全球工程機(jī)械行業(yè)10強(qiáng)中為啥只有徐工？看看這篇文章就知道了

文 | 本刊記者 康曉博

全球工程機(jī)械行業(yè)10強(qiáng)中為啥只有徐工？看看這篇文章就知道了

文 | 本刊記者 康曉博

對中國工程機(jī)械行業(yè)有所了解的人想必都十分熟悉“徐工”這個名字；對這個行業(yè)不太了解的人也多少聽過這樣一句廣告語：“徐工徐工，助您成功”。是的，無論對于業(yè)內(nèi)人士還是對于普通民眾來說，徐工這家以工程機(jī)械為主業(yè)的企業(yè)都具有極高的知名度，其產(chǎn)品外觀上的那一片片耀眼的“徐工金”也早已深入人心。

平心而論，裝備制造企業(yè)能夠具有如此高知名度的，沒有多少。徐工能夠做到，實力必然不俗：事實上，自1989年以來的27年間，徐工始終穩(wěn)居中國工程機(jī)械行業(yè)第一位，簡直就是一棵氣勢磅礴的“常青樹”。而其能夠始終傲立于行業(yè)頂峰，源于持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的自我變革和追求卓越的精神動力。

徐工的這種成就和行業(yè)地位在多份權(quán)威榜單中均得到確認(rèn)。世界領(lǐng)先的工程機(jī)械信息提供商——英國KHL集團(tuán)每年都會發(fā)布一份“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”，徐工已多年居于這份榜單中的前十強(qiáng)，并始終位居入圍中國企業(yè)的第一位；在幾個月前新發(fā)布的“2016年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”中，徐工更成為唯一一家躋身前十強(qiáng)的中國企業(yè)，排名第九。由于KHL集團(tuán)是行業(yè)首家經(jīng)過非營利機(jī)構(gòu)BPA（國際媒體認(rèn)證機(jī)構(gòu)）認(rèn)可的雜志社，因此由其主導(dǎo)發(fā)布的這份榜單在全球都被認(rèn)為是最為權(quán)威、客觀公正的排行榜之一。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會每年都會發(fā)布“中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)榜”。在這份榜單上，徐工已經(jīng)連續(xù)多年位居前五，同樣是入圍的工程機(jī)械企業(yè)中的第一名。中機(jī)聯(lián)的前身是國家機(jī)械部，如今是機(jī)械工業(yè)全國性協(xié)會、地區(qū)性協(xié)會、具有重要影響的企事業(yè)單位、科研院所和大中專院校等自愿組成的綜合性行業(yè)協(xié)會組織，其所發(fā)布的這份榜單是我國機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域最具權(quán)威性、專業(yè)性的排行榜。

以上這兩份榜單都是按照主營業(yè)務(wù)收入高低進(jìn)行排名的。如果從品牌價值來說，徐工同樣持續(xù)領(lǐng)跑中國工程機(jī)械行業(yè)。幾個月前，世界品牌實驗室發(fā)布了“2016中國500最具價值品牌”，在這份基于財務(wù)、消費者行為和品牌強(qiáng)度的監(jiān)測報告中，徐工以430.81億元的品牌價值位列第65，再次位居工程機(jī)械行業(yè)第一位。而發(fā)布這份榜單的世界品牌實驗室是一家國際化、專業(yè)性的品牌研究機(jī)構(gòu)，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主、“歐元之父”羅伯特·蒙代爾教授擔(dān)任主席，專家和顧問來自美國哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工學(xué)院、牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)等世界頂級學(xué)府，其研究成果已經(jīng)成為許多企業(yè)并購過程中無形資產(chǎn)評估的重要依據(jù)。

當(dāng)然，除了這幾份榜單之外，還有其他一些大大小小的排行榜，徐工也都以“行業(yè)老大”的身份獲評上榜。篇幅有限，這里就不再引用了。

眾所周知，自金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出普遍不景氣的狀態(tài)，而中國經(jīng)濟(jì)也在近兩年轉(zhuǎn)入了中高速增長的“新常態(tài)”。在產(chǎn)能過剩、需求不足、行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的形勢下，徐工雖不可避免地受到?jīng)_擊，但憑借一系列雷厲風(fēng)行的經(jīng)營變革和轉(zhuǎn)型升級，徐工頂住了壓力，主要指標(biāo)始終牢牢保持中國工程機(jī)械行業(yè)第一位，這又是怎么做到的呢？

在詳述這個問題之前，我們先來看看當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的運行狀況：歷經(jīng)五年多連續(xù)下滑，據(jù)悉，今年1-7月國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)主要8類主機(jī)銷量同比下降近10%，降幅收窄但仍未見底，市場容量已萎縮到2011年高點時的不足三分之一，行業(yè)企業(yè)整體虧損面繼續(xù)擴(kuò)大。

在如此凜冽的行業(yè)寒冬中，徐工這個實力強(qiáng)勁的“行業(yè)老大”一手抓強(qiáng)控風(fēng)險和經(jīng)營體系改革，一手抓國際開拓和新產(chǎn)業(yè)發(fā)力，不僅未被急速的行業(yè)退潮拖垮，反而率先谷底回探，表現(xiàn)出逆勢增長的發(fā)展勢頭：7月主要主機(jī)銷量和銷售收入均實現(xiàn)增長。從產(chǎn)品方面來看，1-7月，徐工汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、隨車起重機(jī)、高空消防車等市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第1位；履帶起重機(jī)、塔機(jī)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第2位，挖掘機(jī)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第3位，混凝土機(jī)械穩(wěn)居全球行業(yè)第3位，裝載機(jī)國內(nèi)占有率穩(wěn)步提升。此外，徐工還在中高端產(chǎn)品方面強(qiáng)勁發(fā)力，取得了一系列戰(zhàn)果——如250噸以上履帶起重機(jī)、10噸以上隨車起重機(jī)國內(nèi)市場占有率分別提升30個和5個百分點，與百噸以上大噸位輪式起重機(jī)一道穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第1位；旋挖鉆機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、銑刨機(jī)國內(nèi)市場占有率分別增長了8個、4個和3.5個百分點。

回到剛剛那個問題，徐工究竟是怎么做到的？工業(yè)頭條在這里就傳遞一些這個行業(yè)老大的經(jīng)驗給大家：

第一、大力推進(jìn)經(jīng)營體系改革。這主要包括力夯風(fēng)控、調(diào)整轉(zhuǎn)產(chǎn)、人員優(yōu)化和布局后市場。通過打一場“應(yīng)收賬款清欠攻堅戰(zhàn)”，徐工上半年應(yīng)收賬款大幅壓降15%以上；通過調(diào)整產(chǎn)品線、整合旗下公司業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了優(yōu)化重組，大幅提升了競爭力；通過大力布局后市場，打造經(jīng)營租賃、二手機(jī)、再制造業(yè)務(wù)平臺及直銷業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)等，使得后市場業(yè)務(wù)收入大幅增加，占主營收入比重已超過10%。

第二，聚焦核心技術(shù)突破，持續(xù)強(qiáng)化高端研發(fā)投入。徐工歷來在研發(fā)上的投入強(qiáng)度毫不動搖，不僅進(jìn)行主機(jī)產(chǎn)品的攻堅克難，也聚焦于關(guān)鍵核心零部件技術(shù)；不僅大力實施質(zhì)量提升工程，還力推進(jìn)全球創(chuàng)新布局。通過一系列攻堅克難，徐工上半年在核心技術(shù)突破方面可謂成就滿滿：新推出的“G一代”輪式起重機(jī)關(guān)鍵性能指標(biāo)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，V系列裝載機(jī)新型產(chǎn)品甫一投放即領(lǐng)跑市場；關(guān)鍵零部件方面，其盾構(gòu)機(jī)油缸實現(xiàn)批量裝備上海地下空間工程，其新型電控變速箱向外部配套加快產(chǎn)業(yè)化。在創(chuàng)新布局上，徐工研究院及德國、美國、巴西海外研發(fā)中心平臺作用彰顯，成為眾多新產(chǎn)品、高端基礎(chǔ)零部件技術(shù)孵化器。在這一系列技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上，徐工按照“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的世界級目標(biāo)實施質(zhì)量提升工程，大噸位輪式起重機(jī)和大噸位裝載機(jī)等產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性進(jìn)一步提升，贏得了眾多國內(nèi)外用戶的青睞。

第三，全面加快國際開拓。通過力挺出口、進(jìn)軍發(fā)達(dá)市場、加快基地布局等措施，徐工的多種產(chǎn)品屢屢實現(xiàn)批量出口，屢屢在海外市場斬獲大訂單。這些產(chǎn)品在海外市場與諸多國際品牌產(chǎn)品同臺競技——其絕佳的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的可靠性水平贏得了眾多用戶的信賴，在3600名全球用戶的票選中，徐工被選為中國第一、世界第六中高端工程機(jī)械品牌。

第四，發(fā)力新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。總體來看，徐工的新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)可以分為以下幾個重點領(lǐng)域：重卡、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、地下施工裝備、特種車輛、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、金融租賃業(yè)務(wù)等。徐工全速出擊，在這些新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中斬獲連連：上半年重卡銷量大增56.3%，全年將力破萬臺大關(guān)；環(huán)境產(chǎn)業(yè)銷售收入增長3.1倍，四大門類環(huán)衛(wèi)裝備均進(jìn)入國內(nèi)行業(yè)前5強(qiáng)；用于管廊建設(shè)的隧道掘進(jìn)機(jī)收入破億，成為國內(nèi)行業(yè)第一，暗挖裝備銷售收入增長2.2倍；高空消防車銷量增長21%，路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械銷量增長43%，遼寧除雪設(shè)備合資企業(yè)成為東北市場龍頭；面向海外市場培育的中高端挖掘裝載機(jī)批量出口非洲；橋梁檢測車、道路清障車銷量翻番增長。

尤為值得一提的是，徐工大力探索“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，于行業(yè)率先成立的徐工信息公司銷售收入大增超過30%；此外，其金融租賃、財務(wù)及投資公司也成為新利潤增長點，并與主業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，提供了新的支撐。

在行業(yè)形勢一片火熱的情況下，許多企業(yè)往往能做到乘風(fēng)而起，體量迅速膨脹；但當(dāng)行業(yè)出現(xiàn)退潮，甚至寒風(fēng)凜凜時，能夠屹立不倒、逆勢而上，更是一種更大的成就。

而徐工能夠無論順逆，始終傲立頂峰、一往無前，從這一角度來說，這個“行業(yè)老大”當(dāng)之無愧。■