現(xiàn)階段飛行試驗標準化工作探討

李 寧（中國飛行試驗研究院，陜西　西安　710089）

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現(xiàn)階段飛行試驗標準化工作探討

李 寧
（中國飛行試驗研究院，陜西西安710089）

摘要：飛行試驗標準化是一項重要的技術基礎工作，積極開展各項飛行試驗標準化工作，壘實飛行試驗技術基礎，提升飛行試驗技術實力。

關鍵詞：飛行試驗；標準化；型號

標準化工作是一項技術基礎工作，其目的是提高效率，節(jié)約資源，規(guī)范管理，保證安全和重量；主要應用的方法是：簡化、統(tǒng)一，系列化、通用化和組合化，標準化工作是通過制定標準——宣傳貫徹標準——對標準執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，然后再通過制修訂標準、宣貫標準這樣的形式螺旋上升，不斷提高的過程。

飛行試驗是一項在真實大氣條件下，對飛機、發(fā)動機及機載設備進行探索、驗證和研究的系統(tǒng)工程。飛行試驗對新機研制是非常重要的，是發(fā)現(xiàn)和解決新機設計、生產、制造中的問題，使新機各項指標更科學、更先進的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。飛行試驗過程除了是對新設計的飛機進行各種性能的驗證外，也是對設計的再改進、再提高、再設計的過程。因此，飛行試驗對研制的新機能否合格定型、投入生產、裝備部隊或投入民用運輸將起到決定作用，是新機研制的重要組成部分。

在新形勢下，為了加快武器裝備的研制，軍方和上級領導對標準化工作提出了新的要求，標準化工作越來越得到各行業(yè)的重視，標準化效益也逐漸顯現(xiàn)出來。對飛行試驗標準化工作提出了更高的要求，在新形式下賦予了新的任務，因此標準不但要總結經驗和技術，還應具有前瞻性和指導性，飛行試驗標準化工作也應從戰(zhàn)略的眼光和未來發(fā)展的角度開展工作，應正確把握現(xiàn)階段飛行試驗標準化工作的方向，圍繞工作重點，積極開展各項標準化工作，壘實飛行試驗技術基礎，提升飛行試驗技術實力。

為做好飛行試驗標準化，我認為應從以下幾方面開展工作。

1 加強飛行試驗標準的立項和編制工作

應積極地做好飛行試驗標準的立項論證工作，保證我院在飛行試驗標準領域的權威作用。常說“誰掌握了標準，誰就掌握了主動”，進行飛行試驗標準需求的分析和研究，提出飛行試驗標準研究課題和標準編制課題，開展標準立項工作。

應完善飛行試驗標準體系，建立飛行試驗標準體系表。目前飛行試驗技術有了較大發(fā)展，應充分的調查研究，建立一套完善的飛行試驗標準體系，為建立各種型號試飛標準體系打好基礎。開展飛行試驗技術標準體系研究，完善飛行試驗技術標準。使標準體系能真正指導和規(guī)范我院的飛行試驗工作。

以型號需求為重點，組織編制急需的飛行試驗標準。滿足型號試飛的標準需求，規(guī)范型號試飛技術和管理，縮短型號試飛周期，提高型號試飛效率。

2 開展標準化課題的預先研究

開展標準化課題的預先研究，是目前標準化工作的一項新任務，從飛行試驗專業(yè)入手，進行飛行試驗技術領先研究，開展課題標準化工作，服務于型號試飛和科研生產，使飛行試驗技術更加科學、規(guī)范，減少重復性的浪費，提高飛行試驗的質量和效率。

如：在飛行試驗過程中，試飛測試數據是飛機定型、鑒定試飛的主要依據，要求試飛測試數據的處理應準確、可靠。

目前，我院各課題試飛數據處理方法、程序多樣，相近相似的方法較多，迫切需要對試飛測試數據處理標準化、規(guī)范化，建立一套規(guī)范的數據處理程序，方便各課題的應用，節(jié)約資源，提高試飛數據處理的精度和效率?？砷_展試飛測試數據處理標準化研究。

3 加強型號標準化工作

型號標準化，是飛行試驗標準化工作的重中之重，為充分發(fā)揮標準化在武器裝備研制過程中的指導作用和保障作用，上級機關先后下發(fā)了相關文件和條例來規(guī)范和知道型號標準化工作，并對型號標準化提出了更高更嚴格的要求，型號標準化從過去的總結經驗編制標準發(fā)展到要求具有前瞻性的指導性，某型號初期就已經開始了標準化工作，進行型號標準體系的研究，型號標準的預研、國內外標準資料的搜集翻譯等等工作。因此在型號試飛標準化方面，我認為應做好以下幾方面工作：

（1）首先應在型號初期組織有關人員根據該型號特點進行深入研究，在飛行試驗標準體系的基礎上形成型號試飛標準體系框架，提出相關的型號標準預研課題，開展型號標準預研，建立型號標準規(guī)范，為型號試飛提供技術支持和保障。

（2）要切實做好“型號試飛標準化大綱”的編制工作。目前對新型號，軍方要求將型號“標準化大綱”作為研制總要求的附件下發(fā)。這就要求“型號試飛標準化大綱”依據研制總要求和型號標準化大綱編寫，應更具有實用性。在編制過程中，對大綱中的采標目錄、標準剪裁等內容應認真研究，使型號試飛標準化大綱能切實指導和規(guī)范型號試飛全過程的標準化工作。

（3）要開展型號試飛標準化技術工作，分析型號試飛標準需求，組織開展急需標準的研究和型號標準草案的編制工作，規(guī)范和指導型號試飛技術的有效開展。

（4）加強型號試飛標準化監(jiān)督檢查力度，做好標準的貫徹執(zhí)行工作，對型號試飛形成的技術文件、報告、圖樣進行標準化審查，在型號試飛工作中，只有嚴格地按標準規(guī)定開展工作，才能保證試飛的質量和安全。

（5）還要通過各種渠道搜集整理型號急需的標準資料，組織和監(jiān)督相關標準的宣貫和執(zhí)行情況，對型號進行全過程的標準化管理和服務。

4 加強標準化人才的培養(yǎng)

要做好全院標準化工作，應主要依靠兼職標準化員和專業(yè)技術骨干。首先要加強兼職標準化員的管理和標準化專業(yè)知識和業(yè)務的培訓，提高標準化意識和專業(yè)技術水平，使其在本單位充分發(fā)揮作用。另一方面應在全院范圍內建立一支標準化專家隊伍。涉及到各有關專業(yè)技術骨干和專家，使其承擔起標準立項、各類標準編寫等技術工作。同時，還應建立一套激勵措施，充分發(fā)揮作用。

5 加強標準化基礎建設

首先應進行飛行試驗技術基礎標準的編寫、修訂和研究工作，為開展飛行試驗標準化工作打好基礎。如“飛行試驗術語、符號”標準使用多年，已不適應目前飛行試驗技術的發(fā)展，應盡快完成飛行試驗術語、符號院標準的修訂工作，建立我院飛行試驗術語、符號庫，統(tǒng)一和規(guī)范飛行試驗術語符號。

還應建立“飛行試驗技術文件生成系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是根據我院技術文件編制的實際需要，利用計算機技術，按照有關規(guī)定和要求，自動生成飛行試驗技術文件，完成技術文件的編輯。系統(tǒng)集管理、學習、編輯于一體，完成技術文件的編輯、查詢、流轉、簽署等。系統(tǒng)開發(fā)可以先聯(lián)系有關編程單位，提出需求，首先從型號試飛所需的試飛任務單、定型試飛報告等入手，建立技術文件生成系統(tǒng)，提高編寫報告的質量和效率。

6 加強標準的宣貫力度和標準執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查

跟蹤新標準的發(fā)布信息，對常用標準進行宣貫，對各單位做好標準化服務和指導，對執(zhí)行標準情況進行監(jiān)督檢查。使各類人員自覺地執(zhí)行標準，按有關標準要求進行工作。

7 加強標準化信息管理，提供良好的標準化服務

充分利用園區(qū)網進行標準化服務，園區(qū)網已經實現(xiàn)了各類標準瀏覽檢索、技術文件模板的下載、標準化信息等內容，通過該平臺，我們應加強新標準信息的發(fā)布，常用標準目錄的發(fā)布，標準現(xiàn)行有效、作廢、代替信息等；通過網絡反饋標準化的需求；并對該系統(tǒng)進行實時維護，保證信息的現(xiàn)行有效性。

并且還應建立穩(wěn)定、快捷、通暢的標準化信息平臺，及時收集飛行試驗所需的標準資料，了解國內外標準化信息和發(fā)展方向，以便在日常的標準化工作和型號采標過程中，少走彎路。

參考文獻

[1]王勇，葛恒標.新形勢下飛行試驗標準化工作的探討[J].Aeronautic Standardization ＆ Quality,2003（05）: 42-44.

中圖分類號：V216

文獻標識碼：A