劃面積為120000平方米 。園區(qū)建設(shè)分為兩個階段，第一階段自即日起至2016年8月，重點(diǎn)建設(shè)為改造工程，實(shí)現(xiàn)各功能正常開業(yè)；第二階段將延伸到2017年6月，主題項目將全部實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。未來，國家會展中心博大汽車產(chǎn)業(yè)園將重點(diǎn)打造四大區(qū)塊：汽車產(chǎn)品展示區(qū)、汽車科技體驗區(qū)、汽車賽事活動區(qū)和汽車文化金融互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合辦公區(qū)。在世博園區(qū)的博大汽車公園的基礎(chǔ)上，將“國家會展中心博大汽車產(chǎn)業(yè)園”升級為一個以汽車為主題，包括汽車品牌展示、賽事活動、體驗培訓(xùn)、房車體驗、改裝貿(mào)易、新能源汽車推廣、進(jìn)口車交易服務(wù)、金融互聯(lián)網(wǎng)+汽車等行的業(yè)交流平臺。

賓利宣布巴瑟斯特耐力賽征戰(zhàn)陣容揭曉2016賽車顏色

2016年2月2日，賓利M-Sport車隊將于2月5至7日攜兩臺歐陸GT3賽車參加巴瑟斯特12小時耐力賽，該比賽在澳大利亞帕諾拉馬山舉行。在今年一月的Autosport 國際賽車展上，賓利揭曉了2016賽季的GT3賽車顏色。

車身顏色全新升級的歐陸GT3將在巴瑟斯特12小時耐力賽時首次亮相賽道。新的賽季，車隊顏色融入了更多充滿活力的綠色，這是去年賓利汽車的可選漆色中新引入的顏色，同時還加入了英國國旗的設(shè)計元素。

“我們回到帕諾拉馬山，爭奪去年失之交臂的榮耀，”賓利汽車賽事總監(jiān)布萊恩·格西表示，“和其他的任何賽事一樣，我們首次參賽是為了積累更多的經(jīng)驗，為下一年的比賽爭取到更好的成績。我們的車手陣容十分強(qiáng)大，David Russell在當(dāng)?shù)氐馁愂陆?jīng)驗?zāi)芙o我們帶來很大幫助，因此我們感到十分自信。”

江淮汽車豪取CRC年度冠軍七站比賽均有不同收獲

2015年“珍寶島藥業(yè)”杯雞西興凱湖-中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）于近期在興凱湖賽道圓滿收車，在組別亞軍鄧曉文/謝思雯和第五名余承磊/楊發(fā)軍的聯(lián)手努力下，江淮轎車A30車隊最終以12分勇奪S2車隊的分站冠軍，同時也蟬聯(lián)了這個組別的年度冠軍。

在2015賽季，江淮車隊一開局就感受到了對手的強(qiáng)烈挑戰(zhàn)，桂陽和張掖兩站分別以16和14分獲勝，但與對手差距并未拉開。北京站對手反客為主搶走16分，但江淮車隊的亞軍成績也相當(dāng)可觀。到了登封站，江淮車隊僅以12分險勝。最令人緊張的龍游站，關(guān)鍵時刻，余承磊為車隊拿到了寶貴的6分。之后的武義站，鄧曉文車組再次發(fā)揮出色，奪下加盟車隊以來的第一個個人分站冠軍，聯(lián)手隊友王浪濤豪取18分。此時，江淮車隊的勝利已經(jīng)順?biāo)浦哿恕?/p>

獲勝之后，CRC全場完賽率組別最高的余承磊表達(dá)了一連串的感謝：“首先感謝一年來支持、關(guān)心我們車隊的媒體朋友。其次，感謝我們車隊上下同仁的共同努力。當(dāng)然，還要感謝廠商給了我們這么好的比賽條件，讓我們得以一站一站從勝利走向勝利?！?/p>

2015賽季CRC在雞西落幕 斯巴魯車隊勇奪年度亞軍

近日，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）2015賽季的收官之戰(zhàn)在黑龍江雞西落下帷幕。斯巴魯中國拉力車隊歷經(jīng)兩天冰雪鏖戰(zhàn)，最終以車隊獲得年度亞軍、馬克·希金斯獲得年度車手季軍的成績?nèi)〉帽炯颈荣悎A滿結(jié)局。

比賽中，冰雪賽道上最后四個賽段的爭奪更為激烈，斯巴魯中國拉力車隊的車手們?nèi)σ愿?，但直至完賽也未能再縮小與對手的差距。最終，馬克·希金斯奪得年度車手季軍，車隊奪得年度亞軍。車手韓寒在本次收官之戰(zhàn)中沒能完賽，但他在本賽季仍是奪得分站賽冠軍最多的車手，展現(xiàn)了中國最強(qiáng)拉力車手的風(fēng)采。

在2015年度的中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中，雖然斯巴魯中國拉力車隊遇到重重困難，但仍力克逆境，以不凡的實(shí)力摘得本賽季的年度亞軍。而在即將到來的2016賽季，斯巴魯中國拉力車隊將啟用全新的SUBARU XV拉力賽車，屆時車手們將駕駛這一以SUBARU XV車型為基礎(chǔ)改裝的全新賽車一起出戰(zhàn)2016年度的新征程。讓我們期待全新戰(zhàn)車與斯巴魯中國拉力車隊共同創(chuàng)造更多的精彩與輝煌。

倍耐力：極為榮幸主辦F1重要股東的這一會議這是2017年輪胎聯(lián)合研發(fā)工作的必要過程

倍耐力近日宣布，倍耐力位于米蘭的總部內(nèi)將進(jìn)行一場會議，一級方程式大獎賽的重要股東們將會參與這場會議。會議旨在討論2017賽季規(guī)則下，輪胎性能表現(xiàn)的指導(dǎo)方向。

倍耐力認(rèn)為，這次會議極為重要，以期進(jìn)一步鞏固自去年以來與國際汽聯(lián)（FIA）、一級方程式管理公司（FOM）和車手們建立起的緊密合作。倍耐力在全球范圍內(nèi)參加超過250項錦標(biāo)賽，這其中一級方程式大獎賽是最大的挑戰(zhàn)。考慮到2017賽季的技術(shù)規(guī)則會變得更為復(fù)雜，因此倍耐力更加確信，需要執(zhí)行更多的賽道測試。

除了賽車的重要改進(jìn)和性能表現(xiàn)的穩(wěn)步提升，測試也是近年來被嚴(yán)格控制的一大因素。2017 賽季的矚目改變——賽車的未來革新和性能表現(xiàn)加強(qiáng)，都是影響輪胎研發(fā)的關(guān)鍵考量。這會讓倍耐力的先進(jìn)技術(shù)得到更為有效的發(fā)揮，而先進(jìn)技術(shù)正是倍耐力得以在輪胎性能表現(xiàn)方面世界領(lǐng)先的根本所在。

米其林助力戴通納勞力士24小時耐力賽

2016年 IMSA WeatherTech錦標(biāo)賽的首場比賽是車迷期待已久的GTLM級別賽事，米其林的技術(shù)合作伙伴雪佛蘭科爾維特、保時捷、寶馬、法拉利和福特參加了在戴通納舉行的勞力士24小時耐力賽。在比賽的最后30分鐘，兩輛Corvette Racing C7.R全力沖刺，完全超越其他選手，最終以0.034秒之差決出了24小時耐力賽的冠軍。

米其林北美賽事總監(jiān)Chris Baker表示：“米其林的目標(biāo)是讓我們所有技術(shù)合作伙伴發(fā)揮出最佳水平。在周末的比賽中，我們的團(tuán)隊以極其出色的表現(xiàn)應(yīng)對了各種路況，對此我們感到十分滿意?！?/p>

本場比賽，寶馬、法拉利、福特都派出了最新賽車，來自法拉利的Ferrari 488 GTE獲得第四名，寶馬M6 GTLM在3.56英里的戴通納國際賽道獲得第五名。全新福特GT系列遭遇了新車考驗。首場GT組別比賽時，他們直到最后1小時才達(dá)到最快圈速，速度表達(dá)到峰值。